Основные бронированные инженерные машины народно-освободительной армии Китая (2019)

Полковник С. Корчагин

Бронированные инженерные машины в условиях современного боя доказали свою эффективность в обеспечении боевых действий в различных условиях. Исходя из этого, командование народно-освободительной армии Китая (НОАК) уделяет пристальное внимание развитию данного типа вооружения, но вместе с тем инженеры-конструкторы концерна "Норинко" военно-промышленного комплекса (ВПК) КНР* считают, что ведущими странами в области разработки гусеничной техники для инженерных подразделений являются РФ и США.

Следует отметить, что в КНР развитие гусеничной техники инженерных войск традиционно происходило на основе опыта советской конструкторской школы.

При разработке бронированных инженерных машин, как правило, используются шасси боевых танков. Это решение экономически более эффективное, чем создание совершенно новой инженерной техники.

Доработанные инженерные машины на базе танков снабжены дополнительным оборудованием для подготовки боевых позиций войск, расчистки различных заграждений и препятствий, прокладки колонных путей, а также для выполнения задач обеспечения мобильности войск.

В состав базового оборудования с системой гидропривода входит передний бульдозерный отвал, универсальная крановая установка и лебедка. Инженерные машины могут также оборудоваться катковыми, ножевыми и другими противоминными тралами, часто используемыми в сочетании с реактивной системой разминирования. На отдельных модификациях предусмотрено дистанционное управление, чтобы не подвергать опасности экипаж машины. Вооружение - 7,62- и/или 12,7-мм пулеметы, гранатометы и ПУ дымовых гранат.

 Бронированная инженерная машина GCZ-110 является аналогом советской инженерной машины разграждения (ИМР). Платформой GCZ-110 служит ОБТ "Тип 79". Машина предназначена для преодоления узлов заграждений, устранения и расчистки завалов, использования в качестве прокладчика колонных путей, подготовки позиций для общевойсковых и танковых подразделений, эвакуации техники с поля боя.

В передней части корпуса GCZ-110 установлен имеющий гидравлический привод бульдозерный отвал с максимальной глубиной срезания грунта 0,4 м. Он может иметь прямую, угловую и V-образную конфигурацию рабочего органа.

Отвал, аналогичный установленному на российских ИМР, в походном положении поднимается на 110°, чтобы не мешать обзору механика-водителя во время движения.

В средней части машины на месте башни танка устанавливается поворотная платформа, имеющая гидравлический привод, с телескопической стрелой, которая в походном положении незначительно перемещается к средней части корпуса машины и фиксируется в таком положении.

Стандартный подъемный крюк может быть заменен ковшом, шнеком или захватным манипулятором.

Максимальный вылет стрелы 3,5 м, максимальная грузоподъемность 16 т (при перемещении груза на ходу - до 3), высота подъема груза 8,4 м. Она также применяется и при проведении ремонтно-восстановительных работ с бронетехникой для подъема легких транспортных средств. В корпусе GCZ-110 смонтирована также двухскоростная лебедка.

Люк механика-водителя этой машины находится слева по ходу движения.

Моторно-трансмиссионное отделение расположено в корме корпуса.

 Инженерная машина GCZ-111 стала следующим шагом в развитии данного типа средств. В ее конструкцию заложена концепция европейских производителей - "саперный танк", например, "Терьер" (Великобритания) или "Дакс" (Германия). Она предназначена для выполнения земляных работ по фортификационному оборудованию местности, подготовки опорных пунктов и огневых позиций, расчистки заграждений (устранению искусственных и естественных препятствий), прокладки колонных путей, эвакуации поврежденной техники.

Основным отличием этой модификации от предыдущей - GCZ-110 - является снижение боевой массы, так как базой для нее стал удлиненный гусеничный БТР "Тип 77" и специальное оборудование. Это позволило расширить возможности по транспортировке машины. В передней части корпуса установлен бульдозерный отвал. Кран имеет грузоподъемность до 16 т с гидравлическим приводом и расположен справа по ходу движения машины.

Телескопическая стрела оборудована заменяемым экскаваторным ковшом.

 Бронированная инженерная машина GCZ-112 выполнена на базе ОБТ "Тип 96А". Она объединила в себе высокую бронезащищенность GCZ-110, а универсальность ее бульдозерного отвала и более производительное телескопическое экскаваторное оборудование - от гусеничной GCZ-111.

Бронированные ремонтно-эвакуационные машины (БРЭМ) "Тип 653" и "Тип 654" по своему предназначению аналогичны западным БРЭМ, например класса "Буффел". Они имеют передний бульдозерный отвал, лебедку и кран с телескопической стрелой.

Машина "Тип 653" была создана корпорацией "Норинко" в начале 80-х годов на базе танка "Тип 69". В последующем, в ходе модернизации это название было заменено на "Тип 84". Машины этого класса поступали на вооружение как НОАК, так и ВС Бангладеш, Ирака, Ирана, Пакистана и Таиланда.

БРЭМ "Тип 654", которая выполнена на базе современного танка "Тип 98/99", предназначена для частей НОАК. Она имеет большой, полностью закрытый и защищенный экипажный отсек спереди слева. В передней части размещен бульдозерный рабочий орган с гидравлическим приводом. С небольшими изменениями эта машина (после замены бульдозерного оборудования) способна решать задачу бронированной инженерной машины с тралом плужного или каткового типа для разминирования.

Кран может быть оснащен специализированным оборудованием, таким как манипуляторный захват или ковш. Экипаж БРЭМ пять человек. На борту имеется широкий набор инструментов и оборудования различного предназначения.

К средствам механизации земляных работ и установки невзрывных заграждений относится инженерное устройство отрывки котлованов GJW-320 - аналог советской (российской) машины для отрывки котлованов МДК. Оно предназначено для выполнения задач, связанных с фортификационным оборудованием позиций и районов, скоростным рытьем котлованов для капониров, окопов и укрытий для техники и личного состава, а также для устройства невзрывных заграждений (противотанковых рвов, эскарпов и контрэскарпов) и прокладки колонных путей.

Эта машина выполнена на специальной гусеничной базе. Регулируемый бульдозерный отвал установлен спереди. Сзади на корпусе размещен рабочий орган - ротор, плоскость вращения которого перпендикулярна продольной оси машины. Конструкция рабочего органа позволяет отрывать котлованы (рвы) глубиной 4 м и шириной 4,5 м по верху и 3,5 м по дну.

В зависимости от категории плотности грунта производительность может достигать 150-300 м³/ч. Кроме того, ротор опускается и, вращаясь горизонтально, срезает слой грунта толщиной до 45 см.

Наиболее широкое распространение в НОАК получили танковые мостоукладчики (МТУ) "Tип 84" на базе ОБТ "Tип 69".

Данный вариант машины сопоставим с танковым мостоукладчиком советских (российских) инженерных войск.

Это средство имеет двухсекционную выдвижную колейную мостовую конструкцию. Впереди монтируется бульдозерное оборудование для расчистки подходов к преграде, проходов в завалах и невзрывных заграждениях, окопов для боевой техники и самоокапывания. Механизм моста и бульдозерное оборудование оснащены системой гидроприводов.

В раскрытом положении мостовая ферма имеет длину 18 м, что позволяет перекрывать препятствие шириной до 16 м. Колейный мост рассчитан на движение гусеничных и колесных транспортных средств с макисмальной массой не более 40 т. МТУ "Тип 84" способен выдержать переправу большинства китайских бронированных машин, но по грузоподъемности не отвечает требованиям по переправе таких современных образцов машин, как ОБТ "Тип 98/99".

Концерн "Норинко" приступил к созданию модернизированной системы моста на базе ОБТ "Tип 96A" (обозначен VT2 для экспорта). Можно ожидать, что на базе современного ОБТ будет выпущен танковый мостоукладчик с большей грузоподъемностью и с улучшенными возможностями по преодолению препятствий.

 Инженерная машина минирования GBL-120 (Goungshe Bu Lei) выполнена на базе ОБТ "Тип 69".
В системе применяются противогусеничные мины GLD-214 или GLD-215 (возимый комплект составляет 252 штуки). Время полной установки комплекта боеприпасов 15-20 мин. Четыре машины GBL-120 за 10-20 мин создают минное поле протяженностью 1 км и шириной 60-80 м.

Система дистанционного минирования "Тип 89" (GBL-130) выполнена на базе БТР ZSD-89. Производится концерном "Норинко". На машине установлены шесть 36-ствольных пусковых установок для стрельбы кассетными реактивными снарядами с минами (GBL-240, -241, -242 или -243).

Специалисты китайского концерна "Норинко" в 2007 году провели НИОКР и испытания новой гусеничной инженерной машины разминирования GSL-130, которая создана на базе ОБТ "Тип 69".

В передней части этого средства установлен плужный трал для проделывания сплошного прохода в минном поле, который применяется вместе с системой маркировки полосы движения. В рабочее положение он приводится с использованием гидравлического привода с ручной регулировкой заглубления.

Этот плужный трал может быть заменен катковым массой 6,8 т, который может очищать две колеи шириной по 0,3 м при скорости движения 4-7 км/ч. Во время передвижения он поднят и закреплен в транспортном положении.

В кормовой части над отсеком силовой установки смонтирована ракетно-реактивная система разминирования с тремя ракетами GBP-127, которые запускаются поочередно в направлении преодолеваемого противотанкового минного поля, расположенного перед машиной, а над ее корпусом могут быть развернуты два магнитных устройства полюсного типа для обнаружения противотанковых мин. Однако для более эффективной работы миноискателя это транспортное средство должно двигаться на низкой скорости.

Реактивная система дистанционного разминирования GSL-131 выполнена на базе ОБТ "Тип 62".

На крыше корпуса вместо башни смонтирована реактивная залповая система огня с 24 направляющими для 253-мм НУР, которые осуществляют дистанционное разминирование.

Руководство НОАК уделяет достаточное внимания колесным боевым бронированным машинам, которые обладают бòльшей мобильностью, чем боевая гусеничная техника. В течение последних лет на вооружение поступали бронированные инженерные машины на базе БТР ZBL09 (8х8). Очевидно, что это средство аналогично БТР "Страйкер" M1132 (ESV) ВС США. Фотографии китайской инженерной машины разграждения GCZ-120 появились в СМИ в конце 2014 года. Она оснащена гидравлическим краном с телескопической стрелой и фронтальным плужным тралом для проделывания колейных проходов.

На базе БТР ZBL09 также разработаны инженерная разведывательная машина и колейный мостоукладчик. Эти средства предназначены для инженерных подразделений механизированных бригад НОАК, вооруженных боевой техникой на колесной базе.

Таким образом, хотя ВПК Китая и добился значительных успехов в области производства бронированных инженерных машин, но большая часть гусеничных средств базируется на шасси известных основных боевых танков, в том числе иностранного производства, которые трансформированы под новые задачи. Следует ожидать, что дальнейшее совершенствование парка машин инженерного вооружения продолжится с учетом мирового опыта.

Основные ТТХ БРЭМ
специализация	разграждения		землеройная	мосто-укладчик	мини-рование	размини-рование
модель	GCZ-110	GCZ-111	GJW-320	"Тип 84"	GBL-120	GSL-130
Габариты, м:
длина	9,86	11	7,5	9,9	9,6	6,9
ширина	3,34	3,37	3,4	3,2	3,3	3,36
высота	2,95	3,19	3,5	3	2,7	2,8
Боевая масса, т	37,5	25	30	38,5	25,5
Тип двигателя	12150L7, 12-цилиндровый дизель	12150L-2A, 12-цилинд- ровый дизель	12150L, 12-цилинд- ровый дизель	12150L7, 12-цилинд- ровый дизель	12150L-7BW 12-цилинд -ровый дизель	12150L-3, 12-цилинд- ровый дизель
Мощность, л. с.	580	400	520	580	730	430
Максимальна скорость движения по шоссе, км/ч	50	50	52	50	45
на плаву км/ч		8	3		2	3
Запас хода по топливу, км	440	320 (на плаву - 100)		365	400
Экипаж, человек	3	3		3
Преодолеваемые перпятствия, м
стенка	0,8	0,87		0,8	0,8
ров	2,7			2,7	2,7
Брод без предварительной подготовки, м	1,4	2,9		1,4
База	(шести-катковая) Модифи-кация ОБТ "Тип 79"	БТР "Тип 77", удлиненная	"Тип 321"	ОБТ "Тип 69-II"	"Тип 54"	Танк "Тип 62"
Вооружение				1 х 7,62-мм пулемет (1 500 патронов)	1 х 12,7-мм пулемет (400 патронов)	24 х 253-мм НУР; 1 х 12,7-мм пулемет
Дальность стрельбы, км						2
Площадь разминирования, м2						100х100

* Основными производителями оборудования для боевого инженерного обеспечения являются концерн "Норинко" (China north industries corporation - Norinco) и компания "Политекнолоджиз" (Polytechnologies).

Зарубежное военное обозрение. - 2019. - № 1. - С. 51-57