Проникающие авиационные бомбы зарубежного производства (2020)
В. Зубров
В зарубежных странах существуют военные объекты, такие как командные центры, склады боеприпасов и исследовательские лаборатории, имеющие стратегическое значение для ведения войны, которые сложно поразить обычными авиационными бомбами. В основном они находятся под землей, их нелегко обнаружить и чрезвычайно трудно уничтожить. Для поражения таких целей используются проникающие авиационные бомбы (другое название - бетонобойные), разработкой которых занимается ряд зарубежных стран. Они способны проникать глубоко в землю или преодолевать несколько железобетонных перекрытий до взрыва. В этой связи особое внимание уделяется как совершенствованию существующих, так и разработке новых проникающих бомб (ПБ).
В США, Израиле и Турции разработано и принято на вооружение несколько образцов ПБ для поражения хорошо защищенных подземных объектов.
BLU-109/B. Авиабомба находится на вооружении с 1990 года в ВС США, Канады, Франции, Великобритании, Дании, Бельгии, Саудовской Аравии, ОАЭ и других странах. В американских военно-воздушных силах применяют модификацию BLU-109/B, в которой используется взрывчатое вещество (ВВ) "тритонал" (масса 243 кг), представляющее собой смесь тротила (80%) и алюминиевой пудры (20%). В авиации ВМС применяют модификацию BLU-109A/B с менее чувствительным к удару и нагреву ВВ PBXN-109 (масса 238 кг). Также имеется модель BLU-109C/B с ВВ AFX-757. Толщина стенок корпуса бомбы, выполненная из высокопрочной стали, составляет 25,4 мм. Для подрыва бомбы используется взрыватель FMU-143/B различных модификаций.
Авиабомба BLU-109/B используется в качестве боевой части (БЧ) управляемых авиационных бомб (УАБ) GBU-10, GBU-15, GBU-24, GBU-27, GBU-31 и управляемой авиационной ракеты AGM-130. При установке комплекта крыла на УАБ GBU-31 ее дальность полета может достигать 75 км при сбросе с высоты 12 км.
В 2020 финансовом году ВВС США закупают 4 230 BLU-109/B на сумму 146,6 млн долларов. На 2021 финансовый год планируется приобрести еще 2 000 единиц на сумму 69,5 млн долларов.
BLU-118/B - это модификация авиабомбы BLU-109/B, принятая на вооружение в 2001 году. В качестве ВВ используется PBXIH-135 (масса 254 кг), основным поражающим фактором которого является высокое избыточное давление. Достигнув зоны поражения происходит инициирование БЧ с образованием аэрозольного облака, которое подрывается с некоторой задержкой, необходимой для равномерного распространения аэрозольной смеси. Образующаяся область высокого давления эффективно поражает живую силу противника, свободно проникая в зоны, недоступные для осколочных боеприпасов. Для подрыва БЧ используется взрыватель FMU-143J/B с задержкой 120 мс.
BLU-137/B. Авиабомба принята на вооружение в 2018 году. Она обладает улучшенными поражающими действиями и заменит устаревшую бомбу BLU-109/В. В 2020 финансовом году ВВС США закупят 1000 таких бомб на сумму 32,3 млн долларов. На 2021 финансовый год планируется приобрести еще 1 000 единиц на сумму 50 млн долларов.
BLU-110/B. Для авиации ВМС США на базе осколочно-фугасной бомбы Мк83 калибра 1 000 фунтов благодаря снижению массы ВВ и увеличению толщины стенок корпуса создана проникающая бомба BLU-110/В, в которой используется ВВ PBXN-109 массой 190 кг. Авиабомба используется в качестве БЧ на УАБ GBU-16hGBU-32.
BLU-111/B. Для управляемой авиационной кассеты AGM-154С на базе осколочно-фугасной бомбы Мк82 калибра 500 фунтов разработана проникающая бомба BLU-111/B, в которой применяется ВВ PBXN-109 или AFX-795 массой 80 кг.
В 2020 финансовом году ВВС США закупят 2500 BLU-111/B на сумму 103,8 млн долларов. На 2021 финансовый год планируется приобрести еще 1 150 единиц на сумму 45 млн долларов.
BLU-113/B. Авиабомба принята на вооружение в январе 1991 года. Ее корпус представляет собой артиллерийский ствол снятой с вооружения САУ М201. Носовая часть бомбы взята от BLU-109/В. В ней используется ВВ "тритонал" массой 299 кг.
Авиабомба BLU-113/B используется в качестве боевой части УАБ GBU-28, GBU-37. BLU-122/B. По программе P3I (Pre-Planned Product Improvement) была выполнена модернизация авиабомбы BLU-113/B. Новая модификация получила обозначение BLU-122/B, корпус которой изготовлен из высокопрочной стали марки ES-1. В ней используется ВВ марки AFX-757 массой 354 кг. Бомба обладает улучшенными характеристиками живучести и глубины проникания. Толщина стенки корпуса ВШ-113-57,9 мм, а BLU-122 - 44,5 мм.
Авиабомба BLU-122/B используется в качестве боевой части УАБ GBU-28. Основными носителями являются самолеты F-15E (2 АБ) и В-2А (8 АБ). Первоначальная партия составила 350 единиц.
BLU-116/B. В начале 2000-х годов на вооружение ВВС США была принята авиационная бомба BLU-116/B, разработанная компанией "Локхид-Мар-тин". Ее корпус выполнен из никель-кадмиевого сплава с добавлением обедненного урана. В качестве ВВ используется PBXN-109, но его количество уменьшено до 109 кг. Для подрыва используются взрыватели FMU-157/B или FMU-159/B HTSF. По предварительной оценке, к 2021 году может быть закуплено 2 800 единиц.
Авиабомба BLU-116/B используется в качестве боевой части УАБ GBU-24, GBU-34 и КР AGM-86D CALCM.
| Таблица 1 Основные ТТХ проникающих авиабомб | ||||||||
| Характерис- тика | BLU-109/B | BLU-110/B | BLU-111/B | BLU-113/B | BLU-122/B | BLU-116/B | MRP-500 | NEB |
| Длина, м | 2,503 | 1,85 | 1,54 | 3,91 | 4,04 | 2,4 | 1,4-1,5 | 2,6 |
| Диаметр корпуса, м | 0,368 | 0,356 | 0,273 | 0,368 | 0,387 | 0,68 | 0,273 | 0,457 |
| Масса, кг | 883-907 | 450 | 235 | 2002 | 2020 | 874 | 230 | 870 |
| Глубина проникания в бетон (в грунт), м | 1,8-2,5 | 1,8-2,0 | 1,5 | 6 (30) | 7 | 3,4 | 1 | 2,1 |
Управляемая авиационная бомба GBU-57A/B МОР. Разработана в 2004 году. После успешных летных испытаний (2008-2010) в 2012 году она поступила на вооружение ВВС США. С 2009 по 2012 год по контракту компания "Боинг" провела интеграцию этой бомбы с бомбардировщиками В-52Н и В-2А. В январе 2012-го на вооружении ВВС США находилось 20 единиц. Стоимость всей программы по созданию УАБ GBU-57A/B составила 400 млн долларов.
| Таблица 2 Финансирование программ министерства ВВС США по совершенствованию УАБ GBU-57 МОР (млн долларов) | |||||||
| 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| 39,7 | 3,6 | 38,4 | 38,1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Управляемая авиационная бомба GBU-57А/В МОР предназначена для поражения хорошо укрепленных бункеров глубокого залегания и подземных тоннелей. В качестве боевой части используется бомба BLU-127/В. УАБ оборудована комплектом наведения, включающим ИНС и ПС КРНС "Навстар", крестообразным крылом и хвостовыми рулями решетчатой формы. Корпус изготовлен из специальной легированной стали (патент № US 8414713 В2 "Военная сталь повышенной прочности" от 09.04.2013 года). По сравнению с УАБ GBU-28 проникающая способность GBU-57A/B увеличилась, по предварительной оценке, в 10 раз - до 60 м (железобетон, способный выдерживать давление 34 450 кПа). При подрыве боевой части разрушения происходят в круге диаметром 30-35 м. Для подвески бомбы в бомбоотсек самолета В-2А и при ее сбросе используется специальное подвесное оборудование, стоимость разработки которого составила 12,1 млн долларов. Боекомплект - две УАБ GBU-57A/B.
| Таблица 3 Основные ТТХ УАБ GBU-57A/B МОР (по предварительной оценке) | |
| Длина бомбы, м | 6,227-6,317 |
| Диаметр, м | 0,8 |
| Размах крыла, м | 1,5-1,7 |
| Система наведения | ИНС+ПС КРНС "Навстар" |
| Тип БЧ | фугасная |
| Масса БЧ, кг | 12 521-13 620 |
| Масса ВВ, кг | 2 600-2 700 |
| Проникающая способность, (м): | |
| железобетон (выдерживает давление 34 450 кПа) | 60 |
| железобетон (выдерживает давление 68 900 кПа) | 8 |
| КВО | 3-6 |
В период с апреля 2012 по март 2014 года по контракту стоимостью 98,8 млн долларов была проведена модернизация УАБ GBU-57A/B. Так, проводились работы по обеспечению надежности срабатывания взрывателей бомбы, доработке конструкции хвостовых рулей и повышению помехозащищенности ПС КРНС "Навстар". В испытательных целях было сброшено пять бомб с самолета В-2А, а также проведены два подрыва на земле.
После 2014 года работы по модернизации УАБ GBU-57 были продолжены: осуществлены две доработки по программе ETR-III и ETR-IV.
В феврале 2018-го командование ВВС США заключило контракт с корпорацией "Боинг" стоимостью 21 млн долларов на изготовление новой партии УАБ GBU-57D/B МОР последней модификации, которая отличается от первых. В апреле 2019 года были изменены сроки завершения поставки - с июля 2020-го они перенесены на июль 2023-го.
В октябре 2019 года американские ВВС заключили контракт стоимостью 90 млн долларов с двумя компаниями "Супериор форге и Стиил корп." и "Иллуоод нэшинал форгс" (обе - США) на производство ПБ BLU-127/B. Они войдут в состав УАБ GBU-57Е/В, которая принята на вооружение в 2016-м. По предварительной оценке, новая модификация обладает улучшенными характеристиками проникания (до 80 м) и увеличенной массой ВВ.
MPR-500. В феврале 2012 года на вооружение ВВС Израиля поступила проникающая бомба MPR-500. Это боеприпас калибра 500 фунтов (227 кг), способный разрушать бетонные перекрытия толщиной до 1 м или пробивать до четырех бетонных перекрытий толщиной по 200 мм каждое (угол встречи с целью 80°, скорость 330 м/с). При взрыве бомбы на открытой местности образуется до 26 тыс. осколков, которые поражают цели на дальности 60-100 м.
Авиабомба MPR-500 может оснащаться комплектом наведения по сигналам КРИС "Навстар" или с лазерным наведением.
NEB. Данная проникающая авиабомба была принята на вооружение ВВС Турции в начале 2016 года. По своим геометрическим размерам, системам интерфейса, массе и другим характеристикам она идентична авиационной бомбе Мк84 (США). Боеприпас состоит из двух частей: предварительного кумулятивного заряда, содержащего ВВ PBXN-110, и проникающей бомбы меньшего калибра, содержащей ВВ PBXN-109. Подрыв второй боевой части осуществляется приблизительно через 1 с после срабатывания предзаряда.
Основным носителем бомбы NEB является истребитель-бомбардировщик F-4E/2020. На нее могут устанавливаться комплекты с лазерным наведением "Лгк", а также с ИНС/КРНС "Навстар" турецкого производства.
Таким образом, разработка авиационных проникающих (бетонобойных) бомб в последние несколько лет осуществляется во многих странах мира. С помощью такого оружия можно уничтожать подземные бункеры и тоннели, командные пункты, исследовательские лаборатории или склады вероятного противника. Наиболее активно разработкой боеприпасов такого типа занимаются США, Израиль и Турция. В США осуществляется замена устаревших бомб BLU-109 на более современные BLU-137. Продолжается совершенствование самой мощной УАБ GBU-57 МОР, которая на сегодняшний день прошла уже четыре модернизации по улучшению точности попадания, помехозащищенности, поражающей мощи и надежности срабатывания взрывателей. По состоянию на январь 2012 года было известно, что на вооружении ВВС США имеется как минимум 20 УАБ GBU-57 MOP.