27 января 2014 года шесть тактических истребителей F-16AM  ВВС Норвегии в рамках миссии НАТО ASICMIPPN  прибыли в Исландию.

Руководство Европейского союза (ЕС) продолжает деятельность, направленную на закрепление за организацией ведущей роли при решении актуальных международных проблем безопасности, уделяя в этой связи повышенное внимание вопросам наращивания собственного военного потенциала.

Вначале XXI века перед европейскими странами НАТО остро стала проблема нехватки авиационных средств для осуществления стратегических перебросок и дозаправки авиации в воздухе, необходимых для развертывания группировок войск (сил) Североатлантического союза в кризисных точках планеты.

Политический курс на сближение альянса со странами Средиземноморского бассейна был в общих чертах определен в 1990 году на Лондонском саммите НАТО. Данная идея получила дальнейшее развитие в декабре 1994 года, когда министры иностранных дел блока выразили готовность к установлению отношений на индивидуальной основе со средиземноморскими странами, не являющимися членами альянса.

Руководство НАТО, несмотря на положительные в целом изменения в сфере безопасности морского судоходства в северо-западной части Индийского океана, считает, что проблема морского пиратства не только сохраняет свою актуальность, но и имеет тенденцию к распространению на другие морские акватории вдоль берегов Африканского континента

Ракетный полигон НАТО NAMFI (NATO Missile Firing Installation) активно используется блоком и государствами-участниками для испытания новых средств ПВО и ПРО, а также для обучения расчетов зенитных ракетных комплексов (ЗРК). Он начал функционировать в соответствии с соглашением, заключенным в 1968 году между Грецией, Нидерландами, Францией, Германией, США и Норвегией, а в 1970-м к договору присоединились Бельгия и Дания.

Система спасения экипажей подводных лодок ВМС стран Североатлантического союза (NSRS - NATO Submarine Rescue System) была создана (введена в эксплуатацию 4 марта 2011 года)