Перспективы развития высокоточных средств поражения класса "воздух - земля" (2020)
Полковник К. Егоров,
кандидат технических наук
В статье рассматриваются направления развития высокоточного оружия (ВТО) класса "воздух - земля" на примере основных образцов управляемых средств поражения, поступающих или планируемых к принятию на вооружение авиации в ведущих странах, демонстрируются основные тенденции развития этого класса оружия. Термин "воздух - земля" (для ракет, например, используется английская аббревиатура AGM - Air to Ground Missile) применяется специалистами для обозначения положения начальной и конечной точек траектории полета средства поражения относительно носителя и цели соответственно. Кроме того, получил распространение термин "воздух - поверхность" (для ракетного оружия применяется английская аббревиатура ASM - Air to Surface Missile), использование которого без уточнения среды местонахождения и типа "поверхности" может вводить в заблуждение в понимании направления движения боеприпаса и его назначения. Например, при обозначении противокорабельных ракет в зарубежной литературе встречается аналогичное сокращение (англ. ASM - Anti-Ship Missile).
Высокая интенсивность применения авиацией в современных войнах и конфликтах ВТО наряду с растущими требованиями к его эффективности заставляет зарубежных разработчиков совершенствовать этот класс средств поражения. С середины 2010-х годов специалистами отмечается тенденция к расширению номенклатуры управляемых средств поражения боевых летательных аппаратов (ЛА) различного назначения на фоне некоторого ее сокращения в начале 2000-х годов, что обусловлено, отчасти, возросшим перечнем решаемых задач боевой и вспомогательной авиацией.
К категории высокоточных боеприпасов класса "воздух - земля", согласно зарубежной классификации, относятся управляемые средства поражения: управляемые ракеты (УР), кассеты, бомбы, самонаводящиеся боеприпасы, авиационные торпеды, применяемые пилотируемой и беспилотной авиацией.
Авиационное ракетное ВТО включает средства поражения с воздушно-реактивным или ракетным двигателем общего назначения (универсального применения) и специализированные боеприпасы, предназначенные для вывода из строя определенных типов целей (противорадиолокационные, противотанковые, противокорабельные, противолодочные ракеты и т. д.), которые также относят к классу "воздух - земля".
Широкое распространение получили выполняющие полет по аэродинамической траектории крылатые ракеты (КР) большой дальности (согласно договору СНВ-1 их дальность стрельбы свыше 600 км). Отмечается возврат интереса иностранных разработчиков (например, в США и КНР) к аэробаллистическим ракетам воздушного базирования, системам воздушного пуска стратегических и оперативно-тактических баллистических ракет, авиационным противоспутниковым системам, а также к оружию класса "космос - земля".
Высокоточные средства поражения без маршевого двигателя (при этом может использоваться стартовый ускоритель) включают управляемые авиабомбы (УАБ), кассеты, боеприпасы, в том числе оснащенные крылом, а также неуправляемые кассетные самоприцеливающиеся боевые элементы (например, "Скит"), которые не имеют встроенной системы управления или наведения). Их применение с относительно высокой точностью (гарантирующей требуемый уровень ущерба) обеспечивается программно-аппаратными средствами навигационной системы носителя и/или системой управления кассеты, а также собственной системой прицеливания боевого элемента (могут задействоваться оптический, радиолокационный, акустический и другие каналы).
На современном этапе лидирующие позиции в области создания высокоточных систем оружия занимают США, Великобритания, Франция, ФРГ, Израиль. Значительный прогресс демонстрируют Норвегия, КНР, Турция и ряд других стран.
В США разрабатываются КР большой дальности нового поколения, что обусловлено потребностью обновления и пополнения запасов средств поражения этого типа. Так, в 2019 году руководство ВВС сняло с вооружения авиационные неядерные КР AGM-86C/D (осталось менее 400 единиц), а ядерная - AGM-86B - пока не снята с вооружения (530 единиц). В 2010-м утилизированы ядерные КР AGM-129 (420 единиц).
Наиболее современной авиационной неядерной КР большой дальности является AGM-158 "Джассм". Компания "Локхид-Мартин" работает над ее совершенствованием (выпуск базовой модификации AGM-158A прекращен).
В 2014 году принята на вооружение стратегическая КР AGM-158B JASSM-ER - Joint Air to Surface Stand-off Missile Extended Range с дальностью стрельбы более 1000 км.
На ее основе создана авиационная противокорабельная ракета (ПКР) AGM-158C "Лрасм" (LRASM - Long Range Anti-Ship Missile) с дальностью стрельбы до 1 200 км, которая предназначена для замены семейства ракет типа AGM-84 "Гарпун". C 2019 года новая ПКР введена в состав вооружения стратегических бомбардировщиков (СБ) В-1B "Лансер", а с 2020-го - палубных истребителей-штурмовиков F/A-18E/F "Супер Хорнет". 
Ракета комплектуется проникающей боевой частью (БЧ) массой 450 кг, инерциальной навигационной системой управления (ИСУ) с приемником космической радионавигационной системы (КРНС) "Навстар", а также комбинированной активно-пассивной ГСН с радиолокационным и тепловизионным режимами и защищенной двусторонней линией связи.
Бортовые системы КР обладают повышенной устойчивостью к воздействиям различных видов радиоэлектронных помех, в том числе направленных на срыв штатных режимов наведения. Завершаются огневые испытания ПКР "Лрасм" корабельного базирования из универсальных установок вертикального пуска типа Мк 41. Корабельный вариант может поступить на вооружение после 2023 года.
Кроме того, компания "Локхид-Мартин" приступила к производству опытной партии КР AGM-158D JASSM-XR (Extreme Range) с увеличенной до 1500-1600 км дальностью полета, возможностью использования тепловизионной ГСН для ведения разведки по маршруту следования. Реализовано также сетевое взаимодействие с другими ЛА, а также с удаленными пунктами управления. Полномасштабное производство AGM-158D намечено после 2023 года, а в качестве носителей ракеты предполагается задействовать самолеты стратегической бомбардировочной и тактической авиации.
По программе LRSO (Long Range Stand-Off) для ВВС США разрабатывается КР в ядерном (с новой БЧ W80-4) снаряжении для замены стратегической AGM-86B и пополнения арсенала КР воздушного базирования большой дальности. На ее создание бюджетом этого вида ВС в период с 2019 по 2024 год предусматривается выделить до 2,5 млрд долларов. Согласно требованиям LRSO должна иметь дальность стрельбы не менее 2500 км и круговое вероятное отклонение (КВО) не хуже 3-5 м.
В реализуемом до 2022 года на конкурсной основе этапе совершенствования конструкции и снижения технических рисков участвуют экспериментальные КР YAGM-180 и YAGM-181 компаний "Локхид-Мартин" и "Рейтеон" (стоимость действующих контрактов 900 млн долларов для каждой организации). "Боинг" в рамках отдельного соглашения поручено обеспечить интеграцию создаваемых ракет в систему вооружения бомбардировщиков B-52H. В качестве их носителей рассматриваются СБ B-52H и перспективные B-21 "Рейдер".
Приступить к создания КР LRSO после выбора проекта одной из компаний намечено с 2023 года, поставка серийных образцов может начаться до 2030-го (всего планируется закупить не менее 3 000 единиц). 
В соответствии с планами развития средств воздушно-космического нападения ВВС США компания "Локхид-Мартин" в рамках заключенного 2 декабря 2019 года Пентагоном контракта стоимостью 989 млн долларов ведет полномасштабную разработку гиперзвуковой аэробаллистической ракеты (ГАБР) AGM-183 "Аррв" (ARRW - Air-Launched Rapid Response Weapon). Ракета (стартовая масса 1500-1700 кг, дальность стрельбы 1000-1500 км, длина в зависимости от типа ускорителя 4,2-6 м, диаметр 0,8 м) будет комплектоваться гиперзвуковым планирующим боевым блоком (ББ) в ядерном или обычном оснащении, выполненном с учетом результатов программы "Тбг" (TBG - Tactical Boost Glide). 
В качестве силовой установки ГАБР AGM-183 "Аррв" на начальном этапе НИОКР используется твердотопливный двигатель, позволяющий достичь скорости полета, по разным оценкам, в диапазоне чисел М = 7-10 на высоте не менее 20 км. Максимальная расчетная скорость встречи ракеты с целью около 1,5 км/с. Ее принятие на вооружение ВС США ожидается не ранее 2025 года.
Для применения AGM-183A "Аррв" планируется использовать СБ B-52Н "Стратофортресс" и B-1B "Лансер". В 2018 году для первого из них (B-52Н) началась разработка многопозиционного балочного держателя с максимальной нагрузкой до 9 000 кг. В дальнейшем возможно увеличение количества ракет на внешней и внутренней подвесках до 20 единиц.
Реализуется также комплекс мероприятий по модернизации бомбардировщика B-1B для размещения на его борту гиперзвуковых ракет, в том числе на внешней подвеске.
Гиперзвуковые ракеты могут также крепиться на подфюзеляжном держателе тактического истребителя F-15Е "Страйк Игл", обеспечивающего высокую (М = 2) начальную скорость ГАБР, что позволяет уменьшить размеры стартового ускорителя. 
Компания "Дайнэмикс" в интересах командования сил специальных операций США модернизировала по программе SGM (Special Glide Munition) малогабаритную УАБ GBU-69/B. Усовершенствованная УАБ GBU-69/B блок 1 (стартовая масса 27 кг, дальность полета до 37 км, диаметр корпуса 0,11 м) комплектуется крылом (размах 0,7 м), решетчатыми рулями и двусторонней линией связи X-Net компании "Рейтеон" (используется радиоинтерфейс стандарта MIL-STD-6016) со складывающейся приемопередающей однополюсной УКВ-антенной. Осколочно-фугасная БЧ (масса около 16 кг) обеспечивает дистанционный и контактный режимы срабатывания. Ведутся НИОКР по созданию БЧ с оболочкой из композитных материалов для снижения сопутствующего ущерба.
Сброс УАБ производится с применением пускового устройства типа CLT (Common Launch Tube). Вывод боеприпаса в район цели осуществляется ИСУ с коррекцией по данным КРНС "Навстар". Данные по радиоканалу передаются непосредственно с носителя или другого источника (например, БПЛА, передового авианаводчика) для обновления (уточнения) координат целей, в том числе мобильных (скорость до 110 км/ч) объектов, и перенацеливания. На конечном участке наведение осуществляется с помощью полуактивной лазерной ГСН типа DASALS (Distributed Aperture Semi-Active Laser System) с распределенной на четыре входных канала апертурой оптического устройства. Аналогичный подход реализуется в конструкции ГСН управляемой ракеты класса "воздух - земля" APKWS-II (выполнена на базе неуправляемой "Гидра-70").
Авиабомба сертифицирована в соответствии с требованиями ВВС США по программе SOPGM (Stand-Off Precision Guided Munition). Предусмотрено использовать в качестве носителей этого боеприпаса ударные самолеты сил специальных операций (ССО) ВВС США AC-130J "Гострайдер", AC-130W "Стингер-2"/"Скорпион-2", а также задействовать ударные беспилотные летательные аппараты MQ-1C "Грэй Игл" (сухопутные войска) и MQ-9 "Рипер" (ВВС) и другие ЛА, например самолеты авиации морской пехоты КС-130J "Харвест Хок" и MV-22 "Оспрей". Первую партию модернизированных УАБ в объеме 100 единиц планируется поставить до конца 2022 года, а до 2030-го по программе SOPGM может быть произведено около 3 300 таких боеприпасов.
Компании "Боинг" (головной разработчик) и "Рейтеон" совместно ведут работы по интеграции новой УАБ GBU-53/B "Сторм Брейкер" в систему вооружения современных и перспективных стратегических и тактических носителей. УАБ относится к серии "Сдб" (SDB - Small Diameter Bomb, базовая УАБ GBU-39/B). Боеприпас оснащается складывающимся крылом и оперением (обеспечивается дальность полета до 100 км), БЧ с комбинированным (осколочно-фугасным и кумулятивным) действием, ИСУ с приемником КРНС "Навстар", защищенной линией обмена данными и трехрежимной ГСН (полуактивной лазерной, тепловизионной и активной радиолокационной мм-диапазона).
В середине 2020 года проведены испытания управляемых авиабомб с применением палубных истребителей-штурмовиков F/A-18E/F "Супер Хорнет" (сертификация боеприпаса для самолетов этого типа может быть завершена до середины 2021-го). Запланированы работы по интеграции УАБ на тактические истребители (ТИ) F-15E, F-16C, D и F-35 различных модификаций.
Научно-исследовательская лаборатория ВВС США и специалисты компаний "Боинг" и "Рейтеон" с 2019 года осуществляют программу "Золотая Орда", направленную на повышение боевых возможностей носителей ВТО с реализацией элементов искусственного интеллекта для обеспечения автономного взаимодействия боеприпасов между собой после пуска, а также их самостоятельного перенацеливания на вновь выявленные объекты.
В ходе НИОКР планируется использовать УАБ GBU-39 CSDB-1 (Collaborative Small Diameter Bomb), GBU-69/B блок 1, КР AGM-158 "Джассм" и автономную ложную воздушную цель (АЛВЦ) CMALD (Collaborative Miniature Air-Launched Decoy), комплектуемые двусторонними линиями передачи данных. За разработку систем управления и соответствующего программного обеспечения отвечает компания "Джорджия текэплайд".
Формируемое на носителе или другом обеспечивающем ЛА полетное задание предусматривается передавать через распределенную информационноуправляющую сеть, реализующую взаимодействие в системе "боеприпас - носитель - удаленный пункт управления". Это позволит поражать цели оптимальным количеством сил (средств), уничтожать вновь выявленные объекты находящимися в полете ближайшими боеприпасами, исключать перерасход средств поражения. АЛВЦ при этом планируется применять в интегрированных боевых порядках для создания помех системам ПВО. Работы, которые оцениваются в 85 млн долларов, намечено завершить в 2024 году.
Они ведутся с учетом технических заделов по другим проектам Пентагона ("Скайборг", "Лоял Вингмен" и др.), направленным на совершенствование информационных сетей, а также результатов деятельности по видовым программам. В частности, в рамках создаваемой автоматизированной системы управления боевыми действиями "Абмс" (ABMS - Advanced Battle Management System) ВВС страны предусматривается развертывание сети обмена данными для повышения эффективности систем управления авиацией и выдачи целеуказания огневым средствам.
В интересах авиации ВМС и ВВС США компания "Нортроп-Грумман" по программе SiAW осуществляет полномасштабную разработку противорадиолокационной ракеты (ПРР) AGM-88G AARGM-ER (стартовая масса 370 кг, дальность стрельбы до 300 км). Необходимость проведения таких НИОКР объясняется потребностью в огневом средстве с расширенным функционалом для подавления ПВО/ПРО и поражения объектов инфраструктуры общего назначения, в том числе наземных и надводных радиоконтрастных целей, в условиях сильного радиоэлектронного противодействия.
Для новой ПРР использовался технологический задел предыдущей модификации ПРР - AGM-88E AARGM. В частности, заимствованы система наведения (ИСУ с приемником КРНС "Навстар", активно-пассивная радиолокационная ГСН и двусторонняя линия связи) и боевая часть (масса 65 кг). При этом для ПРР AGM-88G AARGM-ER разработана принципиально новая конструктивно-компоновочная схема, включающая корпус (диаметр 0,29 м) с аэродинамическими наплывами (гребнями), расположенными вдоль него.
В рамках контракта на сумму 322,5 млн долларов компания "Нортроп-Грумман" должна до 2024 года завершить разработку и обеспечить применение ракеты с самолетов F/A-18E, F и EA-18G (для ВМС США) и F-35A (ВВС США). Суммарное количество приобретаемых до 2030 года ПРР может составить 1 500 единиц.
Компания "Локхид-Мартин" c 2020 года осуществляет серийный выпуск УР AGM-179 "Джагм" (JAGM - Joint Air to Ground Missile, прежнее обозначение - AGM-169 Joint Common Missile) для замены устаревших модификаций противотанковой управляемой ракеты (ПТУР) AGM-114 "Хеллфайр" и AGM-65 "Мейверик". 
УР AGM-179 (стартовая масса 52 кг, дальность стрельбы при пуске с вертолета или самолета составляет 15-30 км) комплектуется кумулятивной осколочно-фугасной БЧ (масса 10 кг), многоканальной ГСН (полуактивной лазерной и активной радиолокационной мм-диапазона, а также тепловизионной). Для удешевления конструкции задействуются готовые элементы ПТУР AGM-114R: БЧ, двигатель и рулевые приводы.
Носителями ракет могут быть тактические истребители F/A-18E, F "Супер Хорнет", F-35B "Лайтнинг-2", многоцелевые вертолеты и БПЛА видов ВС США.
Стоимость УР AGM-179 около 150 тыс. долларов. Для авиации СВ и морской пехоты (вертолеты AH-64E "Апач Гардиан" и AH-1Z "Вайпер" соответственно) до 2023 года намечен выпуск 2 000 единиц. Для ВС планируется закупка до 30 тыс. ракет.
УР AGM-176 "Гриффин", созданная компанией "Рейтеон" по заказу командования ССО США, состоит на вооружении с 2010 года. Она комплектуется осколочно-фугасной БЧ и предназначена для поражения малоразмерных подвижных целей с самолетов, вертолетов и БПЛА на дальности до 15 км.
Используется как альтернатива УР AGM-114 "Хеллфайр" и AGM-65 "Мейверик" при поражении слабозащищенных объектов.
На вооружение поставляются УР (стартовая масса 20,4 кг, боевая часть 4 кг) двух типов: AGM/BGM-176A/B блок 1 - авиационный вариант (А - для самолетов и БПЛА, B - для вертолетов) и AGM-176B блок 2 (альтернативное обозначение "Си Гриффин") морского базирования. Ранняя модификация AGM-176A (стартовая масса 15,4 кг, БЧ 6 кг) поставлялась без двигателя (в варианте малогабаритной УАБ). В конструкции штатного боеприпаса используется складывающееся крестообразное крыло и оперение, а также ракетный твердотопливный двигатель (РДДТ), в системе наведения - ИСУ с КРНС "Навстар" и полуактивная лазерная ГСН. Подсветка объекта поражения обеспечивается лазерным дальномером-целеуказателем носителя и/или прицельными системами другого ЛА, а также техническими средствами передового авианаводчика группы специального назначения.
Боеприпасы применяются с внешних и внутренних пусковых устройств. Например, для ударных самолетов типа AC-130W "Стингер-2"/"Скорпион-2" и KC-130J "Харвест Хок" это внутрифюзеляжные устройства (емкость до 10 УР): установка "Ганслингер" обеспечивает пуск с грузовой рампы, а платформа "Дерринджера" предназначена для выброса УР вниз без разгерметизации самолета.
Разработан опытный вариант УР AGM/BGM-176С-ER, в котором используется двухрежимная ГСН (добавлен тепловизионный канал), а также РДТТ с повышенной энергетикой и газодинамической системой управления вектором тяги (дальность стрельбы возросла до 22 км, поражение целей обеспечивается на любых курсовых углах до +/- 180° при сбросе с больших высот). Всего в интересах ССО США выпущено около 4 тыс. УР AGM-176 "Гриффин" различных модификаций.
Европейские программы. Норвежская фирма "Конгсберг" проводит испытания авиационной противокорабельной ракеты JSM (Joint Strike Missile).
Средство поражения разработано на основе ПКР NSM (Naval Strike Missile) для самолетов F-35А "Лайтнинг-2" ВВС Норвегии с перспективой экспорта в страны, эксплуатирующие самолеты F-35 и F/A-18. Ракета может применяться для поражения наземных целей в прибрежной зоне. 
ПКР (стартовая масса 416 кг, дальность стрельбы до 300 км, длина 4 м, ширина и высота около 0,5 м) выполнена по нормальной аэродинамической схеме, комплектуется складывающимся крылом и крестообразным хвостовым оперением с цельноповоротными рулями, а также комбинированной БЧ массой 225 кг (проникающей, с осколочно-фугасным действием, в материале корпуса применены титановые сплавы) с программируемым взрывателем.
В силовую установку входит малогабаритный турбореактивный двигатель (каналы воздухозаборника расположены с обеих сторон корпуса и до пуска ПКР закрыты обтекателями). Вывод ракеты в район цели осуществляется по данным ИСУ с приемником КРНС "Навстар" и тепловизионной ГСН, реализующих (в связке с радио- и баровысотомером) режимы корреляционно-экстремального следования рельефу местности при пролете над участками суши. В состав ГСН может быть добавлен пассивный радиолокационный канал для захвата радиоконтрастных целей.
На конечном участке ГСН обеспечивает автоматическое распознавание цели по типовым сигнатурам. Встроенная двусторонняя линия УКВ-связи стандарта "Линк-16" применяется для обновления данных о местоположении цели, а также для возможной отмены полетного задания и передачи видеоизображения с ГСН вплоть до попадания в цель. Этап летных испытаний ПКР JSM на истребителе F-35A ВВС Норвегии продлится до 2023 года.
Достижение полной оперативной готовности этих самолетов с новой ПКР ожидается в период с 2023 по 2025 год. Экспортные поставки запланированы Австралии, Японии, США и ряду других стран.
Концерн MBDA (Франция) объявил о начале концептуальных исследований, направленных на создание систем авиационного оружия тактического и стратегического назначения для перспективных боевых авиационных комплексов в рамках европейских программ NGF/FCAS (Next Generation/Future Combat Air System, Франция, ФРГ) и "Темпест" (Tempest, Великобритания).
Необходимость таких работ объясняется потребностью военных ведомств Великобритании, Франции и ФРГ в системах оружия, соответствующих военно-техническому уровню перспективных авиационных носителей, а также совершенствуемых ТИ "Рафаль", "Тайфун" и F-35. При этом учитывается ограниченность потенциала модернизации состоящих на вооружении КР "Скальп-ЕГ" (Франция), "Сторм Шэдоу" (Великобритания) и KEPD 350 (ФРГ). Декларируется необходимость создания авиационных комплексов, обеспечивающих эффективное преодоление систем ПВО/ПРО.
Специалисты компании MBDA считают, что для достижения требуемого результата авиационные комплексы с новым ВТО должны обеспечить безопасный вход в зону действия ПВО противника, выявление потенциальных целей до момента своего обнаружения, корректировку при необходимости перечня назначенных объектов поражения, вскрытие новых угроз в достаточные для их нейтрализации сроки.
Создаваемая система оружия включает четыре перспективные подсистемы, предназначенные для ведения воздушного боя, нанесения ударов по наземным (морским целям) на оперативно-тактическую и стратегическую глубину, а также для преодоления (подавления) зональных и объектовых систем ПВО. Первый комплекс, который должен обеспечить действия авиации ПВО, включает модернизированную УР "Метеор" большой дальности класса "воздух - воздух" и перспективную УР MICA NG (ее поставка запланирована на 2026 год).
Вторая система должна обеспечить возможность нанесения авиационного удара на оперативно-тактическую глубину. Для этого по программе "Спеар" (SPEAR) предлагается создать семейство малогабаритных многоцелевых авиационных УР класса "воздух - земля" (стартовая масса около 100 кг, дальность стрельбы не менее 150 км, диаметр корпуса 0,18 м) с малогабаритным двигателем и многорежимной ГСН, БЧ с регулируемой мощностью и встроенной сетевой аппаратурой приема - передачи данных. 
Ракеты планируется выполнять в различных модификациях: "Спеар-EW" для ведения РЭБ (без ГСН, с СВЧ-БЧ и увеличенным объемом топлива для повышения времени барражирования), "Спеар-3" общего назначения с комбинированной ГСН (активный радиолокационный и полуактивный лазерный каналы) и др. Носителями УР могут стать ТИ F-35 "Лайтнинг-2" и "Тайфун", а также перспективный авиационный комплекс "Темпест". 
В качестве третьей системы предлагается управляемый боеприпас (УБП) "Смарт Глайдер" (масса 120 кг, дальность полета не менее 100 км) без двигателя, комплектуемый крылом, малогабаритной БЧ и двухканальной линией связи. В составе системы управления планируется применять неохлаждаемую оптико-электронную ГСН с телевизионным и ИК-режимами (используется задел по ПТРК средней дальности MMP - Missile Moyenne Portée) с программно-аппаратным комплексом распознавания целей.
Для четвертой системы предусматривается создание "тяжелого" боеприпаса "Смарт Глайдер Хэви" (стартовая масса 1300 кг, боевой части - 1000 кг), а также "легкой" модификации в виде КР "Смарт Крузер" с турбореактивной силовой установкой (стартовая масса 150 кг, дальность стрельбы до 200 км) и компактной БЧ.
Полномасштабная разработка рассмотренных систем может быть начата с 2021 года. Для применения боеприпасов "Смарт Глайдер" или "Смарт Крузер" предусматривается построить специальный универсальный балочный держатель "Смарт Лончер" с максимальной емкостью до шести единиц оружия. В качестве их носителей предполагается использовать современные и перспективные европейские боевые самолеты.
До 2030 года специалисты MBDA планируют приступить к разработке двух типов КР большой дальности (калибра 1000-1500 кг) для вооружения тактических истребителей. Работы, находящиеся на стадии концептуальных исследований, имеют целью создание технологической основы системы перспективного ВТО, которая может быть использована, например, в рамках англо-французского проекта многоцелевой крылатой ракеты FC/ASW (Future Cruise/Anti-Ship Weapon), завершение разработки которой ожидается в период с 2025 по 2030 год.
КР первого типа представляет собой боеприпас с турбореактивным двигателем, имеющий дальность стрельбы свыше 1000 км и предназначенный для поражения стационарных критически важных целей, в том числе защищенных сооружений и объектов. Для другой модификации предполагается создание универсальной по целям сверхзвуковой или гиперзвуковой КР, способной поражать стационарные и мобильные цели, в том числе наземные, морские и воздушные (например, самолеты ДРЛО).
Концерн создает два варианта ударных дистанционно управляемых (с борта носителя, другого ЛА или удаленного пункта) летательных аппаратов "Ремоут Кэрриер" (RC - Remote Carrier): одно- или многоразового применения соответственно с широкополосным радиоканалом двусторонней связи с носителем, другими ЛА, а также с пунктами управления различного базирования.
Дистанционно управляемые летательные аппараты (ДУЛА) предусматривается использовать в качестве платформ для размещения различных вариантов полезной нагрузки, в том числе для решения ударных и обеспечивающих задач, например ведения разведки по маршруту следования, целеуказания, РЭБ и т. д. Собранные данные предполагается отправлять на носитель или другим потребителям в интересах информационного обеспечения последующих высокоточных ударов, в том числе с применением сил и средств других видов (родов) войск.
Концепция использования таких аппаратов (включая полностью автономные и полуавтоматические варианты), по замыслу разработчиков, позволит расширить боевые возможности ударной авиации и одновременно снизить нагрузку на экипажи боевых машин. Так, ДУЛА могут задействоваться в качестве ложных воздушных целей (имитаторов КР или типовых истребителей) для вскрытия дислокации и режимов работы систем ПВО с последующим их уничтожением либо передачей данных целеуказания на специализированные боевые комплексы огневого подавления ПВО, например самолеты РЭБ или тактические истребители, применяющие противорадиолокационные ракеты.
Намечается обеспечить возможность барражирования боеприпасов в назначенном районе для выявления новых целей и исключения перерасхода сил и средств при планировании последующих ударов. При этом полученные данные могут передаваться, в частности, на пункты управления ударных комплексов наземного или морского базирования.
ДУЛА RC-100 (стартовая масса 120 кг) предлагается создать на основе боеприпаса "Смарт Глайдер", имеющего увеличенную дальность и продолжительность полета, с возможностью размещения на внешних (таких как ПУ типа "Смарт Лонч") и внутренних узлах подвески авиационных носителей.
Вторая модификация - RC-200 (стартовая масса 240 кг) c расширенными функциональными возможностями предназначена для размещения на тактических истребителях и переоборудованных для решения ударных задач транспортных самолетах.
ДУЛА RC-200 может осуществлять пролет в зоне действия систем ПВО при обеспечении действий первого и последующего атакующих эшелонов, например в ходе организации и проведения массированного ракетного авиационного удара. Более компактный ДУЛА RC-100 будет способен выполнять аналогичные функции, но с меньшей продолжительностью полета, действовать в смешанных боевых порядках с другими ЛА и/или выполнять групповой полет в составе атакующего эшелона КР. RC-200 намечается оснастить узкоспециализированной полезной нагрузкой (РЭБ, видовой разведки и т. д. и использовать многократно) или однократно как средство поражения назначенных/вновь выявленных целей.
Рассматривается возможность размещения ДУЛА на надводных кораблях для обеспечения нанесения ударов в рамках совместных (межвидовых) операций. Полномасштабное применение этих средств, по оценке зарубежных специалистов, вероятно, начнется после 2030 года.
Руководство ВС Франции в рамках программы MAST-F изучает вопрос о разработке УР класса "воздух - земля" для включения в состав вооружения модернизированного ударного вертолета "Тигр" Мк 3. Концерн MBDA предлагает три проекта: УР MLP (альтернативное обозначение MHT, представляет собой модернизированную ПТУР MMP c увеличенной дальностью стрельбы), совместная франко-германская модульная УР EMMH и новая модификация УР общего назначения "Бримстоун-3" с активно-пассивной радиолокационной ГСН. Кроме того, в перечень включены израильская УР "Спайк-ER" и американская ПТУР AGM-179 JAGM. Окончательный выбор будет сделан по результатам предстоящего конкурса.
Компания "Талес" на базе авиабомбы BAT-120 разработала малогабаритный УБП BL-120LG (стартовая масса 35 кг, БЧ - 10 кг) с полуактивной лазерной ГСН.
Боеприпас выполнен по аэродинамической схеме "утка" с крестообразными складывающимися рулями и оперением.
Система наведения - полуактивная ГСН, ИСУ, программно-вычислительный блок и система электропитания заимствованы у высокоточной ракеты "Акулеус" LG французского производства. Для подвески планируется использовать многопозиционные держатели типа SEMB.
Концерн MBDA осуществляет полномасштабную разработку КР ASN4G с ядерной БЧ и гиперзвуковым прямоточным воздушно-реактивным двигателем, обеспечивающим скорость полета, соответствующую числу М = 5 и более. КР должна заменить после 2030 года применяемую в составе воздушной компоненты ядерной диады Франции КР ASMP-A (дальность стрельбы 500 км, носитель - ТИ "Рафаль") с жидкостным сверхзвуковым прямоточным воздушно-реактивным двигателем и ядерной БЧ (мощность 150-300 кт). 
Для ВВС Турции компания "Рокетсан" разрабатывает семейство КР типа SOM, которое включает модификации SOM-A, SOM-B1, SOM-B2 и SOM-J, предлагаемые на внутренний и внешний рынки вооружения. Так, в 2019 году прошли плановые испытания SOM-B2 (стартовая масса 600 кг, масса БЧ 250 кг) с тандемной боевой частью и модернизированным турбореактивным двигателем. Ракета предназначена для поражения наземных и надводных целей на дальности до 250 км и может применяться с ТИ F-16 и ударных БПЛА "Акынджи" национального производства.
Израильская компания "Рафаэль" разработала модификацию УР "Спайк", получившую обозначение "Спайк" ER2, которая оснащается одним из двух типов БЧ (тандемной кумулятивно-осколочной или проникающей осколочно-фугасной).
Наведение УР осуществляется с помощью двухрежимной (теле- и тепловизионной) оптической ГСН, а также в полуавтоматическом режиме через оптоволоконный кабель с увеличенной до 10 км длиной. Наличие двусторонней линии радиосвязи обеспечивает наведение даже после израсходования оптоволоконного кабеля на дальности до 16 км. УР может применяться для поражения низколетящих аэродинамических целей, например вертолетов и БПЛА.
В 2018 году компания "Рафаэль" завершила разработку УАБ "Спайс-250" (масса 113 кг) для ВВС Израиля. Боеприпас выполнен по нормальной аэродинамической схеме, комплектуется складывающимся крылом, крестообразным рулевым оперением и комбинированной (осколочно-фугасной и проникающей) БЧ.
В составе системы наведения УАБ применяется ИСУ с приемником КРНС "Навстар" и оптико-электронная ГСН, обеспечивающая наведение в дневных и ночных условиях, а также передачу видеоизображения оператору через двустороннюю линию связи. Реализованы режимы автоматического поиска, обнаружения, а также распознавания цели по заложенным в память эталонным сигнатурам. Для размещения УАБ на носителях создан специальный бомбовый держатель SQR, рассчитанный на подвеску четырех единиц оружия.
В держателе размещены система планирования/ввода полетного задания, аппаратура приема - передачи данных, в том числе транслируемого от ГСН в масштабе реального времени видеоряда. Указанные системы могут использоваться для корректировки или отмены задания. В 2017-2018 годах проведены испытания УАБ "Спайс-250" против различных, в том числе мобильных, наземных и надводных, целей. Носителями этих боеприпасов были тактические истребители F-16I. 
Штатными носителями УАБ "Спайс-250" являются ТИ F-15I и F-16I (на держателях SQR могут быть размещены 28 и 16 единиц соответственно). На вооружении ВВС Израиля имеются более "мощные" аналоги - УАБ "Спайс-1000" и "Спайс-2000". Руководство МО страны изучает возможность экспорта указанного вооружения.
Китайская компания CASC предложила новую модификацию авиационной УР AR-1B общего назначения (стартовая масса 80 кг, дальность стрельбы до 10 км). Ракета создана на базе ПТУР AR-1, оснащается ИСУ с приемником КРНС "Бейдоу" и полуактивной лазерной ГСН. Носителями являются многоцелевые БПЛА и вертолеты.
Китайский концерн NORINCO представил аналог американской сверхмощной управляемой авиабомбы GBU-43/B MOAB (Massive Ordnance Air Blast), предназначенной для поражения защищенных наземных площадных целей.
Предположительно, китайский вариант авиабомбы MOAB может комплектоваться зарядом с комбинированным термобарическим или осколочно-фугасным действием. Вывод УАБ на цель осуществляется по данным ИСУ с приемником КРНС "Бейдоу" с точностью (КВО) не хуже 30 м.
Применение авиабомбы (масса около 9 т, длина около 6 м) было продемонстрировано в 2019 году со стратегического бомбардировщика "Хун-6K" (вмещает одну УАБ).
Таким образом, в ведущих странах реализуются программы по дальнейшему совершенствованию высокоточных средств поражения. Основные усилия направлены на повышение эффективности их применения и снижение затрат (расхода сил и средств) на выполнение типовой боевой задачи. Работы осуществляются одновременно с проведением НИОКР по созданию новых стратегических и тактических пилотируемых и беспилотных носителей. Уделяется внимание развитию различных, в том числе спутниковых, систем связи для приема - передачи данных без ограничения расстояния между приемником и передатчиком, разработке систем управления, обеспечивающих автоматизированное принятие решений в процессе подготовки и реализации полетного задания, распределения средств поражения по целям, а также обмена информацией между ВТО, носителями и пунктами управления (наведения).
Создание новых образцов ВТО увязывается с возможностью их универсального применения по широкому спектру целей различными самолетами и БПЛА. Учитываются требования по использованию высокоточных средств поражения в качестве вспомогательных систем в интересах более полного разведывательно-информационного обеспечения массированных авиаударов, а также ведения разведки по маршруту следования с выдачей целеукзания следующим ударным эшелонам.