Беспилотные летательные аппараты Израиля (2015)

Майор Б. Денисов

В статье представлен краткий обзор крупноразмерных, наиболее известных и экспортируемых беспилотных летательных аппаратов (ЕЛА), разрабатываемых и производимых израильскими фирмами "Израэль эркрафт ин дастриз" и "Элбит системз". Кроме того, приведены справочные данные по большинству выпускаемых БЛА, их экспорту и лицензионному производству в других странах.

Зарождение беспилотной авиации в Израиле началось в 1970 году, когда в США было закуплено 12 БЛА "Файрби". После проведенной модернизации эти аппараты, получившие обозначение "Мабат" и "Шедмит", составили основу первого подразделения беспилотных машин. В ходе войны Судного дня в октябре 1973 года они использовались в основном в качестве приманки с целью обнаружения зенитных ракетных комплексов (ЗРК) противника, который осуществил не менее 43 пусков зенитных управляемых ракет (ЗУР) по израильским БЛА.

Начальный этап развития в стране этих средств связан с именами двух израильских авиаинженеров: Иегу-ды Мази и Элвина Эллиса. По итогам прошедшей войны они предположили, что некоторые военные задачи наиболее успешно может решать небольшой БЛА, оснащенный телевизионной камерой, передающей видеоизображение на наземную станцию управления в реальном масштабе времени.


Aerostar

Hermes 450

Heron

Searcher

Skylark

К концу 1970-х годов такие аппараты были созданы и приняты на вооружение. Ими стали "Мастиф" и "Скаут", разработанные фирмами "Тадиран" и "Израэль эркрафт индастриз" (IAI).

Подлинное осознание роли БЛА в современной войне пришло к военному руководству западных стран после первого "боевого крещения" обоих аппаратов в 1982 году в ходе операции "Мир Галилее". В частности, во второй половине 1981-го - первой половине 1982 года эти БЛА совершали разведывательные полеты в непосредственной близости от сирийско-ливанской границы с заходом в воздушное пространство этих государств. Так шла подготовка удара израильтян по арабской группировке ПВО в долине Бекаа. В ходе боя (9 июня 1982 года), активно используя при наведении ударных самолетов разведданные от БЛА, израильтяне смогли за 1,5 ч уничтожить 29 ЗРК противника.

В настоящее время в Израиле разработкой, производством и экспортом беспилотных систем занимаются порядка 10 фирм, которые создали в общей сложности более 70 типов аппаратов. По данным Центра анализа мировой торговли оружием, страна в период с 2010 по 2017 год занимает первое место в рейтинге поставщиков новых БЛА высотного и средневысотного класса с большой продолжительностью полета - в основном это семейство аппаратов "Герои" и "Гермес" (240 единиц на сумму 3,93 млрд долларов).

В 2010-2013 годах за рубеж было продано 152 аппарата стоимостью 2,37 млрд долларов, а на период 2014- 2017 годов портфель заказов уже составляет 88 БЛА на сумму 1,559 млрд.
В рейтинге производителей новых тактических БЛА первое место также занимает Израиль, который поставил на экспорт 137 БЛА на сумму 617,5 млн долларов, а портфель заказов на 2014-2017 годы составляет на текущий момент 28 БЛА стоимостью 170 млн.
И только в рейтинге поставок мини- и микро-БЛА Израиль занимает второе после США место - 383 аппарата на сумму 115,1 млн в период с 2010 по 2017 год. Из них в 2010-2013 годах продан 191 БЛА стоимостью 59,8 млн долларов, а портфель заказов на период с 2014 по 2017 год составляет на текущий момент 192 БЛА на сумму 55,3 млн.

Наиболее широкий модельный ряд разработан фирмами "Израэль эркрафт индастриз" и "Элбит системз". Ввиду невозможности в рамках данной статьи рассмотреть все беспилотные летательные аппараты, созданные в Израиле, ограничимся наиболее известными разработками этих двух фирм.

Так, боевой опыт, полученный при применении БЛА "Мастиф", показал необходимость увеличения массы полезной нагрузки, высоты и продолжительности полета. В связи с этим для его замены фирмой IAI в 1991 году был создан аппарат "Сёрчер" с увеличенными массогабаритными характеристиками и расширенной номенклатурой бортового оборудования.

В 1998 году появилась его модификация - "Сёрчер-2", которая по сравнению с предыдущей имеет увеличенные массогабаритные характеристики. Аппарат отличает крыло большего размаха, большая масса полезной нагрузки, а также более мощная силовая установка (СУ) с трехлопастным воздушным винтом. Повышенная мощность электросистемы позволяет использовать комплекс оптико-электронной разведки одновременно с РЛС, которая может устанавливаться в подфюзеляжном обтекателе. Состав полезной нагрузки БЛА зависит от требований заказчика.

Данный аппарат был закуплен Индией, Шри-Ланкой, Испанией, Тайванем и Таиландом. В настоящее время фирмой производится еще одна модификация "Сёрчер-3", а в ряде стран развернуто лицензионное производство этого беспилотного аппарата.

Самым известным и серийно выпущенным БЛА фирмы IAI стал разработанный совместно с американскими коллегами из фирмы TRW в начале 1990-х годов в интересах СВ США аппарат "Хантер". Машина оснащена двумя поршневыми двигателями, расположенными в носовой и хвостовой частях фюзеляжа. Такое конструктивное решение позволило добиться повышения мощности и параметров надежности СУ без увеличения лобового сопротивления планера.

Взлет и посадка выполняются по-самолетному, с использованием неубирающегося шасси, а для сокращения взлетной дистанции могут применяться пороховые ускорители. В состав средств видовой разведки включены оптико-электронная система (ОЭС). Передача информации в реальном масштабе времени осуществляется по каналам связи С-диапазона. Для увеличения радиуса действия системы предусмотрено применение ретранслятора, в качестве которого может использоваться БЛА "Хантер", оснащенный соответствующей аппаратурой.

В США с целью расширения круга решаемых БЛА "Хантер" задач и сохранения его на вооружении до 2018 года аппарат постоянно модернизируется. Более того, благодаря большой массе полезной нагрузки на его базе создан многоцелевой ("вооруженный") вариант, получивший обозначение MQ-5B. В состав вооружения этого БЛА включены самонаводящиеся боеприпасы "Бэт" и "Вайпер Страйк", а также BLU-108.

Различные модификации машины кроме США и Израиля поставлялись Бельгии, Франции и другим странам.

В соответствии с требованиями МО Израиля к средневысотному разведывательному БЛА с большой продолжительностью полета подразделением "Малат" фирмы IAI в конце 1990-х годов был создан аппарат "Герон", который пришел на замену устаревшим модификациям БЛА "Сёрчер". Этот БЛА предназначался для ведения видовой и радиоэлектронной разведки, выдачи целеуказания системам оружия, решения задач РЭБ и ретрансляции сигналов систем связи.

В состав бортового оборудования "Герон" входят ОЭС, радиолокационная станция, обеспечивающая селекцию движущихся целей, и аппаратура спутниковой связи. Средства связи и обмена данными обеспечивают связь со станцией управления на дальности прямой видимости. Однако значительная масса полезной нагрузки (ПН) позволяет установить оборудование спутниковой системы связи.

Состав ПН может меняться в зависимости от требований заказчика. Кроме того, аппарат может оснащаться управляемыми авиационными средствами поражения.

Первой страной, которая официально приняла на вооружение БЛА "Герон" (в 2000 году), стала Индия, а в 2005-м он поступил на вооружение ВС Турции. На базе данного аппарата французскими специалистами из концерна EADS разработана разведывательная беспилотная система, получившая обозначение "Игл-1".

БЛА "Герон" эксплуатируется также ВС Австралии, Германии, Индии, Канады, Сингапура, Турции и ряда других стран.
В самом Израиле официальная церемония приема БЛА "Герон" на вооружение ВВС состоялась на АвБ Пальмахим в марте 2007 года. Первоначально эта церемония намечалась на июль 2006 года, но была перенесена в связи с началом второй ливанской войны.

Таблица 1 Экспорт израильских БЛА в 2005-2012 годах
Страна Производитель Название аппарата Кол-во БЛА Год заключения договора Объем финанси-рования, долларов Примечания
Австралия IAI "Герон-1" 10 2009 Неизвестен Проект "Нанкин"
  IAI "Сёрчер" 5 2012 Часть соглашения общим объемом 1,6 млрд -
Азербайджан IAI "Герон-1" 5 2012 Часть соглашения общим объемом 1,6 млрд  
  "Элбит" "Гермес-450" 10 2008 Неизвестен  
  ADS "Аэростар" 4 2007 Неизвестен  
Бразилия IAI "Герон-1" 12 2010 350 млн Для бразильской полиции
Великобритания "Элбит" "Гермес-450" 10 2007 110 млн Проект "Лидэн", для использования в Афганистане
Германия IAI "Герон-1" 3 2009 Неизвестен Трехлетняя аренда для использования в Афганистане. Может быть пролонгирована
Грузия "Элбит" "Гермес-450" 5 2007 Неизвестен  
  IAI "Герон-1" 2 2010 152 млн  
Индия IAI  "Герон-1" 16 2009 239 млн  
  IAI "Герон-1" 16 2005 266 млн  
  IAI "Гарон" 10 2009 100 млн  
Испания IAI "Сёрчер" 4 2007 20 млн Испанский "Сёрчер" построен фирмами EADS и "Индра" и обозначается "Герат"
Канада IAI "Герон-1" 3 2008 81 млн Проект "Ноктюа" -двухлетняя аренда для использования в Афганистане
  "Элбит" "Гермес-900"   2012 50 млн Для мексиканской полиции
  ADS "Орбитер-1"   2009 22 млн Включая аэростаты "Скайстар-300"
Мексика IAI "Скайларк-1"   2008 Часть соглашения общим объемом 25 млн  
  "Элбит" "Гермес-450" 2 2008 Часть соглашения общим объемом 25 млн  
Нигерия ADS "Аэростар" 9 2006   Часть соглашения общим объемом 260 млн Три системы с БЛА "Аэростар"
Нидерланды ADS "Аэростар" 5 2009 -71 млн 18-месячная аренда для использования в Афганистане
Перу "Иннокон" "Микро-Фалкон" 3 2010 Неизвестен Одна система с БЛА "Микро-Фалкон"
Польша ADS "Аэростар" 8 2010 35 млн Две системы с БЛА "Аэростар"
  IAI "Сёрчер" 2 2009 12 млн  
  IAI "Ай Вью-150" 8 2009 37 млн  
Россия IAI "Бёрд Ай-400" 2 2009 4 млн  
  ADS "Орбитер-2" 24 2012 40 млн Закуплено 24 системы
Сингапур "Элбит" "Гермес-450" 5 2005 Неизвестен  
  IAI "Герон-1" 2 2010 Неизвестен  
Таиланд ADS "Аэростар" 1 2010 Неизвестен  
  IAI "Герон-1" 10 2005 183 млн Отложен на два года, из-за проблем с интеграцией турецких подсистем
Турция ADS "Аэростар" 3 2007 10 (по некоторым данным 30) млн Поставки отложены, промежуточное решение
  IAI "Герон-1" 1 2007 10 млн  
  IAI "Сёрчер" 1 2008 Неизвестен Поставки отложены, промежуточное решение
Уганда ADS "Орбитер-2" 2 2011 Неизвестен Закуплено 2 системы
Финляндия ADS "Орбитер-2" 55 2012  -30 млн Закуплено 55 систем -около 250 БЛА
  IАI "Герон-ТР" ("Эйтан") 7 2011 500 млн Включая две наземные станции управления
Франция IАI "Герон-1" 1 2009 34 млн Включая одну НСУ, разработанную с EADS
  IAI "Герон-1" 3 2005 Неизвестен "Харфанг", французское обозначение аппарата "Герон-1"
Чили "Элбит" "Гермес-900" 3 2011 40 млн  
  "Элбит" "Гермес-450 и -900"   2012 Неизвестен Смешанная закупка. Количество БЛА неизвестно. Объем финансирования десятки млн долларов
  "Элбит" "Гермес-900" 2 2011 50 млн Для колумбийской полиции
Шри-Ланка IAI "Сёрчер" 3 2006 Неизвестен Обозначается как "Супер Скаут"
  "ЮВижн" "Блю Хорайзн" 4 2007 Неизвестен  
  IAI "Герон-1" 2 2008 Часть соглашения общим объемом 23 млн  
Эквадор IAI "Сёрчер" 4 2008 Часть соглашения общим объемом 23 млн  
  "Блюбёрд" "Бумеранг"   2011 Неизвестен  
Эфиопия "Блюбёрд" "СпайЛайт"   2011 Неизвестен  
Неизвестная азиатская страна "Иннокон" "Микро-Фалкон" 50 2011 Неизвестен  
Неизвестная африканская страна "Иннокон" "Фалкон Ай" 2 2009 Неизвестен  
Неизвестная африканская страна "Блюбёрд" "Спайлайт"   2012 Неизвестен  


 

Таблица 2 Лицензионные соглашения на производство израильских БЛА в 2005-2012 годах

Страна Произ-водитель Название аппарата Кол-во аппаратов Год заключения лиценз. соглашения Объем финанси-рования, долларов Примечания
Азербайджан "Аэронотикс дефенс системз" (ADS) "Аэростар" 12 2010 Неизвестен Включает производство некоторых БЛА в Азербай-джане, в частности 48 единиц "Орбитер-2" для продажи в мусуль- манские страны
Бразилия "Элбит" "Гермес-450" 2 2010 Неизвестен  
Великобритания "Элбит" "Гермес-450" 54 2005 1,25 млрд  Программа "Уотчкипер"
Россия IAI "Бёрд Ай-400" и "Сёрчер-2" 36 2010 400 млн 12 систем

Несмотря на то что в момент конфликта с Ливаном аппарат не был принят на вооружение, он широко задействовался в опытном порядке. За время войны с помощью этого аппарата было обнаружено свыше 20 пусковых установок ракет противника. Общая продолжительность нахождения БЛА в воздухе составила более 10 тыс. ч.

В настоящее время налажено серийное производство большего по массо-габаритным характеристикам аппарата "Герон ТР" (второе название "Эйтан"), первый экспериментальный полет которого состоялся в 2006 году. "Эйтан" разработан как многоцелевая платформа с возможностью выбора состава БРЭО, а также размещения на нем авиационных средств поражения. Оборудование связи и обмена данными обеспечивает связь БЛА со станцией управления как на дальности прямой видимости, так и через космические аппараты связи. Наземное оборудование беспилотных систем "Герон" и "Герон ТР" полностью совместимо.

Особо следует отметить беспилотные системы "Гарпия" и "Гарон", также разработанные фирмой IAI, которая относит их к классу боевых БЛА одноразового применения. В НИОКР, производстве и выработке тактики боевого применения аппаратов данного класса Израиль является лидером.

Разведывательно-ударная система, в состав которой входят оснащенные поршневым двигателем БЛА "Гарпия" (Harpy), разработана в конце 1980-х годов. Она предназначена для поражения работающих РЭС противника. Запуск БЛА осуществляется с наземных ПУ, размещенных на шасси автомобиля, или с борта надводного корабля с использованием стартовых ускорителей.

После выхода в заданный район аппарат самостоятельно обнаруживает работающие РЭС противника, сравнивает параметры их сигналов с информацией, заложенной в базу данных, исходя из заданной программы, выбирает приоритетную цель, наводится на нее, переходит в крутое пикирование и поражает ее, осуществляя подрыв фугасной боевой части непосредственно над объектом.

Данная система находится на вооружении Индии, Испании, Китая, Республики Корея и Турции.

В 2008 году фирма IAI завершила разработку подобной беспилотной системы с аппаратом "Гарон". Несмотря на то что он относится к классу аппаратов одноразового применения, в случае отмены атаки цели, в отличие от БЛА "Гарпия", предусмотрены его возращение и посадка.

Беспилотная система с БЛА "Гароп" предназначена для ведения видовой воздушной разведки оптико-электронными средствами, обеспечения стрельбы артиллерии и решения ударных задач. Транспортно-пусковые контейнеры с БЛА могут устанавливаться на различные платформы, включая корабли и катера.

Атака неподвижной или движущейся цели выполняется в автоматическом либо дистанционно управляемом режиме с различных видов пикирования: пологого, крутого или отвесного. Такой способ атаки цели, по мнению израильских специалистов, позволяет применять БЛА в условиях городской застройки, а также поражать бронированные цели в наименее защищенную верхнюю часть.

При нанесении удара оператор сначала переводит БЛА на автоматическое сопровождение цели с помощью ОЭС, задает точку прицеливания, направление атаки и вид пикирования. В дальнейшем он контролирует точность поражения цели по изображению, непрерывно передаваемому оптико-электронной системой на наземную станцию управления до момента столкновения. В случае необходимости оператор может скорректировать точку прицеливания, назначить новую или прекратить атаку.

Согласно тактике аппараты применяются в паре. Они барражируют в заданном районе, проводя его разведку. В случае применения одного БЛА по цели второй используется для контроля результатов выполнения атаки и, при необходимости выполняет повторный заход на цель.

В настоящее время Индия закупила несколько подобных БЛА, а представители Германии и предположительно Турции выразили желание иметь на вооружении своих ВС такую же систему.
Специалистами другого крупного разработчика и производителя беспилотных систем - фирмы "Элбит системз" -за истекшее десятилетие создано семейство БЛА с большой продолжительностью полета различных классов - "Гермес". В него входят аппараты, имеющие разную взлетную массу: "Гермес-90, -180, -450, -900 и-1500".

БЛА этого семейства разрабатывались как многоцелевые платформы с возможностью размещения на них различного БРЭО. В зависимости от установленного оборудования такие беспилотные системы способны решать задачи видовой, радио- и радиотехнической разведки, РЭБ и использоваться в качестве ретранслятора. Модификации "Гермес-450 и -900" могут нести управляемые авиационные средства поражения.

Наземная станция управления (НСУ) в силу своей универсальности позволяет управлять аппаратами всего семейства "Гермес", при этом оператор может управлять одновременно двумя БЛА. Оборудование НСУ позволяет выполнять полный цикл планирования и управления ходом разведывательных полетов БЛА на базе одной рабочей станции. Это дает возможность сопоставлять разведданные, поступающие от двух аппаратов, корректировать поставленные задачи и принимать решение в реальном масштабе времени.

Аппарат "Гермес-450" был закуплен Ботсваной, Великобританией, Грузией, Хорватией и другими странами. Необходимо отметить, что Израиль также является крупнейшим разработчиком и экспортером мини-БЛА (взлетная масса до 30 кг, продолжительность полета более 2 ч) и микро-БЛА (взлетная масса до 5 кг, дальность и продолжительность полета до 10 км и 1 ч соответственно).

Так, для обеспечения разведданными отдельных групп, взводов и рот разработаны следующие аппараты:
- мини-БЛА: "Орбитер-1, -2 и -3" (фирмы ADS); "Скайларк-ILE" (фирмы "Элбит системз"), "Ай Вью-50", "Бёрд Ай-400 и -600", "Мини-Пантера" (IAI), "Каспер-250 и -650" ("Топи Вижн") и
др.;
- микро-БЛА: "Москито-1 и -1,5" (фирмы IAI), "Микро В" ("Блюбёрд"), WASP ("ЮВижн") и др.

Таким образом Израиль наряду с США является ведущей страной в области разработки, производства и применения беспилотных систем различного типа. В целом, учитывая уровень развития научно-технологической и производственной базы Израиля, можно утверждать, что и в ближайшей перспективе эта страна останется лидером в области производства беспилотных летательных аппаратов. Ее ВПК в состоянии обеспечить потребности национальных ВС и спецподразделений в беспилотных системах, а также предоставить широкий выбор этих средств потенциальным заказчикам.

Полный перечень БЛА производства Израиля с основными ТТХ

Зарубежное военное обозрение. 2015, №11, С. 67-76

 

Всего комментариев: 0
avatar