Военно-воздушные силы стран АСЕАН ч2 (2006)

Подполковник А. Ануфриев

В первой части статьи* были рассмотрены ВВС трех из десяти стран АСЕАН - Султаната Бруней, Социалистической Республики Вьетнам и Индонезии. В публикуемом ниже материале дана характеристика военно-воздушных сил остальных государств Ассоциации.


В сентябре 1993 года были образованы ВВС Королевства Камбоджа, которые являются самостоятельным видом ВС. Они включают одну военно-воздушную базу в г. Почентонг, бригаду ПВО и школу военно-воздушных сил. Возглавляет ВВС командующий (генерал-лейтенант) со штабом в г. Пномпень. На командование ВВС возлагаются задачи: обеспечения противовоздушной обороны страны и группировки войск; оказания непосредственной авиационной поддержки сухопутным войскам и ВМС; перевозки личного состава и грузов; ведения воздушной разведки; патрулирования морских акваторий в пределах экономической зоны. Однако ВВС располагают в настоящее время весьма ограниченными возможностями по выполнению всех этих задач, что обусловлено главным образом малочисленностью парка самолетов боевой авиации, наличием на вооружении устаревших образцов авиационной техники и низким уровнем профессиональной подготовки личного состава.

В боевом составе ВВС, согласно справочнику "Джейнс", находятся одна авиационная база, четыре эскадрильи (одна тактическая истребительная, одна боевых вертолетов, одна разведывательная и одна транспортная) и отдельный радиотехнический батальон.

На вооружении находится 23 самолета боевой авиации, из них 16 тактических истребителей МиГ-21БИС и семь разведывательных самолетов МиГ-21Р, семь боевых вертолетов (четыре Ми-8МТ, один Ми-8, два Ми-17), 53 единицы зенитных средств (ПУ ЗУР средней дальности С-125 "Печора", девять ПЗРК, 43 орудия зенитной артиллерии). Кроме того, в составе ВВС имеются два транспортных самолета Y-12, один учебно-боевой МиГ-21УБМ и пять УТС L-39.

На территории страны расположены 20 аэродромов, из них восемь -с ВПП, имеющими капитальное покрытие, и 12 - с грунтовыми ВПП. Аэродромная сеть рассчитана на размещение около 100 самолетов.

В соответствии с программой реформирования ВС страны на период до 2009 года для ВВС предусматривается приобретение новых самолетов боевой авиации взамен МиГ-21. При этом руководство страны рассчитывает на военную помощь со стороны Китая и Вьетнама, а также на развитие военно-технического сотрудничества с Россией и материально-техническую помощь США, Франции, Австралии и других государств. Повысить уровень боевой подготовки планируется за счет обновления программ обучения и подготовки летного состава, участия в совместных учениях с ВВС других государств Юго-Восточной Азии.

ВВС Лаосской Народно-Демократической Республики (ЛНДР) организационно входят в полевые войска и непосредственно подчинены министру обороны. Оперативное управление ими осуществляет управление ВВС генерального штаба Народной армии Лаоса.

ВВС ЛНДР предназначены для проведения мероприятий противовоздушной обороны, поддержки действий наземных подразделений и перевозки личного состава и грузов.

В боевой состав авиации входят два отдельных авиационных полка. На вооружении истребительного авиаполка имеются 22 тактических истребителя МиГ-21. Эти машины морально устарели и не отвечают требованиям, предъявляемым к современным образцам авиационной техники. В составе смешанного транспортного авиационного полка находятся восемь военно-транспортных самолетов: Ан-74, три Ан-26, два "Юнь-7", Ан-24 и Як-40, а также 15 вертолетов: Ка-32Т, девять Ми-8, Ми-6, Ми-26 и три SA-360.

На территории страны расположены 29 аэродромов, из них 14 - с ВПП, имеющими капитальное покрытие, и 15 - с грунтовыми длиной менее 1 800 м.

В связи с недостатком финансовых средств основные усилия в развитии национальных военно-воздушных сил военно-политическое руководство направляет на модернизацию военной техники советского производства.

Боеспособность военно-воздушных сил поддерживается на уровне, который обеспечивает стабильность внутриполитической обстановки, а также защиту суверенитета и территориальной целостности страны.

ВВС Федерации Малайзии являются одним из трех видов вооруженных сил Малайзии. Они отличаются наиболее высоким уровнем технической оснащенности, боеготовности и профессиональной подготовки личного состава. Они были созданы для ведения эффективной борьбы с политическими противниками существующего в стране режима и обеспечения ее территориальной целостности в связи с обретением в конце 50-х годов независимости (ранее была колонией Великобритании). Размеры страны, трудности в создании наземных коммуникаций, связанные с наличием тропических джунглей и преобладанием горного рельефа местности, большие морские пространства, разделяющие восточную и западную части малайзийской территории, а также регулярно происходившие (с начала 60-х до конца 80-х годов) нападения повстанцев в прилегающих к Таиланду районах являлись теми факторами, которые повлияли на развитие и формирование структуры военно-воздушных сил Малайзии.

ВВС страны призваны выполнять следующие задачи: прикрытие основных административных и промышленных центров, а также военных объектов от ударов с воздуха; непосредственная авиационная поддержка сухопутных войск, патрулирование прилегающих акваторий морей и проливных зон; ведение воздушной разведки, транспортные перевозки личного состава и техники. Кроме того, на них возложены функции по оказанию содействия властям в борьбе с противниками существующего режима внутри страны, ликвидации последствий стихийных бедствий и реализации государственных программ социально-экономического развития.

В настоящее время функционирование ВВС Малайзии обеспечивает объединенная и взаимосвязанная структура управления, предусматривающая их всестороннее развитие и наращивание боевых возможностей.

Она базируется на концепциях центрального планирования и управления, децентрализованного выполнения поставленных задач. Структура управления дает возможность всем частям и подразделениям малайзийских ВВС действовать в соответствии с единым замыслом в качестве автономных и независимых боевых единиц, в составе которых имеются все необходимые элементы тылового обеспечения повседневной деятельности. Штаб ВВС Малайзии находится в центре этой организационной структуры и является составной частью объединенного штаба вооруженных сил страны, расположенного в столице (г. Куала-Лумпур).

Штаб ВВС организационно состоит из двух основных управлений: планирования и развития и оперативного. Первое отвечает за перспективное планирование развития этого вида ВС, определение направлений военно-научных исследований, а также за создание программ совершенствования отдельных элементов национальных военно-воздушных сил. Второе занимается разработкой доктрин, вариантов мобилизационного развертывания, планов действий в случае непредвиденных обстоятельств (стихийные бедствия, активизация повстанческого движения и т. д.), проведением учений, а также контролем за повседневной боевой подготовкой подчиненных частей и подразделений. Общее руководство этим видом вооруженных сил возложено на командующего (генерала).

С 1996 года в основу деятельности национальных ВВС положена доктрина, получившая наименование "Назад к основам". Она была разработана с целью повышения качества выполнения личным составом своих функциональных обязанностей при жестком соблюдении требований руководящих документов. По мнению военного руководства страны, реализация доктрины позволит обеспечить возможность постоянного развития национальных ВВС и приведение их в соответствие по всем предъявляемым к ним требованиям.

В состав военно-воздушных сил Малайзии входят четыре авиационные дивизии (ад). На руководство 1 ад возложено решение задач ПВО и завоевания господства в воздухе, 2 ад - транспортные перевозки, 3 ад -тыловое обеспечение подразделений ВВС, включая функционирование наземного оборудования и МТО. 4 ад осуществляет развертывание передовых КП, предназначенных для руководства проведением специальных операций подразделениями ВВС, а также несет ответственность за ведение воздушной разведки в провинциях Сабах и Саравак.

На вооружении ВВС Малайзии находятся следующие типы летательных аппаратов: 76 самолетов боевой авиации, из них 38 тактических истребителей (17 "Хок" Мк.208, семь F/A-18D, 14 МиГ-29), 11 истребителей ПВО F-5E, два разведывательных самолета RF-5E, пять патрульных (четыре В200Т "Бичкрафт", С-130МР) и 20 учебно-боевых (восемь "Хок" Мк.108, четыре F-5F и В, шесть MB.339 и два МиГ-29УБ); 108 самолетов вспомогательной авиации (38 транспортных, два заправочных, девять связи и 59 УТС); 51 вертолет; три БЛА "Игл-150".

На территории страны имеется около 70 аэродромов, из них 49 - с капитальными, а остальные - с грунтовыми ВПП. Для базирования подразделения военно-воздушных сил Малайзии используют десять АвБ. При необходимости самолеты национальных ВВС могут выполнять полетные задания, применяя в качестве оперативных аэродромов наиболее крупные аэропорты страны, где созданы необходимые запасы материальных средств и есть оборудование для их полноценной эксплуатации. В стране восемь аэродромов с взлетно-посадочной полосой длиной 2 400-3 700 м.

По оценке зарубежных экспертов, летный состав малайзийских ВВС имеет достаточно высокий уровень подготовки. При разработке методики обучения широко используется опыт военных ведомств как ведущих западных стран, в первую очередь США и Великобритании, так и государств-членов блока АНЗЮК.

Подготовка летного состава ведется в летной школе. Она была открыта на АвБ Сунгей-Беси в декабре 1958 года, в апреле 1964-го передислоцирована на АвБ Алор-Сетар. Первоначальное обучение курсантов навыкам пилотирования осуществляется на самолетах РС-7А. Затем их подготовка продолжается на учебно-боевых самолетах "Хок" Мк.108. По окончании школы курсантам присваивается первичное офицерское звание и квалификация летчика. Дальнейшее совершенствование их летной подготовки проходит в боевых частях национальных ВВС, а также в учебных центрах Австралии, США и Великобритании.

Подготовка личного состава ВВС наземных специальностей осуществляется в основном в школе технической подготовки, открытой в г. Куала-Лумпур в августе 1963 года, и частично в учебных заведениях сухопутных войск.

Боевая подготовка частей и подразделений ВВС организуется в соответствии с национальными планами и в рамках блока АНЗЮК. Она направлена на повышение боеспособности и боеготовности всех формирований национальных военно-воздушных сил. С учетом возможных вариантов ведения боевых действий, учебно-боевые задачи в мирное время решаются в условиях, максимально приближенных к реальным. Для этого на территории страны оборудованы специальные полигоны и учебные центры.

Экипажи тактических истребителей F/A-18D, а также штурмовиков "Хок" Мк.208 отрабатывают способы нанесения ударов по различным наземным и морским целям с использованием как обычных авиационных бомб, так и управляемого оружия. Большое внимание уделяется обучению приемам преодоления системы ПВО противника.

Эскадрильи истребителей МиГ-29, F-5E и F являются основными активными средствами ПВО. Они предназначены для прикрытия административных и экономических центров, а также военных объектов путем перехвата самолетов противника на дальностях до рубежа применения ими оружия класса "воздух - земля".

Подготовка в военно-транспортной авиации направлена на отработку задач по переброске личного состава, оружия, военной техники и средств МТО, выброске воздушных десантов. При этом предусматриваются действия в интересах как собственных вооруженных сил, так и союзников.

Руководство Малайзии в 2003 году приняло крупномасштабную программу переоснащения национальных вооруженных сил, в которой большое внимание уделяется ВВС. В частности, планируется поэтапное обновление самолетного парка и наземных средств ПВО за счет закупок за рубежом более современных образцов вооружений и военной техники и замены оборудования, выработавшего свой ресурс.

ВВС Республиканский Союз Мьянма организованы 15 декабря 1947 года и являются самостоятельным видом ВС. На них возложены следующие основные задачи: охрана воздушного пространства страны, поддержка видов вооруженных сил в ходе проведения совместных боевых действий, перевозка личного состава и грузов, а также проведение самостоятельно или во взаимодействии с наземными подразделениями специальных мероприятий по противодействию антиправительственным выступлениям. Руководство военно-воздушными силами осуществляет командующий (бригадный генерал).

В боевом составе ВВС насчитывается: девять авиационных баз, 31 эскадрилья: восемь тактических истребительных, семь штурмовых, три специального назначения, две транспортные, одна связи, три учебные, семь вертолетных, а также 10 радиолокационных рот.

На вооружении боевой авиации находятся более 120 самолетов, в том числе: тактические истребители - 10 МиГ-29 и 50 "Цзянь-7"; штурмовики- 12 К-8, 22 "Цзян-5" и 10 G-4; специального назначения - 12 РС-7 и девять РС-9; учебно-боевые - два МиГ-29УБ, два Т-37С и восемь "Цзянь-7".

Парк вспомогательной авиации включает следующие типы самолетов: транспортных - два "Юнь-8", три F-27 "Френдшип", четыре FH-227; связи - пять РС-6, четыре С-45, два DHC-3, один "Куинер-800", один Цессна 500, четыре Цессна 180; УТС - 32 CJ-6A.

Вертолеты представлены машинами следующих типов: 12 Белл 205, шесть Белл 206, девять SA-316, 18 Ми-2, 11 Ми-17, 10 PZL W-3.

На территории Мьянмы расположены 70 аэродромов, из них 36 - с ВИИ, имеющими капитальное покрытие, и 34 - грунтовое.

Планы совершенствования ВВС предусматривают дальнейшее обновление авиационного парка, начатое в 90-е годы прошлого столетия. Военно-политическим руководством страны проводятся закупки современной авиационной техники, способной обеспечить выполнение стоящих перед военно-воздушными силами задач. При этом принимаются меры к преодолению зависимости от КНР как единственного поставщика ВВТ для вооруженных сил страны. В последнее время все больше укрепляется военно-техническое сотрудничество Мьянмы с Российской Федерацией. Так, в 2004 году для оснащения ВВС были закуплены новые РЛС

Принимаются меры для повышения уровня боевой подготовки (в частности, путем увеличения ассигнований на эти цели) и обучения личного состава, в том числе за границей (прежде всего в Китае и Сингапуре).


ВВС Республики Сингапур как самостоятельный вид ВС были образованы в 1968 году и организационно включают штаб ВВС, 24 эскадрильи, дивизию ПВО.

Они предназначены для решения следующих задач: обеспечение противовоздушной обороны страны и группировки войск; оказание непосредственной авиационной поддержки сухопутным войскам и ВМС; перевозка личного состава и грузов; ведение воздушной разведки; патрулирование акватории в пределах экономической зоны; поиск и спасение экипажей терпящих бедствие самолетов и кораблей.

Общее руководство военно-воздушными силами возложено на командующего ВВС (генерал-майор). Штаб осуществляет как оперативное, так и административное управление этим видом ВС.

Численность личного состава ВВС (на начало 2006 года) 13 500 человек (из них 3 000 военнослужащих срочной службы). Они располагают 170 боевыми самолетами (69 тактических истребителей, 28 истребителей ПВО, шесть самолетов-разведчиков, пять патрульных, 62 УТС), 22 самолетами вспомогательной авиации (девять транспортных, девять заправщиков, четыре самолета ДРЛО и управления). Вертолетный парк насчитывает 90 единиц техники. На вооружении ВВС имеются 24 беспилотных летательных аппарата (БЛА).

Боевой состав авиации Сингапура включает 24 эскадрильи, в том числе шесть тактических истребительных, две истребительные ПВО, одну разведывательную, одну ДРЛО и управления, три транспортные, четыре учебных, шесть вертолетных, одну разведывательных БЛА.

Учитывая небольшие размеры национальной территории и невозможность проведения полноценной подготовки летного состава, военно-политическое руководство организует обучение военнослужащих в военно-учебных центрах и на полигонах других стран. В Австралии летный состав проходит первоначальную подготовку, отрабатывает действия вертолетной авиации при поддержке наземных подразделений. Во Франции проводятся тренировки по действиям летного состава в ходе совместных боевых действий различных видов вооруженных сил. В США практикуется обучение и тренировка по управлению летательными аппаратами американского производства.

Военно-воздушным силам Сингапура принадлежит пять аэродромов, из них три - с ВПП длиной 1 800 м и более. Взлетно-посадочные полосы
всех аэродромов имеют капитальное покрытие. В качестве запасных ВПП могут использоваться три участка скоростных автодорог длиной около 2 200 м каждый.

В целом в соответствии с программой модернизации вооруженных сил страны строительство национальных ВВС направлено на поддержание их на уровне, необходимом для адекватного реагирования на возникающие угрозы.

ВВС Королевства Таиланд являются самостоятельным видом вооруженных сил. На них возлагаются следующие задачи: обеспечение противовоздушной обороны страны и группировки войск; оказание непосредственной авиационной поддержки сухопутным войскам и ВМС; выброска воздушных десантов; перевозка личного состава и грузов; ведение воздушной разведки; патрулирование морских акваторий в пределах экономической зоны; поиск и спасение экипажей терпящих бедствие самолетов и кораблей, а также участие в проведении мероприятий по подавлению антиправительственных выступлений.

Общее руководство ВВС осуществляет главнокомандующий ВС Таиланда, а непосредственное - командующий (главный маршал авиации), которому подчинены штаб (г. Бангкок) и три авиационных командования (боевое, учебное, боевого и тылового обеспечения).

Боевое авиационное командование (БАК) представлено четырьмя авиационными дивизиями (командир дивизии - вице-маршал авиации). В зависимости от решаемых боевых задач в состав каждой входят два-три авиакрыла. Всего в БАК насчитывается 11 авиакрыльев (пять истребительных, четыре специального назначения, по одному смешанному и транспортному).
На вооружении этого командования находятся свыше 230 самолетов боевой авиации, из них 50 тактических истребителей F-16A и B, 49 истребителей ПВО F-5 А, В, Е и F, 34 штурмовика L-39ZA, 35 разведывательных и три патрульных самолета.

Вспомогательная авиация имеет в своем составе 180 самолетов, из них 40 транспортных, 20 связи и свыше 120 учебных машин. Вертолетный парк представлен американской и западноевропейской продукцией: UH-1H, Белл 412, AS-332, PZL SW-4, S-58T.

Учебное авиационное командование (штаб расположен в г. Кхампхаенг-Саен) организует и контролирует подготовку личного состава ВВС. Командованию подчинено учебное авиационное крыло, которое укомплектовано УТС из состава вспомогательной авиации.

Авиационное командование боевого и тылового обеспечения отвечает за охрану и оборону авиабаз (АвБ), оперативное управление средствами ПВО и проведение мероприятий тылового обеспечения. Организационно командование состоит из четырех батальонов охраны и обороны АвБ и оперативного центра управления ПВО. На вооружении батальонов находятся зенитные ракетные комплексы "Кроталь" и "Спада", ПЗРК "Блоупайп" и орудия зенитной артиллерии.

На территории страны расположены 105 аэродромов (оперативная емкость до 600 самолетов), в том числе 59 - с ВПП, имеющими капитальное покрытие, и 24 - с грунтовыми ВПП длиной менее 1 800 м.

Оперативная и боевая подготовка организуется и проводится в значительной степени при содействии США, а также совместно с ВВС государств-членов АСЕАН и Австралии. Ежегодно подразделения военно-воздушных сил участвуют в десяти типовых национальных учениях, восьми совместных с вооруженными силами США, четырех - с ВВС стран АСЕАН и одном - с ВМС Австралии.


ВВС Филиппин образованы 1 июля 1947 года и являются самостоятельным видом ВС. Они включают штаб и пять командований: боевое авиационное, ПВО, тылового обеспечения, учебное и резерва ВВС. Руководство им осуществляет командующий ВВС (генерал-лейтенант).

В качестве первоочередных перед ВВС ставятся следующие задачи: прикрытие основных административных и промышленных центров, а также военных объектов от ударов с воздуха, авиационная поддержка сухопутных войск, патрулирование прилегающих акваторий морей и проливных зон, ведение воздушной разведки, перевозки личного состава и грузов.

Кроме того, на военно-воздушные силы возложены функции по оказанию содействия властям в борьбе с противниками существующего режима внутри страны, ликвидации последствий стихийных бедствий, а также в реализации государственных программ социально-экономического развития.

Боевое авиационное командование является основным компонентом ВВС. Всего в его боевом составе семь авиакрыльев (одно истребительное, одно смешанное, три транспортных, одно учебное и одно вертолетное) и семь крыльев обеспечения. На девяти АвБ базируются 12 эскадрилий (тактическая истребительная, истребительная ПВО, специального назначения, патрульная, четыре транспортные, учебно-боевая, три вертолетные).

Командование ПВО отвечает за проведение мероприятий противовоздушной обороны. В него входит три крыла (тактических истребителей, авиабазовое и радиотехническое).
Командование тылового обеспечения занимается вопросами обслуживания и ремонта авиационной техники, бортового оружия, радио- и радиолокационных средств, вспомогательного авиационного оборудования, а также снабжения АвБ запасными частями, горюче-смазочными материалами и боеприпасами. Оно включает три крыла (два авиацион-но-технических, одно - материально-технического обеспечения).

Учебное командование организует и осуществляет первичное обучение летчиков и штурманов, офицеров и сержантов других авиационных специальностей, повышение квалификации всех категорий военнослужащих и гражданского персонала ВВС, централизованный набор и первоначальную подготовку рядового и сержантского состава. Ему подчинены учебное крыло, командно-штабной колледж и тренировочный центр военно-воздушных сил.

Командование резерва ВВС отвечает за подготовку резерва, его отмобилизование, распределение в части и включает три штаба резервных смешанных крыльев.

На вооружении ВВС состоит 66 самолетов боевой авиации, из них восемь истребителей ПВО F-5A, 40 самолетов специального назначения (19 OV-10A "Бронко", 11 SF.260WP "Марчетти"), патрульный F-27MP, 17 учебно-боевых (два F-5B, 15 S.211) и 64 самолета вспомогательной авиации, из них 26 транспортных (два С-130В, два С-130Н, семь F-27, три L-100-20, 11 N-22B, F-28).

Планами совершенствования ВВС, которые осуществляются в рамках правительственной программы реформирования ВС страны, рассчитанной на 15 лет (1996-2010), предусматривается закупка новых и модернизация имеющихся на вооружении образцов ВВТ, развитие инфраструктуры, повышение уровня профессиональной подготовки военнослужащих, в том числе путем обмена опытом и участия в совместных учениях с ВВС США, Великобритании, Франции и Австралии, а также развитие военно-технического сотрудничества с Республикой Корея и Японией.
Оперативная и боевая подготовка военно-воздушных сил стран АСЕАН организуется с учетом стоящих перед ними задач, реальных возможностей по их решению, а также опыта ведения боевых действий ВВС других государств в региональных конфликтах. Как отмечалось в западной прессе, военно-воздушные силы многих стран не имеют собственного боевого опыта. В то же время они постоянно привлекаются для подавления выступлений антиправительственных вооруженных группировок, решая при этом прежде всего задачи по оказанию поддержки сухопутным войскам и выброске тактических воздушных десантов. Во всех случаях самолеты боевой авиации использовались малыми группами.

В настоящее время командование вооруженных сил стран АСЕАН особое внимание уделяет подготовке ВВС для решения задач противовоздушной обороны, поддержки сухопутных войск и ВМС, обеспечения переброски и десантирования сил быстрого развертывания. Анализ боевой подготовки позволяет сделать следующие выводы: в начале цикла боевой подготовки главное внимание сосредоточивается на совершенствовании индивидуального мастерства летчиков, затем на отработке слаженности действий в составе эскадрилий, проведении учений АвБ с привлечением всех подчиненных частей и подразделений. В дальнейшем проходят учения с отработкой оперативного развертывания частей на угрожаемых направлениях, ведением воздушной разведки, планирования, организации и ведения боевых действий с целью уничтожения группировки противника, вторгшегося на территорию этих стран. В конце года организуются генеральные учения ВВС, на которых отрабатывается весь комплекс стоящих перед этим видом ВС задач.

С целью экономии средств, а также из-за нехватки боеготовых самолетов боевая авиация в ходе всех учений при отработке конкретных учебно-боевых задач обычно действует малыми группами. Для переброски личного состава и грузов, как правило, используются транспортные самолеты С-130 различных модификаций. В последние годы военно-воздушные силы стран АСЕАН принимают активное участие в совместных учениях с ВВС США, Австралии и Новой Зеландии. По сведениям зарубежной печати, все маневры проводятся на двусторонней основе и по своим задачам и привлекаемым силам носят ограниченный характер. Так, в ходе индонезийско-малайзийских учений стороны отрабатывали планы по совместному отражению воздушного нападения. Целями остальных мероприятий обычно являются отработка взаимодействия на уровне авиационных частей, обмен опытом боевой подготовки, а также ознакомление с боевыми возможностями новых образцов авиационной техники и оружия.

В последнее время наметилась тенденция повышения сложности и расширения круга задач, решаемых в ходе совместных мероприятий. Практически все они стали регулярными и организуются ежегодно или один раз в два-три года поочередно на территории одной из стран-участниц.

После экономического кризиса 1997-1998 годов практически всеми государствами АСЕАН были разработаны краткосрочные и долгосрочные программы наращивания военного потенциала. Их анализ показывает, что основные направления реформирования ВВС стран блока АСЕАН предусматривают: корректировку концептуальных направлений их боевого применения; поддержание в мирное время немногочисленных по составу, но хорошо подготовленных и оснащенных современными системами вооружения военно-воздушных сил; сокращение численности их личного состава, реорганизацию органов высшего военного управления с целью исключения дублирующих командных звеньев. Приоритетное внимание уделяется повышению боевых возможностей ВВС за счет закупки современных самолетов и вертолетов, зенитных ракетных комплексов и радиолокационных станций, созданию авиационных подразделений в составе сил быстрого реагирования, к чему уже приступили Индонезия, Сингапур и готовы приступить Вьетнам, Малайзия и Таиланд.

Современное состояние ВВС большинства стран АСЕАН, несмотря на принимаемые меры, не в полной мере отвечает актуальным требованиям ведения боевых действий, в том числе по выполнению задач, связанных с защитой государственных интересов, суверенитета и территориальной целостности. Наибольших результатов в строительстве военно-воздушных сил достигли Малайзия, Сингапур и Таиланд, которые, располагая достаточными финансовыми средствами, могли закупать современные образцы авиационной техники, готовить необходимые военные кадры, что способствовало повышению боевых возможностей их военно-воздушных сил. Наиболее ограниченными материальными ресурсами располагают Лаос, Камбоджа и Мьянма, и, соответственно, их успехи в этом направлении менее заметны. Но практически во всех странах АСЕАН отмечается низкий уровень военного производства и, как следствие, они зависят от поставок ВВТ из-за рубежа, особенно сложных в техническом отношении образцов.

* Начало см.: Зарубежное военное обозрение. - 2006. - № 9.- С. 37-43.

Зарубежное военное обозрение. 2006, №10, С. 38-48

Всего комментариев: 0
avatar