ВМС Германии сегодня - роль, задачи, структура (2003)

Капитан 1 ранга В. Чертанов

В своей полуторавековой истории флот Германии знал победы и поражения, взлеты и падения, как бы отражая драматические повороты в судьбе этой европейской державы. После Второй мировой войны в соответствии с Потсдамским соглашением страна фактически не имела собственных ВМС, и их возрождение началось только в 1955 году, уже в рамках развития вооруженных сил ФРГ, ставшей членом Североатлантического союза. Строительство флота осуществлялось сначала с помощью союзников, затем по мере наращивания мощностей собственной судостроительной индустрии стали строиться новые корабли, способные решать все более широкий круг боевых задач как в интересах национальной безопасности, так и в соответствии со стратегией НАТО в Балтийском и Северном морях, а также на Атлантике. В последующие десятилетия совершенствовалась организационная структура ВМС, видоизменялись их функции, расширялась зона оперативной ответственности, и флот ФРГ по своим боевым возможностям становился не только равноправным партнером ВМС стран альянса, но и, особенно после воссоединения Германии, стал выходить на лидирующие позиции в рамках Европейского Союза (ЕС).

Расположение основных баз ВМС Германии

Реформа вооруженных сил Германии, начатая летом 2000 года, была ориентирована, прежде всего, на обеспечение их участия в совместных операциях в составе многонациональных сил по урегулированию кризисов различного масштаба в удаленных операционных районах. Роль, которая отводится флоту в таких операциях, требует совершенствования его боевых возможностей и готовности к развертыванию сил как в океанских, так и в прибрежных районах, повышения гибкости оперативного использования, мобильности и боевой устойчивости оперативных групп ВМС, а значит дальнейшей модернизации всех его компонентов, оснащения частей и кораблей новыми видами вооружений и военной техники.

Предназначение, основные функции и задачи ВМС Германии. В контексте коллективной обороны в рамках НАТО военно-морские силы предназначены для защиты морских коммуникаций, прибрежных и территориальных вод, а также отстаивания ключевых стратегических позиций в различных районах мирового океана, что предусматривает, кроме развития наступательных и оборонительных возможностей боевых кораблей и морской авиации, способность к противодействию асимметричной угрозе.

Одной из важнейших функций ВМС является участие в урегулировании кризисов и предотвращении конфликтов. Кроме выполнения таких специфических задач флота, как демонстративное присутствие, разведка и наблюдение, ведение морских операций, предусматривается и развитие возможностей по обеспечению и поддержке наземных операций. Демонстрируя свою готовность к быстрому реагированию на изменение обстановки с возникновением угрозы союзным силам, флот Германии постоянно выделяет корабли в состав всех четырех постоянных оперативных соединений ОВМС НАТО и участвует в их развертывании в Атлантике, Средиземноморье, Северном море и Английском канале.

Партнерство и кооперация - третья и постоянная составляющая повседневной деятельности ВМС. Флот Германии на регулярной основе привлекается к участию в отработке всего спектра многонациональных мероприятий (с ВМС 17 стран): от командно-штабных, двухсторонних и многонациональных учений до уровня программ обмена личным составом в учебных целях. Около 75 % годового цикла боевой подготовки флота отводится, по оценке командования, на отработку совместных задач с ВМС стран-союзников.

Эти три основные функции ВМС дополняются готовностью к участию в ликвидации последствий стихийных бедствий или кризисных ситуаций. Задачи флота в этом плане варьируются от проведения операций поиска и спасения, или эвакуационного характера до контролирования экологической обстановки в своих территориальных водах.

Решение всех указанных задач сопровождается непрерывным расширением операционной зоны ВМС, ибо флот, согласно установкам командования, обязан реагировать во всех случаях, когда и где бы ни затрагивались интересы безопасности Германии, или если условия предотвращения кризисов и конфликтов и достижения стабильности в том или ином регионе требуют совместных усилий союзников.

Основные районы развертывания ВМС и цели, которые при этом достигаются, сводятся к нижеследующим.

Балтийское море, расположенное в центре Европы, занимает ключевое место в достижении кооперации и интеграции с соседними странами.

Регулярно обмениваясь визитами, взаимодействуя при отработке задач боевой подготовки и участвуя в двусторонних и многонациональных учениях, в том числе в рамках программы "партнерства во имя мира", силы флота и морской авиации вносят важный вклад в поддержание стабильности в регионе.

Атлантический океан и Северное море сферы упрочения связей с ведущими морскими державами Европы и единства североатлантического альянса. Интенсивная и разносторонняя кооперация, в первую очередь с флотами США, Великобритании, Франции и Италии, способствует достижению интероперабельности сил в возможных совместных действиях на море. А стабильное Средиземноморье представляет особую важность для безопасности Европы и собственно Германии. Регулярно направляя боевые корабли флота в состав постоянного оперативного соединения ОВМС НАТО на Средиземном море и принимая участие в совместных учениях с союзниками, ВМС Германии демонстрируют свое постоянное военное присутствие в этом регионе, содействуют укреплению южного фланга альянса и поддерживают "средиземноморский диалог" между НАТО и ЕС.

Преимущественное использование силами флота указанных районов не исключает, однако, и периодического направления боевых кораблей Германии в Индийский океан, Южную Атлантику, к берегам Восточной Азии или Южной Африки в целях налаживания партнерства и кооперации с другими странами и совершенствования профессиональной подготовки личного состава своих ВМС.

В целом, как подчеркивают представители командования ВМС Германии, концепция оперативного использования сил флота предусматривает преимущественное их участие в совместных операциях ОВС стран НАТО и ЕС и готовность к решению широкого спектра оборонительных и наступательных задач на море одновременно в двух вооруженных конфликтах среднего масштаба в географически отдельных кризисных районах. Для этих целей формируются две оперативные группы оптимально сбалансированного состава, способные действовать как самостоятельно, так и в боевых порядках многонациональных или объединенных соединений. Хорошо отработанный цикл ремонтного обслуживания, боевой подготовки и повседневной деятельности сил флота позволяет поддерживать до 40 % корабельного состава и авиационного парка (и в общей сложности около 60 % личного состава ВМС) в постоянной готовности к экстренному развертыванию.

Организационная структура, состав и оперативные возможности ВМС. Общее руководство военно-морскими силами осуществляет инспектор ВМС через главный штаб (Naval Staff, начальник штаба - вице-адмирал). Ему подчинены оперативное командование: флота и центральное управление ВМС, которое отвечает за комплектование соединений и частей личным составом, подготовку и обучение кадров, материальнотехническое и тыловое обеспечение действующего флота (в тесном взаимодействии с объединенной службой тыла бундесвера).

Оперативное командование флота Германии (Fleet Command) возглавляет командующий (вице-адмирал), который управляет всеми его компонентами через свой штаб.

И хотя действующая концепция оперативного использования флота предусматривает формирование разнородных групп целевого предназначения, его повседневная организационная структура традиционно включает пять флотилий однородных сил, которые базируются в отдельных военно-морских базах на побережье Балтийского и Северного морей. Командиры и штабы флотилий осуществляют административное управление подчиненными им эскадрами и крыльями авиации ВМС, обращая главное внимание на состояние боевой (в том числе технической) готовности кораблей, катеров и самолетов к участию во всех учебных мероприятиях флота, а также к выполнению реальных боевых задач в повседневных условиях.

Штаб флота (MHQ - Maritime Headquarters), расположенный в ВМБ Глюксбург, является основным и центральным органом оперативного управления силами флота. В комбинированных операциях ОВС НАТО или ЕС он может выступать в качестве морского компонента штаба объединенных сил, а в реальных операциях на национальном уровне - штаба объединенного оперативного командования бундесвера (Joint Operations Command).

Система боевого управления силами флота по своим возможностям и надежности полностью соответствует требованиям руководства ВМС страны и оперативным стандартам НАТО. Она обеспечивает такие важные элементы управления, как интеграция флота в многонациональные структуры и интероперабельность с другими видами и родами сил, а также гарантированное и бесперебойное руководство со стороны командования флота национальными или многонациональными оперативными группами в море при проведении морских операций.

В дополнение к межнациональной кооперации командования флота и его компонентов, система оперативного управления (СОУ) обеспечивает проведение совместных операций видов национальных вооруженных сил по спасению и эвакуации, или оказанию гуманитарной помощи. Другими специфическими возможностями СОУ являются: управление авиацией ВМС (через соответствующий оперативный центр, взаимодействующий с оперативным центром ВВС), подводными лодками на боевой службе, обеспечение контроля со стороны ВМС за судоходством.

Координационный спасательный центр командования флота способен управлять поисково-спасательными операциями в Северном и Балтийском морях. Вместе с соответствующим центром морского флота он обеспечивает в экстремальных ситуациях на море взаимодействие военных и гражданских спасательных сил и средств.

Флотилия эскадренных миноносцев включает 2-ю, 4-ю и 6-ю эскадры фрегатов, которые вместе с эскадрой судов подвижного тылового обеспечения базируются в ВМБ Вильгельмсхафен, а также 1-ю эскадру эсминцев, пока еще размещенную в ВМБ Киль.

Последняя имеет в своем составе два оставшихся в строю ЭМ УРО типа "Лютьенс", которые планируется снять с учета ВМС в 2003 году и заменить тремя новыми фрегатами УРО проекта 124, после чего она будет переименована в 1-ю эскадру фрегатов и передислоцирована в Вильгельмсхафен. Головной в серии из трех кораблей нового проекта - "Заксен" - завершает морские ходовые испытания и должен быть передан флоту в конце 2003-го.

Действующие эскадры фрегатов укомплектованы кораблями проекта 123 (четыре типа "Бранденбург") и 122 (восемь типа "Бремен"). Все корабли в составе флотилии способны вести как наступательные, так и оборонительные действия в морских операциях и оснащены современными системами и комплексами ПКР, ПВО и ПЛО, а также РЭБ.

Фрегаты всех типов могут принимать на борт по два вертолета "Си Линкс", служащих для загоризонтного наведения, целеуказания и увеличения дальности стрельбы ракетного оружия. Тактико-технические характеристики кораблей приведены в таблице.

Эскадра подвижного тылового обеспечения включает 13 вспомогательных судов (танкеры, транспорты и др.), которые служат для пополнения запасов боевых кораблей (топливом, ГСМ, запчастями и т. п.) в море.

Флотилия подводных лодок включает в настоящее время 14 ПЛ, которые способны проводить скрытые операции разведки и патрулирования в автономных плаваниях, вести борьбу с надводными кораблями и подводными лодками, выставлять минные заграждения и обеспечивать действия сил специального назначения.

Флотилия базируется в ВМБ Эккернферде (на Балтике) и имеет в своем составе 1-ю и 3-ю эскадры подводных лодок, а также учебный центр подводных сил флота.

1-я эскадра включает четыре ПЛ проекта 206А и плавбазу "Меерсбург", а также две лодки проекта 205, использующиеся, главным образом, как испытательные. В состав 3-й эскадры входят восемь ПЛ проекта 206А.

В стадии строительства находятся четыре подводные лодки нового проекта 212А первой серии. Всего планируется построить 12 лодок этого проекта (три серии), которые заменят в составе флотилии все корабли проекта 206А.

Главной отличительной особенностью новых лодок является дизель-электрические энергетические установки замкнутого цикла (с электрохимическими генераторами на топливных элементах).

С началом реформы бундесвера в состав флотилии подводных лодок были переданы три разведывательных корабля типа "Альстер" (проекта 423), которые раньше были приписаны к флотилии связи и электронной разведки ВМС. Оперативное управление этими кораблями возложено на вновь созданное командование стратегической разведки в рамках объединенной службы боевого и тылового обеспечения.

Флотилия ракетных катеров базируется в ВМБ Варнемюнде (в юго-западной части Балтийского моря). Она включает две эскадры РКА - 2-ю и 7-ю, имеющих в своем составе в общей сложности 20 катеров проектов 143 и 143А, а также 5-ю (три РКА проекта 148), базирующуюся в ВМБ Ольпениц. Основным предназначением ракетных катеров является проведение надводных операций в прибрежных водах, патрулирование и ведение морской разведки. а также постановка минных заграждений. Чаще всего они используются в районах, где развертывание фрегатов затруднено в силу определенных географических факторов (узкостей, мелководья и т. п.).

MarineForum
Ежемесячный журнал ВМС ФРГ MarineForum
(Архив на FactMil.com)

Тыловое обслуживание ракетных катеров осуществляют плавбазы проекта 404 (всего их шесть в составе флота), которые приписаны к эскадрам.

Программой совершенствования патрульных сил флота предусмотрено строительство пяти корветов проекта К-130 (водоизмещением 1 500 т). Их мореходные качества и автономность значительно превосходят соответствующие тактико-технические характеристики РКА, имеющих водоизмещение всего около 390 т.

Флотилия минно-тральных сил специализируется на обнаружении и тралении морских мин с использованием автоматизированных минно-тральных систем и подводных пловцов-минеров.

Постановка минных заграждений также входит в задачи флотилии. Все минно-тральные силы в составе трех эскадр минно-тральных кораблей базируются в ВМБ Ольпенитц/Каппельн, расположенной в западной части Балтийского моря.

1-я эскадра МТС состоит из девяти тральщиков-искателей мин типа "Франкенталь" (проекта MJ332). 3-я эскадра включает три минно-тральных корабля того же типа и пять ТЩИМ типа "Кульмбах" (проекта MJ333). 5-я эскадра оснащена противоминной системой TROIKA, состоящей из пяти кораблей-носителей противоминных аппаратов типа "Энсдорф" (проекта HL352) - каждый способен транспортировать три-четыре дистанционно управляемых аппарата "Сихунд" (типа соленоида).

Кроме эскадр минно-тральных кораблей в состав флотилии входят силы специального назначения ВМС, которые включают подразделения боевых пловцов, разведчиков-диверсантов и ликвидации невзорвавшихся боеприпасов (рис 7). Плавбазой боевых пловцов служит бывший минно-тральный корабль "Мюльхаузен" (М 1052). Спецназ ВМС тесно взаимодействует с командованием сил специального назначения сухопутных войск Германии.

Флотилия авиации ВМС (штаб в ВМБ Киль-Хольтенау) выполняет задачи воздушной разведки и наблюдения, борьбы с надводными кораблями и подводными лодками, а также нанесения ударов по береговым целям со стороны моря. В ее составе три авиационные эскадры: 2-я смешанная (истребительно-штурмовая) базируется на авиабазе Эггебек, 3-я патрульная - на АБ Нордхольц и 5-я вспомогательная (многоцелевых вертолетов "Си Кинг") - на АБ Киль.

2-я смешанная авиационная эскадра включает 49 тактических истребителей "Торнадо" (рис. 8), которые действуют против морских и береговых целей, а также ведут воздушную разведку в прибрежных и морских районах, в том числе в условиях противодействия со стороны противника.

В составе 3-й эскадры числятся 17 патрульных самолетов "Атлантик" BR 1150 (фирмы "Бреге"), в задачи которых входит патрулирование в удаленных морских районах, борьба с подводными лодками и проведение поисково-спасательных операций; два легких транспортных самолета Do 228, использующихся для контролирования экологической обстановки на море и выполнения ближних грузовых перевозок, а также 22 палубных вертолета "Си Линкс", предназначенных для базирования на борту фрегатов.

5-я эскадра включает 21 вертолет "Си Кинг", которые предназначены для проведения поисково-спасательных и эвакуационных операций, воздушных перевозок, в том числе доставки грузов с борта транспортов снабжения на корабли в составе оперативных групп флота. Взамен этих машин на вооружение эскадры должны потупить в ближайшее время новые вертолеты NH 90 (в морском варианте).

Центральное управление ВМС (Naval Office) преобразовано из командования тыла ВМС и расположено в ВМБ Росток (Балтийское море).

Важнейшими функциями Управления являются: тыловое обслуживание, обеспечение технической готовности и боевой устойчивости флота и авиации ВМС, оснащение кораблей и частей вооружением и военной техникой. Эти задачи возлагаются, главным образом, на отдел МТО (Naval Logistics Division), возглавляемый начальником (директором) тыла ВМС, которому подчинены командования систем боевого управления ВМС, учебное, а также пяти военно-морских баз. Отдел тесно взаимодействует с Объединенной службой тыла ВС и командованием флота (в части касающейся подвижного тылового обслуживания кораблей в морских операциях).

Базирование в каждой из пяти ВМБ, расположенных на побережьях Северного и Балтийского морей, по одной флотилии однородных сил флота облегчает ремонтное и материально-техническое обслуживание кораблей (по классам), в том числе и при их подготовке к оперативному развертыванию.

Учебное командование осуществляет планирование и проведение базовой подготовки и обучения личного состава ВМС. Подготовка офицерского состава проводится в военно-морской академии Мёрвик (район ВМБ Фленсбург, рис. 9), сержантского и старшинского состава - в школе ВМС в г. Плён. Техническая подготовка личного состава флота осуществляется в школе специалистов ВМС в ВМБ Бремерхафен, инженерном училище в г. Паров и интендантской школе в г. Лист (о. Силт).

В состав управления входят также отделы: организационно-мобилизационный, информационный (ведающий пропагандой службы в ВМС и набором добровольцев), гидрографический и развития ВМС, контрольно-финансовый центр и группа технической поддержки системы управления и связи ВМС (в составе двух рот, преобразована из флотилии связи и электронных систем ВМС). Отдел развития ВМС (Naval Development Division) занимается анализом и оценками боевых возможностей флота, разработкой концепций, доктрин и тактических приемов и способов боевых действий, а также направлений перспективного развития его родов и сил.

Боевые возможности, готовность и оперативная подготовка германского флота.

Наряду с развитием боевых возможностей по выполнению классических задач вооруженной борьбы на море ВМС Германии готовятся адекватно реагировать и на новые вызовы и угрозы современной действительности. В области боевого управления силами основные усилия направлены на обеспечение полноправного участия ВМС в совместных и комбинированных операциях, поддержание возможностей по управлению оперативными группами флота на международном уровне. Достижению этих целей способствует задействование информационно-управляющей системы ВМС (MCCIS - Maritime Command and Control Information System), использование практически всеми кораблями ВМС Германии каналов автоматизированного обмена тактической информацией (Link 16 и 22), а также интеграция с такими системами коалиционных сил, как STANAG 5066 - электронная почта по соединению ("Battle Force E-mail") - и взаимодействия в море ("Collaboration at Sea"), совместимой с БИУС ВМС США (Tool NIX).

В сфере разведки возможности по сбору, обработке и оценке информации приобретают все большее значение, особенно в операциях по урегулированию кризисов. ВМС дополняют эти возможности вооруженных сил страны использованием своих самолетов электронной разведки и разведывательных кораблей (оперативная постановка задач и комплектование соответствующими специалистами возлагается на Объединенное командование тыла). Скрытые разведывательные операции проводятся подводными лодками и силами спецназ ВМС, которые уже приобрели в этой области солидный практический опыт.

Обеспечение стратегической мобильности достигается развитием транспортных средств морских перевозок, осуществляющих предоперационную переброску сухопутных войск и участвующих в эвакуационных мероприятиях и операциях со стороны моря.

В этих целях планируется закупка первых двух десантно-транспортных кораблей.

Изменение характера современных вооруженных конфликтов ведет к необходимости повышения эффективности боевых действий в потенциальных операциях на море.

Первостепенное значение в этом отношении придается оснащению боевых кораблей, действующих в составе оперативных групп флота, высокоточным оружием дальнего действия.

Поскольку морские операции будущего будут проводиться, главным образом, в прибрежных районах, силы флота должны быть в состоянии поддерживать действия сухопутных войск на берегу со стороны моря. Наиболее эффективные боевые средства нанесения ударов по наземным целям, которыми обладают надводные корабли основных классов, варьируются от высокоточных артиллерийских систем до крылатых ракет морского базирования. Совершенствование таких вооружений обеспечит, по оценке командования ВМС, не только боевую устойчивость и поддержку действий объединенных формирований на берегу, но и свободу маневра сил флота в прибрежных районах.

Обеспечение живучести и боевой устойчивости сил флота, развернутых в море, в условиях угрозы применения противником управляемых ракет и беспилотных летательных аппаратов требует организации надежной эшелонированной противовоздушной обороны. Эффективность ПВО, а значит и боевая устойчивость оперативных групп флота, значительно возрастут с вступлением в строй новых фрегатов УРО проекта F 124, оснащенных самыми современными зенитными ракетными комплексами. Развитие возможностей противодействия баллистическим ракетам (создание системы ПРО на ТВД морского базирования) требует дальнейшей проработки. Германия участвует в исследованиях по этой проблеме в рамках НАТО и склоняется, с учетом финансовой целесообразности, к ее решению в многонациональном формате.

Боевая устойчивость сил флота зависит также от развития возможностей непрерывного и адресного тылового обеспечения и медицинского обслуживания. Необходимая эффективность МТО достигается привлечением как военных так и гражданских обеспечивающих органов, организуемых и контролируемых со стороны ВМС и объединенной службы тыла.

Возможности подвижного тылового обеспечения оперативных групп флота существенно повысились с передачей флоту новых универсальных транспортов снабжения типа "Берлин" (водоизмещением 20 000 т), способных осуществлять пополнение запасов топлива и всех видов МТО боевых кораблей в море, увеличивая таким образом их автономность до 45 суток. Головной в серии из четырех УТС был передан флоту в 2001 году, второй - "Франкфурт-на-Майне" - в 2002-м. Эти суда могут также использоваться в качестве плавучих медицинских и спасательных центров, обслуживающих личный состав оперативных групп на госпитальном уровне и оказывающих необходимую помощь при стихийных бедствиях или в гуманитарных операциях.

Боевая готовность. В соответствии с оперативной организацией предусматривается формирование соединений (групп) разнородного состава в зависимости от поставленных задач и специфических особенностей театра военных действий. Международные обязательства и национальные интересы требуют привлечения флота к участию в двух операциях среднего масштаба. Соответственно главнокомандующий флотом должен поддерживать в постоянной готовности к развертыванию две оперативные группы.

Силы в состав этих групп поступают из однородных соединений в соответствии с прохождением планового цикла, состоящего из фаз ремонтного обслуживания, боевой подготовки и развертывания.

В мирное время поддержание готовности кораблей и катеров осуществляется в рамках циклов оперативного использования и ремонтно-технического обслуживания в соответствии с определенными стандартами (по их продолжительности). Для каждого класса кораблей эти стандарты индивидуальны. Оперативный цикл фрегатов, например, продолжается 70 месяцев. По завершении фазы ремонтного обслуживания, сочетающейся обычно со значительным обновлением личного состава, корабль приступает к восстановлению своей оперативной готовности, которая достигается через шесть месяцев боевой подготовки (индивидуальной - по классу корабля и в составе эскадры), включающей и участие в многонациональных учениях. Затем в течение 18 месяцев фрегат полностью боеспособен и готов к выполнению боевых задач и участию в операциях. В последующие шесть месяцев круг решаемых задач постепенно сужается и корабль готовится к постановке на судоверфь. Плановые нормативы предусматривают пребывание кораблей в море в течение 120 суток в год, катеров - от 80 до 100 (фактически эти нормативы значительно превышаются).

Подобным образом организуется и программа тактической и боевой подготовки самолетов и эскадрилий авиации ВМС. Нормативы годового налета экипажей соответствуют стандартам НАТО и варьируются от 180 до 240 летных часов.

В среднем 20 % состава флота постоянно занято ремонтно-техническим обслуживанием, 40 % проходят боевую подготовку и готовятся к плановому ремонту (а значит, находятся в пониженной готовности), остальные 40 % полностью боеспособны и имеют статус высшей степени боеготовности.

Боевая и оперативная подготовка. Достижение и поддержание необходимой степени боеспособности сил флота требует их участия в комплексных учебных мероприятий и учениях, 75 % из которых проводятся на многонациональной основе. По завершении основной учебной подготовки по национальным планам эсминцы и фрегаты достигают полной боеспособности, участвуя в так называемой базовой морской оперативной подготовке (Basic Operational Sea Training) под руководством морского учебного центра в Девенпорт (Великобритания). В этом виде боевой подготовки регулярно участвуют ВМС Британии и Германии, а также корабли Нидерландов и ряда других стран-союзников по НАТО. Минно-тральные корабли регулярно проводят подобную подготовку (MOST - Mine Countermeasures Vessel Operational Sea Test) в противоминной школе в ВМБ Остенде (Бельгия), а авиация ВМС - специальную оперативную подготовку в рамках альянса (в реальных и сложных условиях развертывания на иностранную авиабазу).

Поддержание и дальнейшее наращивание боеспособности ВМС достигается участием в национальных, многонациональных и блоковых учениях (в среднем до 50 в год).

Полностью подготовленные и боеготовые силы флота регулярно направляются в состав всех четырех постоянных соединений ОВМС НАТО (на Атлантике, Средиземном море, минно-тральных сил "Юг" и "Север"). В последние годы оперативное использование ВМС было связано с обстановкой на Балканах. С 1992 по 1996 год три патрульных самолета базовой авиации "Бреге Атлантик" базировались на Сардинии и осуществляли патрулирование над Адриатическим морем, контролируя соблюдение эмбарго. Позднее полеты проводились с базы в Германии (до четырех вылетов в месяц) в поддержку сил ООН (SFOR и KFOR). Одновременно фрегаты, эсминцы и разведывательные корабли из состава флота регулярно привлекались к патрульным действиям, контролируя соблюдение эмбарго, наложенного на бывшую Югославию. Кроме того, в интересах сил ООН выполнялись задачи электронной разведки, а многонациональную бригаду "Юг" поддерживали подразделения сил спецназ из состава противоминной флотилии.

Компонент флота Германии в составе коалиционных сил, участвующих в антитеррористической операции "Несгибаемая свобода" ("Индьюринг фридом"), включает фрегаты, танкеры и транспорты снабжения, а также самолеты БПА. Техническое обеспечение кораблей в море осуществляли плавбаза и два вертолета "Си Кинг" Mk 41. В самом начале операции в состав оперативной группы флота входили пять ракетных патрульных катеров с плавбазой, которые решали задачи наблюдения и разведки, а также эскортирования судов в прибрежных водах. В это же время пять минно-тральных кораблей и плавбаза поддерживались (и поддерживаются в настоящее время) в состоянии полной боевой готовности в своей базе приписки. Основная цель участия сил флота в этой операции заключалась в установлении основных направлений транспортных потоков на морских коммуникациях, структуры прибрежного судоходства и пресечение возможных действий террористов в море. Была составлена обширная база данных по этим аспектам, а также о географических, политических и экологических условиях обстановки в районе проведения операции.

В настоящее время операции по урегулированию кризисов и предотвращению вооруженных конфликтов определяют круг первоочередных задач, возлагаемых на флот, в большей степени, чем когда бы то ни было. При этом жизненно важно, чтобы ВМС были в состоянии способствовать достижению политических целей, уверенно демонстрируя свои боевые возможности на ранней стадии кризиса. Участвуя в совместных учениях и операциях с ВМС других стран, флот Германии вносит вклад в укрепление кооперации и партнерства с союзниками, установление стабильности и взаимного доверия в отношениях с ними.

Концепция реорганизации ВМС, начатой в начале 90-х годов прошлого столетия, нацелена на будущее. Доктрина оперативного использования сил флота, боевая подготовка, а также совершенствование их организационной структуры, технической оснащенности и готовности направлены прежде всего на расширение спектра решаемых задач в операциях на удаленных театрах военных действий, повышение боеспособности и сбалансированности всех родов ВМС.

ТТХ кораблей и катеров ВМС Германии (на 2003 г)

Тип корабля (проект)
- количество
(бортовые номера),
год постройки
Водоизмещение, т:
стандартное
полное
(подводное)
Главные
размерения, м:
длина
ширина
осадка
Скорость хода
наибольшая
(подводная), уз
Дальность
плавания, миль
(при скорости
хода, уз)
Экипаж
(в том числе
офицеров),
человек

Вооружение

Подводные лодки

"U 15" (206A) - 12
(S 194-197, 171-175,
177-179), 1973-1975
450
(498)
48,6 х 4,6 х 4,5 10 (17) 4 500 (5) 22 (4)
533-мм ТА - 8 (16 торпед), мины (по 12 в двух забортных контейнерах)
"U 11" (205) - 2
(S 190, 191),
1968-1969
419
(450)
43,9 х 4,6 х 4,3 10 (17) 22 (4)
533-мм ТА - 8 (16 торпед)
"U 31" (212A) - 4
(S 181-184),
2004-2006
1450 (1830) 55,9 х 7 х 6 12 (20) 8 000 (8) 27 (8)
533-мм ТА - 6 (12 торпед)

Эскадренные миноносцы УРО

"Лютьенс" (мод.
"Чарльз Ф. Адамс",
103В) - 2
(D 185, 186),
1969
3 370
4 500
133,2 х 14,3 х 6,1 32 4 500 (20) 337 (19)
ПКР "Гарпун", ЗУР "Стандарт" SM-1MR (комб. ПУ на 40 ракет), ЗРК RAM - 2 х 21, ПЛУР ASROC - 1 х 12, 127-мм АУ - 2, 20-мм ЗАУ "Рейнметалл" - 2, 324-мм ТА - 2 х 3

Фрегаты УРО

"Бранденбург" (123)
- 4 (F 215-218),
1994-1996

З4 900
138,9 х 16,7 х 6,8 29 4 000 (18) 199 (27)
ПКР "Экзосет" ММ 38 - 2 х 2, ЗУР "НАТО Си Спарроу" - 16, ЗРК RAM - 2 х 21, 76-мм АУ "ОТО Мелара" - 1, 20-мм ЗАУ "Рейнметалл" - 2, 324-мм ТА - 2 х 2
"Бремен" (122) - 8
(F 207-214),
1982-1990

3 680
130 х 14,5 х 6,5 30 4 000 (18) 219 (26)
ПКР "Гарпун" - 2 х 4, ЗУР "НАТО Си Спарроу" - 1 х 8, ЗРК RAM - 2 х 21, 76-мм АУ "ОТО Мелара" - 1, 20-мм ЗАУ "Рейнметалл" - 2, 324-мм ТА - 2 х 2
"Заксен" (124) - 3
(F 219-221),
2002-2005
4 900
5 800
143 х 17,4 х 4,4 29 4 000 (18) 255 (39)
ПКР "Гарпун" - 2 х 4, ЗУР "Стандарт" SM 2 и "Усов. Си Спарроу" - 1 х 32, ЗРК RAM - 2 х 21, 76-мм АУ "ОТО Бреда" - 1, 27-мм ЗАУ "Маузер" - 2, 324-мм ТА - 2 х 3

Ракетные катера

"Альбатрос" (143В)
- 10 (Р 6111-6120)
1976-1977

398
57,6 х 7,8 х 2,6 40 1 300 (30) 40 (4)
ПКР "Экзосет" ММ 38 - 2 х 2, 76-мм АУ "ОТО Мелара" - 2, 12,7-мм пулеметы - 2, 533-мм ТА - 2
"Гепард" (143А) - 10
(Р 6121-6130),
1982-1984

391
57,6 х 7,8 х2,6 40 2 600 (16) 34 (4)
ПКР "Экзосет" ММ 38 - 2 х 2, ЗРК RAM - 1 х 21, 76-мм АУ "ОТО Мелара" - 1, мины
"Тигер" (148) - 5
(Р 6146, 6148, 6155-
6157), 1973-1975
234
265
47 х 7 х 2,7 36 1 600 (15) 30 (4)
ПКР "Экзосет" ММ 38 - 2 х 2, 76-мм АУ "ОТО Мелара" - 1, 40-мм АУ "Бофорс" - 1, мины

Минно-тральные корабли

"Энсдорф" (352) - 5
(М 1082, 1090, 1093,
1094, 1098),
1989-1991

635
54,4 х 9,2 х 2,5 18 37 (4)
ПЗРК "Стингер" - 2 х 4, 27-мм ЗАУ "Маузер" - 2, мины - 60
"Франкенталь" (332)
- 12 (М 1058-1069),
1992-1998

650
54,5 х 9,2 х 2,6 18 37 (5)
ПЗРК "Стингер" - 2 х 4, 40-мм АУ "Бофорс" - 1
"Кульмбах" (333) - 5
(М 1091, 1095-1097,
1099), 1989-1991

635
54,4 х 9,2 х 2,5 18 37 (4)
ПЗРК "Стингер" - 2 х 4, 27-мм ЗАУ "Маузер" - 2, мины - 60
"Фрауэнлоб" (394) - 3
(М 2658, 2660, 2665)
1966-1968

246
38 х 8,2 х 2 14 700 (12) 25 (2)
40-мм АУ "Бофорс" - 1, мины
"Мюльхаузен" (742)
- 1 (М 1052), 1967
775
825
63 х 10,6 х 2,7 19 11
В 1995 году переоборудован в плавбазу боевых пловцов
"Зеехунд" - 18
(MSD 1-18), 1980-1982

99
26,9 х 4,6 х 1,4 10 520 (9) 3
Используются для буксировки минно-тральных аппаратов

Десантные катера

LCM (521) - 4 (LCM 14,
23, 25, 26) 1964-1967

168
23,6 х 6,4 х 1,5 10,5 7
Десантовместимость - 60 т, или 50 человек
LCU (520) - 3 (L 762,
765, 769), 1965-1966

430
40 х 8,8 х 2,2 11 17
Десантовместимость - 150 т

Зарубежное военное обозрение 2003 №6, С. 40-49

Всего комментариев: 0
avatar