Концепция развития основного боевого танка сухопутных войск Германии ч1 (2019)
В. Борюшин;
В. Соколенко,
кандидат технических наук
В последние годы в ведущих в военном и экономическом отношении странах НАТО возросла активность по анализу возможных направлений развития и применения бронетанкового вооружения (БТВ) сухопутных войск (СВ) в войнах будущего. С этой целью изучается и обобщается опыт боевого применения такой техники в прошедших войнах, разрабатываются новые тактические приемы для ведения боевых действий БТВ на открытой местности и в городских условиях со сложной инфраструктурой, в том числе при совместном применении робототехнических комплексов, разрабатываются различные варианты модернизации боевых бронированных машин (ББМ).
Характерной особенностью мероприятий, проводимых на современном этапе, стал переход от теоретических исследований, начатых по отдельным направлениям еще в 1990-х годах, к практической реализации многих сложных и дорогостоящих программ развития и модернизации БТВ. Часть этих работ уже перешла из области НИОКР к созданию экспериментальных и демонстрационных образцов, а в ряде случаев - и серийных машин. В ходе научно-исследовательских работ на образцах БТВ внедряются современные технологии, направленные на повышение их боевых возможностей.
В публикуемых сегодня за рубежом материалах по актуальным направлениям развития и применения БТВ представлен широкий спектр взглядов, иногда противоречивых, как руководство военно-промышленного комплекса (ВПК) стран Североатлантического союза, так и отдельных авторов.
Например, некоторые зарубежные специалисты выделяют в этих публикациях следующие принципиальные положения, которые будут оказывать решающее влияние на проводимые в СВ реформы и направления дальнейшего повышения боевой эффективности БТВ: "в войнах будущего не ожидается массового применения танков"; но вместе с тем считается, что "не исключается массовое применение танков, БМП, БТР при выполнении отдельных тактических задач, например при наступлении на слабо подготовленную в противотанковом отношении оборону"; далее специалисты говорят, что "масштабные танковые сражения больше не призваны играть решающую роль для положительного исхода наземной операции"; "время массовых танковых сражений на открытой местности прошло, и в будущем следует ожидать применение танков преимущественно в операциях в городских условиях.
Это потребует совершенствования, как конструкции боевых машин, так и тактики их применения"; "основной формой использования танковых подразделений СВ станут ограниченные по времени операции, предполагающие быструю смену способов ведения боевых действий войск, решительный маневр силами и средствами модульных по организационной структуре войсковых формирований, тесное взаимодействие с подразделениями других видов и родов войск вооруженных сил".
В настоящее время приведенные выше взгляды еще не получили широкого распространения во всех странах НАТО, однако уже нашли отражение в ряде военных доктрин и директивных документов некоторых европейских государств, что стало основанием для реформирования базовых положений концепции развития системы вооружения сухопутных войск этих государств.
Особенно глубоко процессы реформирования СВ затронули концепцию развития основного боевого танка (Main Battle Tank). Количество тяжелых по боевой массе боевых бронированных машин (ББМ) в войсках многих стран - участниц НАТО стало заметно сокращаться, и, несмотря на многочисленные заявления зарубежных экспертов о том, что "ОБТ останутся на вооружении альянса еще до 2045-2050 годов", программы их модернизации стали отодвигаться на второй план, а работы по созданию танков нового поколения в большинстве этих стран были полностью заморожены.
Господствующее место практически во всех зарубежных государствах в этот период отводилось программам разработки и производства легких по боевой массе (до 30 т) и средних (от 30 до 45 т) гусеничных и колесных ББМ.
При оснащении таких боевых машин предпочтение отдавалось мощному пушечному и ракетному вооружению, способному обеспечивать выполнение задач как огневой поддержки действующих пехотных подразделений, так и борьбы с бронированными целями и укрепленными наземными сооружениями.
Приоритетными направлениями работ являлись развитие и совершенствование ББМ, которые предназначены для использования в населенных пунктах в рамках проведения миротворческих и антитеррористических операций. Характерно, что в таких странах НАТО, как Франция, Бельгия, Дания, Нидерланды, Италия, была сделана ставка на оснащение СВ преимущественно колесными ББМ легкой и средней категории по массе (БМП, БТР, БРМ), а также машинами поддержки танков и другими боевыми средствами на их базе. Однако в других странах-участницах (США, Германия, Великобритания) таких предпочтений колесной базе стараются не отдавать и разрабатывают как гусеничные, так и колесные варианты ББМ.
Военное руководство Германии, как следует из публикаций зарубежных военных СМИ, активно поддерживает реформирование своих СВ, в том числе и преобразование системы обеспечения БТВ. На формирование новых взглядов значительное влияние продолжает оказывать директивный документ "Основные направления политики ФРГ в области обороны", утвержденный правительством страны в мае 2011 года. В этом документе, в частности, отмечается, что "вооруженное нападение на территорию страны в ближайшей перспективе следует считать маловероятным.
Наиболее важной задачей СВ Германии на современном этапе является участие в операциях по кризисному урегулированию международной обстановки". Данный документ уже не раз оказывал решающее влияние на уровень финансирования программ разработки и производства БТВТ на предприятиях страны, например, в случае выделения довольно значительных объемов финансовых средств, предназначенных для проведения НИОКР, проводимых в целях модернизации существующего парка бронированных машин и разработке ББМ нового поколения. 
На ближайшую перспективу запланировано проведение следующих работ:
- замена парка устаревших ОБТ модернизированными ("Леопард-2А7/А8) (ожидается, что к 2019 году в танковых батальонах танковых и мотопехотных бригад будет 232 танка Leopard 2A7, однако командование СВ уже сделало дополнительную заявку еще на 84 такие машины);
- разработка новых образцов БТВ, удовлетворяющих в большей степени, чем прежде, характеру и содержанию будущих войн (в рамках этих НИОКР продолжается создание ряда модификаций: БМП "Пума", БТР "Боксер", БРМ "Феннек", БМД "Визель"), а также начались работы по созданию ОБТ нового поколения, получившего название "Леопард-3" (третьей серии), и других типов танков;
- применение принципиально новых технологий, перспективных материалов для развития и модернизации составных частей БТВ существующего и перспективного парка ББМ.
Отличительной особенностью современного этапа развития германского БТВ от других стран НАТО стало проведение работ по созданию ОБТ нового поколения. Ранее решение этой проблемы не выходило за рамки НИОКР, эскизного и технического проектирования. Эксперты объясняли это тем, что во время проводимых работ был создан достаточно мощный потенциал для создания танка нового поколения, но по внешнеполитическим условиям, сложившимся на тот момент в мире, а также по экономическим и другим причинам временно откладывалось принятие решения по этому сложному и дорогостоящего вопросу, и больше внимания уделялось приоритетным на тот период времени разработкам. 
Важной причиной была также концептуальная неопределенность конструктивных особенностей в зависимости от предполагаемого характера и содержания войн будущего, а также выбора рациональных направлений развития ОБТ нового поколения в этих условиях.
В последние годы актуальность таких работ стала возрастать из-за появления на предполагаемых театрах военных действий российских высокотехнологичных, обладающих повышенной защищенностью и оснащенных бортовой электронной аппаратурой последнего поколения, танков Т-14 "Армата" и модернизированных Т-90.
В настоящее время особое внимание к созданию ОБТ нового поколения германские военные специалисты аргументируют тем, что технический облик танка "Леопард-2" и его основные боевые свойства во времена его создания были заранее оптимизированы для решения задач в крупномасштабной войне. Но для применения его в условиях локальных войн и вооруженных конфликтов, в условиях города или при борьбе с террористическими группировками и организациями требуется корректировка отдельных боевых свойств и уточнение целого ряда ТТХ. 
По этим причинам министерство обороны Германии выдвинуло для специалистов ВПК и фирм - производителей техники требования по совершенствованию концепции развития ОБТ и изучения целесообразности создания специализированных типов БТВ, таких как гусеничная боевая машина поддержки танков (БМПТ, находится сегодня в стадии технического проектирования, может быть создана на базе танка "Леопард-2", рассматриваются варианты его разработки на базе БМП "Пума" и "Мардер"), колесная БМПТ (находится в стадии создания опытного образца, разрабатывается на базе БТР "Боксер" с башней, вооружением и приборным комплексом от БМП "Пума", возможно принятие на вооружение к 2024 году); машина для боя в городе (в стадии создания опытного образца, макет создан на базе американской 155-мм самоходной гаубицы М109, но со швейцарской 120-мм пушкой), средний танк (в стадии демонстрации предсерийного образца, создан на базе модернизированной БМП "Мардер" со 105-мм стандартной пушкой НАТО). Проводятся работы по оценке эффективности применения этих новых типов ББМ в будущих войнах на имитационных моделях и опытных учениях. 
Военные конфликты последних лет убедительно доказали, что против танков как на открытой местности, так и в городских условиях действует противник, оснащенный современным и достаточно эффективным противотанковым оружием. В этих условиях ОБТ и другие бронированные машины (БМП, БТР) являются "…малопригодными для таких сценариев боевого применения и не обеспечивают требуемой защиты экипажа".
Большинство операций, проводимых в городских условиях, приводили к большим безвозвратным потерям танков, БМП и личного состава, даже в случае оснащения этих ББМ оборудованием, направленным на повышение эффективности применения для боя в городе.
По мнению германских военных специалистов, в настоящее время у СВ страны нет в наличии универсального боевого средства (включая ОБТ "Леопард-2" и БМП "Пума") для ведения наступательных действий как на открытой местности, так и в городских условиях, когда противник обладает большим количеством и разнообразием разведывательных и противотанковых средств, имеет широкие возможности для маневра огнем и движением, защищен стенами городских зданий и полевых фортификационных сооружений.
Кроме этого, после анализа уже имевших место боевых действий в городских условиях в других государствах с применением вооруженных сил потребовали от разработчиков оснащения ББМ специальным вооружением и боеприпасами с целью минимизации разрушений городской инфраструктуры.
Поэтому в ФРГ намечено проведение ряда комплексных НИОКР, направленных на создание инновационных технологий для БТВ будущего. В апреле 2017 года командующий СВ Германии генерал-лейтенант Й. Воллмер в беседе "О будущем СВ Германии" заявил корреспонденту журнала "Милитэри текнолоджи", что на долгосрочную перспективу в интересах развития БТВТ открыты научно-исследовательские изыскания, направленные на создание высокоэнергетического лазерного и электромагнитного оружия высокой мощности, основной наземной боевой системы, защитных наностальных и нанокомпозитных материалов, наземной робототехники, систем активной и пассивной защиты, мощных генераторов и другое.
Следует отметить, что попытки создания БТВ нового поколения предпринимались в ведущих странах НАТО многократно на протяжении последних нескольких десятков лет, но из-за недостаточной актуальности проектов, появления других более приоритетных работ или в результате изменения военно-политической обстановки в мире и недостаточного финансирования большинство проектов остались нереализованными.
По этим причинам полный технический облик ОБТ нового поколения еще не сложился в окончательном виде ни в одной из стран-участниц.
Известно, что для разработки нового танка командование СВ и руководство танкостроительных фирм Германии планируют использовать значительный научно-технический задел, который был создан в предыдущие годы. В период с 1980 по 2018 год в стране было разработано свыше десятка проектов по модернизации танков и для создания ОБТ нового поколения, где отражались следующие основные концепции.
Первая - предполагала эволюционный путь развития существующего танка серии "Леопард-2", базировалась на отработанных в промышленном отношении технологиях и частично на новых.
Данная концепция последовательно приводила к созданию все более совершенных модификаций.
Вторая - предусматривала создание ОБТ нового поколения, базировалась преимущественно на вновь разрабатываемых и частично на существующих технологиях. В соответствии с этими концепциями в настоящее время в разработке находятся проекты для создания ОБТ Leopard 2A8 и машины уже новой серии "Леопард-3".
ОБТ Leopard 2A8. Решение о выпуске новой модификации танка, которая получила обозначение Leopard 2A8 (в некоторых источниках танк обозначается как "Леопард-2A7V"), было принято командованием СВ Германии и руководством фирмы KMW еще в 2013 году.
Прорабатывались несколько вариантов компоновочных решений: на базе модификаций танков А7 и A7+, а также на базе демонстрационного образца танка "Леопард-2" "Революшн" (Revolution).
Варианты отличаются друг от друга, в основном, схемой бронирования. Поставки серийных танков Leopard 2A8 в войска планируется осуществить поэтапно в период до 2025 года.
Ожидается, что в ближайшие пять-семь лет до стандарта А8 (A7V) планируется модернизировать 104 танка "Леопард-2", из них 68 - "Леопард-2А4", 16 - серии 2А6 и 20 - 2А7. По предварительной оценке, стоимость пакета модернизации вместе с дополнительными услугами составит 118 млн евро. Один танк Leopard 2A8 оценивается экспертами на уровне 8-8,5 млн долларов. Мелкосерийное производство его зарубежного аналога, американского танка М1А2SEPV3, составит 8,5-9 млн долларов.
Относительно высокая стоимость разрабатываемых ОБТ стала в настоящее время одним из основных сдерживающих факторов для их массового производства. Небольшие годовые объемы изготовления новых и модернизация существующих машин (не более 10-20 танков в год), отражают общую тенденцию развития БТВ ведущих стран НАТО и свидетельствуют как о технической сложности и высокой стоимости применения отдельных технологий, так и недостаточном финансировании программ разработки, поэтому руководство ВПК стран НАТО стремится вкладывать больше средств не в производство, а в разработку инновационных технологий, чтобы обеспечить в будущем создание в короткие сроки БТВ нового поколения.
Так, из-за высокой стоимости работ, связанных с применением новых технологий, только на 30 танках из 100 модификации А8 запланировано усиление противоминной защиты бортов и днища корпуса. Ранее сообщалось, что в войсках уже находятся 70 ОБТ "Леопард-2А6М" с подобными конструктивными улучшениями. Кроме того, по экономическим соображениям решено отложить до 2020 года проведение комплекса мероприятий, направленных на повышение эффективности применения танков Leopard 2A8 на урбанизированной местности.
Зарубежные информационные материалы свидетельствуют о том, что танк Leopard 2A8 планируется создавать как универсальное боевое средство, предназначенное для применения в конфликтах высокой интенсивности (в крупномасштабной войне), в локальных войнах, миротворческих, антитеррористических и специальных операциях.
Модификации танков А7 и А8 планируется сохранить в войсках до 2035-2040 годов. Целесообразность такого решения германские специалисты видят в том, что потребуется длительная углубленная проработка отдельных технологий для нового перспективного танка. В создавшихся условиях разработка модификации А8 обеспечит на указанный период времени поддержание ТТХ танка "Леопард-2" на требуемом уровне, а конструкторам обеспечит необходимый резерв времени для решения сложных и наукоемких задач при создании новых технологий.
Основные направления улучшения боевых возможностей ОБТ Leopard 2A8. Направления НИОКР, проводимых в целях создания модификации A8, дают следующее представление о его тактико-технических характеристиках.
Боевая масса 63-67 т, экипаж четыре человека. Компоновка всех отделений (боевого, управления, моторно-трансмиссионного) с минимальными изменениями конструкции корпуса и башни, по сравнению с танком серии Leopard 2A7.
Удельная мощность 22,4-23,8 л. с./т с двигателем фирмы MTU мощностью не менее 1 500 л. с.
Машину планируется максимально приспособить к ведению боевых действий как на открытой местности, так и в городских условиях. Для поддержания ТТХ такой машины на требуемом уровне до 2035-2040 годов запланировано проведение ряда комплексных НИОКР, направленных на развитию его боевых свойств, а именно: огневой мощи, защищенности, подвижности, командной управляемости.
Огневая мощь. В разработке находятся несколько вариантов пушечного вооружения танка: первый - со 120-мм пушкой с укороченным стволом (L44), удовлетворяющей в большей степени требованиям ведения боя в городских условиях; второй - со 120-мм (L55А1) гладкоствольной пушкой фирмы "Рейнметалл", позволяющей иметь в боекомплекте новых танков перспективный подкалиберный бронебойный снаряд КЕ2020, который должен поступить на вооружение к 2022 году; третий - со 130-мм (L51) гладкоствольной пушкой (той же компании), которую планируется устанавливать на модернизированные образцы после 2020 года. Решение об оснащении танка управляемым вооружением предполагается принять после получения результатов комплексных огневых испытаний 130-мм пушки.
На всех танках Leopard 2A8 будет устанавливаться система дистанционного взведения взрывателя и многофункционального программирования времени срабатывания осколочно-фугасного 120-мм снаряда DM12, что позволит эффективно применять эти снаряды против бункеров и сильно укрепленных полевых сооружений. Данная система будет также использоваться для борьбы с вертолетами, пехотой на открытой местности и для поражения легкобронированных целей.
Уже заказано промышленности 2500 таких снарядов. Кроме того, на всех танках модификации А8 смогут применяться фугасные снаряды DM11 с программируемым взрывателем. В качестве основного бронебойно-подкалиберного по-прежнему остается DМ63. Применение снаряда DM12 и усовершенствованной системы управления огнем (СУО) позволят повысить огневую мощь танка, особенно при обстреле пехоты противника, находящейся в укрытиях.
Планируется также окончательно перейти к использованию системы электронного панорамного наблюдения "через броню", когда отображение окружающего пространства вокруг машины будет происходить на экранах панорамных мониторов, установленных на рабочих местах членов экипажа.
Рабочее место командира машины планируется оснастить новым стабилизированным панорамным прицелом RTWL-B фирмы "Карл Цейсс". Он имеет такую же конструкцию и характеристики, что и прицел на германской БМП "Пума".
В комплект прицела входят тепловизионный прибор ATTICA с дневным и ночным тепловизионным каналами третьего поколения, лазерный дальномер и телевизионная камера дневного видения.
Прицел командира может использоваться с модернизированным прицелом наводчика EMES, что обеспечит экипажу высокие поисково-ударные возможности при ведении огня из танка с места и с ходу.
Дальность обнаружения наземных и воздушных целей планируется увеличить до 5 000 м. На месте механика-водителя будет установлена двухканальная перископическая система обзора SPECTUS, обеспечивающая совмещение двух каналов (визуального и оптико-электронного) в одном канале наблюдения. Все танки Leopard 2A8 намечено оборудовать системой автоматического обнаружения и сопровождения цели AZEV ("Рейнметалл").
Защищенность. Танк планируется оснастить дополнительной модульной пассивной броней для усиления защиты фронтального сектора корпуса и башни, а также бортов и крыши башни, в стандартный комплект которой будет входить и защита днища от мин и самодельных взрывных устройств (СВУ). Предусматривается наличие передатчика постановки помех для подавления СВУ, а также системы оптико-электронного противодействия наведению ПТУР.
Кроме этого, будут устанавливаться решетчатая броня или легкие сотовые пакеты для защиты кормовой части башни и корпуса от реактивных противотанковых гранат. Такая защита уже прошла проверку в боевых условиях на канадских и датских танках серии "Леопард-2" в Афганистане.
Новым в защите танка Leopard 2A8 станет оснащение дополнительной броней сверху на передней части крыши корпуса и башни. Этот вариант защиты танка уже был опробован в боевых условиях (в Ираке и Афганистане) и, как показали испытания, обеспечивает снижение поражающего эффекта от воздействия ручных управляемых и неуправляемых противотанковых средств, запускаемых с верхних этажей и крыш зданий.
Для снижения заметности танка на стоянке и в движении планируется включить в комплектацию машины усовершенствованную камуфляжную терморегулирующую систему "Барракуда" шведской фирмы "Сааб".
Маневренность. Силовой блок останется, вероятно, без изменений, хотя и рассматривается возможность установки нового двигателя мощностью около 1 650 л. с. (находится на уровне НИОКР).
Мощность автономной энергетической вспомогательной силовой установки (ВСУ) фирмы "Штайер" планируется повысить до 40-50 л. с.
На танке будет значительно усовершенствована ходовая часть (усилены торсионные валы, усовершенствованы тормоза, установлена новая гусеница и модернизирована гидравлическая система натяжения гусениц с места водителя). Кроме обеспечения улучшенной подвижности, целью этих мероприятий ставится увеличение потенциала по совершенствованию защищенности за счет дополнительного бронирования, что повлечет за собой повышение боевой массы машины ориентировочно до 70-75 т.
Командная управляемость. Танк будет оснащен модернизированной бортовой информационно-управляющей системой, что позволит повысить уровень автоматизации и "интеллектуализации" боевых и рабочих процессов, происходящих во время стрельбы, движения, а также живучесть и улучшить командное управление (особенно межобъектовое взаимодействие).
На все дисплеи членов экипажа намечается выводить информацию от штатной системы управления боем. Все электронные приборы и системы связи будут связаны между собой через шину данных "Канбус" (CANBUS), которая обеспечит информацией экипаж на плоско-панельных дисплеях, установленных на рабочих местах командира, наводчика и водителя.