Строительство многоцелевых кораблей проекта BAM для ВМС Испании (2011)

Капитан 2 ранга О. Хоботов

В настоящее время судостроительная компания «Навантиа» (Navantia) ведет строительство для ВМС Испании крупной серии многоцелевых кораблей нового проекта - ВАМ (Buque de Accion Maritima). Головной корабль первой серии из четырех - «Метеоро» (Р41), был спущен на воду 16 октября 2009 года, а 17-18 июля 2011-го прошел морские ходовые испытания. Второй и третий корабли - «Райо» (Р 42) и «Рельямпаго» (Р 43) - были спущены на воду в мае и октябре 2010 года соответственно. Спуск на воду четвертого корабля - «Торнадо» (Р 44) - был запланирован на ноябрь 2010 года.


Технические характеристики новых многоцелевых кораблей сопоставимы с параметрами кораблей класса «корвет»: основные размсрения - 93,9х14,2х4,2 м, водоизмещение - 2 575 т, автономность - 35 сут, скорость хода - до 20,5 уз. Вооружение: 76-мм АУ «ОТО Мелара», две 25-мм АУ Мк 38, два 12,7-мм пулемета, четыре ПУ ложных целей Мк 36 SUBROC. Вертолетный ангар вмещает один вертолет типа NH-90 либо АВ-212. Кроме этих машин посадочная площадка в кормовой части палубы позволяет принимать вертолет типа SH-3 «Си Кинг» или БЛА. Корабли являются носителями двух надувных лодок типа RHIB.





Радиоэлектронное вооружение представлено оптоэлектронной системой управления огнем DORNA компании «Текнобит», БИУС SCOMBA, РЛС ARIES и LANZA-Z, а также системой РЭБ фирмы «Индра».

Экипаж корабля 35 человек, в том числе пять офицеров. Кроме того, предусмотрено размещение дополнительно еще 35 человек, а в экстренных ситуациях - до 80 (но не более чем на 2 сут).
Корабль способен транспортировать три 5,5-т контейнера (на спардеке), или три 16-т контейнера, и еще три могут быть размещены (при необходимости) на кормовой палубе.

В плане реализации концепции многофункциональности модульная конструкция корпуса позволяет установить оборудование для использования двух первых кораблей серии в качестве патрульных, третьего - в варианте спасательного судна (в том числе СПС ПЛ) и четвертого - для выполнения океанографических и гидрографических работ.

На гидрографическом корабле (ГИСУ) установка вооружения не предполагается, останется только посадочная площадка для среднего вертолета (без ангара). Дополнительно предусмотрены помещения для оборудования специальной лаборатории и размещения до 20 научных сотрудников, возможна также установка декомпрессион-ной камеры (как и на плавбазе водолазов). Корабль в этом варианте заменит в составе ВМС Испании ГИСУ «Лас Пальмас».

Корабли проекта ВАМ последующих серий могут служить плавбазой водолазов, вести электронную разведку и использоваться также в качестве походного пункта боевого управления и поддержки.

В варианте разведывательного корабля (РЗК) отсутствует ангар и вертолетная площадка, но остается артиллерийское вооружение. В кормовой части надстройки устанавливается вторая мачта с антеннами и еще одна (меньших размеров) для штыревой телескопической антенны - на баке (см. рисунок). Автономность РЗК составит до 30 сут, а дальность плавания - 8 тыс. миль при скорости хода 10 уз. На борту возможно размещение до 20 специалистов разведки. Корабль в разведывательном варианте станет преемником РЗК «Алерта» (А-111).

Решение о строительстве очередных четырех кораблей проекта ВАМ второй серии было принято в сентябре 2010 года, а всего ВМС планируют заказать 10-16 таких кораблей.

Зарубежное военное обозрение. - 2011. - №12. - С. 61.

Всего комментариев: 0
avatar