Десантный транспорт-док "Karel Doorman" ВМС Нидерландов (2019)
А. Береговой
В конце 2009 года контракт на постройку десантного транспорта-дока (ДТД) "Карел Доорман" (Zr.Ms. Karel Doorman) был подписан с группой "Дамен". На момент подписания документа эта компания уже имела значительный опыт проектирования и строительства крупнотоннажных судов для ВМС Нидерландов, в числе которых десантно-вертолетные корабли-доки (ДВКД) "Роттердам" (длина 166,2 м, полное водоизмещение 14 000 т), а также "Йохан де Витт" (176,4 м и 16 800 т), введенные в боевой состав флота в 1998 и 2007 годах соответственно. В проекте нового корабля прослеживается общая конструкторская идея, оптимально отражающая все заявленные требования. 
Общими требованиями к кораблям данного класса являются:
- обеспечение действий амфибийно-десантных сил;
- стратегические переброски личного состава и вооружения;
- высадка десанта и боевой техники на необорудованное побережье комбинированным (вертолеты и скоростные катера) способом;
- выполнение функций плавбазы или госпиталя (при дополнительном оснащении).
Закладка нового судна состоялась 7 июня 2011 года на верфи подразделения "Дамен шипъярдс Галаци" в г. Галац (Румыния). ДТД назван в честь голландского адмирала Карела Доормана, о чем было объявлено 27 февраля 2012-го на торжественной церемонии, приуроченной к 70-летию сражения в Яванском море (Юго-Восточная Азия), где он командовал ударным соединением союзных сил во время Второй мировой войны.
17 октября 2012 года центральная часть корпуса корабля была спущена на воду, а 22 июля 2013-го началась буксировка готового корпуса из Галаца на верфь "Дамен Шелде" в г. Флиссинген (Нидерланды) для дооснащения, а также установки систем вооружения и РЭС. 
На этапе ходовых испытаний ДТД "Карел Доорман" в ноябре 2014 года принял участие в трехмесячной гуманитарной миссии у побережья Западной Африки.
В его задачи входило обеспечение борьбы с лихорадкой Эбола. В порт Фритаун (Республика Сьерра-Леоне) были доставлены 155 автомобилей и 91 грузовой контейнер. В апреле 2015 года ДТД "Карел Доорман" под бортовым номером А833 включен в состав ВМС Нидерландов.
В настоящее время он является самой крупной единицей голландского флота.
Особенности конструкции корпуса. ДТД "Карел Доорман" имеет протяженную взлетную палубу площадью 2 500 м2 и обширный ангар - 1 060 м2 в надстройке в носовой части. Предусмотрено место для хранения базирующейся авиационной техники - шести вертолетов NH-90 "Кайман марин" или двух тяжелых СН-47 "Чинук".
Под верхней палубой располагается грузовой отсек площадью 1 730 м2, в котором могут размещаться колесная и гусеничная техника, контейнеры и др. 
Ниже размещаются устройства и механизмы ГЭУ, а также артиллерийские погреба общим объемом 730 м3; корабельные кладовые площадью 1 000 м2; цистерны для хранения и транспортировки жидкостей: дизельного - 7 700 м3 и авиационного топлива - 1 000 м3, пресной воды - 400 м3. ДТД также имеет три опреснительные установки производительностью 50 м3/сут.
Не располагая доковой камерой, "Карел Доорман" может производить горизонтальную грузообработку через кормовую аппарель.
Грузы в межпалубном пространстве перемещаются с помощью двух грузовых лифтов, авиационного и артиллерийского подъемников, а также 40-т крана, расположенного на верхней палубе. Кроме того, кормовая аппарель может поднимать груз до 100 т. 
Передача жидких грузов на ходу выполняется с двух постов, включающих устройства заправки RAS (Replenishment-At-Sea), которые расположены побортно (скорость передачи каждого 680 м3/ч). Размерения транспорта позволяют задействовать ангары и другие площади для кратковременного размещения морских пехотинцев и их экипировки.
Жилые помещения рассчитаны на 300 человек (в том числе от 159 до 172 человек штатного экипажа). На судне имеются спортзал, камбуз, столовые, кают-компания и медицинский комплекс с тремя операционными блоками.
"Карел Доорман" оборудован системой радиационной, химической и бактериологической защиты (РХБЗ) с возможностью создания избыточного давления в жилых и служебных помещениях. ДТД, разделенный герметичными ударопрочными переборками, оснащен системой размагничивания и средствами РЭБ.
ДТД укомплектован коллективными спасательными средствами, состоящими из четырех спасательных плотов. Кроме того, имеются два десантно-высадочных катера типа LCVP, закрепленных на шлюпбалках, и четыре быстроходные надувные лодки с жестким корпусом в вырезах по обоим бортам. 
Корабельная энергетическая установка. Как показал опыт эксплуатации десантных судов, действующих в составе амфибийных групп, до 75% всего времени они перемещаются на скорости не более 15 уз. Кроме того, нет необходимости в размещении на борту высокопроизводительного энергетического оборудования.
Основную сложность представляет удержание судна в нужном положении во время передачи грузов в море на ходу.
В связи с этим ДТД "Карел Доорман" оснащен комбинированной дизель-электрической установкой, которая включает четыре дизельных генератора, подающих питание на два электродвигателя с гребными винтами фиксированного шага. Это обеспечивает дальность плавания до 15 000 морских миль (при скорости 12 уз). Также установлены два подруливающих устройства (поворотных движителя) в носовой части и одно, водометное, - в кормовой, что позволяет развивать максимальную скорость хода до 18 уз.
Применение такой схемы значительно упростило и удешевило не только процесс строительства, но и техническое обслуживание ДТД по сравнению с ДВКД "Йохан де Витт".
В состав вооружения входят 30-мм артустановка "Голкипер", две 30-мм дистанционно управляемые АУ "ОТО Мелара", четыре 12,7-мм пулемета "Хитроле" и шесть 7,62-мм пулеметов MG. Имеются также четыре шестиствольные 130-мм ПУ Mк 137 помех и уголковых отражателей системы РЭП Mк 36 (SRBOC).
Радиоэлектронные средства. Основным средством обнаружения воздушных и надводных целей является многофункциональная РЛС "Си Мастер-400" (с четырьмя конформными ФАР) производства компании "Талес Нидерланды". Эта станция обнаруживает и отслеживает до 1 000 целей на дальности до 250 км со временем обновления данных 1-2 с.
Обнаружение надводных целей осуществляется с помощью РЛС "Систар", наведение артустановок - оптико-электронной системой "Гейткипер".
Система боевого управления судна "Гардиан" производства компаний CAMS/Force Vision может формировать картину тактической обстановки, получая данные от своих (при помощи СОД стандарта "Линк-11/16/22") и внешних источников информации. Оборудование системы, построенное на коммерческих компонентах, объединено волоконно-оптической линией связи со скоростью передачи данных на различных участках от 100 Мбит/с до 1 Гбит/с. "Карел Доорман" оснащен внутренней системой цифровой беспроводной связи для обмена сообщениями ВКМС (WCMS - Wireless Communication and Messaging System), которые подразделяются на две группы. Первая группа - это боевая информация и аварийные события, вторая - обмен информацией в группах пользователей в режиме видеоконференций прежде всего между удаленными мобильными разведгруппами и информационным центром, что позволяет поддерживать картину обстановки в режиме времени, близком к реальному.
Действуя на океанских и морских ТВД, ДТД "Карел Доорман" может решать широкий круг задач, взаимодействуя с кораблями ОВМС НАТО. Он обладает хорошими мореходными качествами, а оснащение его современными системами передачи грузов в море позволяет эффективно проводить операции подобного класса в сложных погодных условиях. К основным недостаткам судна относится недостаточное вооружение, а также слабая защита от торпедного оружия и противокорабельных ракет.
|
Основные ТТХ ДВКД и ДТД ВМС Нидерландов |
|||
| Характеристика | ДВКД "Роттердам" | ДВКД "Йохан де Витт" | ДТД "Карел Доорман" |
| Компания-производитель | "Ройял Шелде" | "Ройял Шелде" | "Дамен Шелде" |
| Длина/ширина/осадка,м | 166/25/5,9 | 176,35/27,2/6,15 | 204,7/30,4/8 |
| Водоизмещение полное, т | 12 955 | 16 950 | 27 800 |
| Экипаж корабля, человек | 136 | 146 | 170 (до 300) |
| Тип (состав) главной ЭУ |
Система частичного электродвижения |
||
| Скорость максимальная, уз | 18 | 18 | 18 |
| Дальность плавания, миль/скорость, уз | 6 000/12 | 10 000/12 | 15 000/12 |
| Десантовместимость, человек | 538 | 555 | 150 |
| Площадь складских помещений, м2 | 1 294 | 770 | 3 730 |
| Объем танков, м3 | - | - | 8 700 |
| Площадь доковой камеры/ангара тяжелой техники, м2 | 900 | 2100 | 2 350 |
| Количество/тип транспортно- десантных вертолетов |
6 NH-90 | 6 NH-90 | 6/NH-90 "Кайман марин" или 2/CH-47 "Чинук" |
| Количество/тип десантно-высадочных средств | 2/LCU Mk 2 и 3/LCVP | 2/LCU/LCM и 4/LCVP | 2/LCVP и 4/быстроходные надувные лодки с жестким корпусом |
Таким образом, ВМС Нидерландов обладают достаточным потенциалом для обеспечения боевых действий экспедиционных групп всеми видами материальных средств, а также для непосредственного участия в ликвидации последствий стихийных бедствий, эвакуации населения, доставки гуманитарной помощи.