Военно-воздушные силы Великобритании (2010)

Капитан А. Головин

ВВС Великобритании - самостоятельный вид вооруженных сил. Официальное его название - королевские военно-воздушные силы (RAF - Royal Air Force). Днем создания этого вида ВС считается 1 апреля 1918 года, когда были объединены авиационный корпус и морская авиационная служба.

Национальные ВВС предназначены для решения широкого круга задач в тесном взаимодействии с сухопутными войсками и военно-морскими силами в составе объединенных военно-воздушных сил (ОВВС) НАТО как в зоне ответственности блока, так и за ее пределами или самостоятельно.

В соответствии с доктринальными установками военно-политического руководства основными задачами ВВС в условиях мирного времени являются: противовоздушная оборона национальной территории и объектов ядерного потенциала страны, военно-транспортные перевозки, поиск и спасение терпящих бедствие экипажей воздушных и морских судов, а также участие в миротворческих и гуманитарных операциях под эгидой международных организаций.

В военное время на ВВС Великобритании возлагаются задачи по завоеванию и удержанию господства в воздухе, оказанию непосредственной авиационной поддержки сухопутным войскам и ВМС, ведению воздушной разведки и РЭБ, обеспечению ПВО войск и важных объектов на территории страны.

Организационная структура ВВС Великобритании

Основой ВВС является боевая авиация, которая во взаимодействии с другими видами вооруженных сил способна оказать решающее воздействие на разгром противостоящего противника. В состав военно-воздушных сил входят также все силы и средства ПВО, включающие истребительную авиацию, зенитные ракетные комплексы и радиотехнические средства. Для обеспечения боевых действий всех видов вооруженных сил в них имеется вспомогательная авиация.

Организация и боевой состав. Военно-воздушные силы Великобритании, непосредственное руководство которыми осуществляет начальник штаба ВВС, организационно сведены в авиационное командование. Оно отвечает за готовность соединений и частей ВВС к боевому применению и осуществляет административное руководство 1, 2 и 22-й авиационными группами, воздушными компонентами командований ВС Великобритании на о. Кипр и Фолклендских о-вах, а также отдельным полком ПВО и охраны объектов ВВС.

Общая численность личного состава военно-воздушных сил в мирное время 43 тыс. человек. В ходе мобилизационного развертывания она может быть увеличена до 90 тыс. человек. Формирование новых боевых авиационных подразделений и пополнение авиапарка планируется осуществлять за счет учебно-боевых эскадрилий и резерва самолетов ВВС.

Всего в составе ВВС имеется: 18 эскадрилий самолетов боевой авиации (из них шесть эскадрилий самолетов - носителей ядерного оружия); 16 - самолетов вспомогательной авиации и 10 вертолетных эскадрилий.

На вооружении ВВС находятся: около 600 боевых самолетов, в том числе до 200 в резерве; 450 самолетов вспомогательной авиации, включая 20 резервных; два беспилотных летательных аппарата; 130 вертолетов; шесть зенитных ракетных комплексов ближнего действия.

Штаб ВВС (г. Хай-Уиком) включает пять управлений: оперативное, личного состава, разведки и безопасности, взаимодействия, МТО и расквартирования. Руководство ими осуществляет начальник штаба ВВС через своего заместителя.

Начальник штаба ВВС подчиняется начальнику штаба обороны, отвечает за подготовку военно-воздушных сил к ведению боевых действий, контролирует ход выполнения планов строительства и оснащения ВВС новой авиационной техникой, несет ответственность за поддержание необходимого уровня боевой готовности, мобилизационное развертывание ВВС в соответствии с имеющимися планами, а также за морально-психологическое состояние личного состава.

1-я авиационная группа тактической авиации (штаб в г. Хай-Уиком) подразделяется на наступательные и оборонительные силы, в состав которых входит 18 авиационных эскадрилий боевой авиации: 11 тактических истребительно-бомбардировочных (1, 3, 4, 9, 11, 12, 14, 31, 617, 15 и 20 ибаэ); две иcтребительно-штурмовые (800, 801 ишаэ); Две истребительные ПВО (43, 111 иаэ ПВО); две тактические разведывательные (2 и 13 раэ) и одна специального назначения (100 аэ СпН).

На авиагруппу возлагаются следующие задачи; завоевание и удержание превосходства в воздухе, изоляция района боевых действий, непосредственная авиационная поддержка, перехват и уничтожение воздушных целей противника, ведение тактической воздушной разведки.

На вооружении эскадрилий 1-й авиагруппы состоят боевые самолеты следующих типов: штурмовики "Харриер" (модификации GR.7 и GR.9), "Торнадо" GR.4, тактические истреби гели "Торнадо" F.3 и "Тайфун" F.2, учебные самолеты "Хок" Т. 1. Всего в авиационной группе насчитывается 317 самолетов.

2-я авиационная группа вспомогательной и обеспечивающей авиации (штаб в г. Хай-Уиком) имеет в своем cociaee следующие эскадрильи: две - самолетов ДРЛО и управления (8 и 23 аэ ДРЛО и управления), одну - самолетов РЭБ (51 аэ РЭБ), одну разведывательную (5 раэ) и три - самолетов базовой патрульной авиации (42, 120 и 201 паз), авиационную БЛА (39 аэ БЛА), шесть военно-транспортных авиационных (24, 30, 47, 70 таэ, одну - стратегических военно-транспортных самолетов - 99 стаэ и одну - для перевозки руководства страны и вооруженных сил - 32 аэ), а также две транспортно-заправочные авиационные эскадрильи (101 и 216 тзаэ), семь вертолетных (7, 18, 27, 28, 33, 78 и 230 вэ), три поисково-спасательные вертолетные (22, 202 вэ НСС и 203 учбвэ ПСС).

На это формирование возлагаются задачи по выполнению перевозок войск и военных грузов по воздуху, ведению РЭБ, обеспечению дозаправки самолетов топливом в воздухе, ДРЛО воздушных целей и управлению авиацией в воздухе, а также по обеспечению функционирования оперативных органов управления и оповещения системы ПВО Великобритании.

На вооружении 2-й авиагруппы находятся самолеты следующих типов: самолеты ДРЛО и управления E-3D, ТЗС VC.10K3 и VC.10K4, "Тристар" (модификации К.1 и К.С1), тактические ВТС "Геркулес" (модификации С.1, С.3, С.4, С.5), стратегические ВТС С-17А, административные ВАе 125 СС.З, ВАе 146 СС.2 и А 109, разведывательные - "Сентинел" R.1, самолеты БПА "Нимрод" (модификации R.1 и MR.2), а также несколько БЛА MQ-9 "Рипер" - всего 117 единиц. Кроме того, на вооружении состоят вертолеты: поисково-спасательные "Си Кинг" HAR.3, транспортно-десантные "Чинук". "Пума" НС. 1 и "Мер-дин" НС.З - всего до 100 единиц.

22-я авиационная группа (подготовки) (штаб в г. Хай-Уиком) предназначена для решения задач комплектования ВВС личным составом, профессиональной подготовки по всем военно-учетным специальностям, расквартирования, пенсионного и юридического обеспечения. В нее входят: 1-я (72 и 207 учаэ) и 3-я (45 и 55 учаэ) летные авиационные школы в Линтонон-Уз, а также 4-я (19 и 208 учаэ) в Валли, вертолетная школа (60 учвэ ПСС) в Шобери, школы начальной летной подготовки в Крануэлл, 41-я авиационная эскадрилья резерва (Конингсби), демонстрационная аэ "Рэд Эрроу" (Скэмптон), другие учебные части и учреждения. Кроме того, в боевой состав этой авиагруппы входят самолеты складского резерва, частных авиационных компаний и объединенного авиационного колледжа (Косфорд).

На вооружении авиагруппы находятся учебно-боевые самолеты следующих типов: тактические истребители "Тайфун" (модификации F. 1 и F.2), штурмовики "Харриер" (Т.4 и Т.10), "Тукано" Т.1, "Кинг Эр", "Домини" Т.1, "Ягуар" GR.1, "Хок" (Т.1 и Т.1А), "Джет Провост" (модификации Т.3, Т.4 и Т.5) - всего 397 единиц.
На административное управление штаба авиационного командования возлагаются задачи административного руководства подразделениями прямого подчинения, дислоцирующимися за пределами метрополии (на о. Кипр - 84-я вертолетная эскадрилья ПСС; на Фолклендских о-вах - 1435-е звено истребительной авиации, 1312-е звено транспортной авиации, а также 1564-е отдельное вертолетное звено).

Основные аэродрамы ВВС Великобритании

Аэродромная сеть. На территории Великобритании в настоящее время функционирует около 200 аэродромов различных классов (в том числе 25 с грунтовыми ВПП), 100 из которых пригодны для использования современной авиацией. Большинство из них расположено на юго-востоке и юге страны. В распоряжении командования национальных ВВС имеется до 50 аэродромов, часть из которых постоянно используется для базирования боевой, военно-транспортной и вспомогательной авиации. Для управления воздушным движением в районах аэродромов установлены обзорные радиолокационные станции: AR-1, SR.787, S.511, AN/FPN-47 и AN'CPN-18.

Противовоздушная оборона в стране обеспечивается силами и средствами национальной системы ПВО. Основной ее "дачей в мирное время является недопущение нарушений воздушного пространства, а в военное - прикрытие наиболее важных районов, объектов, группировок войск и корабельных группировок. Ответственность за организацию противовоздушной обороны района и состояние сил и средств ПВО возложена на начальника штаба ВВС.

Национальная система ПВО входит в состав зоны "Север" объединенной системы ПВО НАТО в Европе (Британский район ПВО). Он включает территорию и воздушное пространство Великобритании с Фарерскими и Шетландскими о-вами, акваторию пролива Ла-Манш, южной части Норвежского и западной части Северного морей.

В районе ПВО имеется два сектора: 1-й и 2-й, оперативные центры которых расположены в городах Боддам и Нитисхед соответственно. Зона ответственности 1-го сектора охватывает территорию Шотландии и воздушное пространство над прилегающими акваториями Норвежского и Северного морей, а 2-го - центральную и южную части Великобритании и воздушное пространство над прилегающими акваториями Ирландского и Северного морей, а также над проливом Ла-Манш.

Управление силами и средствами ПВО в пределах секторов ПВО осуществляется с их оперативных центров, которые расположены вдали от населенных пунктов и оборудованы подземными пунктами управления. Им подчинены три центра управления и оповещения, а также четыре поста наблюдения и оповещения. На центрах и постах круглосуточно задействуется по одной многофункциональной РЛС (тип 92, AR.320, S.723 "Мартелло").

Для повышения живучести системы ПВО на территории Великобритании подготовлены пять позиций мобильных постов наблюдения и оповещения (МПНО) ПВО. Две из них (Аустон, Брайтон) находятся в 1-м секторе ПВО и три (Бландестон, Блейкни, Мандели) - во 2-м. На каждой позиции может быть развернута одна транспортируемая РЛС S.723 "Мартелло" или AR.320. Для их размещения на территории МПНО подготовлены специальные площадки.

При формировании общей картины воздушной обстановки используются также данные, получаемые с находящихся на патрулировании самолетов E-3D системы AWACS из состава 8-й и 23-й авиационных эскадрилий ДРЛО и управления, которые базируются на аэродроме Уоддингтон, а также с радиолокационного поста обнаружения и сопровождения баллистических ракет и космических объектов системы "Бимьюс" в г. Файлингдейлз-Мур космического командования ВВС США. Это позволяет значительно расширить зоны обнаружения воздушных целей.

В составе активных сил и средств Британского района ПВО насчитывается шесть ЗРК ближнего действия "Рапира" и 40 истребителей ПВО "Торнадо" F.3. Кроме того, к решению задач ПВО могут привлекаться истребительно-бомбардировочные эскадрильи.

С учетом имеющихся в наличии активных сил и средств ПВО в районе в качестве оптимального реализован принцип объектно-зональной ПВО, в соответствии с которым части истребительной авиации и ЗУР нацелены на перехват и уничтожение воздушного противника в строго определенных районах (зонах ответственности). Силы и средства противовоздушной обороны тесно взаимодействуют с органами и службами системы управления воздушным движением (УВД) Великобритании с целью получения сведений о самолетах, совершающих полеты в контролируемых службами системы УВД секторах.

В состав дежурных сил в каждом секторе ПВО выделяется два истребителя "Торнадо" F.3, которые находятся в 5-15-минутной готовности к вылету.

В мирное время общее руководство системой УВД осуществляет национальная служба воздушного движения. Она объединяет военную и гражданскую службу УВД. Первая отвечает за управление полетами военных самолетов в учебно-тренировочных зонах, районах авиационных полигонов и военных аэродромов, вторая - за УВД на воздушных трассах и в районах аэропортов. В угрожаемый период руководство этой системой перелается военным органам управления.

Штаб военной службы УВД, имеющий статус отдела оперативного управления штаба авиационного командования ВВС Великобритании, расположен совместно с администрацией гражданской службы УВД в военном городке Аксбридж (западная часть Лондона). Непосредственное управление движением в воздушном пространстве страны осуществляют два центра УВД: Суонвик и Престуик.

Картина воздушной обстановки для диспетчерских служб центров УВД формируется на основе радиолокационных данных, получаемых от сети радиолокационных постов (РЛП) УВД. На территории Великобритании находится около 30 таких постов. В военное время они могут быть использованы в интересах системы ПВО для расширения зоны обнаружения воздушных целей на малых высотах.

Оперативная и боевая подготовка ВВС Великобритании проводится в ходе комплексных (как по планам НАТО, так и по национальным планам), летно-тактических и командно-штабных учений, проверок боеготовности частей и подразделений, а также повседневной боевой учебы. Она направлена на повышение боеготовности и выучки штабов, органов управления и подразделений всех родов авиации по организации и ведению боевых действий. Особое внимание уделяется отработке задач, которые могут решаться при проведении операций ОВС, ОВВС НАТО на Европейском театре войны, а кроме того, вопросов взаимодействия с ВМС.

В процессе боевой подготовки отрабатываются следующие вопросы: перевод авиационных соединений, частей и подразделений с мирного положения на военное и проверка их боевой готовности; взаимодействие при участии в вооруженных конфликтах и миротворческих операциях; подготовка и ведение (совместно с другими странами НАТО и самостоятельно) воздушных наступательных и оборонительных операций; нанесение ударов в целях изоляции районов боевых действий; оказание непосредственной авиационной поддержки сухопутным войскам и ВМС; отражение массированных налетов авиации противника, прикрытие войск и объектов от ударов с воздуха; ведение воздушной разведки; организация управления авиацией, силами и средствами ПВО при решении различных задач в условиях применения ОМП и средств РЭБ; переброска войск, военной техники и грузов на различные ТВД; тыловое обеспечение войск. Согласно сообщениям зарубежных СМИ, ежегодно ВВС проводят около 50 различных мероприятий (20 по национальным планам и до 30 по планам командования НАТО).

Программа летной и тактической подготовки составляется в соответствии со стандартами блока. Отработка вопросов подготовки и ведения воздушных наступательных и оборонительных операций осуществляется в ходе штабных тренировок в составе объединенных ВВС и специальных учений-соревнований. В настоящее время для моделирования сложной воздушной обстановки все шире используются компьютерная техника, специальная аппаратура и тренажеры, позволяющие создавать конкретную обстановку с "реальными" целями, что приводит к значительному сокращению привлекаемых к учениям сил и средств. Таким образом, программа боевой подготовки личного состава ВВС Великобритании охватывает весь спектр решаемых ими задач и позволяет поддерживать боеготовность подразделений на требуемом уровне.

Перспективы строительства национальных ВВС. Строительство британских военно-воздушных сил осуществляется в соответствии с документом "Программа развития вооруженных сил Великобритании на период до 2015 года".

Основной целью проводимых мероприятий является создание меньших по численности и боевому составу, но обладающих большими боевыми возможностями авиационных формирований, способных самостоятельно или во взаимодействии с частями и соединениями сухопутных сил и ВМС решать широкий круг задач на любом ТВД преимущественно в составе многонациональных группировок НАТО и ЕС.

В связи с этим предпринимаются меры по оптимизации организационно-штатной структуры и системы управления национальными военно-воздушными силами. Так, в 2010 году планируется расформировать отдельный полк ПВО и охраны объектов ВВС и образовать на его базе бригаду охраны объектов ВВС, при этом функции обеспечения противовоздушной обороны авиабаз передать сухопутным войскам.

Подлежат расформированию 43-я и 111-я истребительные авиаэскадрильи (самолеты "Торнадо" F.3) 1-й авиационной группы, а задачи обеспечения противовоздушной обороны Британского района ПВО предполагается возложить на 3-ю и 11-ю истребительные авиаэскадрильи, вооруженные самолетами "Тайфун" F.2.

Руководство ВВС страны считает, что усиление боевой мощи военно-воздушных сил будет осуществляться за счет перевооружения современными типами авиационной техники, модернизации имеющейся техники и оснащения ее высокоточным оружием с большой дальностью поражения. В частности, в 2011 году намечено завершить модернизацию всех тактических истребителей с вертикальным взлетом и посадкой "Харриер" GR.7 в версию GR.9, а также оснащение истребителей "Торнадо" GR.4 подвесными контейнерами с усовершенствованной прицельной системой "Лайтенинг".

Оснащение ударной авиации перспективными высокоточными средствами поражения средней и большой дальности с более эффективными боевыми частями позволит наносить удары по стационарным и мобильным целям без захода в зону действия ПВО, поражая одновременно несколько целей, а также сократить количество расходуемых боеприпасов и состав ударных групп.

Великобритания принимает активное участие в американской программе создания истребителя F-35 JSF (Joint Strike Fighter).

Увеличить возможности по дальности действия тактической авиации британских ВВС планируется за счет применения средств дозаправки в воздухе. С этой целью Великобритания продолжает разработку совместно с Францией, Германией и Испанией нового стратегического транспортно-заправочного самолета A.330-200MRTT. Руководство программой осуществляет объединенный консорциум "Эртэнкер", который должен построить 14 ТЗС для замены имеющегося авиапарка ТЗС национальных ВВС (намечается поставить: в 2011 году - один, в 2012-м - два, в 2013-м - пять, в 2014-м - три. в 2015-м -один и два в 2016 году).

В зарубежных СМИ отмечается, что ощутимый прирост возможностей ВТА следует ожидать после 2011 года с началом массового поступления в войска военно-транспортного самолета А.400М. Предусматривается поставка на вооружение британских ВВС 25 таких машин для поэтапной замены устаревших тактических ВТС С-130 "Геркулес", последние из которых будут находиться в их составе до 2030 года.

Повысить качество обучения летного состава национальных ВВС намечается за счет поступления на вооружение 30 учебно-боевых самолетов "Хок-128" к 2012 году.

Следует отметить, что военное ведомство страны в целях повышения эффективности использования боевой авиации намерено переложить часть разведывательных и ударных задач на БЛА.

Оценка оперативных возможностей авиационных группировок британских ВВС по предназначению и динамика их изменения в ближайшие шесть-восемь лет показывают, что произойдет значительное снижение оперативных возможностей группировки разведывательной авиации ВВС. Это определяет важность закупок к 2012 году 10 многоцелевых БЛА MQ-9 "Рипер" и разработки собственных перспективных комплексов с разведывательными беспилотными летательными аппаратами.

Совершенствование органов управления силами и средствами разведки будет происходить прежде всего за счет интеграции систем управления, связи, разведки и РЭБ для обеспечения их оперативного и технического взаимодействия (сопряжения), а также стандартизации и унификации параметров технических средств, принятых в НАТО.

Таким образом, боевой состав ВВС Великобритании в период до 2015 года существенно изменится как с количественной, так и с качественной стороны. Основу самолетного парка будут составлять тактические истребители с улучшенными тактико-техническими характеристиками. Ожидается рост количества БЛА в боевых и разведывательных авиационных частях и соединениях, который будет вызван широким внедрением в авиационную промышленность различных технических разработок на основе новейших технологий.

Тем не менее, несмотря на ожидаемый значительный рост потенциальных боевых возможностей, ВВС Великобритании смогут реализовать их лишь в составе объединенных авиационных группировок НАТО, оставаясь глубоко интегрированными в структуру управления и оперативного обеспечения ОВВС блока.

Зарубежное военное обозрение. 2010, №9, С.44-53