Аварийно-спасательные радиостанции и маяки вооруженных сил стран НАТО (2004)
Полковник И. Ливанов
Командования вооруженных сил стран НАТО придают большое значение поиску и спасению военнослужащих, терпящих бедствие, как в ходе боевых действий, так и в повседневной деятельности и постоянно проводят работы по совершенствованию предназначенных для этих целей средств радиосвязи и маяков.
Для спасения экипажа сбитого или совершившего вынужденную посадку самолета (вертолета) на вооружении ВВС, ВМС и сил специальных операций стран альянса находятся аварийно-спасательные радиостанции второго и третьего поколений и начинают поступать средства четвертого поколения. Основные тактико-технические характеристики этих радиостанций представлены в таблице "Справочные данные".
Аварийно-спасательные радиостанции передают сигналы бедствия (данные о местоположении) для привода поисково-спасательных средств (групп) к месту аварии, а также обеспечивают двусторонней симплексной радиосвязью терпящий бедствие экипаж с участниками поисково-спасательных операций в телефонном режиме. Кроме того, радиостанция может быть использована для ведения двусторонней радиосвязи между отдельными членами экипажа.
Радиостанции второго поколения (AN/PRC-90, SARBE-5 и -6) работают только на строго определенных фиксированных частотах: 121,5, 243 и 282,8 МГц, выделенных для проведения спасательных работ, в режиме радиомаяка - указателя места бедствия и обеспечения двусторонней телефонной связи.
При работе в режиме "радиомаяк" станция излучает на одной из частот (AN/PRC-90 только на частоте 243 МГц) тонально-модулированный сигнал, позволяющий самолетам и вертолетам поисково-спасательной службы, оснащенным радиопеленгаторной аппаратурой AN/ARA-25 или -50 и радиостанциями типа AN/ARС-114, -164, -186 или -201, определить курсовой угол (пеленг) на нее на дальности до 93 км. Определение местоположения аварийной радиостанции производится угломерным методом.
Особенностью аварийно-спасательных радиостанций серии SARBE (Search And Rescue Beacon Equipment) является передача тонально-модулированного сигнала бедствия одновременно на двух несущих частотах - 121,5 и 243 МГц.
Режим "связь" применяется только при наличии визуальной видимости спасательного средства, при этом связь осуществляется на тех же частотах, которые используются для работы в режиме "радиомаяк", а для радиостанции AN/PRC-90 дополнительно на частоте 282,8 МГц.
Станция SARBE-5 также может вести связь на дополнительных частотах в диапазоне 276-288 МГц. По используемому виду модуляции станции совместимы с международной космической системой поиска и спасения COSPAS-SARSAT.
Станции второго поколения оснащены встроенными микрофоном, громкоговорителем и разъемом для подключения внешней головной микротелефонной гарнитуры или шлемофона. В них используются гибкие штыревые антенны длиной 30,5 или 61 см. Станции выполнены в алюминиевом ударостойком, герметичном, водонепроницаемом корпусе, обеспечивающем их работоспособность после погружения воду на глубину до 15 м в течение 5 мин или 0,6 м на протяжении 24 ч.
Недостатками аварийно-спасательных радиостанций второго поколения являются относительно невысокая техническая надежность, сложность модернизации, малые мощность передатчика и продолжительность непрерывной работы без подзарядки и смены аккумуляторной батареи. В конце 80-х годов в США на вооружении состояло около 36 тыс. радиостанций AN/PRC-90.
 |
| Аварийно-спасательная радиостанция GPS-112 CSAR |
Радиостанции третьего поколения (AN/PRC-112, AN/PRQ-501, AN/PRC-434А, SARBE-8) отличаются тем, что дополнительно обеспечивают телефонную связь в диапазоне частот 225-300 МГц и имеют передатчик повышенной мощности (100 мВт и 1 Вт в ОВЧ и УВЧ диапазонах соответственно), встроенный модуль засекречивания связи и адресный ответчик для определения дальности.
Использование в радиостанциях третьего поколения (AN/PRC-112, PRC-434А) адресного ответчика позволило реализовать угломерно-дальномерный метод определения местоположения аварийной радиостанции путем измерения радиотехнического азимута и наклонной дальности до нее относительно поискового летательного аппарата и опознавание радиостанции по коду идентификации, имеющемуся в излучаемом сигнале.
Наклонная дальность от поисково-спасательного вертолета (самолета) до аварийной радиостанции определяется методом "запрос-ответ". При этом бортовой запросчик, входящий в состав аппаратуры AN/ARS-6 или ARS-700, излучает кодированный запросный сигнал с фазовой модуляцией (BPSK) длительностью 300 мс на одной из фиксированных частот в диапазоне 225-300 МГц или на частотах 243 и 282,8 МГц. Этот сигнал принимается радиостанцией, находящейся в режиме дежурного приема, и автоматически ретранслируется обратно на той же частоте. При этом в ответный сигнал включаются данные индивидуального идентификационного кода ответчика. Наклонная дальность определяется по величине временной задержки между запросным и ответным сигналом. Таким образом, ответчик позволяет в дополнение к курсу (точность до 5°) самолета относительно терпящего бедствие члена экипажа определить наклонную дальность до него с точностью до 50 м и выдавать данную информацию в виде визуальной индикации на индикатор аппаратуры AN/ARS-6, ARS-700 или на пилотажно-навигационные приборы.
Таким образом, применение ответчика в аварийной радиостанции дает возможность повысить точность определять местоположения аварийной радиостанции, сократить количество одновременно задействованных для проведения поисково-спасательных работ летательных аппаратов (достаточно одного). Однако для точного определения координат местоположения требуется многократная передача сигнала запроса, что повышает вероятность обнаружения ответчика техническими средствами радиоразведки противника.
При работе в режиме "радиомаяк" станции AN/PRC-112 и PRC-434А передают тонально-модулированный сигнал на частоте 121,5 или 243 МГц, а в режиме "связь" - на любых частотах.
Станции третьего поколения просты в использовании и имеют минимальное количество органов управления: переключатель каналов, регулятор уровня громкости, обеспечивающий также функцию ручного включения станции, - тангента. Переключатель каналов позволяет оперативно выбирать канал для работы в режиме "маяка" и одним из двух заранее запрограммированных каналов для телефонной связи. Инструкции по использованию аварийных радиостанций нанесены несмываемыми красками на корпусе.
Ввод необходимых данных в радиостанцию AN/PRC-112 в процессе подготовки к полету осуществляется с помощью программатора KY-913 (поставляется один на несколько комплектов радиостанций).
Он имеет жидкокристаллический дисплей и наборное поле, позволяющие просто вводить номиналы частот для радиосвязи, индивидуальный идентификационный код ответчика, а также осуществлять контроль работоспособности станции. Подключение его к радиостанции производится через разъем батареи питания. Для электропитания программатора используется такой же тип батареи, как и в радиостанции (BA-5112/U). Масса программатора 850 г, габаритные размеры 228×85×47 мм. Он рассчитан на эксплуатацию в диапазоне температур от -10 до +55 °С, среднее время наработки на отказ 5 тыс. ч.
Станции третьего поколения построены по модульному принципу и выполнены на базе больших интегральных схем, что позволило при расширении функциональных возможностей и увеличении мощности передатчика уменьшить их массогабаритные характеристики и потребляемую мощность, повысить надежность (среднее время наработки на отказ) и продолжительность непрерывной работы без подзарядки и смены аккумуляторной батареи по сравнению со станциями второго поколения.
Опыт проведения поисково-спасательных операций в ходе боевых действий в зоне Персидского залива (1990-1991) показал, что боевые действия разворачиваются на обширной, зачастую сильно пересеченной местности в условиях постоянного радиоэлектронного противодействия. Находящиеся в тот период на вооружении аварийно-спасательные радиостанции позволяли определять координаты местоположения с точностью около 12 км, а среднее время обнаружения члена экипажа сбитого самолета и установления радиосвязи с ним составляло до 7,3 ч (без учета времени на эвакуацию).
Все это потребовало оснащения летчиков средствами точного определения своего местоположения (до 100 м), а также малогабаритными аварийными радиостанциями, способными обеспечить надежную загоризонтную связь с поисково-спасательными центрами и средствами спасения. Необходимо было также исключить или значительно уменьшить возможность обнаружения аварийно-спасательной радиостанции радиоразведкой противника.
В середине 90-х годов в целях реализации вышеуказанных требований разработчики аварийно-спасательных радиостанций стран НАТО приступили к НИОКР по совершенствованию существующих и созданию перспективных радиостанций. Радиостанции третьего поколения для значительного повышения точности определения местоположения (25-100 м) стали оснащать встроенными модулями приемника (6-12-канального) космической радионавигационной системы (КРНС) NAVSTAR, засекречивания связи, а также жидкокристаллическим дисплеем (ЖКД) для отображения координат (широта, долгота). Для отдельных образцов в режим "радиомаяк" ввели передачу сигнала бедствия на частоте 406,095 МГц по каналам международной космической системы поиска и спасения COSPAS-SARSAT, что позволяло выполнять спасательные работы в приполярных районах (на широтах выше 70°).
В частности, после 1994 года американцы в рамках программы "Тэлон Хук" провели мероприятия по модернизации станции AN/PRC-112: ее оснастили встроенными модулями приемника КРНС NAVSTAR, засекречивания связи и ЖКД.
Эта модификация станции получила обозначения AN/PRC-112B и -112B1. Всего для ВВС и ВМС США было закуплено около 1 000 станций данного типа, которые используются американскими военнослужащими на территориях Боснии, Косово и Республики Корея.
В середине 2001 году фирма "Моторола" начала выпуск нового варианта аварийно-спасательной радиостанции, созданного на базе станции AN/PRC-112B1 и получившего название GPS-112 CSAR.
Она включает помимо собственно аварийно-спасательной радиостанции запросчик Quickdraw и программатор KY-913. В нее также встроен 12-канальный приемник КРНС NAVSTAR. При включении радиостанции он определяет координаты местонахождения летчика с точностью до 25 м, которые автоматически включаются в кодированный аварийный сигнал, передающийся через спутник-ретранслятор в поисково-спасательный центр одновременно с идентификационным номером летчика. Это позволяет обнаружить летчика и отслеживать маршрут дальнейшего его перемещения. Встроенный приемник системы NAVSTAR можно также использовать отдельно для ориентирования на местности при выходе летчика в расположение своих войск самостоятельно.
Запоминающее устройство приемника позволяет вводить и хранить координаты до 250 путевых точек и один маршрут.
При выборе одной из точек в качестве пункта назначения приемник обеспечивает отображение информации об азимуте и расстоянии до данной точки. При отклонении от заданного направления отображаются данные о расстоянии отклонения от заданного маршрута и указатель направления движения к пункту назначения.
Ввод путевых точек маршрута для выхода в расположение своих войск или к месту встречи с поисково-спасательной группой может производиться по радиоканалу.
Данные о координатах отображаются на ЖКД радиостанции, с помощью которого также можно просматривать отправляемые и принимаемые предварительно составленные формализованные и неформализованные текстовые сообщения в зашифрованном виде. Для скрытности использования в темное время суток при считывании информации с дисплея радиостанции могут применяться очки ночного видения.
Ввод необходимых данных (шифрключи, номиналы частот, код идентификации, координаты путевых точек, формализованные сообщения) в радиостанцию осуществляется через блок сопряжения от персонального компьютера, работающего под управлением операционной системы Windows.
В запросчик Quickdraw летчика поискового летательного аппарата при нахождении в районе проведения поисково-спасательной операции вводятся собственный идентификационный номер, а также номер терпящего бедствие экипажа. Запросчик, подключенный к бортовой радиостанции, передает закрытый запросный сигнал.
Аварийная радиостанция, работающая в дежурном режиме, приняв запрос, автоматически передает ответный сигнал.
На индикаторе Quickdraw отображаются курс и удаление до терпящего бедствие летчика, а также подается звуковой сигнал.
Запросчик имеет встроенный 12-канальный приемник КРНС NAVSTAR, ЖКД и клавиатуру. Запросный сигнал с манипуляцией с минимальным частотным сдвигом (MSK) передается со скоростью 1 200 или 2 400 бит/с. Длительность запросного сигнала, закрываемого шифром DES, составляет 455 мс. Запросчик (масса 680 г без батарей питания) совместим с аварийными радиостанциями AN/PRC-112B, -112В1 и GPS-112. Он рассчитан на работу в диапазоне температур от -30 до +55 °С.
Quickdraw может применяться на любом типе самолета и вертолета и не требует каких-либо дополнительных антенных устройств или источников питания, так как подключается к штатной системе внутренней связи самолета (к бортовой УКВ-радиостанции) через разъем микротелефонной гарнитуры, а его электропитание осуществляется от четырех пальчиковых батарей типа АА. Этот запросчик уже использовался на самолетах F/A-18 и А-10 и различных вертолетах, предназначенных для проведения поисково-спасательных операций, и хорошо зарекомендовал себя на практике.
Достоинством станции GPS-112 CSAR является то, что она создана на базе хорошо освоенной летчиками аварийной радиостанции. Поставки первых ее комплектов в войска начались в середине 2001 года. Всего произведено более 30 тыс. радиостанций AN/PRC-112 различных модификаций. Они состоят на вооружении ВВС, ВМС, сил специальных операций, других специальных служб США и ряда стран - участниц НАТО.
В вооруженных силах Великобритании и Франции в конце 90-х годов приняты на вооружение новые аварийно-спасательные радиостанции SARBE-8, оснащенные встроенным модулем КРНС NAVSTAR.
Данная станция при использовании в мирное время излучает с интервалом 5 с кодированный тонально-модулированный сигнал, содержащий информацию об идентификационном коде пользователя и координатах местоположения (широта и долгота), определенных по системе NAVSTAR, одновременно на двух несущих частотах - 121,5 и 243 МГц. Эти данные принимаются и декодируются малогабаритной аппаратурой декодирования SARFIND (также оснащена модулем приемника системы NAVSTAR), устанавливаемой на борту поисково-спасательного самолета или вертолета, что позволяет точно определить местоположение аварийной радиостанции и дальность до нее. При отсутствии данной аппаратуры оно определяется с помощью радиопеленгатора.
При ведении боевых действий станция работает в диапазоне частот 277-287 МГц. Она излучает сигнал длительностью менее 500 мс, содержащий кодированную информацию о своем местоположении. При этом станция может быть запрограммирована на автоматическое (каждые 20 мин) или ручное (по необходимости) включение приемника КРНС NAVSTAR для уточнения координат своего местоположения и их передачи. Программирование радиостанции (установка режимов и ввод радиоданных: идентификационный код пользователя, режим автоматического или ручного определения координат местоположения, адресный код SARFIND, функция автоматического включения при погружении в воду) производится от внешнего персонального компьютера перед выполнением боевой задачи. Достоинством станции является также увеличенное время работы от аккумуляторной батареи.
К третьему поколению аварийных радиостанций относятся станции (AN/PRC-149) и радиомаяки (AN/URT-140, SARBE-7), предназначенные для использования только в мирное время. Основная их особенность состоит в наличии дополнительного режима передачи сигнала бедствия на частоте 406,095 МГц, что позволяет использовать для поиска и спасения международную космическую систему COSPAS-SARSAT. Они также имеют большую продолжительность работы от одного источника питания (до 72 ч). Кроме того, станция AN/PRC-149 оснащена синтезатором речи для передачи данных о координатах местоположения, определенных по системе NAVSTAR, в виде речевого сообщения.
Она также имеет пульт дистанционного управления (масса 326 г, габаритные размеры 80×96×35 мм), обладающий положительной плавучестью и подсоединяемый к станции кабелем длинной 64 см. Станция AN/PRC-149 и радиомаяк AN/URT-140 широко используются в ВМС США.
Для скрытного и высокоточного определения местоположения военнослужащего, терпящего бедствие, поисковыми средствами вертолета или самолета в непосредственной близости от него (дальность до 5 км) отдельные аварийно-спасательные радиостанции оснащаются встроенным инфракрасным маяком.
| Основные характеристики ИК-маяков серии "Феникс" Диапазон рабочих длин волн, мкм..... .0,83-0,88 Дальность действия: средняя, км .....8 максимальная, км...20 Яркость, мкд ......750 Напряжение питания, В..9 Время работы от одной батареи, ч .... более 100 Среднее время наработки на отказ, тыс. ч ...20 Габаритные размеры, мм..19 × 32 × 13 Масса (без батареи питания), г..15 |
В частности, последние модификации аварийных радиостанций: AN/PRC-434G и -434A, оборудованные ИК-маяками, находятся на вооружении Франции, Италии, Турции и ВМС США, Маяки, установленные на этих радиостанциях, работают в средней и дальней областях ИК-диапазона спектра (возможен вариант использования ближней области ИК-диапазона). Расходимость излучения составляет более 90°, а дальность действия - до 5 км. Использование ИК-маяка позволяет с помощью штатной бортовой тепловизионной станции, входящей в состав прицельно-навигационной системы или системы оптоэлектронной разведки летательного аппарата, обнаружить и эвакуировать терпящего бедствие военнослужащего с первой попытки.
Использование в аварийной радиостанции ИК-маяка исключает ее обнаружение средствами радиоразведки противника. Американскими военными в ходе боевых действий в Ираке в 2003 году для определения местоположения конкретных военнослужащих при проведении поисково-спасательных операций, обозначения линии боевого соприкосновения войск, маршрутов, минных полей, взлетно-посадочных площадок и зон десантирования широко применялись также автономные портативные активные ИК-маяки серии "Феникс". Они излучают короткие кодированные импульсы в диапазоне длин волн 0,83-0,88 мкм. Основные достоинства данных маяков - простота применения, возможность работы при нахождении в воде и под обмундированием.
Стоимость одного такого маяка составляет 65 долларов.
Также могут применяться ИК-маяки фирмы ThermalBeacon, работающие в средней и дальней областях ИК-диапазона спектра (3-5 и 8-12 мкм). Данные маяки делятся на два типа: средней (DMR - Directional Medium Range, OMR - Omni directional Medium Range) и большой (DLR - Directional Long Range, OMR - Omni directional Long Range) дальности действия. Имеется также вариант многоспектрального маяка MS-DMR (Multi Spectral DMR), который может работать в диапазоне 3-12 мкм и в ближней области ИК-диапазона (0,85 мкм) или в обоих диапазонах одновременно. Характеристики маяков приведены в таблице.
|
Технические характеристики ИК-маяков фирмы ThermalBeacon |
|||||
| Характеристика | Тип маяка | ||||
| DMR | MS-DMR | DLR | OMR | OLR | |
| Диапазон рабочих длин волн, мкм. | 3-12 | 0,85; 3-12 | 3-12 | 3-12 | 3-12 |
| Дальность действия, км | До 4 | 4 и 10 | До 6 | До 4 | До 6 |
| Расходимость излучения, град | > 90 | > 90 | > 90 | 360 | 360 |
| Средняя потребляемая мощность, Вт | < 2 | < 2 | < 7 | <9 | < 25 |
| Габаритные размеры, мм | Ø 18×25 | 18×25×25 | 45×45×47 | Ø 55×70 | Ø 78×80 |
Все современные аварийные радиостанции выдерживают воздействие значительных механических нагрузок, оснащены гибкими штыревыми антеннами и съемными батареями питания.
Они могут работать как со встроенными микрофоном и громкоговорителем, так и со шлемофоном.
Радиостанции размещаются в местах, удобных для быстрого снятия в случае аварийной эвакуации. Включение станций на передачу осуществляется вручную или автоматически при надувании спасательного жилета (попадании в воду) и при катапультировании (при выдергивании разъема с помощью нейлонового шнура).
Радиостанции четвертого поколения. В настоящее время в интересах поисково-спасательных служб всех видов вооруженных сил США фирма "Боинг" в рамках проекта CSEL (Combat Survivor/Evader Locater) разработала и проводит испытания новой аварийной радиостанции AN/PRQ-7. Необходимость ее создания была обусловлена тем, что состоящие на вооружение станции типов AN/PRC-90 и AN/PRC-112 обеспечивают возможность обнаружения и связи только в зоне прямой радиовидимости спасательного средства. Кроме того, они не обеспечивают требуемых точности определения местоположения, помехозащищенности связи, а их сигналы могут легко перехватываться и пеленговаться средствами радиоразведки противника.
 |
| Перспективная аварийно-спасательная радиостанция AN/PRQ-7 |
Радиостанция AN/PRQ-7, в отличие от состоящих на вооружении, впервые будет использовать в качестве основных каналы спутниковой связи, что обеспечит проведение поисково-спасательных операций в глобальном масштабе. Она в дополнении ко всем существующим режимам обеспечивает надежный закрытый двусторонний обмен данными через спутники связи с центрами объединенной службы спасения и передачу сигнала бедствия на частоте 406,095 МГц по каналам космической системы поиска и спасения COSPAS-SARSAT.
Режим работы станции через ИСЗ является основным. В нем для связи могут использоваться все американские военные геостационарные спутники связи с аппаратурой УВЧ-диапазона (например, UFO и FLITSAT). При этом каналы предоставляются пользователям на приоритетной основе, по требованию в режиме DAMA (Demand Assigned Multiple Access). Выбор необходимой спутниковой системы связи для ретрансляции данных и номинала рабочей частоты станция осуществляет автоматически.
Конструктивно новая радиостанция выполнена в виде набора следующих модулей: приемника КРНС NAVSTAR с антенной и модулем SAASM (Selective Abailability AntiSpoofing Modules); приемопередатчика телефонной связи ОВЧ/УВЧ-диапазонов; приемопередатчика для обмена данными через ИСЗ УВЧ-диапазона и совмещенного с ним радиомаяка системы COSPAS-SARSAT; радиомаяка ОВЧ/УВЧ-диапазонов.
Кроме того, станция оборудована жидкокристаллическим дисплеем, сенсорной клавиатурой управления, встроенными микрофоном и громкоговорителем. Для подключения к станции внешнего персонального компьютера, с которого осуществляются ввод и установка рабочих параметров, имеется последовательный интерфейс RS-232.
Все модули радиостанции размещены в легком герметичном водонепроницаемом корпусе, который сохраняет работоспособность станции после ее нахождения в морской воде на глубине до 30 м в течение 5 мин, а также при падении ее с высоты 1,2 м на бетонное покрытие. Диапазон температур хранения составляет от - 62 до +85 °С.
Модульная конструкция предусматривает гибкое наращивание возможностей и модернизацию радиостанции. В частности, в перспективе предполагается создание комплекта приемопередающих модулей, работающих, например, в L- и/или S-диапазонах частот (1,6 и/или 2,5 ГГц), которые смогут обеспечивать связь и передачу данных через коммерческие ИСЗ систем подвижной спутниковой связи типов IRIDIUM и GLOBALSTAR.
В каждом конкретном случае выбор и подключение необходимого модуля будут производиться в зависимости от выполняемой задачи.
В целом характеристики и возможности радиостанции AN/PRQ-7 позволяют использовать ее для обеспечения устойчивой закрытой связи как в существующих, так и перспективных системах поиска и спасения личного состава, терпящего бедствие.
В частности, эту радиостанцию уже сейчас планируется включить в состав разрабатываемой объединенной системы поиска и спасения военнослужащих, терпящих бедствие в ходе боевых действий CSEL (Combat Survivor Evader Location).
Перед выполнением боевой задачи с помощью специального группового комплекта обеспечивающей аппаратуры производится ввод в радиостанции AN/PRQ-7 необходимых данных и шифрключей. В случае аварии летчик производит передачу короткого формализованного текстового сообщения (длительностью не более 1 с) через доступные ИСЗ одной или нескольких систем одновременно.
Если связь осуществляется через военный ИСЗ, то передается полное формализованное сообщение, содержащее данные о координатах местоположения, идентификации (уникальный, неизменный заводской номер и код - идентификатор подразделения, присваиваемые каждой станции), перемещении, физическом состоянии военнослужащего и времени передачи сообщения. При этом разным физическим состояниям военнослужащего и условиям обстановки присвоен свой условный номер, например No 5 - военнослужащий ранен, не способен передвигаться, противника вблизи нет. При связи через ИСЗ SARSAT передается короткое сообщение, включающее в себя данные о заводском номере радиостанции и координатах местоположения, определенных по сигналам КРНС NAVSTAR, а также метку о принадлежности к ВС США для обеспечения автоматической передачи сообщения к базовым станциям системы COSPAS-SARSAT, расположенным на континентальной части США.
Первые испытания нескольких образцов радиостанции AN/PRQ-7 были проведены в 1998 году на Аляске и в штате Аризона. В ходе их выявился ряд недостатков. В сентябре 1999 года после доработки на авиабазе Эглин (штат Флорида) была проведена вторая серия полевых испытаний 200 радиостанций, результаты которых показали, что большая часть из них устранены.
В начале 2003 года завершились войсковые испытания радиостанции AN/PRQ-7 и начато мелкосерийное производство и поставка станций в войска (5-7 тыс. комплектов ежегодно) взамен AN/PRC-90 и -112 различных модификаций. В целом для всех видов вооруженных сил США планируется закупить около 46 тыс. радиостанций. Стоимость одной составляет 5 тыс. долларов. В первую очередь радиостанциями AN/PRQ-7 предполагается оснастить ВВС США и подразделения сил специальных операций.
По мнению американских специалистов, применение новой аварийной радиостанции AN/PRQ-7 позволит уменьшить ошибку определения местоположения до 100 м, а длительность цикла от момента возникновения аварийной ситуации до установления связи и высылки спасательной группы до 2 ч.
По оценке западных военных специалистов, принятие на вооружение стран-участниц НАТО новых радиостанций и ИК-маяков значительно повысит эффективность проведения поисково-спасательных операций за счет сокращения времени, затрачиваемого на обнаружение, определение координат и поиск терпящих бедствие военнослужащих.
Дополнительно
Справочные данные Основные ТТХ портативных аварийно-спасательных радиостанций