Военно-воздушные силы Финляндии (2019)
Полковник А. Назаренко
Военно-воздушные сипы Финляндии как наиболее боеготовый вид вооруженных сил предназначены для отражения агрессии в воздухе, обеспечения противовоздушной обороны важнейших государственных и промышленных объектов и группировок войск (сил), авиационной поддержки других видов ВС и родов войск, а также для выполнения задач в составе многонациональных авиагрупп в международных операциях кризисного урегулирования.
 |
 |
 |
| Структура ВВС Финляндии |
Основными задачами финских ВВС являются:
По обеспечению военной безопасности:
- охрана воздушного пространства страны;
- поддержание необходимого уровня боевой и мобилизационной готовности, а также подготовка частей и подразделений на уровне, обеспечивающем своевременное отражение агрессии с воздуха;
- организация и проведение оперативной и боевой подготовки.
По отражению вооруженного нападения:
- завоевание господства в воздухе при ведении вооруженными силами боевых действий;
- обеспечение противовоздушной обороны важных военных объектов, административных и промышленных центров страны;
- авиационная поддержка сухопутных войск и ВМС, прикрытие их с воздуха;
- ведение визуальной, радио- и радиоэлектронной разведки:
- переброска личного состава и грузов по воздуху в интересах ВС;
- обеспечение деятельности В охрана основных авиабаз, а также оперативное развертывание передовых аэродромов:
- подавление радиоэлектронных средств противника;
- авиационное обеспечение поисково-спасательных операций на территории страны и в акватории Балтийского моря.
В операциях по поддержанию и восстановлению мира:
- оказание авиационной поддержки национальным контингентам, участвующим в международных операциях;
- развертывание передовых авиабаз в зоне конфликта;
- доставка гуманитарной помощи гражданскому населению и его эвакуация из зоны конфликта.
Руководство военно-воздушными силами осуществляет командующий ВВС, который отвечает за боевую и мобилизационную готовность подчиненных частей и подразделений, организацию подготовки летного и технического состава, поддержание вооружения и военной техники в боеготовом состоянии, материально-техническое обеспечение (МТО), а также оперативное управление силами и средствами в мирное время, в угрожаемый период и в военное время.
В мирное время для базирования авиации используются четыре авиабазы. В случае необходимости в интересах ВВС могут задействоваться гражданские аэродромы или специально оборудованные участки автомагистралей. Так, на территории страны насчитывается более 70 аэродромов, на которых осуществляется регулярное международное и региональное пассажирское авиасообщение. Оборудованы и поддерживаются в готовности также 15 запасных аэродромов на участках автодорог.
 |
|
| Эмблема штаба ВВС | Знамя штаба ВВС |
 |
|
| Эмблема иакр "Карьяла" | Знамя иакр "Карьяла" |
| Эмблема иакр "Лаппи" | Знамя иакр "Лаппи" |
 |
|
| Эмблема крыла вспомогательной авиации "Сатакунта" | Знамя крыла вспомогательной авиации "Сатакуита" |
 |
|
| Эмблема военного авиационного училища | Знамя военного авиационного училища |
В составе финских военно-воздушных сил имеются: штаб (н. п. Тиккакоски, 250 км севернее г. Хельсинки), два истребительных авиационных крыла (иакр): "Карьяла" (г. Куопио, 400 км северо-восточнее г. Хельсинки) и "Лаппи" (г. Рованиеми, 700 км севернее г. Хельсинки); крыло вспомогательной авиации "Сатакунта" (н. п. Пирккала, 160 км северо-западнее г. Хельсинки); центр исследований и разведки (н. п. Тиккакоски); военное авиационное училище (н. п. Тиккакоски). На вооружении находятся: самолеты боевой авиации - около 60 единиц; самолеты вспомогательной авиации - более 130. Численность личного состава около 3 тыс. человек.
Истребительное авиационное крыло - основная тактическая единица, предназначенная для обеспечения противовоздушной обороны совместно с частями и подразделениями ПВО национальных сухопутных войск, подготовки кадрового состава, формирования авиационного резерва, поддержания в боеготовом состоянии авиационной техники и аэродромной сети, создания запасов материальных средств.
Зоной ответственности иакр "Карьяла" является юго-восточная часть Финляндии, а иакр "Лаппи" - северная (губернии Оулу и Лаппи).
В состав каждого из них входят штаб, истребительно-бомбардировочная авиационная эскадрилья, центр контроля воздушного пространства и управления полетами, рота аэродромного обеспечения, авиационные ремонтные мастерские, центры техники связи и МТО.
Истребительно-бомбардировочная авиационная эскадрилья представляет собой основное тактическое подразделение, которое включает в себя два боевых звена и звено связи. На вооружении состоят многоцелевые истребители F/A-18C/D "Хорнет".
На крыло вспомогательной авиации "Сатакунта" возложена ответственность за решение военно-транспортных и разведывательных задач (перевозка личного состава и грузов, картографирование, связь, проведение НИОКР и т. п.). На вооружении находятся легкие многоцелевые военно-транспортные самолеты (ВТС) "Лирджет-35А/5", тактические ВТС С-295М "Каса" и самолеты связи "mmaTyc"PC-12NG.
Центр исследований и разведки ВВС проводит комплекс мероприятий по улучшению летно-технических характеристик и обслуживанию самолетов F/A-18C/D "Хорнет". 
Начальной подготовкой экипажей и специалистов наземных служб, а также практическим обучением летного состава занимается военное авиационное училище. Организационно оно включает в себя учебно-тренировочный центр, учебный батальон, 41-ю эскадрилью учебно-боевых самолетов (УБС), подразделение аэродромного и тылового обеспечения, а также оркестр.
Комплектование ВВС личным составом производится на основе призыва в соответствии с законом о всеобщей воинской обязанности (военнослужащие подразделений обеспечения), а также путем набора лиц на добровольной основе (летно-технический состав).
Призыв новобранцев осуществляется два раза в год. Как правило, срок срочной службы в военно-воздушных силах составляет до одного года.
Система подготовки пилотов предусматривает четыре этапа.
В ходе первого этапа призывники проходят службу в течение 12 месяцев с налетом на учебных самолетах "Валмет" L-70 "Винка".
Второй этап - поступление в военное авиационное училище, срок обучения в котором три года. На первом курсе налет курсанта должен составить до 60 ч на самолетах "Валмет" L-70 "Винка".
В рамках третьего этапа (второй и третий курсы училища) летная подготовка продолжается на УБС "Хок".
В ходе четвертого этапа происходит распределение по боевым подразделениям, где в течение года летчики продолжают подготовку на самолетах "Хок". По ее итогам военные пилоты могут быть назначены на должности как летчиков-истребителей, так и пилотов вспомогательной авиации.
Оперативная и боевая подготовка финских ВВС направлена на совершенствование слаженности органов управления, частей и подразделений, повышение профессиональных навыков личного состава военно-воздушных сил с учетом вызовов и угроз, гарантированного выполнения задач по обеспечению военной безопасности Финляндии, новых тенденций в характере вооруженной борьбы, а также способов действий и оперативного предназначения группировок войск.
Основное внимание в ходе комплексных лет-но-тактических учений, командно-штабных тренировок, проверок боеготовности частей и подразделений, а также повседневной учебно-боевой деятельности уделяется отработке вопросов мобилизационного развертывания и боевого применения частей и подразделений в соответствии со взглядами военного и политического руководства страны на возможные угрозы национальной безопасности и способы развязывания войны в современных условиях.
В рамках реформирования ВС Финляндии важным направлением является модернизация авиационной техники, а также принятие на вооружение новых средств поражения. Так, до конца 2019 года планируется завершить модернизацию УБС "Хок" Мк 51/Мк 51А на заводах финского концерна "Патриа" с целью продления срока их эксплуатации.
 |
| Päällystölehti - Журнал Вооружённых сил Финляндии в библиотеке FactMil.com |
Одновременно будет осуществлена доработка истребителей F/A-18C/D "Хорнет" в интересах использования закупленных управляемых ракет класса "воздух - земля" AGM-158 JASSM, что позволит осуществлять применение оружия по наземным целям на дальности до 370 км.
Кроме того, министерство обороны Финляндии намерено заменить в 2025-2030 годах истребители F/A-18C/D "Хорнет". Соответствующие запросы по тактико-техническим, эксплуатационным и стоимостным характеристикам самолетов "Тайфун", F-35 "Лайтнинг-2" (США), F/A-18E/F "Супер Хорнет" (США), "Рафаль" (Франция) и JAS-39 "Грипен" (Швеция) направлены в адрес компаний "БАэ системз", "Локхид-Мартин", "Боинг", "Дассо авиасьон" и "Сааб".
Руководство страны планирует в текущем году организовать конкурс и выйти на подписание контракта в 2021 году. Поступление новой авиационной техники ожидается с 2023 года. Ее начальной оперативной готовности предполагается достичь в 2027 году, а полной - к 2030-му.
Всего Финляндия закупит до 60 самолетов общей стоимостью около 10 млрд евро. Наиболее вероятным является выбор американских тактических истребителей пятого поколения F-35, которые, по оценке финских экспертов, в большей степени удовлетворяют требованиям многофункциональности и способны соответствовать уровню развития авиационной техники на период до 2060 года.
В целом ВВС Финляндии являются современным, хорошо оснащенным, подготовленным и укомплектованным видом вооруженных сил, обладающим достаточным для обеспечения национальной безопасности боевым потенциалом. В ближайшей перспективе, с принятием на вооружение новых средств авиационного поражения, модернизацией и обновлением авиационного парка истребителей, возможности ВВС существенно возрастут. При этом ход реализации планов реформирования финской армии свидетельствует о стремлении Хельсинки привести вооружение, военную и специальную технику национальных военно-воздушных сил в соответствие со стандартами НАТО.