Перспективы развития Военно-воздушных сил Греции (2023)
Подполковник И. Малкин
Военно-воздушные силы (ВВС) Греции – один из самых боеготовых видов вооруженных сил (ВС) республики, наиболее оснащенный современными типами вооружения и военной техники (ВВТ). Ударная мощь авиации является основным компонентом греческого военного потенциала, поэтому Афины придают приоритетное значение поддержанию ее в высокой степени боевой готовности.
По мере изменения тактики ведения боевых действий командование греческих ВС стремится совершенствовать формы и способы применения ВВС в интересах создания сил, способных выполнить возложенные на них задачи в условиях численного превосходства противника и противодействия современным видам вооружений. 
Греческая Республика обладает внушительным парком военной авиации, насчитывающим около 850 самолетов. Почти половина из них (409 единиц) находится в резерве. В боевом составе числится 242 тактических истребителя, среди которых 153 F-16 различных модификаций, 8 "Рафаль F3R", 43 "Мираж" 2000 и "Мираж" 2000-5, 34 F-4E и 5 F-5.
Власти страны предпринимают шаги по совершенствованию национальных военно-воздушных сил за счет закупки новой и модернизации устаревшей техники. В 2021 году руководство военного ведомства провело серию переговоров с американцами, в ходе которых согласовало параметры программы расширения боевых возможностей 53 самолетов F-16C/D блок 52+ и 30 самолетов F-16C/D блок 52+ "Эдванст" до версии "Вайпер". Стоимость контракта составила 1,53 млрд долларов США.
Генеральным подрядчиком выступает американская компания "Локхид-Мартин", субподрядчик – греческая авиастроительная компания "Хелленик аэроспейс индастри". Модернизация первых трех самолетов проведена на авиационном заводе компании в городе Форт-Уэрт (штат Техас, США). Основные работы по самолету F-16 запланировано провести на авиационном заводе компании в Афинах. Для этого на предприятии установлены новые производственные линии. Созданные мощности позволят обеспечить передачу в состав ВВС страны до 12 обновленных машин ежегодно. Завершение данных мероприятий ожидается к концу 2028 года.
В 2021 году была разработана программа модернизации еще 38 истребителей F-16C/D блок 50 до версии блок 50+ "Эдванст" за счет установки на них вооружения и оборудования, снятых с самолетов, которые дорабатываются до версии "Вайпер". 
Руководство программой осуществляют центр управления жизненным циклом авиационных систем командования материально-технического обеспечения ВВС США, расположенном на авиабазе (АвБ) Райт-Паттерсон, (штат Огайо), и главное управление по делам вооружения и инвестициям министерства обороны Греции.
В ходе модернизации на самолеты будет установлено следующее современное бортовое радиоэлектронное оборудование:
– радиолокационная станция (РЛС) AN/APG-83 "Сабр", предназначенная для обнаружения, сопровождения и определения координат воздушных и наземных целей, наведения оружия, картографирования в режиме синтезирования апертуры антенны;
– оптоэлектронная система AN/AAQ-33 "Снайпер", осуществляющая поиск, обнаружение, распознавание наземных и надводных целей, наведение оружия;
– приборная панель с многофункциональной системой отображения и программируемым дисплеем, разработанная компанией "Элбит системз";
– GPS-инерционная навигационная система LN-260 EGI;
– нашлемная система целеуказания и индикации JHMCSII (Joint Helmet Mounted Cueing System) последнего поколения, разработанная компанией "Элбит системз";
– самолетный радиолокационный запросчик AN/APX-126;
– система передачи данных по стандарту "Линк-16";
– система ночного видения;
– система уклонения от столкновения с поверхностью.
В интересах расширения операционных возможностей ВВС руководство Греции начало реализацию программы закупки самолетов – носителей высокоточного оружия большой дальности, которые должны заменить устаревшие французские истребители "Мираж" 2000. Учитывая положительный опыт эксплуатации французской авиатехники в национальных ВС, в 2021 году греческое военное ведомство подписало соглашение на поставку истребителей "Рафаль" в комплектации F3R*. По первому контракту предусматривалось получить 18 боевых машин (6 новых и 12 модернизированных) на общую сумму 2,32 млрд евро (2,62 млрд долларов США), из которых порядка 400 млн евро планируется потратить на приобретение вооружения. Договор также включает пакет технического и сервисного обслуживания сроком на 4,5 года и подготовку летного состава.
В январе-ноябре 2022 года в боевой состав ВВС Греции поступили первые восемь единиц. Оставшиеся 10 истребителей планируется произвести двумя партиями по пять самолетов в июле – августе 2023 года и в декабре 2023 – январе 2024-го.
Во второй половине 2021 года премьер-министр Греции К. Мицотакис заявил о готовности докупить дополнительно шесть истребителей "Рафаль" для формирования полноценной авиаэскадрильи. Сумма контракта – 1,07 млрд евро (1,21 млрд долларов США). Планируемый срок передачи истребителей грекам – 2025–2026 годы.
Технические возможности самолетов позволяют оснастить их управляемыми ракетами "Мика" класса "воздух – воздух", "Скалп-ЕГ" и АМ-39 "Экзосет" – "воздух – земля". Важной особенностью новых французских самолетов является размещение на них по две ракеты "Экзосет".
Стремление обеспечить национальные ВВС современной и технологически продвинутой техникой подтолкнуло правительство Греции к приобретению истребителей F-35 компании "Локхид-Мартин".
Предварительная договоренность была достигнута в мае 2022 года на встрече с американским президентом Дж. Байденом в ходе визита премьер-министра К. Мицотакиса в г. Вашингтон.
По итогам переговоров было принято решение о приобретении 20 истребителей на общую сумму 3,5–3,7 млрд долларов США с возможностью заказа еще 20 единиц. Контракт будет включать шестилетнее послепродажное обслуживание техники и обучение пилотов, поставку четырех авиационных тренажеров, строительство необходимой инфраструктуры.
Поступление первых четырех F-35 ожидается в 2028 году, двух – в 2029‑м, по три – в 2030 и 2031-х, по четыре – в 2032 и 2033 годах.
В качестве перспективных пунктов базирования рассматриваются авиабазы Араксос, Лариса и Суда.
Помимо повышения боевых возможностей истребительно-бомбардировочной авиации существенное внимание уделяется развитию беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). 
На стадии разработки находится проект новой малозаметной тактической беспилотной системы ЛОТУС (LOTUS, Low Observable Tactical Unmanned System). Ее планируется использовать для разведки в пограничных и морских операционных районах, а также в качестве средств передачи информации и выдачи целеуказания перспективным истребителям поколений "4+" и "5".
Основу системы составляет большой беспилотный летательный аппарат, разработанный на основе БПЛА "Дэлайр" RX3 (DELAERRX3, совместный проект лабораторий гидромеханики и турбомашин Университета Аристотеля. Проект стартовал в 2018 году и находится на стадии завершения предполетной подготовки опытного образца.
Аппарат разработан по аэродинамической схеме "летающее крыло" и построен из композитных материалов, имеет автономную систему управления с возможностью транспортировки на большое расстояние крупногабаритных грузов в любых погодных условиях. Кроме того, он оборудован видеокамерами высокого разрешения, а также сопряженными с греческой морской аварийно-спасательной сетью средствами связи. Беспилотник предполагается оснастить оптико-электронными, инфракрасными и радиолокационными средствами обнаружения подвижных и стационарных объектов.
"Дэлайр" RX3 планируется использовать как ведущий БПЛА в составе перспективной системы ЛОТУС. Разработчик заявил об использовании соответствующих стандартам НАТО модулей и программного обеспечения, гарантирующих стабильность управления, а также непрерывность координации и обмена информацией с ведомыми аппаратами. 
В качестве малых БПЛА (ведомых) предполагается использовать аппарат "Хелленик" RX1 (HCUAV-RX1, Hellenik civil unmanned aerial vehicle, разработанный компанией "Интраком дефенс электроникс" (IDE, Intracom Defense Electronics, Греция) для ведения поисково-спасательных операций на море.
Предусматривается возможность запуска аппарата из контейнера, установленного на беспилотной летающей платформе. Использование бортовых систем разведки и слежения также должно обеспечивать определение координат и идентификацию целей для передачи информации базовому БПЛА или наземной станции.
Проект реализуется греческой компанией "Интраком дефенс электроникс" при поддержке Еврокомиссии в рамках Европейской программы военно-промышленного развития (EDIDP) и предполагает выделение на его реализацию 11,6 млн долларов США. Созданный для разработки и производства консорциум планирует кооперацию промышленных и научных предприятий Греции, Кипра, Испании и Нидерландов.
Основными достоинствами ЛОТУС являются: использование снижающих заметность конструкционных материалов; устойчивая к радиоэлектронному подавлению электроника; интеграция соответствующих стандартам НАТО средств разведки и связи; внедрение технологий искусственного интеллекта с возможностью выполнения задач в автономном режиме; многофункциональное оснащение, обеспечивающее решение различных задач.
Существенное внимание командование военно-воздушных сил уделяет восстановлению технической готовности вспомогательной авиации и стоящих на вооружении комплексов противовоздушной обороны. Для этого военное руководство страны объявило о проведении ряда тендеров, по результатам которых будут приняты решения на проведение обслуживания самолетов военно-транспортной авиации и модернизацию национальной системы ПВО.
Таким образом, действия руководства Греции по обновлению парка боевой авиации национальных ВВС направлены на стремление сформировать вид вооруженных сил, не уступающий по уровню технического оснащения ведущим странам Североатлантического союза и способный решить задачи по отражению вооруженной агрессии со стороны противника.
* В рамках диверсификации оборонных закупок Греция в 1974 году приобрела у Франции 40 истребителей "Мираж" F.1, в 1985 году – 40 "Мираж" 2000ЕG/ВG, в 2000 году – 15 "Мираж" 2000-5 производства компании "Дассо авиасьон".