Вооружение и военная техника сухопутных войск Японии (2007)

Майор А. Ксанин

Сухопутные войска Японии в соответствии с законом о силах самообороны предназначены для отражения внешней агрессии совместно с ВВС и ВМС, а также с вооруженными силами США. В результате последовательной реализации ряда военных программ СВ страны в настоящее время представляют собой наиболее многочисленный вид ВС - штатная численность около 164 тыс. человек. На вооружении находится около 1 000 танков, свыше 800 боевых бронированных машин, до 800 орудий полевой артиллерии, более 1 100 единиц противотанковых средств, 490 вертолетов армейской авиации.

Парк боевых бронированных машин состоит из танков "Тип 74" и "Тип 90". БТР "Тип 73" и "Тип 96", БМП "Тип 89" японского производства.

ОБТ "Тип 74" был разработан фирмой "Мипубиси" в 1968 году. Он имеет сварной корпус с большим углом наклона лобовой броневой плиты к вертикали (65°). Башня литая обтекаемая. Благодаря индивидуальной гидропневматической подвеске пяти опорных катков по каждому борту можно менять клиренс на 45 см, делать крен на левый или правый борт на 9° вперед и на 6° назад. Гидропневматическая система управляется командиром или водителем. Двухтактный многотопливный дизельный двигатель и гидромеханическая трансмиссия объединены в единый блок. Предусмотрена комплектация машины гусеничными лентами с обрезиненными траками и с усиленными грунтозацепами.

Нарезная 105-мм лицензионная английская пушка стабилизирована в двух плоскостях. Боекомплект 55 выстрелов. Система управления огнем (СУО) включает в свой состав: лазерный прицел-дальномер, цифровой электронно-баллистический вычислитель, основной комбинированный (дневной/ночной) и вспомогательный телескопический прицелы наводчика, комбинированный прицел командира.

Машина оснащена фильтровентиляционной установкой для защиты экипажа от ОВ и радиоактивной пыли, противопожарным оборудованием и оборудованием для подводного вождения, позволяющим преодолевать водные преграды глубиной до 4 м.

Выпуск танка был прекращен в конце 1988 года после изготовления 850 единиц, однако до настоящего времени он остается на вооружении танковых войск Японии. В ближайшее время все машины пройдут модернизацию, в результате которой будет усилена защита башни, пушка получит термозащитный кожух и т. д.

Решение о необходимости создания нового ОБТ было принято в 1976 году. Исследовательские работы под обозначением STC (впоследствии - ТК-Х) проводились компанией "Мипубиси", ставшей основным производителем танка. За исключением 120-мм гладкоствольной пушки, которая изготавливается в Японии по лицензии немецкой фирмы "Рейнметалл", все агрегаты и системы полностью национального производства. Танк был принят на вооружение в 1991 году под названием "Тип 90", и к концу 1999-го в силах самообороны таких ОБТ насчитывалось 172 единицы.

В конструкции танка применяется комбинированная броневая защита корпуса и башни в лобовых проекциях. Компоновка машины классическая: отделение управления располагается спереди, башня - по центру корпуса и моторно-трансмиссионное отделение - сзади. Справа от водителя размещается часть боекомплекта к пушке.

Башня японского танка имеет аналогичную конструкцию с башней немецкого ОБТ "Леопард-2М" с вертикальным расположением листов спереди, с боков, сзади и с сильно развитой нишей над моторным отделением. Рабочие места располагаются: командир в башне справа, наводчик - слева. ОБТ "Тип 90" имеет автомат заряжания пушки, который установлен в нише башни. В нем размещаются 16 унитарных 120-мм выстрелов. Боекомплект внутренней боеукладки в автомат заряжания может загружаться из танка или через люк в крыше башни. Используются выстрелы с бронебойно-подкалиберными или кумулятивными снарядами. Боеприпасы снабжены частично сгорающей гильзой - после выстрела остается ее поддон.

В крыше ниши башни смонтированы вышибные панели для предотвращения поражения экипажа и всей машины в случае детонации или возгорания боекомплекта. После выстрела ствол пушки автоматически приводится на угол заряжания, производится досылание боеприпаса, после чего орудие автоматически возвращается на угол стрельбы. В случае выхода автомата из строя возможно ручное заряжание.

Гладкоствольная пушка оснащена термозащитным кожухом, инжектором для продувки канала ствола и удаления продуктов сгорания пороха, а также системой контроля изгиба канала ствола. Хотя ствол и казенник как в немецком 120-мм лицензионном варианте, противооткатные устройства и люлька были разработаны в Японии. Пушка имеет максимальные углы возвышения +15° и склонения -10°. Они достигаются за счет подъема или опускания передней либо задней части корпуса машины благодаря работе системы изменения клиренса. Приводы башни и орудия электрические, с ручным дублированием в аварийном режиме. 7,62-мм спаренный пулемет установлен слева от пушки, а 12,7-мм зенитный - на крыше башни, в ее передней части, чтобы из него могли вести огонь командир или наводчик. По обеим сторонам башни размещены пусковые установки из трех дымовых гранатометов, стреляющих вперед.

СУО состоит из: перископического прицела наводчика со стабилизированной линией визирования в горизонтальной плоскости, перископического прицела командира с сектором наблюдения 180° и стабилизацией поля зрения в двух плоскостях, а также цифрового баллистического вычислителя. Прицел наводчика имеет дневной оптический канал, тепловизионный канал и лазерный дальномер. СУО обеспечивает возможность автосопровождения нескольких целей. ОБТ "Тип 90" способен вести огонь с места или с ходу как по движущимся, так и по неподвижным наземным объектам благодаря стабилизатору танкового вооружения.

От тепловизионной камеры прицела наводчика изображение поступает на два монитора, установленных на рабочих местах КТ и НО. Стабилизация поля зрения командирского прицела (имеет только дневной канал) в двух плоскостях не только позволяет обнаруживать и поражать цели, но и обеспечивает функцию целеуказания. Нажимая кнопку на своем пульте управления, командир способен "передать" объект, который он обнаружил, наводчику, после чего может заниматься обнаружением новых целей, в то время как наводчик поражает первую. Кроме того, для автоматического сопровождения КТ или НО должен нажать кнопку "Захват" при обнаружении цели и попадании ее в пределы соответствующего створа в прицеле. Если объект временно исчезает, например, за укрытием, слежение продолжается с той же скоростью, чтобы после нового появления цели наводчик смог опять быстро захватить ее.

На танке установлен двухтактный дизельный двигатель "Мицубиси 103Г" жидкостного охлаждения с турбонаддувом и промежуточным охлаждением поступающего воздуха. Он развивает максимальную мощность 1 500 л. с. при 2 400 об./мин. Три радиатора системы охлаждения двигателя установлены над трансмиссией и используются вместе с тремя воздушными вентиляторами. Их привод осуществляется от гидравлических моторов, которые обеспечивают переменную скорость вращения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости масла (в трансмиссии).

Подвеска комбинированная - торсионная для двух центральных катков и гидропневматическая для первых двух и последних двух катков, с шестью сдвоенными обрезиненными катками на борт, ведущим колесом сзади и направляющим спереди. Верх ходовой части прикрыт легкими подгусеничными полками. Подвеска позволяет танку изменять положение только в продольном направлении, например на обратных скатах, однако она не способна компенсировать поперечные наклоны.

Машина оснащена системой оптоэлектронного противодействия системам наведения по лазерному лучу ПТРК. Для этого на передней части крыши башни установлен датчик лазерного облучения, обеспечивающий подачу звукового сигнала и индикацию направления излучения на пульт управления командира танка. Кроме того, в автоматическом режиме система способна производить отстрел дымовых гранат для маскировки.

При необходимости спереди машины может быть установлено бульдозерное оборудование или катковый минный трал. На базе танка были созданы также БРЭМ и мостоукладчик.

В 1967 году фирма "Мицубиси" начала разработку плавающего гусеничного бронетранспортера, который в 1973-м был принят на вооружение сухопутных войск страны, получив обозначение "Тип 73". БТР имеет сварной корпус из противопульной алюминиевой брони. Кормовой лист представляет собой откидывающуюся аппарель для посадки и высадки десанта. Спереди корпуса машины установлен волноотражающий щиток, поднимающийся при входе бронетранспортера в воду. Движение на плаву (скорость до 7 км/ч) осуществляется за счет перематывания гусениц. Механик-водитель размещается в передней части машины справа, а слева от него находится стрелок курсового 7,62-мм пулемета, смонтированного в шаровой установке в лобовом листе корпуса. За ними располагается командир. По периметру его башенки имеются шесть приборов для кругового наблюдения. Во второй вращающейся башенке смонтирован 12,7-мм пулемет, огонь из которого ведет один из десантников. По бортам кормовой части машины установлены два трехствольных дымовых гранатомета.

В десантном отделении перевозятся девять полностью экипированных пехотинцев, которые могут вести огонь из стрелкового оружия через Т-образные амбразуры, расположенные в корме и по бортам задней части корпуса. Бронетранспортер оснащен фильтровентиляционной установкой. Для действий в ночных условиях имеются ИК-приборы. Дизельный двигатель и трансмиссия выполнены в едином блоке, установленном по левому борту за местом стрелка курсового пулемета. Для его замены требуется около 30 мин. Подвеска ходовой части торсионная. Передние опорные катки снабжены гидравлическими амортизаторами. Гусеничная база БТР использована при создании 105-мм самоходной гаубицы "Тип 74" и реактивной системы залпового огня "Тип 75".

В 1996 году на вооружение был принят первый колесный БТР национальной разработки "Тип 96". Он призван обеспечить высокую мобильность подразделений на поле боя и их защиту от огня стрелкового оружия. Машина оборудована четырехтактным дизелем водяного охлаждения мощностью 360 л. с. Бронетранспортер оснащен 12,7-мм пулеметом, вместо которого может быть установлен автоматический гранатомет "Тип 96". В кормовой части машины по бортам смонтированы четыре пусковые установки дымовых гранатометов.

В 1989 году на вооружение сил самообороны была принята БМП "Тип 89". 

Характерной особенностью компоновки машины является размещение механика-водителя в правой части корпуса. Соответственно моторно-трансмиссионное отделение расположено слева от него. Двухместная башня с силовыми приводами установлена в средней части машины. В ней рабочее место командира оборудовано справа, а наводчика - слева от пушки. В кормовой части корпуса находится десантное отделение. В бортах корпуса имеются амбразуры с шаровыми установками (три в левом борту, две в правом и одна в кормовом люке), предназначенные для стрельбы из личного оружия.

В крыше десантного отделения смонтирован большой люк с двухстворчатой крышкой. В крышу вмонтированы также перископические приборы, используемые пехотинцами для наблюдения и стрельбы. В кормовом листе расположены большие двери для входа и выхода десанта.

Основным вооружением БМП является 35-мм автоматическая пушка KDE швейцарской компании "Эрликон-Бушле" (темп стрельбы 200 выстр./мин). На первых образцах машины устанавливались пушки швейцарского производства, но после того, как машина была принята на вооружение, выпуск пушек организовали в Японии по лицензии под обозначением L90. С пушкой спарен размещенный слева от нее 7,62-мм пулемет. Кроме того. на БМП есть дополнительное вооружение: на бортах башни размещено по одной пусковой установке ПТУР. Перезаряжание ПУ ракетами производится вручную.

Для запуска дымовых гранат предназначены шесть ПУ гранатометов, расположенных по бортам башни двумя блоками. Для наблюдения и стрельбы наводчик пользуется установленным перед его люком перископическим прицелом и двумя призмами, ориентированными вперед и влево. У командира также имеется перископический прицел. Возможность кругового обзора обеспечивается шестью приборами наблюдения. Система управления огнем включает в свой состав также тепловизионный прицел и лазерный дальномер. Машина оснащена дизелем мощностью 600 л. с. Ходовая часть содержит (по каждому борту) шесть двускатных обрезиненных опорных и три поддерживающих катка, индивидуальную торсионную подвеску с гидроамортизаторами. Ведущие колеса расположены впереди, направляющие колеса с механизмами натяжения гусениц - сзади. Ходовая часть закрывается откидными противокумулятивными экранами. Машина оборудована фильтровентиляционной установкой.

Боевая разведывательная машина "Тип 87" создана компанией "Комацу". Корпус сварной, из стальной брони. Отделение управления находится впереди. Место водителя расположено справа, его помощника-радиооператора - слева. Двухместная башня с 25-мм автоматической пушкой "Эрликон" КВА и спаренным пулеметом смещена вперед. В ней командир располагается справа (для обеспечения кругового обзора оно оборудовано шестью перископами), наводчика - слева. У каждого из них свой люк в крыше. Моторно-трансмиссионное отделение размещено в правой задней части корпуса, а рабочее место наблюдателя - слева от него. Для посадки в машину и высадки из нее на левом борту между второй и третьей осями имеется дверь. БМП выполнена неплавающей и не оснащается системой защиты от ОМП.

В 1988 году для обеспечения обороны побережья на вооружение сил самообороны был принят береговой противокорабельный комплекс "Тип 88", предназначенный для борьбы с надводными кораблями. Ракета SSM-1 разработана на базе авиационной ПКР ASM-1, но в отличие от прототипа имеет стартовый ускоритель и турбореактивный двигатель. Использование последнего позволило увеличить дальность стрельбы ПКР до 180 км. Масса боевой части ракеты 225 кг.

Батарея включает 11 автомашин, в том числе: пункт управления ракетной стрельбой, четыре ПУ, РЛС обнаружения и слежения за целями, станцию радиорелейной цифровой связи, четыре перезаряжающие машины. Время развертывания батареи из походного положения в боевое составляет 45 мин. РЛС обычно развертывается на побережье, а ПУ могут располагаться на удалении до 50 км от береговой черты. Пуск ракет производится с интервалом в 2 с.

Полет ПКР над побережьем до уреза воды осуществляется на малых высотах с обходом препятствий, над морем его высота уменьшается и с захватом цели активной радиолокационной ГНС атака выполняется на предельно малых высотах. Скорость полета ракеты 0,9 М. Перезарядка ПУ производится перезаряжающей машиной с помощью подъемного крана путем замены пакета пусковых труб. Четыре батареи ПКР сводятся в огневую группу, на вооружении которой находятся 55 специальных машин (44 машины батарей, КШМ, две РЛС и восемь станций радиорелейной связи).

155-мм самоходная гаубица "Тип 75" была принята на вооружение в 1975 году. Всего до конца 1989 года было выпущено свыше 200 установок, после чего их производство прекратилось. Гаубица оснащена сварными алюминиевыми корпусом и башней; компоновка классическая, с двигательным отсеком в передней части и башней сзади. Артиллерийская часть со стволом длиной 30 клб, оснащенным дульным тормозом и эжектором, японской разработки. Затвор винтовой, имеется сдвоенный вращающийся магазин заряжания, однако для досылки в казенную часть каждого выстрела требуется опускать ствол орудия до возвышения около + 6°. Поэтому боевая скорострельность составляет не более 6 выст. в мин. Возимый боекомплект 18 выстрелов в автомате заряжания и еще 10 в башне. На крыше установлен 12,7-мм зенитный пулемет.

Для этой гаубицы в Японии был разработан собственный фугасный снаряд, имеющий максимальную дальность полета 19 км. Кроме того, может применяться и стандартный снаряд НАТО М107, при этом дальность стрельбы составляет 15 км.

С 2000 года на замену "Тип 75" в войска начала поступать СГ "Тип 99", представляющая собой орудие FH-70 в башенной установке на транспортной базе БМП "Тип 89". Максимальная дальность стрельбы этого орудия обычным снарядом достигает 24 км, а активно-реактивным - свыше 30 км.

РСЗО "Тип 75" состоит на вооружении отдельных артиллерийских дивизионов пехотных дивизий. В ней используется прямоугольный контейнер с 30 направляющими, установленный на модифицированный корпус гусеничного бронетранспортера "Тип 73". 130-мм реактивные снаряды можно выпускать как по отдельности, так и одним залпом в течение 12 с. Управление ПУ электрическое, но в экстренных случаях возможно и ручное. Дополнительный боезапас перевозится в отдельном грузовике.

Боевая машина оснащена зенитным пулеметом калибра 12,7 мм. Реактивный снаряд снабжен стабилизирующим оперением, имеет длину 1,856 м и массу около 43 кг, из которых 15 кг приходится на долю фугасной боеголовки; максимальная дальность стрельбы 15 км. Для обеспечения максимально возможной точности стрельбы в состав каждой батареи входит передвижная наземная станция определения скорости ветра. В дивизионе имеется РЛС ("Тип 76"), позволяющая самостоятельно обнаруживать цели.

Реактивная система залпового огня MLRS американского производства начала поступать на вооружение полевой артиллерии с начала 90-х годов. Она предназначена для поражения (стрельба с закрытых огневых позиций на дальность свыше 30 км) боевых бронированных машин, артиллерийских батарей, скоплений открыто расположенных живой силы и военной техники, средств ПВО, командных пунктов и узлов связи, а также других площадных целей. РСЗО MLRS включает самоходную ПУ, неуправляемые ракеты М26 в транспортно-пусковых контейнерах (ТПК) и аппаратуру управления огнем.

В артиллерийскую часть ПУ, смонтированную на базе американской БМП "Брэдли", входят: неподвижное основание, установленное на корпусе шасси; поворотная платформа с закрепленной на ней качающейся частью, в бронированной коробчатой ферме которой находятся два ТПК, механизмы заряжания и наведения. Необходимая жесткость основания ПУ на огневой позиции обеспечивается выключением подрессоривания ходовой части.

В бронированной кабине размещается расчет из трех человек: командир установки, наводчик и механик-водитель. Там же смонтирована аппаратура управления огнем, включающая ЭВМ, средства навигации и топопривязки, а также пульт управления. Вся необходимая информация отображается на световом табло пульта управления. Аппаратура управления огнем РСЗО может сопрягаться с АСУ огнем полевой артиллерии. После введения в АУО установок для стрельбы (включая и время срабатывания головных взрывателей) наведение ПУ осуществляется по команде с помощью электрогидравлических силовых приводов. На случай отказа предусмотрены ручные приводы.

ТТХ бронетехники Японии
	ОБТ		БТР		БМП "Тип 89"	БРМ "Тип 87"
	"Тип 74"	"Тип 90"	"Тип 73"	"Тип 96"
Боевая масса, т	38	50	13,3	14,5	26,5	15
Основные размеры; м:
длина по корпусу	6,85	7,5	5,8	6,84	6,8	5,99
ширина по бортовым экранам	3,18	3,43	2,9	2,48	3,2	2,48
высота по крыше башни	2,67	2,3	2,21	1,85	2,5	2,8
Максимальная скорость, км/ч	53	70	60	100	70	100
Запас хода по шоссе, км	300	400	300	500	400	500
Мощность двигателя, л. с.	720	1 500	300	360	600	305
Экипаж (десант), человек	4	3	3(9)	2(8)	3(7)	5
Калибр оружия, мм: пушки	105	120			35	25
пулеметов	7,62; 12,7	7,62; 12,7	7,62; 12,7	12,7	7,62	7,62

Горизонтировать пусковую установку перед стрельбой не требуется, поскольку необходимые поправки постоянно вводятся в АУО. Это обеспечивается соответствующей системой с гиростабилизированной платформой. Эта же система гарантирует и необходимую точность при залповой стрельбе. Создаваемое в кабине избыточное давление и фильтровентиляционная установка защищают расчет от газов, образующихся при стрельбе, и от поражающих факторов вследствие радиоактивного заражения местности или применения химического оружия.

Пусковая установка MLRS не имеет традиционных постоянных направляющих. Для заряжания в гнезда ее бронированной коробчатой фермы (качающейся части ПУ) помещаются два снаряженных ТПК одноразового применения. Они представляют собой пакет из шести стеклопластиковых трубчатых направляющих, смонтированных в два ряда в коробчатой ферме, выполненной из алюминиевого сплава. Контейнеры снаряжаются ракетами на заводе-изготовителе и герметизируются, что обеспечивает сохранность НУР без обслуживания в течение десяти лет.

Предстартовой подготовки ракет к стрельбе практически не требуется. Перезаряжание пусковой установки производится посредством двух автономных заряжающих механизмов (с электромеханическими приводами), смонтированных на ПУ в коробчатой ферме над гнездами для контейнеров. Операция осуществляется одним-двумя номерами расчета с использованием выносного пульта. При нулевом угле возвышения механизм заряжания с помощью лебедки поднимает ТПК с земли вверх до упора и вдвигает его в гнездо коробчатой фермы.

Как правило, одной пусковой установке придаются две машины подвоза с прицепами. В кузове автомобиля смонтирован 2,5-т подъемно-поворотный кран, посредством которого осуществляется загрузка и разгрузка контейнеров. На машине и прицепе перевозятся по четыре транспортно-пусковых контейнера (шесть ракет в каждом). Возимый боекомплект одной ПУ составляет 108 НУР.

Для борьбы с бронированными целями на вооружении СВ Японии имеются ПТРК, безоткатные орудия и ручные противотанковые гранатометы, причем первые рассматриваются в качестве наиболее эффективного противотанкового средства.

ПТРК "Тип 96" предназначен для поражения танков и других бронированных объектов, а также для стрельбы по надводным целям при отражении высадки морских десантов противника. Организационно комплекс применяется в составе батареи, включающей командный пункт, четыре огневых взвода, подразделения связи и обслуживания. В состав огневого взвода входит машина управления огнем и самоходная ПУ. По сравнению с комплексами предыдущих поколений "Тип 96" имеет ряд преимуществ, основными из которых являются: увеличенная до 10 км дальность стрельбы, обеспечивающая поражение танков с расстояний, превышающих максимальную дальность их эффективного огня; возможность одновременного обстрела нескольких целей; наличие в системе управления оптического канала, позволяющего оператору распознавать цели и определять приоритетность их поражения; вертикальный пуск ракет, обеспечивающий возможность применения комплекса с закрытых позиций; высокая степень защиты от средств РЭБ.

После пуска ракета, оснащенная инфракрасной ГСН, по командам бортового автопилота переходит в режим горизонтального полета. При подлете к району расположения целей происходит активизация головки и ведется их поиск. При этом попадающая в ее поле зрения информация передается по оптическому каналу на машину управления огнем и отображается на экране поста оператора-наводчика, который идентифицирует обнаруженную цель и дает команду ГСН на ее захват, сопровождение и поражение в автономном режиме.

Основными комплексами ПВО сухопутных войск являются "Усовершенствованный Хок" и ЗРК "Тип 81" ("Тансам") национальной разработки. Помимо них, имеются комплексы малой дальности "Тип 93", ПЗРК "Стингер" и "Тип 91", а также зенитные артиллерийские установки.

ЗРК "Тип 81" предназначен для противовоздушной обороны группировок войск, важных объектов, аэродромов, военно-морских баз и т. д. Комплекс был принят на вооружение в 1982 году. В настоящее время выпускается модернизированный вариант, отличающийся от прототипа большей дальностью, помехоустойчивостью и боевой эффективностью. В состав ЗРК входят: пункт боевого управления, две пусковые установки с четырьмя ракетами на каждой и обеспечивающее оборудование.

Ракета комплекса одноступенчатая твердотопливная, выполнена по нормальной аэродинамической схеме. Наведение ЗУР комбинированное: инерциальное на начальном участке траектории и самонаведение с помощью ИК ГСН на конечном. Перед стартом значение угла склонения программируется вычислительными средствами кабины боевого управления с учетом предотвращения старта в направлении солнца. После старта ракеты и достижения ею точки, где включается ГСН, происходит сканирование заданной области пространства для нахождения в нем цели.

Боевая часть осколочная, оснащена контактным и неконтактным взрывателями. Поражающий радиус разлета осколков БЧ составляет от 5 до 15 м в зависимости от типа цели. Комплекс недостаточно защищен от ложных тепловых помех (отстреливаемых самолетами и вертолетами тепловых ловушек). При стрельбе по целям, летящим на предельно малых высотах в условиях сильного электронного противодействия противника, а также с направлений, где имеется провал диаграммы направленности антенны РЛС обнаружения, наведение ракеты может быть переведено на оптический канал.

Оптический прицел размещается на каждой ПУ Расчет комплекса 15 человек, включая командира, оператора РЛС обнаружения и двух операторов пусковых установок. Дистанция между пунктом боевого управления (ПБУ) и ПУ составляет до 300 м; связь между ними осуществляется либо по кабелю, либо по радиолинии.

Общее время развертывания комплекса на новой позиции 30 мин. Элементы могут быть сняты со своих шасси и использоваться стационарно или передислоцироваться с помощью вертолетов. Общая масса ПБУ 3 054 кг; он монтируется на колесное шасси, масса которого 3 ООО кг. В состав пункта входит генератор мощностью 30 кВт, находящийся в кормовой части, и кабина с аппаратурой. На крыше кабины размещается фазированная антенная решетка (ФАР) импульсно-доплеровской РЛС (ширина полотна антенны около 1 м и высота 1,2 м), которая механически вращается по азимуту. Кабина не бронирована и не оборудована фильтровентиляционной установкой.

Дальность обнаружения РЛС 30 000 м; имеется система определения государственной принадлежности цели. Скорость вращения ФАР составляет 10 об./мин. За один оборот просматривается область пространства по углу места от 0 до 15°, по азимуту вкруговую. При назначении режима секторного обзора пространства ФАР РЛС просматривает по азимуту любые 110°, по углу места от 0 до 20°.

Вычислительный комплекс пункта боевого управления присваивает индивидуальный номер каждой обнаруженной цели. Трассы целей с их номерами отображаются на дисплеях в виде номера, дальности, высоты и направления полета цели. Командир расчета определяет приоритетность цели и указывает оператору РЛС на те, которые будут обстреливаться. Оператор РЛС с помощью курсора отмечает выбранные цели, благодаря чему обеспечивается режим их точного радиолокационного сопровождения целей. Всего на такой (точный) режим сопровождения может быть отобрано до шести целей. Каждая из них отображается на экране дисплея совместно со значениями своих координат. Период обновления информации составляет 1 с.

Информация о координатах целей, по которым будет осуществляться пуск ракет, поступает в систему управления ракеты от вычислительного комплекса ПБУ который также формирует команды на соответствующий доворот ПУ в направлении цели. При вхождении приоритетной цели в зону пуска комплекса зажигается световая индикация на пункте боевого управления и начинается подготовка ракеты к пуску. Система наведения позволяет наводить на цель одновременно две ракеты либо одну и, оценивая результаты ее стрельбы, принимать решение на повторный обстрел. Вероятность поражения цели одной ракетой 0,75.

Пусковая установка монтируется на колесном шасси. Для горизонтирования ПУ перед стартом на ней установлены четыре гидравлических опоры. Ракеты загружаются на ПУ с помощью двух гидравлических платформ, размещенных по бортам машины. ЗУР в транспортном контейнере помещается на загрузочную платформу, вручную извлекается из него и устанавливается на направляющие. Время заряжания ПУ составляет около 3 мин.

В модернизированном комплексе используется ракета с активной радиолокационной головкой самонаведения и новым двигателем, что обеспечило увеличение скорости ее полета и дальней границы зоны поражения до 14 км. На начальном участке траектории задействуется командная радиолиния, позволяющая корректировать полет ЗУР при стрельбе по высокоманевренным целям. Кроме того, на ПБУ устанавливается тепловизор, в результате чего увеличивается боевая эффективность комплекса ночью и в условиях радиоэлектронного подавления.

Парк армейской авиации состоит в основном из ударных вертолетов AH-1S, транспортных CH-47J и многоцелевых OH-6J американской разработки, производимых в этой стране по лицензии.

Таким образом, в настоящее время СВ Японии оснащены техникой преимущественно национальной разработки. По своим ТТХ она соответствует образцам, состоящим на вооружении США и стран НАТО. Вместе с тем западные эксперты отмечают и ряд недостатков. Основным из них является высокая стоимость военной техники японского производства, что препятствует ее массовому производству. В силу ряда законодательных ограничений сухопутные войска лишены такого компонента как ракетное оружие оперативного назначения, что, безусловно, отрицательно сказывается на их возможностях. Тем не менее, принимая во внимание значительные усилия руководства страны, направляемые на поддержание боевой мощи сил самообороны, можно утверждать, что в первой четверти XXI века японские сухопутные войска будут располагать наиболее совершенными образцами техники среди стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

Зарубежное военное обозрение. 2007, №11, С. 38-46