Военно-воздушные силы стран ассоциации государств Юго-Восточной Азии ч2 (2022)
Капитан 2 ранга А. Кировец,
кандидат военных наук;
полковник Д. Масычев;
полковник Ю. Епишкинец
В первой части статьи* были рассмотрены военно-воздушные силы пяти стран, входящих в Ассоциацию государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) – Брунея, Вьетнама, Индонезии, Камбоджи и Лаоса. В публикуемых ниже материалах дана характеристика ВВС остальных стран Ассоциации.
Военно-воздушные силы Федерации Малайзия являются одним из трех видов вооруженных сил (ВС) страны. При этом национальные военно-воздушные силы отличаются наиболее высоким уровнем технической оснащенности, боеготовности и профессиональной подготовкой личного состава.
Данный вид ВС предназначен для защиты государства и обеспечения его территориальной целостности. Размеры Малайзии, трудности в создании наземных коммуникаций, связанные с наличием тропических джунглей и преобладанием горного рельефа местности, большие морские пространства, разделяющие восточную и западную части страны, а также регулярно происходившие (с начала 60-х до конца 80-х годов прошлого века) нападения повстанцев в прилегающих к Таиланду районах являлись теми факторами, которые повлияли на развитие и формирование структуры военно-воздушных сил Федерации.
В соответствии с документами по боевому применению ВВС Федерации в качестве первоочередных им определены следующие задачи: прикрытие основных административных и промышленных центров, а также военных объектов от ударов с воздуха, непосредственная авиационная поддержка сухопутных войск, патрулирование прилегающих акваторий морей и проливных зон, ведение воздушной разведки, транспортные перевозки личного состава, вооружения и военной техники (ВВТ). Кроме того, на них возложены функции по оказанию содействия властям в ликвидации последствий стихийных бедствий, а также в реализации государственных программ социально-экономического развития.
В настоящее время деятельность национальных военно-воздушных сил обеспечивает объединенная и взаимосвязанная структура управления, предусматривающая всестороннее развитие и наращивание боевых возможностей данного вида войск, общее руководство которым осуществляет командующий (его заместителем является начальник штаба).
Штаб ВВС Малайзии – составная часть объединенного штаба вооруженных сил страны, расположен в столице Федерации – г. Куала-Лумпур. Главный орган управления военно-воздушными силами включает два основных управления: планирования и развития, а также оперативное.
Организационно малайзийские ВВС состоят из трех командований: боевого авиационного, учебного и тылового.
В боевом авиационном командовании находятся две авиационные дивизии (ад), командиры которых несут персональную ответственность за подготовку и боеготовность подчиненных частей и подразделений. На руководство 1 ад возложено решение задач противовоздушной обороны (ПВО) страны и завоевания превосходства в воздухе, а 2 ад осуществляет воздушно-транспортные перевозки.
Учебному командованию подчинены 1-й и 2-й институты военно-воздушных сил, а также учебная авиационная дивизия.
Тыловое командование решает задачи, связанные с организацией и осуществлением тылового и технического обеспечения формирований ВВС, а также всего комплекса наземного оборудования, включая снабжение их компонентов запасными частями и горюче-смазочными материалами.
На вооружении ВВС Малайзии состоят: 13 самолетов "Хок" Мk.208, восемь F/A-18D, 18 Су-30МКМ, 8 МиГ-29А, два МиГ-29УБ, четыре А.400М, 10 С-130 (различных модификаций), семь CN-235, один F28-100В, шесть DHC-4A, один ACJ, два HS-125-400B, десять Cesstra 402B, два S-70А, четыре КС-130Н.
Базирование сил и средств национальных ВВС осуществляется на десяти авиабазах (АвБ). При необходимости самолеты военной авиации государства могут выполнять полетные задания, применяя в качестве оперативных аэродромов наиболее крупные аэропорты страны, где созданы необходимые запасы материальных средств и есть оборудование для их полноценной эксплуатации.
Подготовка летного состава для ВВС Малайзии проводится в летной школе, которая открыта на авиабазе Сунгей Беси в декабре 1958 года, а в апреле 1964‑го передислоцирована на АвБ Алор-Сетар. Первоначальные навыки пилотирования курсанты приобретают на учебно-тренировочных самолетах РС-7. Затем их обучение продолжается на учебно-боевых самолетах "Хок" Mk.108.
По окончании школы курсантам присваивается первичное офицерское звание и квалификация летчика. В дальнейшем они совершенствуют свои летные навыки в боевых частях национальных ВВС, а также в учебных центрах Австралии, США и Великобритании. Следует отметить, что в методиках обучения на всех этапах подготовки широко используется опыт военных ведомств ведущих западных государств, в первую очередь США и Великобритании. По оценке зарубежных экспертов, летный состав малайзийских ВВС имеет достаточно высокий профессиональный уровень.
Обучение личного состава ВВС наземных специальностей проводится в основном в школе технической подготовки, открытой в г. Куала-Лумпур в августе 1963 года, и частично в учебных заведениях сухопутных войск.
Боевая подготовка частей и подразделений ВВС направлена на повышение боеспособности и боеготовности всех формирований национальных военно-воздушных сил. С учетом возможных вариантов ведения боевых действий они в мирное время решают учебно-боевые задачи в условиях, максимально приближенных к реальным. Для этого на территории страны оборудованы специальные полигоны и учебные центры.
Экипажи тактических истребителей F/A-18D и "Хок" Mk.208 отрабатывают способы нанесения ударов по различным наземным и морским объектам с применением как обычных авиационных бомб, так и управляемого оружия. Большое внимание уделяется обучению приемам преодоления системы ПВО противника.
Эскадрильи истребителей МиГ-29 и Су-30МКМ являются основными активными средствами ПВО. Они готовятся к прикрытию административных и экономических центров, а также военных объектов путем перехвата самолетов противника на максимальной дальности до рубежа применения им оружия класса "воздух – земля".
Подготовка в военно-транспортной авиации направлена на отработку задач по переброске личного состава, вооружения и военной техники (ВВТ), средств материально-технического обеспечения, выброске воздушных десантов. При этом предусматриваются действия в интересах как собственных вооруженных сил, так и ВС союзников.
Военно-воздушные силы Республики Союз Мьянмы, сформированные 15 декабря 1947 года, являются самостоятельным видом ВС страны. Они предназначены для решения следующих задач: охрана воздушного пространства государства, поддержка национальных видов ВС в ходе проведения совместных боевых действий, перевозка личного состава и материальных средств, а также проведение самостоятельно или во взаимодействии с наземными подразделениями специальных мероприятий, направленных на борьбу с незаконными вооруженными формированиями. Управление военно-воздушными силами осуществляет командующий (бригадный генерал).
На вооружении ВВС республики состоят: в боевой авиации 29 тактических истребителей МиГ-29 и 35 "Цзянь-7", 12 штурмовиков К-8, 44 "Цян-5" и 16 Як-130; во вспомогательной авиации – три самолета ATR-42, три ATR-72, три "Юнь‑8", шесть "Юнь-12", два Фоккер 70, один F-27 "Френдшип", пять РС-6, восемь Бичкрафт 1900, четыре BN-2. Вертолеты представлены 19 Ми-2, 18 Ми-17, девять Ми-35, четыре PZL W-3.
Планы совершенствования ВВС предусматривают дальнейшее обновление авиапарка. Военно-политическим руководством страны проводятся закупки современной авиационной техники (АТ), способной обеспечить выполнение задач, которые стоят перед военно-воздушными силами.
При этом принимаются меры к преодолению зависимости от КНР как единственного поставщика военной продукции для вооруженных сил страны.
В последнее время все больше укрепляется военно-техническое сотрудничество Мьянмы с Российской Федерацией.
Командование национальных ВВС уделяет пристальное внимание повышению уровня боевой подготовки (в частности, путем увеличения ассигнований на эти цели) и обучения их личного состава, в том числе за границей.
Военно-воздушные силы Республики Сингапур как самостоятельный вид ВС образованы в 1968 году. Организационно они включают штаб и шесть командований (боевое авиационное, ПВО и операций, взаимодействия, авиабаз и тыла, беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), учебное).
Национальные ВВС предназначены для решения ряда таких задач, как:
– обеспечение противовоздушной обороны страны и группировки войск;
– оказание непосредственной авиационной поддержки сухопутным войскам (СВ) и военно-морским силам (ВМС);
– перевозка личного состава и грузов;
– ведение воздушной разведки;
– патрулирование акватории в пределах экономической зоны;
– поиск и спасение экипажей терпящих бедствие самолетов и кораблей.
Общее руководство военно-воздушными силами осуществляет командующий ВВС (генерал-майор) через штаб, являющийся его рабочим органом, на который возложено как оперативное, так и административное управление военно-воздушными силами.
Боевой состав авиации Сингапура включает 24 эскадрильи – восемь – боевых самолетов (пять – тактических истребителей, одна – истребителей ПВО, две учебно-боевые, расположены соответственно на территории АвБ Льюк и Маунтин-Хоум, США), две – боевых вертолетов (по одной многоцелевых ударных и противолодочных), семь – вспомогательной авиации (три транспортные, три учебные и одна ДРЛО), четыре – вертолетов вспомогательной авиации (три транспортные и учебная), а также три – БПЛА.
Национальные военно-воздушные силы оснащены следующими образцами АТ: 32 F-15E, 69 F-16, пять Фоккер 50, четыре КС-130, четыре G550, шесть А.330, пять С-130, 20 АН-64, 18 СН-47, восемь SH-60, три H225V, 32 AS332, один Боинг 737-400, один Боинг 737-800 ВВJ2, два HS-748-2A, четыре HS-748, два CN-235, шесть Т-41D, два AS-332L2, пять С-130Н, пять С-130-30, 28 СТ-4Е.
Учитывая небольшие размеры национальной территории и невозможность проведения полноценной подготовки летного состава, руководство республики организует обучение военнослужащих в военных учебных центрах и на полигонах зарубежных государств, где для этого созданы формирования ВВС Сингапура.
Так, в Австралии летный состав проходит первоначальную подготовку, тренирует действия авиации, в частности пилотов вертолетов, при поддержке наземных подразделений. Во Франции проводятся тренировки по действиям летного состава в ходе совместных боевых действий различных видов вооруженных сил. В США организованы обучение и тренировка по управлению летательными аппаратами американского производства.
В целом необходимо отметить, что в соответствии с программой модернизации вооруженных сил страны строительство национальных ВВС направлено на поддержание их на уровне, необходимом для адекватного реагирования на возникающие угрозы.
Военно-воздушные силы Королевства Таиланд являются самостоятельным видом вооруженных сил государства, на них возлагаются следующие задачи: обеспечение противовоздушной обороны страны и группировок войск (сил); оказание непосредственной авиационной поддержки СВ и ВМС; высадка воздушных десантов; перевозка личного состава и грузов; ведение воздушной разведки; патрулирование морских акваторий в пределах экономической зоны; поиск и спасение экипажей терпящих бедствие самолетов и кораблей, а также участие в проведении мероприятий по подавлению противоправительственных выступлений.
Общее руководство национальными ВВС осуществляет главнокомандующий вооруженными силами Таиланда, а непосредственное – командующий (главный маршал авиации), которому подчинены штаб (г. Бангкок), управление военной администрации и четыре авиационных командования – боевое, учебное, боевого и тылового обеспечения, охраны и обороны.
Управление военной администрации отвечает за организацию службы и повседневной деятельности национальных военно-воздушных сил.
На боевое авиационное командование возложено оперативное управление формированиями ВВС в ходе военных (боевых) действий).
Учебное авиационное командование организует и контролирует подготовку личного состава ВВС. Ему подчинено учебное авиакрыло, которое укомплектовано соответствующими самолетами из состава вспомогательной авиации.
Авиационное командование боевого и тылового обеспечения отвечает за охрану и оборону авиабаз, оперативное управление средствами противовоздушной обороны и проведение мероприятий тылового обеспечения. Организационно оно состоит из четырех батальонов охраны и обороны авиабаз, на вооружении которых находятся зенитные ракетные комплексы, ПЗРК и орудия зенитной артиллерии.
Командование охраны и обороны предназначено для обеспечения безопасности личного состава, сохранности ВВТ и имущества АвБ Донмаунг и аэродромов базирования авиакрыльев.
На вооружении военно-воздушных сил находятся следующие образцы АТ: 53 F-16А и В, 38 F-5В, Е и F, 28 L-39ZA, 11 JAC-39C и D, 16 N-22В, один А.310-300, один А.319, один А.340, девять ВТ-67, 13 Белл 412 и десять 412SР, восемь ЕС-725, три S-324.
Боевая подготовка ВВС организуется и проводится в значительной степени при содействии США, а также совместно с военно-воздушными силами государств АСЕАН и Австралии. Ежегодно данный вид войск ВС Таиланда участвует почти в десяти национальных учениях, восьми совместных с вооруженными силами США, четырех – с ВВС стран АСЕАН и в одном – с ВМС Австралии.
Военно-воздушные силы Филиппин, образованные 1 июля 1947 года, являются самостоятельным видом ВС страны, руководство которым осуществляет командующий (штатная категория генерал-лейтенант).
В качестве первоочередных для ВВС определены следующие задачи: прикрытие основных административных и промышленных центров, а также военных объектов от ударов с воздуха, непосредственная авиационная поддержка СВ, патрулирование прилегающих акваторий морей и проливных зон, ведение воздушной разведки, перевозки личного состава, вооружения и военной техники. Кроме того, на них возложены функции по оказанию содействия властям в борьбе с противниками существующего внутри страны режима, ликвидации последствий стихийных бедствий, а также в реализации государственных программ социально-экономического развития.
Национальные ВВС состоят из штаба и шести командований: боевого авиационного, мобильных сил, ПВО, тылового обеспечения, учебного и резерва.
Боевое авиационное командование является основным компонентом ВВС, которое руководит действиями авиационных группировок, отвечает за поддержание их в необходимой степени боеготовности и боеспособности, а также за их оперативное развертывание и применение.
Командование мобильных сил осуществляет переброску личного состава, вооружения и военной техники (ВВТ), а также необходимых материально-технических средств в районы (зоны) ведения военных (боевых) действий.
Командование ПВО отвечает за проведение соответствующих мероприятий. В своем составе имеет три авиационных крыла (тактических истребителей, авиабазовое, радиотехническое).
На командование тылового обеспечения возложены обслуживание и ремонт АТ, вооружения, радио- и радиолокационных средств, вспомогательного авиационного оборудования, а также снабжение авиабаз запасными частями, горюче-смазочными материалами и боеприпасами. Оно включает три авиакрыла (два авиационно-технических и одно материально-технического обеспечения).
Учебное командование организует и проводит первичное обучение летчиков и штурманов, офицеров и сержантов других авиационных специальностей, обеспечивает повышение квалификации всех категорий военнослужащих и гражданского персонала ВВС, централизованный набор и первоначальную подготовку рядового и сержантского состава. Ему подчинены учебное крыло, командно-штабной колледж и тренировочный центр военно-воздушных сил.
Командование резерва отвечает за подготовку мобилизационных ресурсов, их отмобилизование и распределение в подразделения и части.
Всего боевой состав данного вида войск насчитывает восемь авиационных крыльев (истребительное, штурмовое, специального назначения, два транспортных, вертолетное, БПЛА, обнаружения и управления) и авиагруппу поисково-спасательных вертолетов.
На вооружении ВВС состоят шесть А-29, один F27-200МРА, один F27-500, два N22В и SL,четыре C-130H, один L-100-20, один "Турбо коммандер" 690А, один F28, 12 S.211 "Марчетти", 18 SF.260F и TP, десять T-41, три Белл 412ЕР и два 412НР, 26 UH-1H, шесть S-70A-5, шесть PZL W-3A, три AUH-76, восемь AW-109.
Планами реформирования ВВС, которые осуществляются в рамках правительственной программы модернизации ВС республики, рассчитанной до 2028 года, предусматривается закупка новых и совершенствование имеющихся на вооружении образцов АТ, развитие инфраструктуры авиационных баз, повышение уровня профессиональной подготовки летного и технического персонала, в том числе путем обмена опытом и участия в совместных учениях с армиями США, Великобритании, Франции и Австралии, а также развитие военно-технического сотрудничества с Республикой Корея и Японией.
Оперативная и боевая подготовка (ОБП) военно-воздушных сил государств АСЕАН организуется с учетом стоящих перед ними задач, реальных возможностей по их решению, а также накопленного боевого опыта ВВС других государств. Как отмечалось в западной прессе, военно-воздушные силы многих стран Юго-Восточной Азии, не имея навыков участия в современных военных конфликтах, постоянно привлекаются для подавления антиправительственных вооруженных группировок, решая при этом прежде всего задачи по оказанию поддержки СВ и выброске тактических воздушных десантов. Во всех случаях самолеты боевой авиации использовались малыми группами. В настоящее время командование вооруженных сил стран Ассоциации особое внимание уделяет подготовке ВВС к решению задач противовоздушной обороны, поддержки СВ и ВМС, обеспечения переброски и десантирования сил специальных операций.
Анализ организации и проведения мероприятий ОБП в ВВС стран АСЕАН показывает, что в начале цикла боевой подготовки главное внимание сосредоточивается на совершенствовании индивидуального мастерства летчиков, а затем на отработке слаженности действий в составе эскадрилий. Далее проводятся учения авиабаз с привлечением всех подчиненных частей и подразделений. В последующем проходят занятия, с отработкой задач оперативного развертывания частей на угрожаемых направлениях, воздушной разведки, планирования, организации и ведения боевых действий с целью уничтожения группировки противника, вторгшегося на территорию этих стран. В конце года организуются итоговые учения ВВС, на котором осуществляется весь комплекс стоящих перед военно-воздушными силами задач.
С целью экономии денежных средств, а также из-за нехватки боеготовых самолетов, привлекаемые формирования при выполнении конкретных учебно-боевых задач в ходе мероприятий ОБП обычно действуют малыми группами. При решении учебных вопросов по переброске личного состава и грузов, как правило, используются транспортные самолеты С-130 различных модификаций. В последние годы военно-воздушные силы большинства стран АСЕАН принимают активное участие в совместных маневрах с ВВС США, Австралии и Новой Зеландии. По сведениям западной печати, все они организуются и проводятся на двусторонней основе и по своим задачам и привлекаемым силам носят ограниченный характер.
При отработке планов проведении таких учений стороны в обязательном порядке решают вопросы совместного отражения воздушного нападения противника. Целями других мероприятий обычно являются организация взаимодействия на уровне авиационных частей, обмен опытом ОБП, а также ознакомление с боевыми возможностями новых образцов авиационной техники и оружия.
В последнее время наметилась тенденция повышения сложности и расширения круга задач, выполняемых в ходе совместных маневров. Практически все они стали регулярными и организуются ежегодно или раз в 2–3 года поочередно на территории одной из стран-участниц.
Таким образом, современное состояние ВВС большинства членов АСЕАН, несмотря на принятые меры, не в полной мере отвечают современным требованиям ведения боевых действий, в том числе по выполнению задач, связанных с защитой государственных интересов, суверенитета и территориальной целостности.
Наибольших результатов в военном строительстве национальных военно-воздушных сил достигли Вьетнам, Малайзия, Сингапур и Таиланд, которые, обладая достаточными финансовыми средствами, закупают современные образцы авиационного ВВТ, готовят необходимые военные кадры, что способствует повышению боевых возможностей национальных вооруженных сил.
Весьма ограниченными ресурсами располагают Лаос, Камбоджа и Мьянма, и, соответственно, их успехи в этом направлении менее заметны. Но практически все страны региона имеют низкий уровень собственного военного производства и, как следствие, в той или иной степени зависят от импорта передовой авиационной техники и вооружения.
* См.: "Зарубежное военное обозрение". – 2022. – № 11. – С. 52–59.
Зарубежное военное обозрение. - 2022. - №12. - С. 53-61