Приветствую Вас, Гость! Регистрация RSS

Fact Military

Вторник, 27.06.2017
Військо Украiни №6 2017 Військо Украiни №6 2017Militaire Spectator №6 2017 Militaire Spectator №6 2017Army News №483 Army News №483Air Actualites Special issue 1 Air Actualites Special issue 1
Главная » Статьи » Страна » Великобритания

Противоминные корабли ВМС зарубежных государств ч2 (2015)

Капитан А. Белкин

В первой части статьи* рассказывалось о создании кораблей противоминной обороны, современных образцах, основных направлениях модернизации техники и строительстве новой для военно-морских сил ведущих зарубежных стран, в частности, для США, В заключительной части речь пойдет о противоминных кораблях ВМС Великобритании, Франции, Германии и Японии.

 Великобритания. В составе национальных ВМС имеется 15 тральщиков - искателей мин (ТЩИМ) двух типов: семь "Сэндаун" и восемь "Хант". Корабли обоих типов оборудованы автономными подводными аппаратами (АПА) "Сифокс-Си" и модификацией системы управления противоминной операцией NAUTIS 3 (разработчик -"Би-Ай-И системз").
ТЩИМ типа "Сэндаун" оснащены гидроакустической станцией миноискания (ГАСМ) переменной глубины погружения типа 2093 ("Талес"), которая обеспечивает поиск и классификацию мин на глубине до 200 м.

Тральщики типа "Хант" оборудованы высокочастотной широкополосной ГАСМ типа 2193 ("Талес"), Станция работает на частотах 100/300 кГц. По своим характеристикам она оптимизирована для обнаружения и классификации малозаметных миноподобных объектов на глубине до 80 м и дальностях до 1 000 м. В 2006 году со всех ТЩИМ типа "Хант" были демонтированы неконтактные тралы.

В ВМС Великобритании сформирована концепция дальнейшего развития противоминных сил. Основной упор в противоминной операции делается на роботизированные противоминные системы, а для их доставки запланировано строительство более крупных и быстроходных модульных кораблей-носителей.

По программе "Противоминные, гидрографические и патрульные корабли" (МНРС - Mine Countermeasures, Hydrographic, Patrol Capability) намечается построить корабли нового проекта для замены противоминных кораблей, гидрографических судов и патрульных катеров. В качестве одного из вариантов данного проекта командование ВМС рассматривает корабль длиной 90 м, с корпусом, изготовленным из стали, имеющий скорость хода 18-24 уз и возможность размещения на борту 16-21 модулей вооружения. Не исключена возможность выполнения этих модулей в габаритах стандартных контейнеров. Этот вариант предусматривает строительство восьми кораблей для поведения противоминных операций.

Первоначально планировалось, что новые корабли начнут поступать в ВМС с 2023 года, однако было принято решение пересмотреть эти сроки и пойти по менее рискованному пути" а именно сначала проверить работоспособность и надежность разрабатываемых противоминных систем на базе существующих противоминных кораблей. По этим соображениям командование ВМС проводят работы по модернизации ТЩИМ типа "Хант" с целью продления продлевая срока их службы. К настоящему времени подписан контракт на замену электроэнергетической установки, гребных винтов, систем управления общекорабельными системами и механизмами этих кораблей до 2016 года. В конце 2016-го планируется начать закупку новых противоминных систем, а в 2018 и 2019-м - их установку на ТЩИМ типа "Хант". В частности, с учетом размеров тральной площадки в кормовой оконечности корабля (10 х 20 м) предполагается разместить на них автономную неконтактную тральную систему на основе безэкипажного катера (подобную системе UISS в ВМС США), элементы которой разрабатывались по программе FAST (Flexible Agile Sweep Technology) британским отделением компании "Атлас электроник".

Командование ВМС не исключает возможности оснащения системами ПМО новых фрегатов проекта 26.

Франция. В настоящее время противоминные силы национальных ВМС включают 11 базовых тральщиков - искателей мин типа "Эридан" и три типа "Антарес". Эти корабли создавались для обеспечения противоминной обороны территориальных вод (подходов к ВМБ и торговым портам, а также морских коммуникаций).
Компания "Талес андервотер системе" заменила устаревшие ГАС миноискания DUBM-41, установленные на судах типа "Антарес", на новые буксируемые станции DUBM-44 с синтезированной апертурой. Эти корабли являются важной составляющей системы противоминной обороны на подходах к ВМБ Брест, обеспечивающей защиту ПЛАРБ.

В ходе модернизации на тральщиках типа "Эридан" установлены: система поиска мин PVDS (Propelled Variable Depth Sonar), включающая управляемый по кабелю подводный аппарат "Дабл Игл" Мк 2 и гидроакустическую станцию миноискания TSM 2022 Мк 3; новая корпусная ГАСМ TSM 2022 Мк 3; система обработки тактической информации, а также усовершенствованны системы связи и радиолокации. Корабль был оснащен новой системой управления движением с коррекцией по данным КРНС "Навстар" (при этом было сохранено старое навигационное оборудование Syledis). Модернизацию прошли аппараты уничтожения мин РАР-104.

Необитаемый подводный аппарат "Дабл Игл" Мк 2 системы PVDS действует на расстоянии до 500 м от корабля. Установленная на нем ГАС миноискания TSM 2022 Мк 3 работает в трех частотных диапазонах и позволяет обнаруживать (на дальности до 800 м) и классифицировать (до 300 м) мины и миноподобные объекты. Такие системы позволяют кораблю, выполняющему противоминную операцию, находиться на безопасной дистанции от минной постановки.

Корпусная ГАС миноискания TSM 2022 Мк 3 имеет приблизительно вдвое большую (по сравнению с ГАС аппарата) антенную решетку и работает также в трех частотных диапазонах. ГАС TSM 2022 Мк 3 была установлена взамен DUBM-21D (вариант ГАС TSM 2021). На корабле были сохранены поворотное устройство и антенная решетка тракта классификации прежней ГАС.

Вместо устаревшей системы Evec (предназначена для отображения отметок обнаруженных мин) была установлена новая система управления противоминными операциями, построенная на основе системы обработки тактической информации TSM 2061 компании "Талес". В ее состав входят четыре пульта и один широкоформатный дисплей. На корабельном посту управления установлены три пульта и широкоформатный дисплей, четвертый пульт расположен на мостике. Один и тот же пульт может последовательно использоваться для управления несколькими подсистемами (корпусная ГАС миноискания, система PVDS и аппарат РАР-104), участвующими в противоминной операции.

К настоящему времени, основываясь на результатах предварительных исследований и технико-экономического анализа, главное управление вооружений МО Франции разработало концепцию трансформации и будущего развития сил ПМО (SLAM-F - Systeme de Lutte Anti-Mines - Futur). Требуется создание сил противоминной обороны, обеспечивающих более высокий темп проведения противоминной операции, способных решать традиционные задачи по защите территориальных вод и действовать в составе экспедиционных сил в прибрежных водах противника, обладающих более широкими возможностями по борьбе с минами с малой отражательной поверхностью, дрейфующими минами и заглубленными в грунт минами, и, в особенности, с теми типами мин, в которых используется принцип "маскировки" ("camouflaged" mine). К числу факторов, повлиявших на формулирование концепции, относятся быстрое развитие новой техники, в первую очередь автономных подводных аппаратов и различных вариантов полезной нагрузки для них, и необходимость уменьшить опасность для людей, занятых в противоминной операции, и, в конечном счете, "убрать человека с минного поля".

Реализация концепции предусматривает проведение нескольких этапов в период до 2023 года. Начиная с 2018-го на вооружение будут поступать новые противоминные системы.

В соответствии с этой концепцией рассматривается вариант создания кораблей-носителей противоминных систем водоизмещением 2 000-3 000 т. По оценкам специалистов главного управления вооружений, для удовлетворения всех требований будет достаточно пяти кораблей такого типа: два будут действовать в территориальных водах, два привлекаться к экспедиционным операциям, а один будет находиться в резерве и использоваться для тренировок.

Для оснащения кораблей планируется создать 11 крупных и шесть малогабаритных противоминных систем. В состав крупной противоминной системы входит безэкипажный катер, осуществляющий транспортировку противоминных аппаратов различного типа на границу миноопасного района, а также обеспечивающий их запуск и прием. Малогабаритная система будет включать безэкипажный катер меньшего водоизмещения, способный нести буксируемую ГАС, а также разведывательные АПА и аппараты для уничтожения мин. Эти системы (две) могут быть размещены в том числе на фрегатах типа "Аквитания"; одна крупная может быть установлена на десантном корабле.

Изучается концепция корабля-носителя - в виде катамарана. В его конструкции сочетаются достоинства более высокой, по сравнению с ТЩИМ типа "Эридан", скорости хода и увеличенной площади кормовой части основной палубы для запуска и обратного приёма крупных безэкипажных надводных кораблей. Предполагается, что корабли-носители такой конструкции позволят транспортировать до трех крупных и несколько малогабаритных противоминных систем.

Малые безэкипажные катера испытывались в рамках совместной с научно-техническим управлением МО Сингапура программы "Сафари" (Safari).

В рамках реализации концепции SLAM-F в 2009 году главным управлением вооружений и компаниями DCNS, "Талес" и ЕСА подписан контракт на сумму 38 млн долларов, который предусматривает проведение работ по программе ESPADON. Ее основные задачи: проверить возможности автоматического запуска и приема АПА и буксируемой ГАС с крупного безэкипажного катера; установить границы условий, при которых еще возможно автоматическое проведение этой операции; проверить системы связи и управления на большой дальности. Компания DCNS, выступающая в роли головного исполнителя, отвечает за создание безэкипажного катера и взаимодействие с кораблем-базой. "Талес" отвечает за оснащение безэкипажного корабля системами ПМО, создание гидроакустического модуля, включающего в себя АПА и ГАС, и средств связи между различными компонентами противоминной системы. Компания ЕСА проектирует и разрабатывает автономные подводные аппараты, систему для их запуска и обратного приема и систему дистанционного управления безэкипажным катером.

По заказу компании DCNS на верфи "Пэк'Алу Интернэшнл" (Pech'Alu International) построен безэкипажный катер-катамаран "Стеррен Ду" (Strerenn Du), переданный заказчику в 2010 году. Он имеет алюминиевый корпус и оснащен двумя дизельными двигателями, работающими на водометные движители. Его водоизмещение при длине 17 м и ширине 7,5 м составляет около 25 т. Управление катером может осуществляться дистанционно либо экипажем небольшой численности, поэтому на нем предусмотрена кабина.

Катер-катамаран "Стеррен Ду" оснащен буксируемой ГАС DUBM-44 с синтезированной апертурой и автономными подводными аппаратами нескольких типов. АПА типа DCL (модификация одного из аппаратов, разработанных компанией ЕСА) предназначен для обнаружения, классификации и определения координат мин, аппарат типа I (АПА "Алистер 18 твин", разработанных ЕСА) - для опознавания мин. Для уничтожения мин возможно использование аппарата K-STER (той же фирмы). В состав радиоэлектронного вооружения входят также навигационная РЛС и средства связи. Какое-либо оружие на катере не предусмотрено.

Для развертывания и обратного приема автономных подводных аппаратов и буксируемой ГАС были разработаны отдельные системы.

Система запуска и обратного приема автономных подводных аппаратов является запатентованной разработкой компании ЕСА. Она включает мостовой кран, предназначенный для опускания и подъема площадки, на шторой размещается аппарат. Площадка погружается в воду на глубину 5-15 м и освобождает его. Для запуска каждого типа АПА используется своя площадка. Для стабилизации ориентации площадки в погруженном и непогруженном состоянии при волнениях моря в состав системы запуска и подъема включена система компенсации движения. Это упрощает прием и выпуск аппаратов.

После выполнения боевой задачи аппарат затягивается на площадку канатом, который обнаруживается гидроакустической станцией АПА. Специально для решения этой задачи компанией ЕСА разработан ряд алгоритмов. Прием выпущенных аппаратов осуществляется последовательно. Система их пуска-подъема расположена в ангаре в пространстве между корпусами. Там же оборудованы стеллажи для хранения аппаратов.

Построение системы, обеспечивающей подъем, опускание и буксировку ГАС, основывается на концепции "плавающего подъемно-опускного устройства". Эта система позволяет амортизировать удары, испытываемые буксируемым телом на этапе подъема.

В 2011-2012 годах проводились испытания по приему и запуску аппаратов двух типов: DCL и I. В 2011 -м совершено более 150 операций подъема-опускания (на первых этапах в полуавтоматическом, а позднее в автоматическом режиме) моделей буксируемых тел. Испытания подтвердили работоспособность системы подъема, опускания и буксировки ГАС и возможность ее применения при волнении на море до 4 баллов. Прошла проверку и система радиосвязи корабля. В 2012 году проводились испытания с действующей буксируемой ГАС, в ходе которых в том числе проверялись возможности радиопередачи гидроакустических изображений с катера-катамарана внешним потребителям.

  Германия. В настоящее время в боевом составе германского флота числятся: пять тральщиков типа "Хамельн", два ТЩИМ типа "Кульмбах" (переоборудованные ТЩ типа "Хамельн"), восемь тральщиков - искателей мин типа "Франкенталь" и 18 дистанционно управляемых прерывателей минных заграждений типа "Зеехунд".

Возможная структура противоминной системы IMCMS: 1 - система гидравлики; 2 - подъемно-опускная установка; 3 - источник питания ГА СМ; 4 - блок стабилизации; 5 - контрольно-измерительная аппаратура корабельной ГАСМ; 6 - испытательный гидроакустический преобразователь; 7 - портативный блок управления; 8 - зарядное устройство; 9 - палубная распределительная коробка; 10-сопряжение с видеозаписывающим устройством и видеокамерой; 11 - навигационные, метеорологические и гидрографические датчики, радиолокационный видеосигнал; 12 - сопряжение с электронной аппаратурой водолазов

Тральщики типа "Хамельн" выступают в роли кораблей управления противоминной системы "Тройка плюс", предназначенной для уничтожения якорных и донных мин с магнитно-акустическими взрывателями. В состав тактической группы этой системы входят корабль управления и до четырех прерывателей минных заграждений типа "Зеехунд".

Пять тральщиков типа "Франкенталь" (бортовые номера М1058, М1059, М1062, М1065, М1069) в 2009-2011 годах прошли средний ремонт, в ходе которого была произведена полная или частичная замена агрегатов энергетической установки, рулевого устройства и элементов донно-запорной арматуры. Вместо 40-мм АУ "Бофорс" была установлена 27-мм MLG-27 фирмы "Рейнметалл". Произведена замена дистанционно управляемых подводных аппаратов типа "Пингуин БиЗ" (Pinguin В3) на малогабаритные управляемые по волоконно-оптическому кабелю НПА типа "Сифокс". Каждый корабль имеет шесть аппаратов "Сифокс-Ай" и до 27 "Сифокс-Си".

Взамен противоминной системы MWS 80-4 установлена IMCMS (Integrated Mine Counter Measures System) (разработчик - "Атлас электроник"), а для улучшения рабочих характеристик корабельной ГАС DSQS-11M (HSM-11М) - система обработки сигналов и данных новой ГАС миноискания HSM-12М.

Проведя модернизацию тральщиков типа "Франкенталь", командование ВМС ФРГ стремится продлить срок их службы до 2020-2025 годов. В дальнейшем ВМС планируют постепенно сокращать численность специализированных кораблей ПМО и оставить их в количестве, достаточном для защиты территориальных вод. С целью участия в совместных с союзниками операциях задачу противоминной обороны планируется возложить на многоцелевые корабли MKS 180, оборудованные противоминными модулями. Эти корабли будут иметь водоизмещение 5 000-6 000 т и скорость хода около 26 уз. Ввод в строй первого намечен на 2021 год.

 Япония. ВМС страны включают большое количество разнотипных ПМК и продолжают строительство новых. В их состав входят: шесть ТЩИМ "Хацусима" (включены в них в начале и середине 1990 годов), три морских тральщика "Яеяма", два корабля обеспечения противоминных действий типа "Урага" (конец 1990-х годов), шесть телеуправляемых катеров-неконтактных тралов типа SAM и два корабля управления ими типа "Ниидзима" (переоборудованы из тральщиков "Хацусима").

В 1999-2007 годах флот пополнился 12 ТЩИМ типа "Сугасима". На этих кораблях для размещения оборудования
поиска и уничтожения мин полубак продлен в корму. В остальном по архитектуре они схожи с тральщиками "Хацусима". Основное противоминное вооружение данных кораблей изготовлено за рубежом либо по лицензии в Японии: вариант системы управления NAUTIS английского производства - NAUTIS-M, адаптированный под задачи кораблей ПМО, ГАСМ типа 2093М (выпускается по лицензии компанией "Хитачи"), два французских подводных аппарата РАР 104 Мк 5 и неконтактный трал.

В 2008-2010 годах в состав флота вошли три ТЩИМ типа "Хирасима" с деревянными корпусами. Они оснащаются высокочастотной ГАСМ ZQS 4 компании "Хитачи" и новой системой поиска и уничтожения мин S-10.

В Японии начато строительство ТЩИМ с корпусами из многослойного пластика. Первым кораблем с пластиковым корпусом стал тральщик типа "Эносима". Корабли этого типа являются развитием ТЩИМ типа "Хирасима". Всего ВМС планируют строительство трех тральщиков типа "Эносима". В 2015 году планируется спуск на воду базового ТЩИМ с пластиковым корпусом нового проекта стандартным водоизмещением 690 т. Стоимость одного корабля 18,3 млрд йен.

С 2008 года на вооружение ПМК национальных ВМС поступает новая противоминная система - S-10, устанавливаемая на тральщиках типа "Хирасима". Она создавалась институтом технических исследований и разработок (TRDI - Technical Research and Development Institute) МО страны в 1993-2003 годах. За ее основу была принята система S-7, поставляемая флоту с 1990 года и развернутая на тральщиках типов "Яеяма" и "Хацусима".

При поиске мин аппарат системы S-10 идет впереди корабля ПМО на удалении до 300 м. Максимальная глубина его погружения не превышает 300 м. В отличие от системы S-7 противоминный аппарат системы S-10 оснащен собственно ГАС обнаружения, по дальности действия соизмеримой с корпусной ГАС миноискания корабля ПМО. Антенна гидроакустической станции обнаружения образована полусферической и двумя линейными решетками. В ГАС обнаружения имеется режим измерения расстояния, на котором установлена мина от дна. Для решения этой задачи антенна данной станции сканирует луч в вертикальной плоскости. Режим используется в случае обнаружения якорных мин с коротким минрепом.

Элементы системы разминирования S-10
Необитаемые подводные аппараты систем разминирования S- 7 (слева) и S-10
Последовательность включения систем обнаружения, классификации и опознавания мин на НПА противоминной системы S-10 1 - работа ГАС обнаружения; 2-отключение ГАС обнаружения и включение ГАС классификации; 3-работа ГАС классификации; 4 - классификация объекта с помощью ЭВМ; 5 - подход к объекту; 6 - работа ТВ-камеры

Для того чтобы увеличить вероятность обнаружения объекта, поступающая от ГАС обнаружения информация обрабатывается параллельно в каналах подавления шумовой и ревербирационной помех при помощи специального программного обеспечения (СПО) и измерения отстояния мины от дна. Обработка производится на борту аппарата.

В состав более высокочастотной ГАС классификации объектов входит плоская решетка круглой формы, имеющая регулировку по углу наклона. Эта ГАС формирует двумерные гидроакустические изображения миноподобных объектов, предварительно обнаруженных соответствующей станцией. Задача классификации решается при помощи СПО путем сравнения изображений, полученных ГАС аппарата, с изображениями реально существующих мин, содержащимися в базе данных. Это позволяет уменьшить нагрузку на оператора. Для опознавания мин аппарат оснащен ТВ-камерой и двумя галогенными лампами.

Аппарат несет четыре заряда для уничтожения донных и якорных мин, подрываемых по сигналу с противоминного корабля.

Аппараты противоминных систем S-7 и S-10 оснащены навигационными ГАС, которые позволяют им контролировать свое местоположение относительно корабля-носителя.

США, Германия, Великобритания не планируют строительство кораблей противоминной обороны новых проектов. Находящиеся на вооружении корабли ПМО модернизируются, оснащаются новыми средствами поиска и уничтожения мин, системами управления, связи и навигации. По мере возможности они используются также для отработки новых противоминных систем и способов их применения. По мере устаревания такие корабли будут постепенно выводиться из состава ВМС

Указанные страны развивают иной подход к борьбе с минной опасностью. Все задачи по поиску и уничтожению мин планируется возложить на необитаемые системы различного типа, которые будут базироваться на НК и ПЛ. Управление операцией будет осуществляться дистанционно, при этом личный состав будет находиться на безопасном расстоянии от района проведения операции.

Япония продолжает наращивать флот специализированных противоминных кораблей базовой зоны. Для изготовления корпусов кораблей новых проектов применяются многослойные пластики. В 2008 году на вооружение была принята новая система поиска и уничтожения мин S-10. Ее основой является управляемый по кабелю противоминный аппарат, оснащенный ГАС обнаружения и классификации мин.

В целом в ведущих зарубежных странах корабли, в задачи которых входит ПМО, будут создаваться в виде интегрированной системы борьбы с минами, в которой в состав системы управления противоминной операцией входят: гидроакустическая станция миноискания, средства навигации высокой точности, подсистемы динамического позиционирования и связи, необитаемые подводные аппараты, безэкипажные катера и БЛА.

* Зарубежное военное обозрение. 2015, №6, С.80-87
 

Зарубежное военное обозрение. 2015, №7, С.78-86


СМОТРИ ПО ТЕМЕ:
Категория: Великобритания | Добавил: pentagonus (12.09.2015) | Автор: Капитан А. Белкин
Просмотров: 2898 | Теги: ВМС Японии, ВМС Германии, ВМС Франции, ВМС Великобритании, А. Белкин | Рейтинг: 0.0/0

Всего комментариев: 0
avatar