Реорганизация системы подготовки пилотов боевой авиации ВВС Франции (2007)

Реорганизация системы подготовки пилотов боевой авиации ВВС Франции

Полковник В. Гордеев

Командование ВС Франции отводит военно-воздушным силам важную роль в решении широкого круга задач при ведении боевых действий в современных условиях. Оно продолжает предпринимать необходимые меры для повышения боевой готовности этого вида вооруженных сил страны,  совершенствования оперативной и боевой подготовки штабов и частей ВВС. подготовки различных категорий военнослужащих, учебных программ и планов в высших военных заведениях Франции. Кроме того, в связи с проходящей в настоящее время существенной реорганизацией структуры национальных ВВС французское военное руководство проводит комплекс мероприятий, направленных на совершенствование системы военного образования. В частности, это касается системы подготовки летного состава боевой авиации, относительно которой принято соответствующее решение.

Основными целями данных мероприятий являются экономия бюджетных средств за счет устранения дублирования в системе подготовки летного состава боевой авиации национальных вооруженных сил и дальнейшей специализации учебных заведений и частей, а также создание четкой системы поэтапной подготовки.

Учебные заведения, центры и авиационные подразделения, осуществляющие подготовку летного состава ВВС Франции

Общее руководство подготовкой всего личного состава военно-воздушных сил осуществляет начальник штаба (командующий) ВВС. В его непосредственном подчинении находятся все высшие военные учебные заведения, где обучается командный состав ВВС, в частности отделения ВВС при штабной и высшей школах ВС. Организация и контроль за выполнением программ подготовки летного состава возложены на командующих авиацией ВВС и стратегическим авиационным командованием. При этом ведущая роль в организации учебного процесса, разработке программ обучения, выборе средств и способов подготовки различных категорий личного состава принадлежит учебному авиационному командованию ВВС. Оно совместно с управлением кадров ВВС отвечает за организацию отбора кандидатов для летного обучения, их общую офицерскую¹, базовую летную и начальную летно-тактическую подготовку. На командование авиацией и стратегическое авиационное командование ВВС Франции возлагается дальнейшее совершенствование летно-тактической подготовки летного состава на базе имеющихся в их подчинении центров, учебно-боевых и боевых авиационных подразделений в зависимости от стоящих перед ними учебно-боевых задач.

Современная система подготовки летного состава боевой авиации в учебном командовании ВВС включает отбор кандидатов, общую военную и командирскую, а также базовую летную и начальную летно-тактическую подготовку.

Современная система подготовки летного и штурманского состава боевой авиации ВВС Франции

Общая военная и командирская подготовка летного состава проводится в школе ВВС (Ecole de I'Air), г. Салон-де-Прованс, военной школе ВВС (Ecole militaire de I'Air) или на высших курсах подготовки летного и штурманского состава, которые являются практически одним учебным заведением. Они отличаются только установленным порядком набора, контингентом слушателей1 и продолжительностью обучения.

Так, в школу ВВС принимаются кандидаты из числа гражданской молодежи. Организацией и проведением их отбора занимается приемная комиссия ВВС (CSAA - Centre de Selection de L'Armee de I'Air), находящаяся в г. Бретиньи. При этом кандидаты должны отвечать следующим требованиям: быть французами по национальности; быть холостыми, вдовцами или разведенными, не имеющими на своем иждивении детей (условие, предъявляемое как во время поступления, так и на весь период обучения); иметь степень бакалавра естественных наук или один из дипломов, дающих право получения образования в университете; иметь на 1 сентября года поступления в школу возраст не менее 17 лет и не превышающий 22 лет на 1 января года прохождения отборочных конкурсов; соответствовать установленным нормам состояния здоровья.

Кандидаты, признанные годными по состоянию здоровья военно-медицинской комиссией или комиссией одного из центров по медицинскому освидетельствованию летного состава, подвергаются на приемной комиссии психологическому тестированию. Кандидаты, успешно прошедшие медицинскую комиссию и психологическое тестирование, допускаются к вступительным экзаменам, которые включают сдачу нормативов по физической подготовке, проверку уровня знаний в области точных наук (высшей, специальной математики и физики) и английского языка.

При поступлении в школу они подписывают контракт о продолжении службы в качестве кадрового офицера ВВС после окончания учебного заведения.

В школе основное внимание уделяется общей военной, командирской и технической подготовке. При этом общая военная подготовка включает в себя военную, спортивную и гуманитарную подготовку.

Военная подготовка имеет целью получение курсантами знаний и навыков строевой подготовки, стрельбы и управления подчиненными. Они обучаются ведению боевых действий в различных условиях обстановки, стрельбе, выполнению парашютных прыжков, проходят недельный курс в национальном центре коммандос в г. Мон-Луи.

На спортивную подготовку отводится 15 % учебного времени (в среднем 1 ч в день). Курсанты занимаются атлетикой, плаванием, борьбой и спортивными играми, участвуют в различных соревнованиях. Имеется современный спортивный комплекс, включающий бассейн, спортзал, зал для занятий атлетикой, корты, площадки для гольфа.

Гуманитарная подготовка направлена на культурное и интеллектуальное развитие будущих офицеров, привитие им способности оценивать и анализировать военно-политическую ситуацию и действовать адекватно обстановке. Курсанты изучают и анализируют актуальные международные, экономические и социальные проблемы, вопросы о месте армии в обществе. В течение 75 ч изучается ораторское искусство, прививаются навыки ведения дискуссий и служебной переписки. Большое значение придается изучению английского языка, которым все выпускники должны владеть на уровне выпускников французских университетов. При этом лучшие из них имеют право на четырехмесячную стажировку в школе ВВС США в г. Колорадо-Спрингс.

Курсанты, отобранные по предварительным показателям для инструкторской работы, по расширенной программе изучают педагогику и методику летного обучения.

После первого года обучения курсантам присваивается звание "аспирант". В течение второго года они завершают техническую подготовку, и при условии успешной сдачи контрольных экзаменов им присваивается первое офицерское звание "младший лейтенант", после чего они приступают к базовой летной подготовке.

Техническая подготовка проводится в течение 7-9 месяцев преподавателями центра наземной подготовки летного и штурманского состава (CISPN - Centre d' Instruction au Sol du Personnel Navigant) в небольших группах, что позволяет увеличить интенсивность обучения. В современно оборудованных лабораториях и классах слушатели изучают астронавтику, электронику, информатику, аэродинамику, гидродинамику, авиационную технику. Повышенное внимание уделяется воздушной навигации, теории воздушной стрельбы и бомбометания, авиационной метеорологии и правилам воздушного движения. Занятия проводят как военные, так и гражданские преподаватели, работающие по контракту, лабораторные техники (унтер-офицеры ВВС), ассистенты из числа выпускников вузов Франции.

Начальная базовая летная подготовка организуется и проводится в течение шести месяцев в школе базовой летной и навигационной подготовки (EPNAA - Ecole de Pilotage et de Navigation de L'Armee de I'Air, 312-я школа) в г. Салон-де-Прованс, в которой имеется три учебные авиационные эскадрильи (48 самолетов "Тукано"), а также планерное звено и авиационное звено самолетов D. 140R/E - буксировщиков планеров. Ее целью является первоначальное ознакомление курсантов с техникой пилотирования легкомоторных самолетов (общий налет должен составить 76 ч). Выполнение специальных упражнений с опытными инструкторами позволяет уже на этом этапе обучения определить способности курсантов к освоению техники пилотирования и сделать выводы о целесообразности их дальнейшего летного обучения в качестве летчика либо штурмана (летчика-оператора) боевой или вспомогательной авиации.

В отличие от школы ВВС, для обучения в военной школе ВВС отбираются кандидаты из числа унтер-офицеров, отслуживших в этом звании не менее двух лет, или из числа действующих офицеров запаса, имеющих степень бакалавра и возраст на 1 января года поступления в школу от 23 до 25 лет. Они принимаются в школу также на общей конкурсной основе.

Программы обучения в школе ВВС и в военной школе ВВС практически аналогичны, и их проходят одни и те же подразделения, но с учетом специфики обучаемого контингента. Слушатели военной школы уже имеют определенный опыт военной службы и военное образование. При обучении принимается во внимание их возраст и перспективы дальнейшей службы. В этой связи продолжительность обучения слушателей составляет не два, а один год, звание "аспирант" им присваивается сразу при поступлении в школу, а "младший лейтенант" - через год. После окончания военной школы ВВС слушатели направляются в центр наземной подготовки летного и штурманского состава, где проходят техническую подготовку в течение 7-9 месяцев (аналогично слушателям школы ВВС).

В дальнейшем для этого контингента организуется и проводится начальная базовая летная подготовка в течение шести месяцев в школе базовой летной подготовки (EPAA- Ecole de Pilotage de L'Armee de I'Air, 315-я школа) в г. Коньяк. В 315-й школе до начала полетов на самолетах слушатели проходят курс наземной подготовки, выполняют "полеты" на тренажерах с целью приобретения навыков управления самолетом, сдают зачеты и приступают к полетам с инструктором. При этом они осваивают основные элементы летной подготовки днем: простой пилотаж (взлет, посадка, полет по кругу и в пилотажную зону); сложный пилотаж; полеты по приборам; самолетовождение в простых метеоусловиях по маршруту; групповые полеты. Эти элементы отрабатываются слушателями в составе трех учебных авиационных эскадрилий школы, в которых насчитывается до 70 двухместных самолетов ТВ-30 "Эпсилон". Каждый обучаемый должен иметь налет не менее 76 ч.

На высшие курсы подготовки летного и штурманского состава набираются слушатели, соответствующие требованиям, предъявляемым к кандидатам в школу ВВС. При этом они подписывают контракт на службу в качестве некадрового офицера ВВС, а офицера по контракту, который может неоднократно продлеваться (до 20 лет). В течение 13 недель слушатели посещают занятия по военной и командирской подготовке, после чего они направляются в центр наземной подготовки летного и штурманского состава (7-9 месяцев). В дальнейшем они получают начальную базовую летную подготовку, которая организуется и проводится в течение шести месяцев в школе базовой летной и навигационной подготовки в Салон-де-Провансе (аналогично слушателям школы ВВС).

После получения базовой летной и навигационной подготовки все три категории слушателей проходят аттестационную комиссию, которая на основании достигнутых ими результатов и с учетом личных пожеланий определяет дальнейшую их специализацию. В зависимости от достигнутых результатов в освоении начальных элементов техники пилотирования аттестационной комиссией делаются окончательные выводы о целесообразности дальнейшего летного обучения слушателя по профилю боевой или вспомогательной авиации. Слушатели, не прошедшие отбора в качестве пилотов боевой авиации, направляются в школу транспортной авиации или школы подготовки штурманского состава. Лица, отобранные для продолжения службы в качестве пилотов боевой авиации, направляются на шесть месяцев в 312-ю и 315-ю школы, где они продолжают совершенствовать свои навыки в качестве пилотов (дополнительный налет 60 ч на учебных самолетах "Тукано" или ТВ-30 "Эпсилон") и проходят предварительную специализацию по профилю "боевая авиация".

В последующем слушатели, прошедшие отбор для дальнейшего обучения в качестве летчика боевой авиации, направляются в летную школу боевой авиации (Ecole de I'Aviation de Chasse, 314-я школа) в г. Тур. Продолжительность курса их подготовки в школе составляет восемь месяцев.

Первые пять недель отводятся на наземную подготовку (теоретическим занятиям по авиационной технике и аэродинамике турбореактивного самолета "Альфа Джет", занятиям на тренажере, по безопасности полетов, авиационной медицине), по завершении которой слушатели приступают к выполнению практических полетов. Начальные элементы летной подготовки по каждой задаче слушатели осваивают совместно с инструкторами. После успешного выполнения программы вывозных и контрольных полетов они получают допуск к самостоятельным.

Всего в соответствии с программой подготовки слушателей в 314-й школе предусматривается выполнение 82 полетных заданий с общим налетом до 85 ч (20 ч - ознакомительные; 30 ч- вывозные и контрольные полеты; 15 ч- полеты по приборам (под шторкой), маршрутные полеты на средних и больших высотах и полеты ночью; 20 ч - полеты на малой высоте).

Процесс летного обучения в школе обеспечивается личным составом трех учебных авиационных эскадрилий (около 45 самолетов), входящих в ее состав. В конце обучения слушатели получают допуск к самостоятельным полетам на самолете "Альфа Джет" (на пилотаж в зону и по маршруту, одиночно и в составе группы в простых и сложных метеоусловиях, днем, и одиночно в простых метеоусловиях ночью в диапазоне высот не менее 150 м и скоростей до 850 км/ч).

Следующим этапом подготовки будущих летчиков тактической истребительной, истребительной ПВО и разведывательной авиации является обучение в школе боевой подготовки летного состава (Ecole de Transition operationnelle, 8-я школа, г. Казо).

Здесь пилоты перед распределением в боевые авиационные подразделения проходят на учебных самолетах "Альфа Джет" (французских "Альфа Джет" А и бельгийских "Альфа Джет" Е) курс начальной летно-тактической подготовки, из которого самым важным элементом является боевое применение авиационных средств поражения².

Курс для молодых пилотов начинается с наземной подготовки (в течение первых 15 дней), в ходе которой они изучают инструкции по противопожарной безопасности, по действиям в условиях применения ОМП, по применению авиационных средств поражения, выживанию и особенностям полетов над морем, а также участвуют в тренировках по спасению экипажей самолетов, сбитых над территорией противника. Некоторые элементы наземной подготовки, такие как курсы английского языка, занятия спортом, "полеты" на тренажере, проводятся параллельно с летной подготовкой.

Наземная подготовка организуется и проводится соответствующим отделом школы на учебном тренажере самолета "Альфа Джет". На нем каждый слушатель должен отработать не менее 12 учебных упражнений. Тренажер предназначен в основном для подготовки к полетам по приборам, поскольку его кабина не обеспечивает визуальной имитации полета. После выполнения нескольких учебных упражнений на тренажере слушатели приступают к отработке аварийного покидания самолета и действий в особых случаях в полете (возможна имитация до 120 вариантов отказа авиатехники).

За шестимесячный период нахождения в Казо молодые пилоты получают углубленную летную практику в стрельбе по воздушным целям и бомбометанию с малых и предельно малых высот, выполнению боевого маневрирования одиночно и в составе группы, групповой слетанности и этим завершают процесс обучения в составе учебного авиационного командования ВВС.

В ходе обучения 60 % учебных полетных заданий выполняются без инструктора (в летной школе в Туре количество таких заданий не превышает 10 %). В этой школе основное внимание уделяется не отработке техники пилотирования, а решению навигационных и боевых задач. За полгода каждый слушатель выполняет более 70 учебных упражнений, свыше половины из которых составляют стрельбу по воздушным, наземным целям (ВЦ и НЦ) и бомбометание.

Отработка упражнений по боевому маневрированию обеспечивает подготовку слушателей к стрельбе по ВЦ, а упражнений по пилотированию и навигации на предельно малых высотах - к атакам НЦ. При этом отработка боевого маневрирования и стрельба по ВЦ (только из авиационных пушек) осуществляются над морем, а стрельба по НЦ и бомбометание - на огневом полигоне Каптье с применением 30-мм пушки, 68-мм НАР или учебных авиабомб.

Основная летно-тактическая подготовка начинается с момента прибытия выпускников летных школ в боевые авиационные или учебно-боевые подразделения. Программа ее прохождения отличается по продолжительности и количеству этапов в зависимости от типов самолетов, находящихся на вооружении авиационного подразделения.

Для молодых летчиков тактической истребительной, истребительной ПВО и разведывательной авиации программа летно-тактической подготовки включает три этапа общей продолжительностью 3-3,5 года и налетом до 600 ч на учебно-боевых и боевых самолетах. При этом после первых 14 недель подготовки (180 ч налета) молодому летчику присваивается квалификация штатный боевой летчик эскадрильи (РСО - Pilote de Combat operationnel).

Курс подготовки боевого летчика в качестве ведущего пары (SCP - Sous-Chef de Patrouille) рассчитан на 12-14 месяцев с максимальным налетом на боевом самолете до 200 ч.

В программу подготовки входит обязательное участие летного состава в летно-тактических учениях и ежегодных учениях-соревнованиях авиации стран НАТО, проводимых до 6 раз в год по программе "Тэктикал лидершип программ". Большое внимание уделяется освоению аэродромной сети Франции и сопредельных стран. Одновременно с летной подготовкой летчик во время третьего этапа продолжает подготовку к теоретическому экзамену, после сдачи которого он допускается к комплексной летной проверке, включающей: выполнение задачи перехвата ВЦ в качестве ведущего пары; вождения одиночного самолета на предельно малых высотах с помощью аппаратуры огибания рельефа местности (до 30 м); руководство полетами.

Летчики, успешно сдавшие все экзамены, назначаются на должность заместителя командира звена.

Курс подготовки командира звена (CP - Chef de Patrouille) рассчитан почти на 14 месяцев, в течение этого времени летчик получает максимальный налет более 200 часов.

При прохождении курса подготовки летчик совершенствует и закрепляет навыки и умения. Основное внимание уделяется отработке способов выполнения задач в интересах поддержки сухопутных войск, задач по перехвату ВЦ, а также повышению инструкторского мастерства.

В процессе обучения летчик обязан выполнить с хорошими результатами определенное количество типовых задач и подготовиться к теоретическому экзамену, идентичному экзамену для пилотов гражданской авиации на получение классности "летчик 1-го класса". Выдержавшие этот экзамен допускаются к летной проверке по выполнению большого количества сложных задач при управлении парой и звеном в любых метеоусловиях. Летчики, успешно окончившие последний этап летной подготовки, продолжают службу в боевых подразделениях на должности командира звена. Для дальнейшего роста по командной линии они по желанию могут быть направлены в штабную школу ВВС (готовит среднее звено командного состава военно-воздушных сил, срок обучения два года, выпускники школы назначаются на должности командиров эскадрилий, а также в штабы), а затем в высшую школу ВВС (готовит высшее звено командного состава военно-воздушных сил). Туда принимаются старшие офицеры в звании "майор" или "подполковник", срок обучения два года, выпускники школы назначаются на должности командиров авиационных частей и в штабы авиационных командований. 

Перспективная система подготовки летного и штурманского состава боевой авиации ВВС Франции

Перспективная система подготовки летного состава боевой авиации будет включать обучение слушателей в школе ВВС, военной школе ВВС, и на высших курсах подготовки, а также четыре этапа в школах летной подготовки.

Первый этап обучения будет проходить в школе базовой летной подготовки в Салон-де Провансе. В течение 7-9 месяцев слушатели (в зависимости от категории) проходят теоретический курс и наземную летно-техническую подготовку, имеют не менее 50 ч налета на учебных самолетах типа Гроб 115, ТВ-9 "Тампико" и ТВ-10 "Тобаго". По завершении данного этапа слушатели получат сертификат летчика (частной или "малой" авиации).

Второй этап обучения будет проводится в школе базовой летной подготовки (Коньяк). Слушатели пройдут курс начальной и базовой летной подготовки (60 ч налета на самолетах Гроб 120), после чего аттестационная комиссия примет решение о специализации их дальнейшего обучения. Слушатели, отобранные для продолжения службы в качестве пилотов боевой авиации, продолжат прохождение курса начальной и базовой летной подготовки (60 ч налета на самолетах ТВ-30 "Эпсилон"). Перед окончанием школы базовой летной подготовки слушатели получат сертификат коммерческого пилота и дополнительно 10 ч налета на самолетах Гроб 120.

Третий этап обучения будет организован в школе боевой авиации (Коньяк). Слушатели в течение восьми месяцев будут проходить курс подготовки на самолетах "Альфа Джет" А (85 ч налета). Перед окончанием школы базовой летной подготовки они получат сертификат пилота боевой авиации.

Четвертый этап обучения будет организован в школе боевой подготовки летного состава (Казо). В течение пяти месяцев слушатели пройдут курс начальной летно-тактической подготовки на самолетах "Альфа Джет" А и Е (80 ч налета). По окончании школы молодые летчики будут направлены в авиационные подразделения стратегического авиационного командования и командования авиации ВВС, где продолжат подготовку в составе подразделений или в учебных центрах командований.

В целом систему подготовки летных кадров для ВВС Франции отличает многоступенчатость обучения, которое обеспечивает своевременное ориентирование слушателей на подготовку летным специальностям в зависимости от их уровня успеваемости и способностей к освоению техники пилотирования на различных этапах обучения. Это позволяет уменьшить отсев слушателей по причине летной неуспеваемости и в совокупности с использованием на начальном этапе летного обучения легких винтовых самолетов и единой программы удешевить в целом процесс летной подготовки. В свою очередь, развитие и совершенствование системы подготовки летного состава ВВС Франции предполагают повышение ее интенсивности и эффективности, учета опыта боевых действий авиации в последних локальных конфликтах с тем, чтобы в короткие сроки в условиях, максимально приближенных к боевым, готовить высококвалифицированные летные и командные кадры, способные успешно решать широкий круг задач, стоящих перед национальными вооруженными силами.

¹ Офицерский состав ВС Франции подразделяется на кадровых офицеров, офицеров по контракту и офицеров запаса.

² В этой школе организована совместная подготовка французских и бельгийских летчиков.

Зарубежное военное обозрение. 2007, №8, С.41-49