Радиоаппаратура связи германского Люфтваффе.

Автор: Громов  В. Б.

FuG X (FuG 10) - бортовая радиостанция бомбардировщиков Люфтваффе
Фотогалерея: Fug10 
Радиостанция FuG 10 (FuG X) устанавливалась на бомбардировщиках и других самолетах дальнего радиуса действия Люфтваффе (германских ВВС). Обеспечивала работу в диапазонах длинных волн (300...600 кГц) и коротких волн (3...6 МГц), а также внутренние переговоры экипажа. 

E10L (EL) - длинноволновый приемник авиационной бортовой радиостанции FuG 10. 
Четыре рабочих канала в диапазоне частот 300…600 кГц. 
Виды работы - ТЛГ (А1, А2). 
Разработка Lorenz. Производство Lorenz, Telefunken и AEG. 
Начало выпуска - 1938 г.
Приемник E10L собран по схеме супергетеродина на пентодах RV 12 P2000 (8 шт.). Питание от бортсети 24 В через умформер U 10/E. Габариты 222 х 186 х 206 мм. Вес - 7,6 кг. 
Рабочие каналы приемника (от 1 до 4) задавались на земле посредством настройки в плавном диапазоне частот от 300 кГц до 600 кГц и механической фиксации каналов. В полете радист экипажа мог вручную переключать каналы и подстраивать приемник вокруг рабочей частоты каждого из каналов. Имелись также ручные регулировки усиления приемника и тона принимаемых телеграфных сигналов.

S10L (SL) - длинноволновый передатчик авиационной бортовой радиостанции FuG 10. 
Четыре рабочих канала в диапазоне частот 300…600 кГц. 
Вид работы - ТЛГ (А1). 
Выходная мощность - 70 Вт. 
Разработка Lorenz. Производство Lorenz, Telefunken и AEG. 
Начало выпуска - 1938 г.
Передатчик S10L собран на мощных пентодах RL 12 P35 (3 шт.). Питание от бортсети 24 В через умформер U.10/S. Габариты 223 х 223х 210 мм. Вес - 7,3 кг.
Рабочие каналы передатчика (от 1 до 4) задавались на земле посредством настройки в плавном диапазоне частот от 300 кГц до 600 кГц и механической фиксации каналов. В полете радист экипажа мог вручную переключать каналы и подстраивать передатчик вокруг рабочей частоты каждого из каналов

E10aK (EK) - коротковолновый приемник авиационной бортовой радиостанции FuG 10. 
Четыре рабочих канала в диапазоне частот 3…6 МГц. 
Виды работы - ТЛГ (А1, А2) и ТЛФ (А3). 
Разработка Lorenz. Производство Lorenz, Telefunken и AEG. 
Начало выпуска - 1938 г.
Приемник E10aK собран по схеме супергетеродина на пентодах RV 12 P2000 (11 шт.). Питание от бортсети 24 В через умформер U 10/E. Габариты 222 х 186 х 206 мм. Вес - 7,6 кг.
Рабочие каналы приемника (от 1 до 4) задавались на земле посредством настройки в плавном диапазоне частот от 3000 кГц до 6000 кГц и механической фиксации каналов. В полете радист экипажа мог вручную переключать каналы и подстраивать приемник вокруг рабочей частоты каждого из каналов. Имелись также ручные регулировки усиления приемника и тона принимаемых телеграфных сигналов.

S10K (SK) - коротковолновый передатчик авиационной бортовой радиостанции FuG 10. 
Четыре рабочих канала в диапазоне частот 3…6 МГц. 
Виды работы - ТЛГ (А1) и ТЛФ (А3). 
Выходная мощность - 70 Вт. 
Разработка Lorenz. Производство Lorenz, Telefunken и AEG. 
Начало выпуска - 1938  г.
Передатчик S10K собран на мощных пентодах RL 12 P35 (3 шт.). Питание от бортсети 24 В через умформер U.10/S. Габариты 223 х 223 х 210 мм. Вес - 7,3 кг.
Рабочие каналы передатчика (от 1 до 4) задавались на земле посредством настройки в плавном диапазоне частот от 3000 кГц до 6000 кГц и механической фиксации каналов. В полете радист экипажа мог вручную переключать каналы и подстраивать передатчик вокруг рабочей частоты каждого из каналов.

FBG 3 - блок дистанционного переключения и настройки антенн бортовой радиостанции FuG 10. 
Разработка - Lorenz. Производитель нашего экспоната - OPTA Radio.
Для каждого из двух диапазонов (КВ и ДВ) блок FBG 3 позволял дистанционно выбирать либо выпускную антенну (Schlepp-Antenne), либо жесткую антенну (Fest-Antenne). Дистанционная настройка антенн осуществлялась при помощи сельсин-моторов, связанных с верньерами блока FBG 3. 
Ответные сельсин-моторы размещались внутри блоков согласования с выпускными антеннами (AS) и с жесткими антеннами (AF). Сами блоки AS и AF располагались поблизости от антенных вводов бомбардировщика. 
Блок FBG 3 имел встроенный измеритель тока в антенне. Габариты блока 225 х 188 х 170 мм. Вес - 4,6 кг.

Vakuumrelais (Ln 26676) - вакуумные реле "Прием-передача" из состава бортовой радиостанции FuG 10. 
Производство Lorenz. 
По одному вакуумному реле входило в состав каждого из блоков согласования с антеннами - с жесткими (AAG 2 или AF) и с выпускными (AAG 3 или AS).
Два мощных контакта вакуумного реле были закреплены в головке из радиочастотной керамики, а язычок реле, т.е. средний контакт, выходил в торцовую часть с изоляцией из бакелита. 
В обесточенном виде язычок был нормально замкнут на один из мощных контактов. Тем не менее, внутри каждого из блоков AS и AF имелось по два электромагнита, которые принудительно переключали язычок и обеспечивали надежность электрических контактов в условиях вибрации самолета.

ADb 13 - блок самолетного переговорного устройства без возможности обратного вызова. 

U.10/E - умформер для питания приемников EL и EK бортовой радиостанции FuG 10. 
Габариты 255 х 165 х 113 мм. Вес - 5,2 кг. Питался от бортсети 24 В, потребляя ток 5,5 А. Обеспечивал постоянное напряжение 210 В при токе до 125 мА.

FuG 16 - бортовая радиостанция истребителей Люфтваффе. 
Фотогалерея: Fug16 
Четыре рабочих канала в диапазоне частот 38,5...42,3 МГц. 
Вид работы - только ТЛФ (А3). 
Выходная мощность - 10 Вт. 
Производство Lorenz. 
Начало выпуска - 1940 г.
Конструктивно радиостанция FuG 16 состояла из блока приемника E 16 (собран на девяти пентодах RV 12 P2000), блока управления BG 16 (четыре RV 12 P2000) и блока передатчика S 16 (два мощных пентода RL 12P 35). 
Питание от бортсети 24 В через умформер U 17. Габариты 374 х 220 х 208 мм. Вес - 14,5 кг. 
Рабочие каналы приемника и передатчика (в каждом случае от 1 до 4) задавались на земле посредством настройки в плавном диапазоне частот от 38,5 МГц до 42,3 МГц и механической фиксации каналов. В полете пилот мог вручную переключать каналы и подстраивать приемник в пределах 30 кГц вокруг рабочей частоты каждого из каналов. 
К радиостанции FuG 16 придавался блок FA 16 с сервомотором для дистанционного управления подстройкой приемника с небольшого пульта FBG 16, который мог располагаться в удобном для пилота месте кабины. 

FuG 17 (FuG XVII) - авиационная бортовая УКВ радиостанция. 
Фотогалерея: Fug 17
Четыре рабочих канала в диапазоне частот 42,1...47,9 МГц. 
Виды работы - тональный телеграф (А2) и телефон (А3). 
Выходная мощность - 10 Вт. 
Производство Lorenz. 
Начало выпуска - 1938 г.
Радиостанции FuG 17 обеспечивали канал "воздух-земля", т.е. радиосвязь между самолетами и командирскими танками, которые оснащались радиостанциями Fu 7 (передатчик 20 W.S.d и приемник Ukw.E.d1). 
Конструктивно радиостанция FuG 17 состояла из блока приемника (собран на девяти пентодах RV 12 P2000), блока управления (четыре RV 12 P2000) и блока передатчика (два мощных пентода RL 12 P35). Габариты 374 х 220 х 208 мм. Вес - 14,5 кг. Питание от бортсети самолета через умформер U 17. 
Рабочие каналы приемника и передатчика (в каждом случае от 1 до 4) задавались на земле посредством настройки в плавном диапазоне частот от 42,1 МГц до 47,9 МГц и механической фиксации каналов. В полете пилот мог вручную переключать каналы и подстраивать приемник и передатчик в пределах 30 кГц вокруг рабочей частоты каждого из каналов. 

U 17 - умформер (Ln 26985) для питания УКВ радиостанций FuG 16 и FuG 17 от бортсети самолета 24 В. Размеры 269 х 195 х 138 мм. Вес - 7 кг.

Источник: http://www.rkk-museum.ru

Всего комментариев: 0
avatar