Приветствую Вас, Гость! Регистрация RSS
Военная промышленность Румынии (2009)

Подполковник С. Турбин

Румыния в рамках Организации Варшавского Договора (ОВД) обладала военной промышленностью, обеспечивавшей до 85 % потребностей национальных вооруженных сил. ВПР страны не стремилось к тесной военно-промышленной кооперации с союзниками по ОВД и проводило курс на создание достаточно самостоятельного ВПК. В конечном итоге это обусловило отставание технологической базы военного производства, основанной главным образом на советских разработках ВВТ 60-70-х годов. Так, бронетанковая промышленность до недавнего времени выпускала и модернизировала танки на базе Т-55.

В последние 10-15 лет, в ходе политической, экономической и военной реформ, при ослаблении государственной поддержки и ограниченных возможностях внутренних и экспортных заказов произошло массовое сокращение военного производства. Правительством предпринимались неоднократные попытки реструктуризации военной промышленности и вывода ее из кризисного состояния. Например, в 2000 году на базе двух государственных военно-промышленных объединений (АО "Ромарм" и "Арсенал") была учреждена национальная акционерная компания "Ромарм". В нее вошли 16 крупных военных заводов. Кроме государственных предприятий имеется ряд коммерческих компаний, например частное холдинговое АО ИАРОМ, в состав которой входят предприятия авиастроения, в том числе такие, как АО "Аэростар".

Несколько прочих крупных предприятий, не вошедших в "Ромарм", предполагалось приватизировать. Однако иностранные инвесторы не торопились вкладывать средства в морально устаревшее производство. Часть заводов прошла процедуру банкротства и была закрыта, а часть приватизирована их коллективами.

В стране созданы также некоммерческие объединения, учрежденные производителями военной продукции с целью лоббирования своих интересов и продвижения румынской продукции на экспорт. Одно из них - "Ассоциация румынских авиастроительных компаний" (OPIAR) - организация, представляющая интересы национальных компаний, занимающихся разработкой, производством, модернизацией и продажей авиационной продукции военного и гражданского назначения. Большинство ее учредителей представляют авиационную отрасль: это АО "Авьоанэ", АО "Аэростар", АО ИАР, АО "Ромаеро", АО "Турбомеханика", АО "Аэрофина", АО "Элпроф", а также научно-исследовательское АО INCAS, инженерный авиакосмический факультет Университета Бухареста, торговая фирма в составе холдинга АО ИАРОМ, румынское представительство "Бриттейн инжиниринг".

Вторая такая организация - ассоциация военных предприятий ПАТРОМИЛ, объединяющая 35 производственных предприятий, внешнеторговых и прочих фирм, занятых в области обороны и представляющих интересы более сотни таких компаний. Обе эти организации призваны также активно развивать контакты с партнерами в Европе.

Для улучшения ситуации в ВПК предпринимались меры по оказанию государственной помощи. На период с 2002 по 2007 год правительство приняло план ежегодного инвестирования в размере 30 млн долларов и субсидировало возмещение убытков предприятиям (до 100 %). Однако эти меры оказались малоэффективными. Сокращение персонала военных предприятий продолжается: если в 1989 году число занятых на них составляло 200 тыс. человек, то в 2004-м их осталось 26 тыс., а в 2007-м - 18 тыс.

В настоящее время выделяемых государственных средств недостаточно на поддержание входящих в компанию "Ромарм" заводов (производители бронетанковой техники, артиллерийского вооружения, стрелкового оружия и боеприпасов), и они вынуждены сокращать объемы выпускаемой продукции и персонал. Так, согласно постановлению правительства в 2008 году количество рабочих мест с гарантированной заработной платой на военных предприятиях сокращено с 2,6 тыс. до 1,6 тыс.

Использовались и другие способы поддержки промышленности. В частности, в 2002 году при покупке двух английских фрегатов была предпринята попытка применения офсета, однако предлагаемые в качестве компенсационной сделки румынские военные предприятия интереса у английских партнеров не вызвали.

В качестве основного средства поддержания ВПК страны на ближайшую перспективу рассматривается государственный бюджет, что отражено в программах "Вооруженные силы-2010", "Стратегия национальной безопасности" и "Военная стратегия". В этих документах, составляющих основу военной доктрины страны, в числе первостепенных задач рассматриваются создание и поддержание на необходимом уровне мощностей по производству и ремонту ВВТ, приоритетность национальной военной промышленности в обеспечении румынских ВС вооружением и военной техникой. При этом отмечается, что военные предприятия остро нуждаются в новых технологиях, без которых выпуск современных ВВТ невозможен. В качестве важных задач провозглашается максимальное использование производственных мощностей по принципу "двойного назначения", скорейший переход на выпуск продукции по стандартам НАТО, широкое использование межгосударственной военно-промышленной кооперации с партнерами по альянсу и ориентация на экспорт ВВТ.

Реализация этих задач, по мнению румынских специалистов, требует привлечения 400-500 млн долларов ежегодно. Для их решения предполагается использовать новую программу приватизации.

В настоящее время предприятия различных отраслей, в том числе относящиеся к АО "Ромарм", а также АО ИАР и АО "Авьоанэ", проходят процедуру реприватиза-ции, и их ценные бумаги выставляются Агентством по оценке активов государства на торги. Согласно этой программе в 2008 году планировалось приватизировать более половины военных предприятий. Продажа акций осуществляется за 95 % стоимости, а оставшиеся 5 % инвестор должен обязательно вкладывать напрямую в развитие предприятия. Покупатель обязуется продолжать выпуск специальной продукции и не перепрофилировать основную часть производства. Потенциальный покупатель должен представить пятилетнюю программу развития предприятия, содержащую объемы и источники финансирования, а также планы по увеличению производства военной продукции.

Крупные западноевропейские фирмы уже проявили заинтересованность в ряде предприятий Румынии. Так, главным претендентом на роль покупателя акций "Авьоанэ" считается шведская SAAB, предлагающая Бухаресту истребители JAS-39 "Грипен" по офсетной сделке. Полученные в соответствии с возможным офсетным соглашением средства планируется вложить в развитие завода, организовав производство частей и агрегатов истребителей, а в перспективе сформировать региональный центр их технического обслуживания и ремонта. Однако реализация этого соглашения вряд ли вероятна, что связано с активной конкуренцией со стороны израильских и американских производителей.

Заводом "Арсенал-Решица", выпускающим и обслуживающим широкую номенклатуру артиллерийских и зенитных орудий, заинтересовались компании "Эрликон-Контравес-Италия" и "Рейнметал", в связи с чем в 2007 году были проведены соответствующие переговоры.

Используются и другие формы взаимодействия с зарубежными фирмами. Так, в декабре 2000 года концерном "Еврокоптер" совместно с АО ИАР-ГИМБАВ (г. Брашов) на мощностях последнего создано совместное предприятие "Еврокоптер-Румыния" (51 % акций принадлежат "Еврокоптер", а 49 % - АО ИАР) с задачей производства вертолетов и комплектующих и продвижения продукции "Еврокоптер".

Вместе с тем после вступления в НАТО, состоявшегося в 2004 году, Румыния надеялась на более значительное расширение взаимодействия с западными производителями по подъему национального ВПК, однако масштабы этого сотрудничества оказались куда меньше, чем предполагалось.

Имеют место случаи, когда зарубежные компании, начав реализацию совместных проектов, в дальнейшем не выполняют инвестиционных обязательств. Это связано с тем, что крупные западноевропейские промышленные структуры стремятся либо использовать румынских производителей в качестве мелких субподрядчиков, либо реализовать собственные образцы ВВТ.

В ходе реструктуризации оборонной промышленности произошло изменение номенклатуры продукции военного назначения, обусловленное сокращением или вообще прекращением выпуска ВВТ (в основном советских образцов), а также разработкой и началом производства новых образцов.

Выпуск и модернизация ракетной техники длительное время осуществлялись на основе лицензий. В г. Плоешти имеются мощности по производству совместно с израильской фирмой "Рафаэль" модернизированных ПЗРК "Стрела-1 и -2М" (соответственно СА-95М и СА-94). Кроме того, здесь выпускались авиационные НУР PRN-80, разработанные на базе российских С-5М/С-3К. В связи с длительным простоем из-за отсутствия заказов было принято решение о диверсификации производства.

Самым крупным заказом на предприятии в настоящее время является производство ракет по российской лицензии для антиградовой системы. На механическом заводе в г. Мижа был освоен выпуск ПТРК "Малютка-3" и выстрелов к различным гранатометам. Совместно с компанией "Евромиссайл" (Франция - Германия) была создана экспериментальная модель ПТРК "Малютка-2Т" со стартовым двигателем и головной частью ПТРК "Милан-2Т", однако планы по выпуску этого образца остались нереализованными. Электромеханический проектно-исследовательский институт и компания "Аэрофина" (г. Бухарест) совместно с европейским консорциумом МБДА проводили работы по созданию авиационных управляемых ракет и пусковых установок для них. Помимо этого, компания "Аэрофина" занимается производством и испытанием систем управления, контрольного и наземного оборудования для ВВС, а также электронных комплектующих управляемых ракет.

Авиационная промышленность представлена четырьмя основными предприятиями. Завод "Авьоанэ" (г. Крайова) является единственным, где осуществляется сборка боевых самолетов для национальных ВС. В 2000 году MHO Румынии объявило о намерении приобрести более 20 учебно-тренировочных самолетов УТС IAR-99C "Шойм" ("Сокол" - может использоваться в качестве легкого штурмовика). В 2000-2003 годах в войска поступили 15 модернизированных (с участием израильской фирмы "Элбит") машин данного типа из числа ранее находившихся в ВС Румынии. В 2004-2008 годах было поставлено еще три новых самолета и пять IAR-99 были модернизированы. Кроме того, на предприятии налажено производство комплектующих для самолетов "Эрбас" А330 и А340.

Предприятие "Аэростар" (г. Бакэу), созданное в 1953 году как завод по ремонту авиационной техники, в настоящее время выпускает также запасные части, осуществляет модернизацию боевых самолетов, а с 1979-го по 2007-й производило сборку УТС Як-52, Як-52Т и Як-52ТW по советской лицензии.

МиГ-21 румынских ВВС

При участии израильской фирмы "Элбит" здесь прошли модернизацию 110 истребителей МиГ-21 румынских ВВС в вариантах истребителя-бомбардировщика, истребителя и учебно-боевого самолета (соответственно "Лансер-С, -А и -В"). В 2003 году на этом предприятии были завершены работы по модернизации и продлению срока службы 12 МиГ-21 ВВС Хорватии. Ранее с участием израильской компании ИАИ проводились НИОКР по созданию перспективного легкого УТС IAR-109 "Свифт" (модифицированный вариант самолета IAR-99). Совместно с германской фирмой ДАСА и израильской "Элбит" планировалась модернизация парка МиГ-29 до версии "Снайпер", однако из-за недостатка средств все ограничилось только одним самолетом. Компания "Аэростар" предлагает услуги по модернизации МиГ-21 и МиГ-29 зарубежным партнерам, но пока безрезультатно. В настоящее время она выполняет контракт с "БАэ системе" на модернизацию самолетов ВАЭ-146-200, а также на поставки комплектующих к самолетам А-320 и А-321 для концерна "Эрбас".

На предприятии "Ромаэро" (г. Бухарест) выпускаются части фюзеляжа и агрегаты для транспортной авиации, возможна также сборка легких турбовинтовых самолетов гражданской авиации. Основным направлением деятельности является производство комплектующих, ремонт и обслуживание самолетов различного типа, в том числе С-130, Боинг 737, Боинг 757, самолетов "Хокер" (Hawker- 800ХР) и др. Около 90 % производимой продукции идет на экспорт.

Предприятие ИАР-ГИМБАВ (г. Брашов) занимается производством, ремонтом и обслуживанием вертолетов IAR-316B (на базе "Алуэтт-3"), ИАР-330 (на базе "Пума"), IAR-330 SOCAT по лицензии. Оно располагает мощностями по выпуску легких вертолетов ЕС-135, ЕС-120В и AS-350B3, ведется поиск возможностей по расширению номенклатуры техники, подлежащей модернизации. Так, с участием израильской компании "Элбит" на базе предприятия АО ИАР проведены работы по усовершенствованию вертолета IAR-330 ("Пума") в транспортно-десантном варианте, в частности он оснащен бортовым радиоэлектронным оборудованием компании "Элбит" и противотанковой системой SOCAT.

Ряд прочих предприятий отрасли занят поставками комплектующих для авиационной техники. Так, завод "Турбомеханика" (г. Бухарест) выпускает по лицензии авиадвигатели "Роллс-Ройс" и комплектующие к ним. Предприятие "Аэротех", ранее входившее в состав "Турбомеканика", получило лицензии от "Роллс-Ройс" и концерна "Еврокоптер" на производство пневматического и гидравлического оборудования для авиационной промышленности.

Производство бронетанковой техники организовано на четырех сборочных заводах. Ведущим среди них является завод "Механика" (г. Бухарест). Здесь осуществляется модернизация и налажено мелкосерийное производство боевых танков, а также создан опытный образец танка TR-125 (ходовая часть от "Леопард-2", вооружение от Т-72), который из-за технических недоработок и недостатка средств не был запущен в серию. В перспективе рассматривается возможность совместной с Германией разработки и серийного производства танка, получившего название TR-2000.

БТР Zimbru 2000 с дистанционно-управляемой 30-мм израильской пушкой и ПТУР

На предприятии проводится модернизация с участием Израиля имеющихся на вооружении танков TR-85 до варианта TR-85M1 "Бизон" (в период с 2004 по 2008 год усовершенствовано 65 машин). Эта боевая машина была разработана в Румынии в 70-х годах прошлого столетия с использованием многих компонентов советского танка Т-55. В ходе работ на TR-85M1 была установлена новая система управления огнем и доработаны боеприпасы. В этой программе участвуют также американская фирма "Харрис" и французская "Сажем".

Завод "Автомеханика" (г. Морень) имеет мощности по выпуску БТР В-33 "Зубр" (Zimbru), БРМ ТАВС-79 (-А,-В,-С) и бронированных автомобилей AM-100. Производство БТР и бронеавтомобилей в настоящее время практически приостановлено. Совместно с турецкой фирмой "Нурол" был разработан БТР RN-94 и выпущена его малая партия, а на базе В-33 созданы опытные образцы БТР В-88 "Зубр-2000" и "Саур" (Zimbru-2000 и Saur). Последний участвовал в тендере на поставки для миротворческих подразделений Румынии, однако его выиграл швейцарский БТР "Пиранья-3С". Башню (боевой модуль) к нему поставит фирма "Элбит системз". Большую часть работ выполнит ее румынский филиал - компания "Элмет интернэшнл" в сотрудничестве с румынским АО "Про-Оптика".

Механические заводы в городах Мырша и Мизил ранее специализировались на выпуске по советским лицензиям БМП MLI-84/84M и MLVM (оба на базе БМП-1), а также самоходного миномета 120-мм MLVM AR (на базе БМП MLVM). В настоящее время на заводе в г. Мизил осуществляется серийная модернизация MLI-84 (100 единиц) до варианта MLI-84M1 (в 2004-2008 годах модернизировано 55 единиц). Усовершенствованная машина имеет новую бортовую электронику, а также разработанные совместно с фирмой "Рафаэль" двигатель ("Катерпиллер С9") и башню (боевой модуль).

Артиллерийско-стрелковая промышленность способна производить орудия полевой артиллерии, РСЗО, самоходные и буксируемые минометы, зенитные установки, танковые орудия, авиационные пушки, гранатометы, автоматическое стрелковое оружие, в том числе соответствующее стандартам НАТО.

Основные предприятия отрасли находятся в городах Мизил, Ерашов, Куджир и Решица. Их производственные мощности позволяют выпускать буксируемые пушки-гаубицы ТОАР-152, ТАР-130 и 98-мм М-93, 76-мм пушки М-48, 100-мм ГУН-75 и -77, 125-мм танковые пушки, а также 122-мм самоходные гаубицы М89 (на базе БМП-1), артиллерийская часть которых идентична имеющейся у САУ "Гвоздика". Совместно с Израилем на базе израильской "Атмос" создана 155-мм САУ "Атром", оснащенная двигателем "МАН" и ходовой частью производства "Штайр моторс" (Австрия). Принять ее на вооружение планировалось в целях перехода на стандарты НАТО, однако среди приоритетных данная программа в настоящее время не значится.

На ряде предприятий имеются производственные возможности по выпуску 120-, 82-, 81- и 60-мм буксируемых минометов, авиационных пушек ГШ-23, спаренных 14,5-мм зенитных установок ZU-2 и счетверенных MR-4, 12,7-мм пулеметов ДШКМ, 14,5-мм КПВТ, автоматических гранатометов АГА-40, стрелкового оружия калибров 5,45, 7,62 и 9 мм, гранатометов РПГ-7 и СПГ-9, а также подствольных гранатометов АГ-40. Совместно с австрийской фирмой "Штайр" по стандартам НАТО налажено производство 9-мм пистолетов "Глок" (Glock), а с участием израильской IWI - 5,56-мм автоматических винтовок "ТавоРом" (TavoRom).

Авиационное предприятие "Аэростар" помимо авиационной продукции способно производить РСЗО APR-40 на базе БМ-21 и 12-зарядную РСЗО "Аврора" (Aurora), устанавливаемую на джип ASO. Имеются специальные стационарные модификации APR-40 для береговой охраны и катеров, а также создан опытный образец 18-за-рядной буксируемой РСЗО. Совместно с израильской фирмой ИМИ разработана 160-мм РСЗО ЛАРОМ с дальностью стрельбы до 41 км. Программа принятия ее на вооружение ВС Румынии является одной из приоритетных.

Общее состояние отрасли характеризуется сокращением объемов производства при улучшении качества выпускаемой продукции, а также расширением номенклатуры продукции калибров НАТО, сотрудничества с партнерами в странах альянса и получением передовых технологий, что является необходимым условием для сохранения предприятий. Так, на заводе "Карфил" (г. Брашов) намечается внедрить швейцарскую технологию для производства зенитных орудий калибра 35 мм. В связи с принятием решения о переходе национальных ВС на автоматическое стрелковое оружие калибров 5,45 и 5,56 мм данное производство планируется обеспечить высококачественными сортами стали для изготовления стволов.

Боеприпасная промышленность имеет мощности по выпуску всей номенклатуры боеприпасов, используемых
в национальных ВС. Производство боеприпасов и основных компонентов к ним сосредоточено на ряде предприятий, которые способны выпускать артиллерийские боеприпасы калибров 23- 155 мм, минометные боеприпасы (60-120 мм), а также 122-мм неуправляемые реактивные снаряды М-210Ф к РСЗО. Кроме того, налажено производство авиабомб, противопехотных, противотанковых, противодесантных (МАД-1, ММА-1 и -2), противолодочных (GAS-1), морских (ММСА-2) и якорно-речных (MRA) мин. Ведутся разработки новых противотанковых (противо-днищевых и противобортовых) мин, а также вертолетных систем постановки мин. Выпускаются боеприпасы к стрелковому оружию, а также ручные противотанковые гранаты. В 2004 году создана новая линия по производству стрелковых боеприпасов калибра 5,56 мм. Взрывчатые вещества и ракетное топливо для реактивных снарядов и ракет производят химический комбинат "Пирохим" в г. Виктория и специальный завод в г. Фэгэраш.

Перспективным направлением дальнейшего развития отрасли является создание современных типов боеприпасов, и в первую очередь по стандартам НАТО.

Кораблестроительная промышленность представлена несколькими верфями.

Основная из них - верфь "Мангалия" в г. Констанца, которая ранее специализировалась на постройке военных кораблей водоизмещением более 1000 т (эсминец УРО типа "Мэрэшэшть", корветы "Тетал" и "Усовершенствованный Тетал"), минно-тральных кораблей проектов "Корсар" и "Муска", сторожевых катеров "Шанхай", речных катеров "Брутар". Производство боевых кораблей прекращено из-за недостаточного финансирования. В настоящее время проводятся только ремонтно-восстановительные работы и модернизация имеющихся кораблей, включая приобретенные английские фрегаты, что позволит увеличить огневую мощь и обновить радиоэлектронные средства кораблей.

Верфь в г. Галац (ныне АО "Верфи Дамен Галац") имела возможности по постройке тральщиков типа "Демократия" (румынский проект М40 на базе германского M-boote, переоборудованные впоследствии в корветы на верфи "Мангалия"). Однако длительное время она не получала заказов, в результате чего сейчас занимается производством только гражданской продукции - катеров и малых рыболовных судов.

В целом кораблестроительная промышленность, не имея государственной поддержки, находится в тяжелом положении и не способна самостоятельно удовлетворить потребности национальных ВМС. Об этом свидетельствуют планы закупок за рубежом корветов и минных тральщиков в 2009-2012 годах.

Радиоэлектронная промышленность не в состоянии самостоятельно обеспечить современный технологический уровень военной продукции. В связи с этим министерство обороны заключило ряд контрактов на совместное производство радиоэлектронной техники и средств связи с компаниями США, Великобритании, Франции, Нидерландов, Израиля. В результате возникло несколько небольших совместных предприятий с участием иностранного капитала. Данные программы в соответствии с планами развития ВС входят в разряд приоритетных.

Например, коммерческое предприятие "Элпроф" в г. Бухарест, специализирующееся на выпуске средств радиосвязи, из поставляемых британской "Ракал-Радио" комплектующих производит УКВ-радиостанции "Пантера-V и -Р", КВ-радиоетанции "Пантера 2000-Н", а также медицинское оборудование.

АО фирма "UTI системз" в г. Бухарест совместно с "Локхид-Мартин" (США) наладила выпуск РЛС "Гэп Филлер", станций пассивной радиолокации, магнитных и сейсмических датчиков, дешифраторов, автоматизированных систем моделирования боевых процессов для тактического звена.

Фирма "Электромагнетика" (г. Бухарест) специализируется на поизвод-стве телефонного оборудования, систем автономного питания, АСУ огнем для танков и артиллерии. Румынское отделение германской компании "Роде унд Шварц", (г. Бухарест) является одним из основных поставщиков систем связи KB- и УКВ-диапазонов для морских судов и аэропортов. На предприятии возможно также производство радиолокационного оборудования, аппаратуры радиоконтроля, систем РЭБ.

Совместное румыно-израильское коммерческое предприятие "АI электроникс" занимается выпуском электронного оборудования, в том числе и военного предназначения. Завод "Оптиром CRL" производит источники питания, фильтровентиляционное оборудование для подразделений РХБЗ и электронное оборудование. Фирма "Авитекс СО CRL" поставляет мультимедийное оборудование, а также программное обеспечение АСУ и имитации боевых действий.

Производством оптики и оптоэлектроники военного назначения занимаются также коммерческие предприятия ИОР и "Про-Оптика" в г. Бухарест, "Оптоэлектроника" в г. Тырну-Мэгурели. Среди номенклатуры выпускаемой ими продукции приборы ночного видения, оптические дневные и ночные прицелы для стрелкового оружия, гранатометов, танковые прицелы, лазерные дальномеры, бинокли и т. п.

Приведенные выше примеры свидетельствуют о том, что радиоэлектронная промышленность находится в полной зависимости от зарубежных партнеров по совместному производству. В дальнейшем, по мнению румынских экспертов, получение новых технологий и подготовка специалистов должны способствовать развитию этой отрасли.

Состояние военных НИОКР в Румынии остается критическим в первую очередь из-за недостатка финансирования. Ведущие НИИ, проводящие военные НИОКР, сосредоточены в г. Бухарест. К ним относятся: научно-исследовательский проектный институт систем производства, институт авиации, ряд конструкторских бюро крупных предприятий промышленности. В основном ведутся работы, не требующие значительных средств, например по созданию автоматических мишеней и учебных имитаторов стрелкового оружия. Военные НИОКР финансируются главным образом за счет разработки гражданской продукции. Румынские научные организации стремятся участвовать в программах ЕС в области науки, таких как 6-я и 7-я рамочные программы для малого и среднего бизнеса, с целью получения дополнительных средств.

Таким образом, радикальные экономические реформы и реструктуризация военной промышленности, а также переход на стандарты НАТО способствовали изменению номенклатуры выпускаемой в Румынии продукции. Диверсификация и конверсия военного производства привели к сокращению мощностей. Практически прекращено производство бронетанковой техники, ПТУР, ПЗРК, артиллерийских систем. Не решен вопрос о продолжении выпуска учебно-боевых самолетов национальной разработки. Производственные мощности используются в основном для проведения модернизации существующих ВВТ с иностранной помощью. Продолжаются переговоры с Россией по проблеме производства ВВТ и запасных частей по советским лицензиям.

В целом, по мнению западных специалистов, приватизация и привлечение иностранных инвесторов, а также активная конкуренция со стороны крупных западных фирм в среднесрочной перспективе могут привести к тому, что некоторая часть потенциала румынской военной промышленности будет сохранена, однако ряд предприятий станут субподрядчиками крупных западных производителей, в значительной мере утратив способность самостоятельно выпускать национальные образцы ВВТ.

Зарубежное военное обозрение. 2009, №10, С.23-30


СМОТРИ ПО ТЕМЕ:
Категория: Румыния | Добавил: pentagonus (09.12.2014) | Автор: Подполковник С. Турбин
Просмотров: 3098 | Теги: ВПК Румынии, С. Турбин | Рейтинг: 0.0/0

Всего комментариев: 0
avatar