Состояние и перспективы развития Военно-воздушных сил Финляндии (2023)
Полковник А. Назаренко
Военно-воздушные силы (ВВС) Финляндии являются наиболее боеготовым видом вооруженных сил (ВС), который предназначен для отражения агрессии в воздухе, обеспечения противовоздушной обороны важнейших государственных и промышленных объектов и группировок войск (сил), авиационной поддержки других видов и родов войск, а также для выполнения задач в составе многонациональных авиагрупп в международных операциях кризисного урегулирования.
Основные задачи финских военно-воздушных сил.
 |
 |
 |
| Структура ВВС Финляндии |
 |
| Эмблема и знамя военного авиационного училища |
 |
| Эмблема и знамя штаба ВВС |
 |
| Эмблема и знамя иакр "Карьяла" |
 |
| Эмблема и знамя иакр "Лаппи" |
 |
| Эмблема и знамя крыла вспомогательной авиации "Сатакунта" |
По обеспечению военной безопасности государства:
– охрана воздушного пространства страны;
– поддержание высокой боевой и мобилизационной готовности данного вида ВС, а также подготовка вверенных частей и подразделений на уровне, обеспечивающем своевременное отражение агрессии с воздуха;
– планирование, организация, а также проведение оперативной и боевой подготовки в формированиях национальных ВВС.
По отражению вооруженного нападения:
– завоевание господства в воздухе при ведении группировками войск (сил) ВС боевых действий;
– обеспечение противовоздушной обороны (ПВО) важных военных объектов, административных и промышленных центров страны;
– авиационная поддержка сухопутных войск (СВ) и военно-морских сил (ВМС), прикрытие их с воздуха;
– ведение визуальной, радио- и радиоэлектронной разведки;
– переброска личного состава и грузов по воздуху в интересах национальных ВС;
– обеспечение деятельности и охрана основных авиабаз (АвБ), а также оперативное развертывание передовых аэродромов;
– подавление радиоэлектронных средств противника;
– авиационное обеспечение поисково-спасательных операций на территории страны и в акватории Балтийского моря.
В операциях по поддержанию и восстановлению мира:
– оказание авиационной поддержки национальным контингентам, участвующим в международных операциях;
– развертывание передовых АвБ в зоне конфликта;
– доставка гуманитарной помощи гражданскому населению и его эвакуация из зоны конфликта.
Руководство данным видом ВС возложено на командующего ВВС. Он отвечает за боевую и мобилизационную готовность подчиненных ему формирований, организацию подготовки вверенного летного и технического состава, поддержание вооружения и военной техники (ВВТ) в боеготовом состоянии, материально-техническое обеспечение, а также за оперативное управление силами и средствами ВВС в мирное время, в угрожаемый период и в военное время.
В мирное время для базирования авиации используются четыре авиабазы. В случае необходимости в интересах ВВС могут задействоваться гражданские аэродромы или специально оборудованные участки автомагистралей. Так, на территории страны насчитывается более 70 аэродромов, на которых осуществляется регулярное международное и региональное пассажирское авиасообщение. Кроме того, поддерживаются в готовности 15 запасных аэродромов на участках автодорог.
В составе финских военно-воздушных сил имеются: штаб (н. п. Тиккакоски, 250 км сев. Хельсинки), два истребительных авиационных крыла (иакр): "Карьяла" (г. Куопио, 400 км сев.-вост. Хельсинки) и "Лаппи" (г. Рованиеми, 700 км сев. Хельсинки); крыло вспомогательной авиации "Сатакунта" (н. п. Пирккала, 160 км сев.-зап. Хельсинки); центр исследований и разведки, а также военное авиационное училище (н. п. Тиккакоски). На вооружении национальных ВВС состоят: самолеты боевой (свыше 60 единиц) и вспомогательной (более 100 единиц) авиации. Численность личного состава около 3 тыс. человек.
Истребительное авиационное крыло – как основная тактическая единица – предназначено для решения ряда задач: обеспечение противовоздушной обороны совместно с частями и подразделениями ПВО национальных СВ, подготовка кадрового состава, формирование авиационного резерва, поддержание в боеготовом состоянии авиационной техники и аэродромной сети, создание запасов материальных средств.
Зоной ответственности истребительного авиационного крыла "Карьяла" является юго-восточная часть Финляндии, иакр "Лаппи" – северная часть страны (губернии Оулу и Лаппи).
Каждое иакр включает: штаб, истребительно-бомбардировочную авиационную эскадрилью, центр контроля воздушного пространства и управления полетами, роту аэродромного обеспечения, авиационные ремонтные мастерские, центры техники связи и МТО.
Истребительно-бомбардировочная авиационная эскадрилья представляет собой основное тактическое подразделение и состоит из двух боевых звеньев и звена связи. На вооружении состоят многоцелевые истребителей F/A-18C/D "Хорнет".
На крыло вспомогательной авиации "Сатакунта" возложена ответственность за решение военно-транспортных и разведывательных задач (перевозка личного состава и грузов, картографирование, организация и обеспечение связи и т. п.).
Его авиапарк включает военно-транспортные самолеты (ВТС) – легкие многоцелевые "Лирджет" 35 A/S и тактические C-295M "Каса", а также самолеты связи "Пилатус" PC-12 NG.
Центр исследований и разведки ВВС проводит комплекс мероприятий по улучшению летно-технических характеристик и обслуживанию самолетов F/A-18C/D "Хорнет".
 |
 |
 |
В военном авиационном училище осуществляются начальная подготовка экипажей и специалистов наземных служб, а также практическое обучение летного состава. Организационно оно включает: учебно-тренировочный центр, учебный батальон, 41-ю эскадрилью учебно-боевых самолетов, подразделение аэродромного и тылового обеспечения, а также оркестр.
Комплектование ВВС личным составом производится в соответствии с законом о всеобщей воинской обязанности. Призыв новобранцев для прохождения срочной военной службы продолжительностью до одного года в авиационных подразделениях обеспечения проводится 2 раза в год. На должности летно-технического состава набираются граждане на добровольной основе.
Система подготовки летчиков предусматривает четыре этапа. На первом обучаемые проходят службу, в ходе которой в течение 12 месяцев приобретают опыт налета на учебных самолетах. На втором предполагается поступление в военное авиационное училище, срок обучения три года. На первом курсе налет курсанта на учебных самолетах составляет до 60 ч. В рамках третьего этапа (второй и третий курсы училища) летная подготовка продолжается на учебно-боевых самолетах (УБС) "Хок". В ходе четвертого этапа происходит распределение по боевым подразделениям, где в течение года летчики продолжают тренировку на УБС "Хок". По ее итогам военные пилоты могут быть назначены на должности как летчиков-истребителей, так и летчиков вспомогательной авиации.
Оперативная и боевая подготовка финских ВВС направлена на совершенствование слаженности органов управления, частей и подразделений, повышение профессиональных навыков личного состава военно-воздушных сил с учетом вызовов и угроз, гарантированного выполнения задач по обеспечению военной безопасности страны, новых тенденций в характере вооруженной борьбы, а также способов действий и оперативного предназначения группировок войск.
Основное внимание в ходе комплексных летно-тактических учений, командно-штабных тренировок, проверок боеготовности частей и подразделений, а также повседневной учебно-боевой деятельности уделяется отработке вопросов мобилизационного развертывания и боевого применения частей и подразделений в соответствии со взглядами военного и политического руководства страны на возможные угрозы национальной безопасности и способы развязывания войны в современных условиях, а также совместным действиям с авиационными подразделениями стран – членов альянса.
В рамках реформирования ВС Финляндии важными направлениями являются модернизация авиационной техники, а также принятие на вооружение новых средств поражения. Так, в 2021 году завершена модернизация учебно-боевых самолетов "Хок" Mк 51/Mк 51A на заводах финского концерна "Патриа" с целью продления срока их эксплуатации.
Одновременно будут доработаны истребители F/А-18C/D "Хорнет" в интересах использования закупленных управляемых ракет класса "воздух ‒ земля" AGM-158 JASSM, что позволит применять оружие по наземным целям на дальности до 370 км.
Кроме того, министерство обороны Финляндии намерено заменить в 2025–2030 годах истребители F/A-18C/D "Хорнет". Соответствующие запросы по тактико-техническим, эксплуатационным и стоимостным характеристикам самолетов "Тайфун" (концерн "Еврофайтер"), F-35 "Лайтнинг-2" (США), F/A-18E/F "Супер Хорнет" (США), "Рафаль" (Франция) и JAS-39 "Грипен" (Швеция) были направлены в адрес компаний "БАэ системз", "Локхид-Мартин", "Боинг", "Дассо авиасьон" и "Сааб".
Руководство страны в 2022 году организовало конкурс, по итогам которого были выбраны американские истребители F-35, которые, согласно оценке финских экспертов, в большей степени отвечают требованиям многофункциональности и смогут соответствовать уровню развития авиационной техники на период до 2060 года. Поступление новой авиационной техники ожидается с 2023-го. Начальной оперативной готовности предполагается достичь в 2027-м и полной – к 2030 году. Всего Хельсинки закупит более 60 самолетов общей стоимостью около 10 млрд евро.
В целом ВВС Финляндии являются современным, хорошо оснащенным, подготовленным и укомплектованным видом вооруженных сил, обладающим достаточным для обеспечения национальной безопасности боевым потенциалом. В ближайшей перспективе с принятием на вооружение новых средств авиационного поражения модернизацией и обновлением авиационного парка истребителей, возможности ВВС существенно возрастут. При этом ход реализации планов реформирования финской армии свидетельствует о стремлении Хельсинки привести вооружение, военную и специальную технику национальных военно-воздушных сил в соответствие со стандартами НАТО.