Дивизия армейской авиации сухопутных сил ФРГ (2003)

Подполковник К. Касаткин

Военно-политический курс руководства ФРГ характеризуется стремлением усилить влияние страны на Европейском континенте и мире в целом. В качестве одного из основных инструментов реализации своих внешнеполитических целей Берлин рассматривает национальные вооруженные силы.

В рамках программы реформирования бундесвера основное внимание уделяется созданию компактных, хорошо управляемых, высокоманевренных сил, способных своевременно и эффективно реагировать на возникающие угрозы национальной безопасности государства, а также действовать в составе многонациональных формирований в рамках НАТО и ЕС. В соответствии с этими требованиями в структуре сухопутных сил создан новый элемент-дивизия армейской авиации.

По взглядам германского военного командования применение дивизии армейской авиации способно значительно повысить мобильность частей и подразделений бундесвера, а также улучшить условия для совершенствования тактической выучки экипажей вертолетов. Организационно-штатная структура дивизии предполагает создание тактических вертолетных групп, которые в короткие сроки могут придаваться тому или иному соединению (части), либо действовать самостоятельно.
На соединение возлагаются следующие задачи: переброска личного состава, легкой техники и вооружения парашютно-десантных и мотопехотных частей и подразделений и высадка их с воздуха, оказание огневой поддержки, ведение разведки, радиоэлектронной борьбы, участие в операциях по поиску и спасению. Кроме того, существует возможность применять вертолеты в качестве ретрансляторов для увеличения дальности связи.

В случае необходимости мобильные оперативные группы из состава штаба дивизии могут привлекаться к планированию и управлению войсками (силами), в том числе и многонациональными, до корпуса включительно, при проведении миротворческих операций в двух удаленных географических районах.

Рис. 1. Организация дивизии армейской авиации ВС ФРГ

Организационно в состав дивизии (штаб в г. Файтсхехгейм) армейской авиации входят: 1-я вертолетно-штурмовая бригада, 3-я бригада армейской авиации, батальон связи и штабная рота (рис. 1). Численность личного состава соединения составляет 11 590 человек. На вооружении дивизии находятся 411 вертолетов, в том числе 169 ударных ВО-105 РАН-1, 51 разведки и РЭБ ВО-105, 99 многоцелевых UH-1D и 92 военно-транспортных СН-53. Кроме того, в дивизии имеются 12 БТР (11 М-113 и 1"Фукс-1").

1-я вертолетно-штурмовая бригада (штаб в г. Фритцлар) состоит из трех полков противотанковых вертолетов (пптв), полка легких транспортных вертолетов, а также отдельной эскадрильи армейской авиации. Численность личного состава бригады 5 705 человек. По штату на ее вооружении имеется 195 вертолетов, в том числе 148 ударных ВО-105 РАН-1, 11 разведки и РЭБ ВО-105 и 36 многоцелевых UH-1D.

Полки противотанковых вертолетов различаются по своей организационно-штатной структуре. Так 16 пптв, дислоцирующийся в г. Целле, имеет на вооружении 27 вертолетов ВО-10-5 РАН-1, а количество личного состава в нем всего 835 человек, в то время как 26 пптв (г. Рот) -58 ВО-105 РАН-1 и 1 308 военнослужащих, а 36 пптв (г. Фритцлар)-54 ВО-105 РАН-1 и 1 337 человек личного состава.

10-й полк легких транспортных вертолетов развернут в г. Фасберг (30 км сев. г. Цвел-ле), в нем 510 человек личного состава и 36 многоцелевых вертолетов UH-1D.

Численность 400-й эскадрильи армейской авиации (г. Котбус) составляет 310 человек. На вооружении имеется 18 вертолетов, в том числе 9 ударных ВО-105 РАН-1 и 9 разведки и РЭБ ВО-105 М/Р.

3-я бригада армейской авиации (штаб в г. Мендиг) имеет в своем составе два полка легких транспортных вертолетов и три полка средних транспортных вертолетов. Все полки бригады так же, как и части 1-й вертолетно-штурмовой бригады, имеют различную организационно-штатную структуру. В частности, в 6-м полку (г. Хоенлокштедт) легких транспортных вертолетов в штате состоит 602 человека и 25 вертолетов UH-1D, а в 30-м (г. Нидерштегген) - 1 287 человек и 38 таких же вертолетов.

15-й, 25-й и 35-й полки средних транспортных вертолетов соответственно имеют: 1 266, 977 и 1 397 личного состава, а также 52 (5 ВО-105 РАН-1, 14 ВО-105, 33 СН-53), 48 (6 ВО-105 РАН-1, 10 ВО-105, 32 СН-53) и 53 (10 ВО-105 РАН-1, 16 ВО-105, 27 СН-53) вертолетов. На вооружении трех последних полков, наряду с транспортными (СН-53), состоят также ударные вертолеты (ВО-105 РАН-1) и вертолеты разведки и РЭБ (ВО-105), но их количество заметно меньше чем в вертолетно-штурмовой бригаде, составляющей основную огневую мощь дивизии. Немецкие военные специалисты считают, что наличие в бригадах собственных средств разведки и РЭБ существенно повышает эффективность применения ударных вертолетов.

ТТХ вертолётов

Характеристика "Тигр" ВО-105М/Р CH-53D UH-1D NH-90
Экипаж, человек 2 2 3 2 2-3
Взлетная масса, кг:          
нормальная 5 600 2 000 16000 4100 9100
максимальная 6 000 2 400 19000 4 300 10 000
Масса, кг:          
пустого 3 300 910 10160 2 250 6 400
топлива во внутренних баках 1 020 455 1 970 650 2 000
Максимальная скорость полета, км/ч 260 260 315 240 300
Практический потолок, м 3 200 4 200 6 300 3 800 4 200
Дальность полета, км 1 300 580 500 500 1 200
Основное вооружение 8 ПТУР, 4 УР "воздух-воздух", 68 НУР 6 ПТУР, 72 НУР - - -
Стрелковое вооружение,          
количество пулеметов×калибр - 2×7,62 - 2x7,62 -
Время пребывания в воздухе, мин 170 - 100 130 240
Масса полезной нагрузки, кг:          
нормальная     4 000 900  
максимальная   2 400 9 000 1 800 2 000
Численность перевозимых полностью экипированных военнослужащих, человек     37 14 16

Управление частями и подразделениями дивизии осуществляется с использованием составных элементов автоматизированной системы управления (АСУ) сухопутных сил ВС ФРГ "Герос", а также АСУ армейской авиации "Хергис", АСУ силами и средствами разведки "Дифа" и АСУ парашютно-десантных формирований "Ифис". Основная нагрузка в системе управления дивизии армейской авиации ложится на АСУ "Хергис", которая выполняет задачи сбора и обработки данных о районе ведения боевых действий, управления воздушным движением и обеспечения безопасности полетов, формирования полетных заданий и доведения их до экипажей, распределения целей и типов применяемых боеприпасов при планировании ракетно-бомбовых ударов. Эта система сопрягается с центрами управления боевыми действиями и наземными системами огневого поражения.

При проведении специальных операций транспортные подразделения дивизии могут использоваться для переброски личного состава (до 1 500 человек или 80-100 разведывательных групп специального назначения за один вылет), запасов материальных средств, ГСМ и боеприпасов. Части и подразделения дивизии предполагается применять для решения разведывательно-диверсионных задач в тылу противника по уничтожению его войск и техники на глубину до 150 км, а также высадки и поддержки действий разведывательных групп специального назначения. Кроме того, предусматривается применение подразделений дивизии в интересах проведения силами специального назначения эвакуационно-спасательных операций.

В перспективе возможности дивизии по выполнению специальных задач планируется существенно повысить за счет принятия на вооружение нового боевого вертолета "Тигр".

На начальном этапе поставки, с середины 2003 года, планируется передавать бундесверу вертолеты базовой комплектации - без оснащения их каким-либо вооружением, позволяющим выполнять задачи по боевой поддержке сухопутных частей и подразделений. Вместе с тем, в краткосрочной перспективе на вертолеты "Тигр" планируется устанавливать комплекс вооружения, обеспечивающий применение современных ракет класса "воздух - воздух" и "воздух - поверхность". Первый боевой вертолет, полностью оснащенный бортовым оборудованием и комплексом вооружения, намечено передать сухопутным силам бундесвера к 2004 году.

В соответствии с планами немецкого военного руководства, к октябрю 2004 года 36-й полк противотанковых вертолетов (г. Фритцлар) планируется частично оснастить новыми машинами, а в 2006-2007 годах в его составе будет находиться первая полностью боеготовая эскадрилья, имеющая на вооружении только вертолеты "Тигр". Кроме того, с конца 2003 года на вооружение бундесвера, а значит и бригад армейской авиации, предполагается принять новый транспортный вертолет NH-90.

В целом, по мнению военного ведомства Германии, наличие в структуре сухопутных сил бундесвера такого формирования, как дивизия армейской авиации, вполне себя оправдывает, а имеющаяся организационно-штатная структура соединения соответствует предъявляемым в настоящее время требованиям национальной безопасности и задачам применения войск (сил) ФРГ в составе многонациональных коалиционных группировок.

Зарубежное военное обозрение 2003 №3, С. 16-19

Всего комментариев: 0
avatar