Ударные боевые вертолёты зарубежных стран и их вооружение ч1 (2018)

С. Семёнов,
кандидат технических наук

Геополитическая обстановка за последние 20 лет выявила настоятельную необходимость иметь на вооружении тактической, армейской авиации и беспилотных летательных аппаратов (БЛА) управляемые авиационные средства поражения (УАСП) малого калибра при нанесении точечных избирательных ударов по широкому кругу целей на тактическую глубину.

При этом локальные военные конфликты последних десятилетий показывают, что при решении боевых задач сухопутными войсками существенно возросла роль армейской авиации за счет использования УАСП.

Для придания вертолетам ударных функций впервые в ходе войны в Корее в 1951 году их начали оснащать пулеметами и неуправляемыми авиационными ракетами (НАР). Противотанковые управляемые ракеты (ПТУР) впервые были применены с вертолета в 1958 году. Самый мощный комплект вооружения получили вертолеты JH-34A, на которые были установлены четыре ПТУР SS-10, 40 70-мм НАР, две 20-мм пушки, три крупнокалиберных и шесть обычных пулеметов.

Считается, что начало боевому применению авиационных бомб с вертолетов положил командир эскадрильи 31F ВМС Франции лейтенант И. Бэбот, который во время войны в Алжире (1954-1964), на держатели подвесных топливных баков подвесил пять 250-фунтовых авиабомб, а в кабине смонтировал бомбардировочный прицел, превратив тем самым вертолет в бомбардировщик.

Классификация ударных вертолетных комплексов и пути совершенствования их вооружения. В ведущих зарубежных странах боевые вертолеты принято разделять на два класса:
- специализированные ударные вертолеты, основная задача которых заключается в уничтожении бронетанковой техники и боевых бронированных машин, различных объектов и скоплений личного состава противника. С этой целью такие машины оснащаются интегрированными прицельными комплексами и системами управления оружием; стрелково-пушечным вооружением, неуправляемыми ракетами, а также управляемыми ракетами (УР) классов "воздух - земля" и "воздух - воздух";
- вертолеты боевого обеспечения, которые должны решать более широкий круг задач по оказанию огневой поддержки с воздуха своим подразделениям, сопровождению конвоев, обеспечению действий сил специальных операций и пр. Такие вертолеты могут вооружаться различными средствами поражения, включая стрелково-пушечные контейнеры, неуправляемое и управляемое ракетное вооружение, авиабомбы или кассетные боеприпасы и пр.

Кроме того, с учетом расширения спектра решаемых задач западные военные эксперты стали выделять два типа ударного вертолета: специализированный, под которым понимается ударный вертолет, изначально разработанный под комплексы управляемого ракетного оружия, и многоцелевой, который способен решать широкий круг задач и может оснащаться управляемым ракетным вооружением.

К специализированным ударным вертолетам западные эксперты относят американские АН-1 "Кобра", АН-64 "Апач", европейские А-129 "Мангуста", Т-129 и "Тигр", южноафриканский "Руиволк" и китайский WZ-10, тогда как к многоцелевым машинам - европейские "Газель", "Линкс" (AW-159 "Линкс Уайлдкэт"), UH-72A "Лакота", Н-125М (бывший AS-550/AS-555), китайский WZ-9 и ряд других образцов.

Стратегия развития ударных вертолетов связана с такими показателями, как увеличение тяговооруженности, повышение маневренности и живучести.

В настоящее время наблюдается совершенствование и развитие АСП (НАР и УР) боевых вертолетных комплексов (ВК) в части:
- повышения помехозащищенности систем наведения (GH), автоматического сопровождения целей и информационного взаимодействия в системе "ракета - носитель";
- возрастания оперативности и автономности применения СП;
- увеличения скорости полета СП;
- повышения эффективности действия боевой части (БЧ) за счет применения новых составов взрывчатых веществ (ВВ);
- расширения спектра поражаемых целей;
- значительного повышения точности применения;
- снижения массы СП без уменьшения эффективности их применения за счет использования композиционных материалов, новых видов топлива и др.

Анализ основных тактико-технических характеристик (ТТХ) и условий боевого применения показывает, что в состав вооружения ВК входят главным образом НАР и УАСП типа ПТУР, что подтверждается приведенными данными об основных характеристиках зарубежных ВК и их вооружении. Однако НАР и УАСП обладают малой массой БЧ и требуют при применении визуального контакта с целью, что не позволяет эффективно поражать более широкий спектр целей без входа в зоны объектовой ПВО.

Авиационные бомбы характеризуются большим соотношением массы БЧ к массе бомбы, и поэтому интерес к применению обычных авиабомб, в том числе и управляемых авиационных бомб (УАБ), с вертолетов не ослабевает, и они по-прежнему, как показывает анализ научно-технической информации, рассматриваются в качестве СП. Однако УАБ имеются только на вооружении ударных боевых ВК Китая (УАБ YZ-200) и США (УАБ G-CLAW).

Основные тактико-технические характеристики типовых зарубежных ударных вертолетов и их вооружение. Основная задача ударных боевых вертолетов - уничтожение различной бронированной техники противника и оказание непосредственной огневой поддержки своим войскам. В данной статье приводятся основные ТТХ некоторых зарубежных ударных ВК, а именно: перспективного разведывательно-ударного вертолета США S-97 "Рейдер" производства фирмы "Сикорский", специализированного ударного вертолета Италии (А-129 "Мангуста"), ударных вертолетов США (AH-64D, AH-1Z "Кинг Кобра"), Германии - Франции - Испании (ЕС-665 "Тигр"), Италии/Турции (Т-129 "Атак"), Индии (LCH), Китая (Z-10), ЮАР (АН-2 "Руиволк").

Особенности создания зарубежных ударных вертолетов в Китае, Великобритании, США и Франции. В Китае разработкой и производством вертолетов занимаются две фирмы: "Чанги эркрафт" и "Хафей", являющаяся подразделением Харбинской группы авиационной промышленности. НИОКР ведутся китайским авиационным НИИ. Все эти организации объединены в концерн "Авикоптер" (Avicopter, AVIC Helicopter), созданный в 2008 году в рамках Китайской корпорации авиационной промышленности (AVTC).

Разработка и производство вертолетов Z-10 начались еще в 1990-е годы и финансировались государством. Фюзеляж Z-10 оптимизирован для снижения радиолокационной заметности. У вертолета пятилопастный 13-м несущий винт и четырехлопастный рулевой.

Машина оснащена ИК-системой переднего обзора, ТВ-системой для низких уровней освещенности и радиолокационной системой. На четырех подкрыльевых пилонах располагается вооружение общей массой до 1 500 кг. Сопряжение оружия с бортом носителя выполнено по стандарту GJ289A.

Вертолет скомплексирован с новой ПТУР HJ-10 с лазерным наведением, которая является аналогом американской AGM-114 "Хеллфайр". В настоящее время ВС Китая имеют четыре полка, оснащенных вертолетами Z-10.

На вооружении НОАК с конца 1980-х годов находится также боевой вертолет Z-9, являющийся лицензионной копией европейского AS-565 "Дофин" компании "Аэроспасьяль". Изготовлено 300 единиц, которые поставляются на экспорт.

  Вертолет Z-9W1 (иногда упоминается как Z-9G), поступивший в эксплуатацию в 1990-е годы, создан на базе конфигурации Z-9. Может быть оснащен четырьмя ПТУР KD-8/HJ-8. Вертолет способен нести различные подвесные контейнеры с пушкой калибра 23 мм и НАР. В июле 2012 года он был представлен как Z-9WZ (ранее имел обозначение WZ-9G и Z-9WA). Вертолет Z-9WZ является первым всепогодным ударным вертолетом, способным действовать круглосуточно. Может нести до восьми УР KD-8/HJ-8 и быть скомплексирован с ПТУР HJ-10. Противотанковыми УР может быть оснащен и ударный вертолет Z-19. Фирма "Чанги" разработала разведывательно-ударный вертолет Z-11WA, вооруженный ПТУР KD-8/HJ-8, который не был утвержден военными.

На авиашоу в г. Чжухае китайский оборонно-промышленный комплекс представил вертолет Z-11WB на базе Z-11 для поддержки подразделений антитеррора. Данная модификация имеет
сферическое остекление кабины пилотов, обеспечивающее круговой обзор пилоту и штурману. На внешнем креплении перед кабиной установлена высокопроизводительная многоканальная оптоэлектронная станция, позволяющая применять ПТУР, ракеты класса "воздух - поверхность", управляемые бомбы, неуправляемые реактивные снаряды.

Согласно программе строительства британских вооруженных сил Future Force 2020, каждый вид ВС будет иметь два типа вертолетов: ВВС - "Чинук" и модернизированный "Пума", армейская авиация - ударный вертолет "Апач" и "Уайлдкэт", ВМС - новый "Уайлдкэт" и модернизированный "Мерлин".

На вооружении армейской авиации сухопутных войск США находятся ударные вертолеты AH-64D "Апач Лонгбоу" и АН-64Е "Апач Гардиан".

 AH-64D "Апач Лонгбоу" является эффективным ударным ВК США. Он был создан путем модернизации вертолета АН-64А "Апач". Отличительной особенностью модификации AH-64D является интеграция в систему управления оружием ПТУР "Хеллфайр" с радиолокационной ГСН. Всепогодная бортовая система управления вооружением AAWWS (Airborne Adverse Weather Weapon System) обеспечивает своевременное обнаружение целей и применение всех видов оружия в сложных метеоусловиях и ночью, в том числе специально разработанных ракет AGM-114L с радиолокационной ГСН.

РЛС управления огнем AN/APG-78 "Лонгбоу" позволяет обнаруживать наземные цели на дальности 15-20 км, классифицировать их, выделять наиболее опасные и обеспечивать поражение. Первый АН-64D был поставлен армейской авиации США в середине 2007 года.

В настоящее время продолжается модульная модернизация вертолета. До 2026 года намечается принять на вооружение в общей сложности 689 единиц последней модификации - АН-64Е "Апач Гардиан".

По имеющейся информации, MQ Республики Корея официально признало все новейшие боевые вертолеты АН-64Е боеготовыми. Они были поставлены Сеулу по контракту на 1,6 млрд долларов, заключенному в 2013 году. Обновленный ударный вертолет получил современную РЛС, отслеживающую до 256 целей на площади 55 км2. Поражать цели "Апач Гардиан" может 16 ракетами "Хеллфайр" и 30-мм автоматической пушкой.

  Первый вертолет огневой поддержки "Тигр" в варианте HAD (Helicoptere d'Appui Destruction) поставлен в 2013 году на базу армейской авиации "Лё Каннет-дес Маурес" на юго-востоке Франции. Многоцелевой "Тигр" HAD является усовершенствованным вариантом вертолета прикрытия и поддержки "Тигр" НАР. Вариант HAD оснащен модернизированными двигателями MTR390E с увеличенной на 14 проц. мощностью, усовершенствованной баллистической защитой, новой оптоэлектронной прицельной станцией, аппаратурой радиоэлектронной борьбы, системой радиоэлектронного опознавания "свой-чужой". Вооружение: 30-мм авиационная пушка и 68-мм НАР.

Вариант HAD оснащен УР AGM-114M "Хеллфайр" класса "воздух - поверхность" и "Мистраль" класса "воздух - воздух".

Ударный вертолет "Тигр" HAD предназначен для замены машин "Газель Вивиан".

Франция заказала 40 вертолетов "Тигр" в конфигурации HAD для армейской авиации. Еще 18 машин в варианте HAD и шесть НАР заказаны правительством Испании. Всего на вооружении четырех стран (Франции, Германии, Испании и Австралии) имеется 97 многоцелевых вертолетов "Тигр". В общей сложности эти страны заказали 206 машин данного семейства.

Анализ ТТХ рассмотренных зарубежных ВК показывает, что их максимальная скорость составляет 276-322 км/ч, за исключением вертолета S-97 "Рейдер", скорость которого равна 445 км/ч, а практический (динамический) потолок находится в пределах 3 048-6 500 м. В качестве УАСП вертолетов в основном применяются ПТУР "Хеллфайр", BGM-71 "Тоу", "Спайк" (различных модификаций), "Хелина" (HeliNA) и др. УАБ оснащен китайский вертолет Z-11WB.


X-2

X-3

Вертолетостроительные фирмы США и Западной Европы продолжают проводить дорогостоящие исследования и экспериментальные работы по созданию машин, рассчитанных на максимальные скорости до 500 км/ч. Так, компании "Сикорский эркрафт" (США) и "Эрбас геликоптер" (Западная Европа) намерены достичь на экспериментальных вертолетах (демонстраторах технологий) Х-2 максимальной скорости 480 км/ч, на S-97 - 400 км/ч, на Х-3 - 430 км/ч.

Предварительные соглашения на разработку экспериментальных машин были подписаны с компанией "Белл геликоптер" и консорциумом "Сикорский/Боинг". Основной целью реализуемой в настоящее время программы сухопутных войск США является создание и испытание демонстраторов технологий (прототип, приближенный пример или неполная версия создаваемого изделия, которая создана с целью продемонстрировать идею или особенности новой техники).

На основе полученных изделий американские военные предполагают сформулировать требования к новым многоцелевым высокоскоростным вертолетам, которые будут использоваться вместо устаревших UH-60 "Блэк Хок". Консорциум "Сикорский/Боинг" планирует предложить американским военным высокоскоростной вертолет. Перспективный демонстратор будет построен по соосной схеме и получит толкающий винт в хвостовой части.

(Окончание следует)

Основные ТТХ зарубежных ударных (разведывательно-ударных) вертолётов (PDF-1.5 Mb)

Зарубежное военное обозрение. 2018, №4 С. 60-68

Всего комментариев: 0
avatar