Основные программы совершенствования управляемых ракет класса "воздух – воздух" в ведущих зарубежных странах (2022)

Полковник К. Егоров,
кандидат технических наук

Развитие в ведущих зарубежных странах управляемых ракет (УР) класса "воздух – воздух" является важным направлением совершенствования авиационного вооружения (АВ) в интересах достижения высокой эффективности действий боевой авиации при решении задач противовоздушной обороны (ПВО). Этими образцами АВ оснащены в основном тактические истребители, а также они могут включаться в боекомплект вертолетов.

В дальнейшем планируется их массовое применение на беспилотных летательных аппаратах (БПЛА).

Зарубежные УР класса "воздух – воздух" принято подразделять на ракеты малой (до 30 км), средней (30–100 км) и большой (свыше 100 км) дальности стрельбы. Их создание требует значительных затрат различных видов ресурсов. Самостоятельно производить такое оружие способны США, Великобритания, Франция, Израиль и Китай, а с частичным привлечением помощи других государств – Германия, Япония и Турция1. Прогресс Китая в этой области обусловлен планомерным внедрением заимствованной у других стран в официальном и неофициальном порядке научно-технической информации с одновременным развитием собственной научно-производственной базы.

Иностранные специалисты отмечают, что классический ближний воздушный бой типа "догфайт" (dogfight) с применением средств малой дальности, в том числе авиационных пушек, в современных условиях является скорее исключением, возникающим при исчерпывании возможностей борьбы на дальних дистанциях, ведущейся по принципу "первый увидел – первый выстрелил и поразил". Экспертами отмечается тенденция увеличения в боекомплекте современного истребителя количества средств поражения класса "воздух – воздух" средней или большой дальности. Например, типовой боекомплект американского или европейского истребителя при выполнении задач ПВО может включать до шести УР средней и большой дальности и не более 2–4 ракет малой дальности.

Новое поколение управляемых ракет класса "воздух – воздух" малой дальности оснащается тепловизионными головками самонаведения (ГСН) с матричными оптическими приемниками с полем обзора до ±90º, позволяющими получать изображение цели с высоким разрешением и проводить его цифровую обработку с автоматическим выбором оптимальной зоны прицеливания (двигатель, фюзеляж, крыло, фонарь кабины и др.) в зависимости от фактического ракурса.

УР средней дальности могут комплектоваться полуактивными и активными радиолокационными ГСН, а также тепловизионными головками самонаведения2.

Ракеты большой дальности, как правило, снабжаются активными радиолокационными ГСН или комбинированными устройствами наведения. Большинство ракет средней и большой дальности имеют приемную аппаратуру системы радиокоррекции для получения обновленного целеуказания от носителя.

Обязательным элементом системы наведения большинства современных УР рассматриваемого класса, в том числе малой дальности, является инерциальная система управления (ИСУ), позволяющая осуществлять высокоточный автономный вывод ракеты в область прицеливания с последующим захватом цели ГСН после отделения от носителя. Одно из преимуществ этой системы – обеспечение всеракурсной стрельбы. В частности, использование в составе УР малой дальности ИСУ существенно расширяет зону разрешенных пусков и реализует возможность стрельбы с разворотом ракеты в заднюю полусферу носителя, а также уменьшает эффективность действия помех. Цель может быть захвачена и до пуска ракеты. Расчет навигационного решения до ее старта и в ходе полета в этом случае проводится по данным совместной работы ГСН и ИСУ в едином контуре наведения.

Некоторые УР могут комплектоваться приемниками космической радионавигационной системы (КРНС). Следует отметить, что оснащение ракет класса "воздух – воздух" такими устройствами связано с интенсивным развитием в ведущих странах мира сетевых средств боевого управления, а также с возможностью приема носителем и средством поражения данных целеуказания от других источников различного базирования, например, от самолетов дальнего радиолокационного обнаружения или наземных/надводных систем ПВО. Наличие приемника КРНС позволяет уточнять данные о реальном текущем положении УР в пространстве относительно цели, стреляющего самолета, других объектов и сформировать оптимальную траекторию ракеты с устранением избыточных откликов рулевых органов на маневрирование цели, сопровождаемых потерей скорости полета.

Управляемая ракета AIM-9X «Сайдвиндер» блок 2
Управляемая ракета AIM-120D «Амраам»
Управляемые ракеты AIM-120D «Амраам» (вверху) и AIM-260 «Джейатм» (внизу)
Управляемая ракета «Кьюда»
Управляемая ракета «Перегрин»
Управляемая ракета «Метеор» на тактическом истребителе «Рафаль» F3R
Комбинированный ракетно-прямоточный двигатель УР «Метеор»
Пуск УР «Асраам-2» с тактического истребителя F-35B «Лайтнинг-2»
Управляемые ракеты MICA IR с тепловизионной (вверху) и MICA EM с радиолокационной (внизу) ГСН
Пуск управляемой ракеты «Ирис-Т» с тактического истребителя «Грипен-Е» ВВС Швеции
Управляемая ракета PL-10
Управляемые ракеты PL-15 (в отсеке вооружения) и PL-10 (снаружи) в предстартовом положении на истребителе «Цзянь-20»
Управляемая ракета PL-21
Управляемые ракеты AAM-5B (вверху) и AAM-4B (внизу)
Управляемая ракета «Питон-5»
Управляемая ракета «Дерби»

Другим направлением совершенствования УР класса "воздух – воздух" большой дальности является использование радиолокационных ГСН с активными фазированными антенными решетками (АФАР), характеризующимися большой дальностью действия, помехозащищенностью и разрешающей способностью. Ранее подобные системы применялись только в радиолокационных станциях (РЛС) самолетов, кораблей, комплексов ПВО.

Установка АФАР в ГСН управляемых ракет стала возможной благодаря дальнейшему совершенствованию и унификации элементной базы, ее миниатюризации, снижению стоимости за счет внедрения коммерчески доступных технологий. Так, ГСН с АФАР уже имеются на японской УР AAM-4B и китайской PL-15, их планируется установить на модернизированную европейскую УР "Метеор" и новую французскую MICA-NG.

В Соединенных Штатах Америки компания "Рейтеон" реализует программу совершенствования УР AIM-9X "Сайдвиндер". Базовая модификация ракеты имеет следующие тактико-технические характеристики: дальность стрельбы 25 км, стартовую массу 85 кг, массу боевой части 9,4 кг, располагаемую перегрузку до 60 единиц, длину 3 м, диаметр 0,13 м, размах крыла 0,35 м. Данный образец АВ принят на вооружение в 2003 году. Управляемая ракета выполнена по нормальной схеме с крестообразными рулями и крылом.

Высокая маневренность обеспечивается смещенным вперед крылом-дестабилизатором, позволяющим получить требуемый сдвиг аэродинамического фокуса относительно центра масс, высокоэффективным ракетным двигателем на твердом топливе (РДТТ), а также синхронизированными аэро- и газодинамических рулями.
В системе наведения используются ИСУ и всеракурсная тепловизионная ГСН WGU-51/B с матричным оптическим приемником на 128×128 элементов на базе антимонида индия (InSb), размещенным в гиростабилизированном подвесе. Возможен захват цели до или после пуска по данным прицельных систем носителя, а также с помощью нашлемной системы летчика, которая отрабатывает захват на углах визирования до ±95º. Работу головки самонаведения обеспечивает встроенная в корпус УР автономная система криогенного охлаждения, независимая от подачи хладагента из пусковой установки.

Новая модификация УР AIM-9X блок 2 принята на вооружение в 2015 году. Она оснащена аппаратурой двусторонней линии передачи данных (ЛПД) и твердотопливным ракетным двигателем увеличенной мощности, что в совокупности с модернизированным программно-аппаратным обеспечением (ПАО) системы наведения увеличило дальность стрельбы до 40 км с отнесением ракеты к категории средств поражения средней дальности. ЛПД позволяет получать уточненное целеуказание от носителя или других истребителей при совместных действиях в групповом бою. Для дистанционного подрыва боевой части применяется новый активный лазерный неконтактный взрыватель DSU-41/B (вместо DSU-37/39).

В разрабатываемой с 2018 года модификации УР AIM-9X блок 2+ планируется улучшить поражение маневренных целей, в том числе за счет новой высокоскоростной ЛПД, применения высококалорийного топлива, снижения энергетических затрат путем использования аэробаллистических траекторий с предельной высотой полета на баллистическом участке до 30 км. Модернизированная ЛПД обеспечит возможность целеуказания от носителя и других летательных аппаратов, включая разведывательные самолеты и/или БПЛА, занимающих более выгодное положение относительно потенциальных целей. Управляемая ракета AIM-9X блок 2+ начнет поступать на вооружение истребителей F-15, F-16, F/A-18 и F-35 с 2023 года. Помимо США различные модификации УР AIM-9X поставляются и в другие страны, в том числе Австралию, Финляндию, Республику Корея, Польшу, Турцию.

В последующем планируется использовать более мощный РДТТ, который позволит увеличить дальность стрельбы до 50–55 км, а также новое ПАО, реализующее поражение слабозащищенных мобильных наземных или надводных целей при израсходовании летчиком боекомплекта средств класса "воздух – земля/корабль". По мнению зарубежных экспертов, предложения по внедрению в ракеты класса "воздух – воздух" такого режима не является чем-то исключительным, а с учетом имеющегося задела и запросов военных заказчиков, оправдано. В частности, в 2021 году по заказу оборонных ведомств Германии и Швеции немецкая компания "Диль" создала и испытала на тактических истребителях "Торнадо" и "Грипен" экспериментальную модификацию УР AIM-9 LaGS с полуактивной лазерной ГСН. Результаты подтвердили возможность поражения легких мобильных наземных или морских целей на дальности до 20 км.

В США с 2015 года на вооружение тактических истребителей поступает УР AIM-120D "Амраам" (максимальная дальность стрельбы 150–160 км, стартовая масса 160 кг, масса боевой части 20 кг, располагаемая перегрузка до 40 единиц, длина 3,65 м, диаметр 0,18 м, размах крыла 0,48 м). Ракета создана на базе модификации УР AIM-120C-7 средней дальности и комплектуется ИСУ, активной радиолокационной ГСН, двусторонней ЛПД и приемником КРНС "Навстар". По мнению разработчиков, высокая эффективность поражения при стрельбе на большую дальность обеспечивается новым двухимпульсным РДТТ, применением высотных аэробаллистических траекторий с преимущественной атакой цели сверху (максимальная высота полета цели до 25 км). Использование приемника КРНС необходимо для получения высокой точности позиционирования боеприпаса в связанной с носителем системе координат при невозможности задействования ЛПД. Это позволит оптимизировать траекторию полета и уменьшить потери кинетической энергии ракеты при активном маневрировании цели.

При дальнейшей модернизации УР наличие приемника КРНС и ЛПД позволят применять ракеты в универсальном режиме поражения надводных и наземных мобильных целей. Аналогичные работы реализуются, например, в ходе усовершенствования зенитной управляемой ракеты RIM-174 ERAM до уровня "Стандарт-6" блок 1B, в том числе в рамках программы ее планируемого совместного применения с крылатыми ракетами "Томахок" в едином ударном комплексе для поражения наземных и морских целей, создаваемом по программе MRC (Mid-Range Capability) сухопутных войск США с объемом финансирования более 270 млн долларов в 2022 финансовом году.

С 2021 года проводятся испытания УР AIM-120D-3, которая имеет обновленное ПАО, обеспечивающее повышенные помехозащищенность и маневренность, возможность стрельбы в заднюю полусферу носителя с разворотом на угол до 180º и проходом через нулевую скорость без значительного провала по высоте, а также обмен данными между аналогичными ракетами при обстреле групповой цели, получение внешнего целеуказания от других пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов. Выпуск ракеты AIM-120D-3 запланирован до 2035 года. Всего для вооруженных сил США намечено произвести до 6 тыс. единиц данных образцов АВ, а также поставить эти УР в страны, имеющие наиболее близкие с США военно-технические связи (Австралия, Великобритания, Канада).

Компания "Локхид-Мартин" с 2017 года разрабатывает УР AIM-260 "Джейатм" (Joint Advanced Tacticae Missiee) с дальностью стрельбы до 200 км.

В соответствии с требованиями массо-габаритные параметры должны обеспечивать применение ракеты из внутренних отсеков самолетов F-22A и F-35 (емкость боекомплекта 4–6 единиц).

В составе системы наведения предполагается использовать ИСУ с приемником КРНС "Навстар", двустороннюю ЛПД, а также всеракурсную комбинированную ГСН с активным радиолокационным и тепловизионным каналами, которые обеспечат наведение ракеты по данным целеуказания бортовых или внешних прицельных систем, в том числе от разведывательных пилотируемых и БПЛА, действующих на значительном удалении от носителя. Летные испытания опытных образцов УР намечены на 2022–2025 годы, а ее поступление на вооружение возможно до 2030-го.

В интересах ВВС США в рамках программы "Сакм"/"Каст" (SACM – Small Advanced Capabilities Missile; CAST – Counter-Air Science and Technology) планируется выработать технические решения с целью создания компактных ракет с дальностью стрельбы до 100 км для внутрифюзеляжного размещения на самолетах F-22 и F-35. По боевым возможностям они займут положение между УР AIM-9X и AIM-120D, а их применение позволит увеличить среднее количество поражаемых в одном вылете целей в 1,5–2 раза.

По оценке американских специалистов, этим требованиям соответствуют разрабатываемые на собственные средства компаниями "Локхид-Мартин" и "Рейтеон" УР "Перегрин" (стартовая масса до 75 кг, длина 1,8 м) и "Кьюда" (стартовая масса до 80 кг, длина до 2 м).

Эти ракеты планируется оснащать РДТТ с высоким импульсом тяги и активно-пассивной ГСН с радиолокационным и опциональным тепловизионным каналами, обеспечивающими наведение на типовые цели, а также радиоизлучающие комплексы воздушного, наземного и морского базирования.

Для повышения управляемости аэродинамические рули предлагается дополнить газодинамической системой отклонения вектора тяги ("Перегрин") или реактивными мини-соплами ("Кьюда"), интегрированными в передней части корпуса. Создание опытных образцов ракет намечено завершить до 2025 года, по итогам испытаний – принять решение о целесообразности дальнейшей полномасштабной работы над этим проектом. В рамках программы "Мсдм" (MSDM – Miniature Self-Defense Munition) было запланировано сконструировать малогабаритную УР (длина до 1 м) для самообороны самолетов от ракет класса "воздух – воздух" и "земля – воздух", а также для поражения воздушных целей на дальности до 10 км. В июле 2020 года компания "Рейтеон" заключила контракт стоимостью 375 млн долларов на разработку такой ракеты.

Кроме того, управление перспективных исследований ДАРПА совместно с компанией "Боинг" изучают возможность возобновления работ по созданию универсальной УР, предназначенной для поражения самолетов, крылатых и зенитных ракет. Для этого может быть использован задел по завершенной в 2014 году исследовательской программе "Трипл Таргет Терминатор" (T3 – Triple Target Terminator).

На вооружение ВВС европейских стран, таких как Великобритания, Швеция, Германия и Франция, поступает УР большой дальности "Метеор", разработанная группой компаний во главе с "МБДА-Франс" и "МБДА-Ю-Кей" из состава корпорации "МБДА-миссайл системз". На вооружение ВВС Испании и Италии ракета поступит до 2025 года. Реализуются экспортные поставки УР в Индию, Катар, Египет, ОАЭ, Республику Корея. Для ее применения сертифицированы истребители "Тайфун", "Грипен" и "Рафаль" F3R.

Ракета "Метеор" (стартовая масса 190 кг, масса боевой части 25 кг, располагаемая перегрузка до 30 единиц, длина 3,7 м, диаметр 0,18 м) оснащается комбинированным ракетно-прямоточным двигателем (КРПД), обеспечивающим бóльшую, близкую к гиперзвуковой, скорость полета (максимальное число М = 4,5) и дальность стрельбы 150–170 км. Его особенностью является встроенное в прямоточный газодинамический тракт выходное устройство твердотопливного газогенератора, фактически представляющего собой РДТТ без сопла. Он снаряжается обедненной топливной смесью, в которой специально уменьшено количество окислителя и добавлены борные присадки. Это позволяет снизить скорость горения топливной смеси внутри газогенератора, а при дожигании выбрасываемых в прямоточный тракт горячих газов – увеличить удельный импульс тяги.

Интегрированный в камеру сгорания твердотопливный стартовый ускоритель обеспечивает предварительный разгон ракеты, необходимый для последующего включения КРПД при достижении начальной скорости, соответствующей числу М=2,5. Розжиг комбинированного ракетно-прямоточного двигателя осуществляется от горячих газов ускорителя, подаваемых через специальную воспламенительную трубку внутрь газогенератора с одновременным открытием заслонок двухсекционного воздухозаборника. Набегающий поток воздуха сжимается и поступает в камеру сгорания, где за счет эффекта эжекции перемешивается с продуктами горения, поступающими из газогенератора, с последующим их полным дожиганием. Выходное устройство газогенератора снабжается дроссельным регулятором, который обеспечивает изменение тяги в соотношении 1 : 10.

В отличие от классических РДТТ, комбинированный ракетно-прямоточный двигатель работает на всем протяжении полета в течение 120–130 с, поддерживая высокие значения тяги, скорости и маневренности вплоть до попадания ракеты в цель. Это позволяет при достаточно компактных размерах УР уменьшать расход топлива со значительным увеличением дальности полета. Наведение УР на начальном и среднем участках траектории осуществляется с помощью командно-инерциальной системы наведения, на конечном участке задействуется активная радиолокационная ГСН. Для получения команд применяется встроенная ЛПД, работающая в двустороннем или одностороннем (только для поставок во Францию) режимах.

До 2025 года планируется провести модернизацию системы наведения УР, в частности заменить ГСН на новую с АФАР с учетом японского опыта создания аналогичного устройства для УР AAM-4B, установить приемник КРНС "Навстар" и обеспечить возможность применения УР с тактических истребителей F-35.

В Великобритании компания "МБДА-Ю-Кей" модернизирует УР "Асраам" (стартовая масса 88 кг, масса боевой части 10 кг, максимальная дальность стрельбы 25–30 км, располагаемая перегрузка до 60 единиц, длина 2,95 м, диаметр 0,17 м), базовая модификация которой поступила на вооружение в 2002 году. Конструктивной особенностью ракеты "Асраам" является использование бескрылой аэродинамической схемы и РДТТ увеличенного, в сравнении с УР AIM-9X "Сайдвиндер", диаметра. Это позволило получить достаточно высокие характеристики по дальности и маневренности, так как основная часть подъемной силы создается корпусом УР, который для снижения массы выполнен из композитных материалов на основе углеродного волокна. В систему наведения встроена тепловизионная ГСН с матричным приемником на 128×128 элементов производства компании "Рейтеон" (имеет ряд идентичных с УР AIM-9X компонентов), которая в условиях ближнего маневренного боя может использовать данные от нашлемной системы целеуказания.

С 2016 года в ВВС Великобритании поставляется УР "Асраам-2" блок 6, которая разработана по программе CSP (Capability Sustainment Program). Ракета оснащается более мощным РДТТ, новыми ГСН с матричным приемником компании "Леонардо", лазерным неконтактным взрывателем и предохранительно-исполнительным механизмом компании "Талес", а также модернизированным ПАО с улучшенной помехозащищенностью. На УР установлен ряд конструктивных подсистем от ЗУР "Камм", в частности рулевые поверхности, что повысило ее маневренные характеристики. В совокупности это позволило увеличить максимальную дальность стрельбы до 35–40 км.

Серийный выпуск УР "Асраам-2" блок 6 осуществляется с 2017 года, всего по состоянию на 2022-й произведено около 900 единиц, а до 2030-го включительно запланирован выпуск по 250–300 ракет в год. Данный образец АВ сертифицирован для применения на истребителях "Тайфун", F-35 и "Грипен", а также может быть адаптирован для использования на других носителях. Намечены экспортные поставки ракет в Оман, Катар для вооружения истребителей "Тайфун" и в Индию для оснащения самолетов "Ягуар" и "Теджас" в дополнение к ранее заказанным 384 УР "Асраам" базовой модификации. Руководство ВВС Индии рассматривает возможность интеграции ракеты в состав боекомплекта истребителей "Рафаль" и Су-30МКИ.

В 2019 году с самолетов Су-30МКИ были произведены испытательные пуски этой УР, которые признаны успешными.

Также по программе WVRAAM (Within-Visual-Range Air-to-Air Missile) ведутся работы по созданию на базе УР "Асраам-2" ракеты "Асраам-3" с комбинированной радиолокационно-тепловизионной ГСН и двухимпульсным РДТТ, обеспечивающим увеличение дальности стрельбы до 50 км. Она может войти в состав вооружения перспективного истребителя "Темпест" после 2030 года.

Во Франции компания "МБДА-Франс" с ноября 2018 года разрабатывает УР MICA-NG для замены до 2030-го состоящих на вооружении ракет R.550 "Мажик-2" и MICA IR/EM малой и средней дальности соответственно. Ее особенность – возможность универсального применения в ближнем и дальнем воздушном бою. Считается, что массо-габаритные характеристики MICA-NG будут близки к показателям УР MICA IR/EM (стартовая масса 110–115 кг, длина 3,1 м, диаметр 0,16 м).

Ракету планируется оснащать радиолокационной ГСН с АФАР или тепловизионной ГСН, а также двухимпульсным РДТТ, что позволит увеличить дальность стрельбы по сравнению с базовой модификацией на 30% (до 80–100 км) и улучшить характеристики маневренности. Новая тепловизионная ГСН с высокой разрешающей способностью и помехозащищенностью обеспечит захват цели на дальности до 30 км за счет высокочувствительной оптической матрицы с увеличенным количеством приемных элементов.

Кроме того, будут улучшены характеристики боевой части, неконтактного взрывателя и производительности ЛПД. Основной носитель УР MICA-NG – тактический истребитель "Рафаль" модификаций F3R и F4. Летные испытания ракеты намечены на 2022–2025 годы, принятие на вооружение ожидается до 2026-го, запланирована закупка около 580 единиц. Стоимость программы оценивается в 1,1 млрд евро. УР MICA-NG войдет в состав боекомплекта зенитного ракетного комплекса (ЗРК) VL-MICA-NG морского и наземного базирования с дальностью перехвата до 50 км. Контракт на поставку таких систем в Египет для оснащения четырех корветов типа "Говинд" французской постройки заключен в октябре 2020 года. В дальнейшем ожидаются поставки этой ракеты и в другие страны, приобретающие ЗРК VL-MICA.

В Германии ведутся работы по совершенствованию управляемой ракеты "Ирис-Т", принятой на вооружение ВВС ФРГ в 2006 году. УР (максимальная дальность стрельбы 25 км, стартовая масса 87 кг, масса боевой части 11,4 кг, располагаемая перегрузка до 40 ед., длина 2,87 м, диаметр 0,127 м, размах крыла 0,35 м) разработана немецкой компанией "Диль дифенс" и может применяться на истребителях "Тайфун", "Грипен", F-16, F/A-18. Ее планируется включить также в состав вооружения нового южнокорейского истребителя KF-X.

Ракета выполнена по нормальной аэродинамической схеме и оснащается крестообразным широкохордным крылом малого удлинения, комплектуется аэродинамическими и газодинамическими рулями, осколочно-фугасной боевой частью (БЧ) с неконтактным и контактным взрывателями. В модернизированной силовой установке используется твердотопливный двигатель, обладающий, по мнению разработчиков, более высокими техническими показателями. В составе обновленной системы наведения применяется тепловизионная ГСН с компактной линейной матрицей размерностью 4×128 элементов с быстродействующим сканирующим зеркалом, которое позволяет построчно считывать и воспроизводить полноценное изображение цели с аналогичным стандартной матрице на 128×128 элементов качеством.

Управляемая ракета "Ирис-Т" состоит на вооружении ВВС Австрии, Бразилии, Швеции, Норвегии, Греции, Италии, Испании, ЮАР, Саудовской Аравии и Таиланда. Всего, по состоянию на 2022 год, для ВВС Германии и на экспорт произведено около 6 тыс. единиц. Высокие технические характеристики и универсальные возможности подтверждаются ее использованием в составе ЗРК, для которых разработаны модификации "Ирис-Т" SLS и SLM с дальностью стрельбы до 12 и 40 км. Они дополнительно комплектуются аппаратурой ЛПД и приемником КРНС "Навстар", модификация SLM оснащается новым маршевым двигателем с увеличенным до 0,18 м диаметром, а также твердотопливным ускорителем.

С 2020 года УР "Ирис-Т" SLS включена в состав ЗРК RBS-98 ВС Швеции, планируется ее применение в норвежском ЗРК, созданном в рамках программы MGBADS (Mobile Ground-Based Air Defense System). Ракету "Ирис-Т" SLM намечено использовать в комплексе средней дальности "Тлвс" (TLVS) – варианте ЗРК МЕАДС для ВС Германии. Для ВС Египта запланированы поставки комплексов ПВО с УР "Ирис-Т" SLM, а также с создаваемой третьей модификацией SLX с более мощным двигателем и новой двухрежимной ГСН, обеспечивающими поражение целей на дальности до 80 км и высотах до 30 км.

По оценке западных экспертов, УР типа SLM и SLX в перспективе могут использоваться в ракетных комплексах различного, в том числе морского или воздушного базирования, для решения задач противовоздушной и противоракетной обороны (ПВО/ПРО). Подобный опыт, в частности, имеется у США и Израиля. Так, в 2012–2013 годах. на базе израильской противоракеты "Станнер", применяемой в составе ЗРК "Дэвидс Слинг", разрабатывалась авиационная УР "Питон-6", предназначенная для перехвата аэродинамических и баллистических целей на дальности до 50 км. Кроме того, в США в 2007–2009 годах по экспериментальной программе NCADE (Network Centric Airborne Defense Element) испытывалась противоракета, в которой установлены ГСН от ракеты AIM-9Х, органы управления и РДТТ от УР AIM-120C в качестве первой ступени, а в качестве второй – жидкостный ракетный двигатель компании "Аэроджет", обеспечивающие в совокупности дальность перехвата до 200 км на высотах до 35–40 км.

В дальнейшем работы в этом направлении проводились по программе "Алхк" (ALHK – Air-Launched Hit-to-Kit). При этом одновременно отрабатывались вопросы о возможности использования в качестве носителей истребители F-15 и F-35. С учетом имеющегося в США, Германии и Израиле технического задела серийный выпуск авиационных ракет для решения задач ПВО/ПРО в случае принятия соответствующего решения может быть организован в относительно короткие сроки.

В Китае на вооружение с 2013 года поступает управляемая ракета PL-10 малой дальности (стартовая масса 90 кг, масса боевой части 12 кг, максимальная дальность стрельбы до 25 км, длина 3 м, диаметр 0,16 м, размах крыла 0,5 м), имеющая схожие с немецкой ракетой "Ирис-Т" конструктивно-схемные решения. Ракета оснащается тепловизионной ГСН с оптическим приемником на 256×256 элементов, работающей по данным бортовых прицельных систем самолета или от нашлемной системы целеуказания, а также РДТТ с аэродинамическими и газодинамическими рулями. Ее носителями являются тактические истребители "Цзянь-10, -11, -16, -20". Применение PL-10 с тактического истребителя "Цзянь-20" имеет отличительную особенность.

Перед пуском вместе с выносными направляющими пускового устройства УР перемещается из бокового внутреннего отсека вооружения наружу для обеспечения обзора ГСН и захвата цели, крышка отсека при этом закрывается для снижения заметности самолета. В случае отмены пуска ракета возвращается обратно в отсек.

С 2019 года серийно выпускается УР PL-15 (стартовая масса 160 кг, дальность стрельбы до 120 км), которая комплектуется активной радиолокационной ГСН с АФАР и двусторонней ЛПД. Считается, что тактико-технические характеристики ракеты близки к американской УР AIM-120D. На ракете применяется короткое трапециевидное крыло, что обеспечивает ее внутрифюзеляжное размещение на истребителе "Цзянь-20". На ее основе создается УР PL-21 с КРПД, имеющая близкие к управляемой ракете "Метеор" тактико-технические характеристики.

По программе PL-XX создается УР сверхбольшой дальности, которая предварительно может получить обозначения УР PL-17 или PL-20 (оценочно: дальность стрельбы до 400 км, стартовая масса 250–300 кг, диаметр корпуса 0,35 м), предназначенная для поражения важных ударных, разведывательных и транспортных самолетов вне зоны действия ПВО противника.

В составе системы наведения планируется использовать комбинированную ГСН с активным радиолокационным и тепловизионным каналами, в качестве силовой установки – твердотопливный двигатель с двумя зарядами топлива со стандартной и замедленной скоростью горения, которые должны обеспечить бóльшую продолжительность и скорость полета, соответствующую числам М = 3,5–4,5. Для достижения максимальной дальности полета и снижения аэродинамического сопротивления предполагается применять аэробаллистические траекторные профили с максимальной высотой полета до 30–35 км. В настоящее время данный образец АВ проходит летные испытания. Ожидаемый срок поступления на вооружение – после 2025 года.

Планируется, что УР войдет в состав вооружения наиболее современных китайских истребителей, включая "Цзянь-20".

В Японии в 2016 году принята на вооружение управляемая ракета AAM-5B малой дальности (стартовая масса 95 кг, масса боевой части 15 кг, максимальная дальность стрельбы до 30 км, длина 3,1 м, диаметр 0,13 м, размах крыла 0,31 м, рулей – 0,41 м). Она имеет конструкцию, близкую к УР "Ирис-Т" и PL-10. Ее носителями являются самолеты F-15J и F-2A, B.

В настоящее время по программе "Джейнаам" (JNAAM – Joint Air-to-Air Missile) ведется совместная с Великобританией разработка УР большой (до 200 км) дальности стрельбы на замену после 2030 года ракеты AAM-4B, принятой на вооружение в 2011 году. В ракете намечено использовать КРПД аналогичный УР "Метеор" и систему управления, включающую модернизированную активную радиолокационную ГСН с АФАР от УР AAM-4B3 (возможно добавление тепловизионного канала) и командно-инерциальную систему с аппаратурой двухсторонней ЛПД. По оценке специалистов, ракета может поступить на вооружение после 2025 года. В качестве ее носителей планируется задействовать самолеты F-2B и F-35B.

В Израиле наиболее современными УР являются "Питон-5" и "Дерби" малой и средней дальности соответственно.

Управляемая ракета "Питон-5" (стартовая масса 104 кг, масса боевой части 11 кг, дальность стрельбы до 30 км, длина 3,1 м, размах крыла 0,64 м) комплектуется ИСУ, тепловизионной ГСН, неконтактным лазерным взрывателем, стержневой боевой частью и РДТТ. С 2017 года ракета прошла модернизацию. На ней установлена аппаратура ЛПД, обеспечивающая наведение на воздушные цели по данным от носителя или от других летательных аппаратов, имеющих аппаратуру связи "Глобал линк" компании "Рафаэль".

Управляемая ракета "Дерби" (дальность стрельбы 50–70 км, стартовая масса 118 кг, масса БЧ 23 кг; длина 3,62 м, размах крыла 0,64 м, скорость полета М=4) имеет ИСУ и активную радиолокационную ГСН. С 2015 года на вооружение поступает модификация УР "И-Дерби-ЕР" с увеличенной до 100 км дальностью стрельбы, с новым двухимпульсным РДТТ и двусторонней ЛПД. В 2019-м руководство ВВС Индии объявило о планах приобретения партии ракет "И-Дерби-ЕР" для оснащения ими тактических истребителей Су-30МКИ.

Таким образом, развитие управляемых ракет класса "воздух – воздух" направлено на повышение дальности и скорости полета, маневренности, точности стрельбы, а также степени автономности (независимости от прицельных систем носителя после пуска). Существенное увеличение этих характеристик планируется достичь за счет роста мощности и времени работы силовой установки, использования аэро- и/или газодинамических органов управления, программно-аппаратных средств наведения, позволяющих оптимизировать траекторию движения. Установка аппаратуры высокоскоростных ЛПД обеспечивает возможность корректировки полетного задания УР не только от носителя, но и от других летательных аппаратов и пунктов управления (наведения) различного базирования с применением сетевых средств связи. Наличие при этом в составе бортовой аппаратуры ракет приемников сигналов КРНС позволяет снизить энергетические затраты на перехват цели, а в случае особой необходимости – применять УР в режимах стрельбы по объектам наземного и морского базирования боеприпасами класса "воздух – земля" и "воздух – корабль".

Активно внедряются двухимпульсные РДТТ и компактные многорежимные КРПД с регулируемой тягой и повышенной продолжительностью работы.

Применение высокоэффективных двигательных установок, а также нового ПАО позволяет в ряде тактических ситуаций воздушного боя использовать высотные траектории полета УР с атакой цели из верхней полусферы, что значительно повышает дальность стрельбы за счет уменьшения аэродинамического сопротивления в более разряженной атмосфере. Кроме того, подлет УР к цели сверху снижает эффективность бортового комплекса обороны поражаемого летательного аппарата и сужает диапазон возможных мер противодействия, предпринимаемых для срыва наведения.

Получает развитие класс компактных УР, позволяющих увеличить емкость боекомплекта и число поражаемых в одном вылете целей, а также использовать эти средства в качестве противоракет. Отмечается тенденция объединения УР малой и средней дальности, а также средней и большой дальности в два подкласса ракет. Их планируется оснащать тепловизионными или активными радиолокационными ГСН с АФАР, а также комбинированными системами, сочетающими несколько каналов в одном устройстве самонаведения.

На базе УР средней и большой дальности в дальнейшем возможно создание универсальных ракет различного базирования, обеспечивающих поражение воздушных, наземных и морских целей.

1 См. Зарубежное военное обозрение: № 8. – 2001. – С. 32–37; № 7. – 2021. – С. 66–67; № 5. – 2022. – С. 61–62.

2 См. Зарубежное военное обозрение: № 4. – 2009. – С. 64–68.

3 УР AAM-4B – одна из первых в мире зарубежных ракет класса "воздух – воздух", в конструкции которой применена радиолокационная ГСН с АФАР.

Зарубежное военное обозрение. - 2022. - №8. - С. 53-65

Всего комментариев: 0
avatar