Состояние перспективы развития военно-воздушных сил Финляндии (2014)

Полковник К. Петров

Военно-воздушные силы Финляндии являются наиболее боеготовым видом национальных вооруженных сил (ВС), который способен решать поставленные задачи самостоятельно или во взаимодействии с сухопутными войсками и военно-морскими силами страны.

На финские ВВС возложены три основные функции, которые выполняются скоординированно и в тесном взаимодействии с СВ и ВМС страны.

Первая - обеспечение военной безопасности, которая предполагает выполнение следующих задач: охрана воздушного пространства суверенного государства; поддержание необходимого уровня боевой и мобилизационной готовности, а также подготовка частей и подразделений на уровне, обеспечивающем своевременное и адекватное отражение агрессии с воздуха; организация и проведение оперативной и боевой подготовки; реализация программы реформирования ВВС и приведение их в соответствие с современными требованиями.

Вторая - отражение вооруженного нападения, предусматривающая: обеспечение противовоздушной обороны важнейших военных объектов, административных и промышленных центров страны; завоевание господства в воздухе при ведении вооруженными силами боевых действий; ведение видовой, радио- и радиоэлектронной разведки; осуществление блокады воздушного района; авиационная поддержка сухопутных войск и ВМС, прикрытие их с воздуха; подавление радиоэлектронных средств противника; переброска личного состава и грузов по воздуху в интересах ВС; обеспечение деятельности и охраны основных авиабаз, а также оперативного развертывания передовых аэродромов; авиационное обеспечение поисково-спасательных операций на территории страны и в прилегающих к ней акваториях Балтийского моря.

Эмблема ВВС Финляндии

Опознавательный знак самолетов ВВС Финляндии

Основные авиабазы ВВС Финляндии

Третья - участие в операциях по поддержанию и восстановлению мира, которая заключается в следующем: оказание авиационной поддержки национальным контингентам в ходе их участия в международных операциях; обеспечение воздушной блокады района конфликта с целью выполнения международных санкций; развертывание передовых авиабаз в зоне конфликта; доставка по воздуху гуманитарной помощи гражданскому населению и его эвакуация из зоны конфликта.

Руководство военно-воздушными силами осуществляет главнокомандующий ВС Финляндии через командующего ВВС, который отвечает за боевую и мобилизационную готовность подчиненных частей и подразделений, организацию подготовки летного и технического состава, поддержание вооружения и военной техники в боеготовом состоянии, МТО соединений и частей, а также оперативное управление силами и средствами в мирное время, в угрожаемый период и в военное время.

Силы и средства ВВС организационно сведены в истребительно-авиационные крылья (иакр), крыло вспомогательной авиации и истребительно-авиационные эскадрильи (иаэ).

Истребительно-авиационное крыло, являясь основной тактической единицей, предназначено для подготовки кадрового состава, формирования авиационного резерва, создания запасов материальных средств, выполнения задач ПВО страны совместно с частями и подразделениями противовоздушной обороны национальных сухопутных войск. Оно включает истребительно-авиационную эскадрилью, а также подразделения аэродромного обслуживания, связи, тылового и материально-технического обеспечения.

Численность личного состава иакр около 500 человек. Командир крыла отвечает за боевую готовность, подготовку и МТО подчиненных подразделений.
Истребительно-авиационная эскадрилья представляет собой основное тактическое подразделение, в которое входят два боевых звена и звено связи. На вооружении иаэ состоит около 30 самолетов.

В мирное время для базирования авиации используются четыре авиабазы: Тиккакоски, Рованиеми, Сиилинярви и Пирккала. Они оснащены стационарными средствами связи, а также навигационным и светотехническим оборудованием. Здесь находятся склады боеприпасов и ГСМ, защитные укрытия, одиночные и групповые стоянки для самолетов, технические и служебные здания. В случае необходимости в интересах ВВС могут задействоваться гражданские аэродромы или специально оборудованные участки автомагистралей.

В настоящее время в составе финских ВВС имеются: штаб, два иакр: "Карьяла" (Сиилинярви) и "Лаппи" (Рованиеми), в которые входят 11 и 31 иаэ соответственно; крыло вспомогательной авиации "Сатакунта" (Пирккала); центр исследований и разведки; военное авиационное училище.

Штаб ВВС (Тиккакоски) включает шесть отделов (кадров, оперативный, планирования, информатизации, материально-технического обеспечения и канцелярия), комендантскую службу и отделение по связям с общественностью. Численность личного состава штаба около 250 человек.

Истребительно-авиационное крыло "Карьяла" является одной из двух основных тактических единиц постоянной готовности ВВС Финляндии и на 100 % укомплектовано личным составом, вооружением и боевой техникой. Зона ответственности - юго-восточная часть страны.

В состав этого иакр входят: штаб, 31 иаэ ПВО, центр контроля воздушного пространства и управления полетами, рота аэродромного обеспечения, авиационные ремонтные мастерские, центры техники связи и снабжения.

Главная задача 31 иаэ - предотвращение несанкционированного доступа в воздушное пространство Финляндии иностранных летательных аппаратов.

В рамках программы по реорганизации национальных ВС, рассчитанной до конца 2014 года, в состав этой иаэ вошла большая часть истребителей F/A-18 "Хорнет" расформированной 21 иаэ из сокращенного (переформированного) авиационного крыла "Сатакунта" (н. п. Пирккала) национальных ВВС.

Зоной ответственности истребительно-авиационного крыла "Лаппи" является северная часть Финляндии (губернии Оулу и Лаппи), занимающая около 50 % территории государства и воздушного пространства над ним.

Данное иакр также полностью укомплектовано личным составом и ВВТ.

Эмблема и знамя штаба ВВС

Эмблема и знамя иакр "Карьяла"

Эмблема и знамя иакр "Лаппи"

Эмблема и знамя крыла вспомогательной авиации "Сатакунта"

Организационно иакр "Лаппи" включает следующие подразделения: штаб; 11 иаэ ПВО, центр контроля воздушного пространства и управления полетами, роту аэродромного обеспечения, авиационные ремонтные мастерские, а также центр техники связи.

Задачами 11 иаэ являются противовоздушная оборона и предотвращение нарушений воздушного  пространства Финляндии в своей зоне ответственности.

На крыло вспомогательной авиации "Сатакунта" возложена ответственность за решение вспомогательных задач, в том числе военно-транспортных и разведывательных (связь, перевозка личного состава и грузов, обучение, парашютная подготовка, картографирование, проведение НИОКР и т. п.).

В соответствии с планами долгосрочного реформирования национальных ВС в составе соединения намечается сформировать эскадрилью транспортную и разведки, в которую будет включена вся вспомогательная и обеспечивающая авиационная техника. Кроме того, на базе данного крыла предполагается разместить центр исследований и разведки ВВС.

Центр исследований и разведки ВВС проводит комплекс мероприятий по улучшению летно-технических характеристик и обслуживанию основного боевого самолета ВВС Финляндии F/A-18 "Хорнет".

Начальная подготовка летного состава и специалистов наземных служб, а также практическое обучение летного состава организованы в военном авиационном училище, где обучаются офицеры для национальных ВВС и пограничной службы, а также военнослужащие по призыву, резервисты и гражданский персонал военно-воздушных сил.

На вооружении ВВС состоят самолеты боевой (около 60 единиц) и вспомогательной (более 100 единиц) авиации.

В рамках реформирования ВС Финляндии до конца 2016 года в ВВС предусматривается завершить модернизацию истребителей F/A-18 "Хорнет" с целью повышения их возможностей по решению задач ПВО и нанесению ударов высокоточным оружием по наземным объектам на удалении до 400 км, а также участия в операциях по урегулированию кризисов в составе многонациональных группировок войск (сил).

В ходе реализации программы оснащения национальных ВС современными образцами ВВТ в 2016 году планируется принять на вооружение 70 управляемых ракет "Джасм" класса "воздух - земля", закупленных в США. В соответствии с контрактом предусматривается провести работы по монтажу блоков управления оружием, а также установить программно-математическое обеспечение на бортовые ЭВМ.

Кроме того, в настоящее время в интересах повышения эффективности боевой подготовки продолжается модернизация учебно-боевых самолетов "Хок" Mk 51/Мк 51А на заводах концерна "Патриа", а также рассматривается вариант замены 27 самолетов "Винка" учебно-тренировочными самолетами нового типа.

Комплектование ВВС личным составом производится как на основе призыва в соответствии с законом о всеобщей воинской обязанности (военнослужащие подразделений обеспечения), так и путем набора лиц на добровольной основе (летно-технический состав).

Призыв рядового состава осуществляется два раза в год. Как правило, срок срочной службы в военно-воздушных силах 352 дня. При этом на должности технических специалистов назначение осуществляетя только на основе личных заявлений призывников.

Система подготовки летного состава включает четыре этапа. В ходе первого этапа призывники проходят службу в течение 12 месяцев, и по его завершении их налет на самолетах "Винка" должен составлять не менее 35 ч.

На втором этапе после сдачи экзаменов и поступления в военное авиационное училище (срок обучения три года) на первом курсе налет каждого курсанта на самолетах "Винка" должен составлять до 60 ч.

В рамках третьего этапа (второй и третий курсы училища) летная подготовка продолжается на самолетах "Хок" (налет 50 ч).

В ходе четвертого этапа после распределения выпускников училища по боевым подразделениям в течение года летчики продолжают подготовку на самолетах "Хок" - налет до 115 ч.

В рамках третьего и четвертого этапов летный состав отрабатывает задачи на тренажерах. По итогам подготовки офицеры могут быть назначены на должности как летчиков-истребителей, так и летчиков вспомогательной авиации.

В дальнейшем летчики-истребители продолжают обучение по управлению истребителями F/A-18 "Хорнет", на что отводится 70 ч. При этом радиообмен в ходе полетов осуществляется только на английском языке,

Исходя из важности стоящих перед вооруженными силами задач, командование ВС уже в мирное время стремится обеспечить высокую степень боевой готовности ВВС. Так, в каждом истребительно-авиационном крыле на круглосуточном боевом дежурстве один истребитель находится в пятиминутной готовности к вылету и один - в 15-минутной с полным боекомплектом.

По мнению командования национальных ВС, для поддержания высокой боеготовности ВВС необходимо, в частности, всестороннее расширение взаимодействия с НАТО. Так, в 2014 году Финляндия выделила в состав резервного компонента сил первоочередного задействования альянса четыре тактических истребителя F/A-18 "Хорнет" и подразделение обеспечения (250 человек).

Свидетельством укрепления взаимоотношений Хельсинки с Североатлантическим союзом является также задействование финских ВВС в миссии НАТО по контролю воздушного пространства Исландии под руководством ВВС Норвегии. В частности, в период с 3 по 21 февраля 2014 года контингент ВВС Финляндии (совместно со Швецией) принимал участие в учениях "Айслэнд эр мит-2014" в воздушном пространстве Исландии.

Кроме того, Финляндия в интересах обеспечения перебросок национальных миротворческих контингентов продолжает участвовать в финансировании программы НАТО "Стратеджик эрлифт капабилитиз" (Strategic airlift capabilities).

Согласно достигнутым договоренностям экипажи финских ВВС имеют годовую квоту налета в 100 ч на трех военно-транспортных самолетах С-17 "Глоубмастер-3", размещенных на авиабазе Папа (Венгрия).

Оперативная и боевая подготовка финских ВВС направлена на совершенствование слаженности органов управления, частей и подразделений, повышение профессиональных навыков личного состава этого вида с учетом возможных вызовов и угроз, гарантированного выполнения задач по обеспечению военной безопасности страны, новых тенденций в характере вооруженной борьбы, а также способов действий и оперативного предназначения группировок войск.

Основное внимание в ходе комплексных летно-тактических учений, командно-штабных тренировок, проверок боеготовности частей и подразделений, а также повседневной учебно-боевой деятельности уделяется отработке вопросов мобилизационного развертывания и боевого применения частей и подразделений в соответствии со взглядами военного и политического руководства страны на возможные угрозы национальной безопасности и способы развязывания войны в современных условиях.

Таким образом, за счет оптимизации оргштатной структуры военно-воздушных сил в ходе реформирования национальных ВС, обновления и модернизации парка авиационной техники и средств радиолокационного контроля командование ВВС рассчитывает в ближайшей перспективе повысить боевые возможности подчиненных частей и их готовность к решению задач по предназначению в современных условиях. При этом реализация планов реформирования финской армии свидетельствует о стремлении Хельсинки обновить и усовершенствовать ВВТ национальных военно-воздушных сил в соответствии со стандартами НАТО.

Зарубежное военное обозрение. 2014, №12, С. 68-74