Кораблестроительная программа Standard Flex ВМС Дании (2003)
Капитан 1 ранга В. Чертанов
Опыт строительства и эксплуатации, в том числе в боевых условиях, патрульных кораблей типа "Флювефискен" (водоизмещением 480 т) в качестве многоцелевых свидетельствует, по оценке командования ВМС Дании, об очевидных оперативных преимуществах их использования при выполнении флотом стоящих перед ним задач. Вся серия из 14 кораблей этого типа была построена в период с 1989 по 1996 год на национальной судоверфи "Даньярд" (г. Ольбёрг) по программе "Стандарт флекс 300" (см. ЗВО No 9/2000, с. 40-45). Модульный принцип установки систем вооружения позволил заменить ими в составе флота 22 корабля и катера различных классов (ракетных, торпедных и минно-тральных). С 2001 года по программе С-Flex, рассчитанной до 2007-го, осуществляется модернизация систем управления, связи и разведки (C3I) на всех кораблях этого проекта, с 2002-го корабли, использующиеся в ударном и противоминном вариантах, оснащаются пусковыми установками Mk 48 мод. 3 на 12 ЗУР "Си Спарроу" вместо шести (варианты оснащения кораблей приведены на рис. 1-3).
 |
В конце 2000 года в ВМС Дании в развитие программы "Стандарт флекс" была разработана концепция "Стандарт шип", предусматривающая проектирование и строительство от шести до восьми кораблей, также оборудованных модульными системами вооружения, но большего водоизмещения, предназначенных для замены в составе флота трех фрегатов типа "Нильс Юэль" (F 354-356), четырех минных заградителей типа "Фальстер" (N 80-83, два из них выведены из боевого состава в 2000 году) и десяти ракетных катеров типа "Виллемоэс" (Р 540-549, списаны в 1999-2000 годах). Новые корабли должны обладать повышенными боевыми возможностями, гибкостью и мобильностью при развертывании в составе межнациональных соединений (например, в операциях по поддержанию мира) и постоянных соединений ОВМС НАТО.
В октябре 2001 года был подписан контракт с судостроительным заводом "Оденсе стил шипъярд" (г. Линдё) на детальное проектирование и строительство кораблей двух классов: универсального корабля обеспечения (AGF, Flexible Support Ship) и патрульного корабля (FF, Stanflex Patrol Ship). Оба проектировались на базе концепции "Стандарт флекс" с использованием контейнерных модульных конструкций. Два корабля обеспечения (полным водоизмещением около 6 500 т, длиной 136 м и шириной 19 м) находятся в настоящее время на различных стадиях строительства: первый будет спущен на воду в феврале 2004 года и передан флоту в 2006-м, второй последует за ним с интервалом около года. Они предназначаются для транспортировки грузов, в том числе колесной техники (с горизонтальной загрузкой по типу "Ро-Ро" через аппарель в кормовой части), преимущественно при проведении миротворческих операций, или для использования в качестве командно-штабных (с соответствующими оборудованными помещениями под верхней палубой). Корабли этого класса будут приспособлены для установки на них до пяти контейнерных модулей, базирования двух вертолетов и обладать определенными возможностями для нанесения ударов по берегу (в комплект вооружения входят ПКР "Гарпун" Block II и 127-мм артиллерийская установка (АУ) Mk 45 мод. 4 с управляемыми снарядами EX-171 повышенной дальности).
Патрульные корабли (SPS) в соответствии с предварительным проектированием должны были иметь несколько укороченный корпус (длиной 126 м) и меньшее водоизмещение (до 5 000 т), использовать до шести контейнерных модулей и предназначались главным образом для боевых действий в составе сил быстрого реагирования ОВМС НАТО.
Согласно публикациям в военной печати, устанавливаемая на них УВП Mk 41 должна обеспечить применение ЗУР "Усовершенствованная Си Спарроу" (2 × 6), а в будущем, возможно, УР для нанесения ударов по берегу и ЗУР для обеспечения зональной ПВО и обороны от баллистических ракет на ТВД. В комплект вооружения входят также ПКР и артиллерийская установка (127-мм АУ должна быть заменена скорострельной 76-мм "ОТО Мелара"). Первые два корабля этого класса будут строиться в соответствии с бюджетным планированием на 2004-2009 годы, последующие (два или четыре) - по плану на 2010-2014-й. В мае 2003 года в своем выступлении на конференции IQPS в Лондоне (по перспективам строительства ВМС будущего) начальник штаба флота Дании обозначил ряд последних изменений в проекте нового патрульного корабля. В означенных выше целях в состав оружейного комплекса корабля планируется включить американские УР "Тактический Томахок" и ЗУР "Стандарт" SM-2 (если США дадут на это согласие), поэтому УВП Mk 41 должна будет иметь два-три модуля по восемь пусковых ячеек и устанавливаться в носовой части (между командирским мостиком и 76-мм АУ, а возможно, и вместо нее). Длину корабля (для улучшения мореходных качеств) предусматривается оставить на уровне 137 м (как и у корабля FSS), машинное отделение перестроить и увеличить в размерах, чтобы вместить комбинированные ГЭУ типа CODAD (четыре дизеля MTU 8 000) или CODAG (два дизеля MTU 8 000 и одна газовая турбина LM 2 500). В последнем случае могут быть использованы восстановленные турбины этого образца с корветов типа "Нильс Юэль". В кормовой части будет располагаться ангар и платформа для одного вертолета EH-101 (вместо двух на корабле обеспечения).
В целом, по оценке командования ВМС Дании, новые корабли значительно усилят оперативные возможности флота и позволят решать весь комплекс боевых задач в условиях текущей мировой обстановки.