Военная промышленность Саудовской Аравии ч1 (2023)
Полковник А. Воробьёв,
кандидат экономических наук
Техническое оснащение вооруженных сил (ВС) Королевства Саудовская Аравия (КСА) до недавних пор осуществлялось главным образом за счет зарубежных производителей продукции военного назначения (ПВН). Руководство страны традиционно отдавало предпочтение импорту вооружений и военной техники (ВВТ), а развитие национального военно-промышленного комплекса (ВПК) не входило в перечень приоритетных направлений государственной политики.
Однако в условиях нестабильности военно-политической обстановки в Ближневосточном регионе создание собственной материально-технической базы производства ВВТ стало первостепенной задачей для руководства страны. Это во многом обусловлено тем, что наличие ВПК, способного обеспечить первоочередные потребности ВС, стало рассматриваться руководством КСА в качестве наиболее надежного фактора в сфере защиты национальных интересов.
Значительные изменения военно-технической политики саудовского руководства и ее ориентация на создание собственного ВПК произошли во многом благодаря принятию в 2016 году комплексной государственной программы реформирования экономики страны, получившей название "Видение-2030", в рамках которой был также разработан перспективный план развития военной промышленности.
 |
|
Эмблема военно-промышленной корпорации |
Формирование военного сектора экономики Саудовской Аравии началось еще в 50-х годах прошлого столетия. В частности, были построены первые заводы по выпуску отдельных видов боеприпасов, артиллерийско-стрелкового вооружения, бронетехники, а также по ремонту некоторых образцов ВВТ. Организационно несколько предприятий различных отраслей вошли в одну крупную государственную военно-промышленную корпорацию, основные производственные мощности которой сосредоточены в г. Эль-Хардж (50 км юго-восточнее г. Эр-Рияд).
В 1970-х годах Саудовская Аравия совместно с Египтом, Катаром и ОАЭ предприняла попытку создания единой производственной базы по выпуску ВВТ.
Однако в 1979 году деятельность организации была прекращена из-за подписания сепаратного соглашения Египта с Израилем.
В последующие годы в КСА по мере расширения перечня компаний по производству ПВН и появления новых производственных мощностей за счет предприятий как государственного, так и частного сектора шел процесс формирования отраслевой структуры ВПК.
Одной из первых в авиационной промышленности стала частная компания "Аль Раха груп фор текникал сервисиз", образованная в 1986 году в г. Эр-Рияд.
Ее основная специализация – ремонт и обслуживание авиатехники прежде всего американского производства. В перечень освоенных работ также входил ремонт авиационных двигателей для истребителей F-16 (F110) и военно-транспортных самолетов (ВТС) С-130 "Геркулес" (Т-56).
Наиболее масштабное расширение промышленной базы авиационной отрасли Саудовской Аравии началось с 1988 года, когда в рамках американо-саудовской программы по созданию единой системы ПВО королевства "Пис Шилд" были образованы такие компании, как "Аль-Салям эрспейс индастриз" и "Эркрафт аксессориз энд компонентс".
Компания "Аль-Салям эрспейс индастриз" (ранее "Аль-Салям эркрафт компани") – ведущее предприятие авиационной промышленности, которое осуществляет модернизацию, техническое обслуживание и ремонт большей части парка авиационной техники (АТ) ВВС и армейской авиации сухопутных войск.
Это самолеты ДРЛОиУ E-3A/D "Авакс", ВТС С-130 "Геркулес", истребители "Торнадо", вертолеты АН-64 "Апач", UH-60 "Блэк Хок" и "Белл" (206, 212, 412, 406). Кроме того, компания проводит те же работы в отношении бортового радиоэлектронного оборудования.
В 2015 году с целью совершенствования материально-технической базы обслуживания европейских истребителей "Тайфун", находящихся на вооружении ВВС королевства, было подписано соглашение с корпорацией "БАэ системз".
Производственные возможности компании также позволяют обслуживать гражданские самолеты "Боинг" 707, 737, 747, 757, "Эрбас" А318, 319, 320, 321, "Кинг эйр" А.350, "Гольфстрим" G300 и G400, что существенно расширяет возможности проведения всего перечня регламентных работ специальной военной АТ на их базе, в том числе военно-транспортных самолетов. В целом ее производственная база в полном объеме обеспечивает поддержание эксплуатационного ресурса авиатехники западных производителей ВВТ, находящейся на вооружении ВС КСА.
Компания "Эркрафт аксессориз энд компонентс" начала свою деятельность в 1988 году. Ее специализация – обслуживание АТ, ремонт гидравлических, тормозных (совместно со специализированной французской компанией "Сафран лэндин системз") и вспомогательных систем электропитания. Кроме того, налажен выпуск широкого перечня комплектующих и запасных частей для различных видов авиатехники. Производственные мощности компании расположены в г. Дахран.
Свою деятельность компания осуществляет в сотрудничестве с ведущими зарубежными производителями ВВТ, такими как "БАэ системз", "Боинг", "Локхид-Мартин", "Гудрич", "Ханиуэлл", что существенно расширяет ее возможности.
В 1992 году производственная база авиационной промышленности Саудовской Аравии пополнилась "Мидл ист пропалшн компании", которая занимается ремонтом и техническим обслуживанием авиадвигателей: F100-PW-220 для истребителей F-15C/D, RB-199 для истребителей "Торнадо", Т-56 для ВТС С-130 "Геркулес", РТ6А-62 для учебно-тренировочных самолетов (УТС) РС-9. Ее производственные мощности расположены в г. Эр-Рияд.
В состав отрасли входит также компания "Саудиа эрспейс инжиниринг индастриз" (подразделение "Саудиа эрлайнз"), которая занимается техническим обслуживанием и ремонтом авиационной техники.
Основные ее производственные мощности расположены в районе международного аэропорта имени короля Абдул Азиза в г. Джидда. Кроме того, ее подразделения имеются в городах Эр-Рияд, Даммам и Медина. В 2013 году были начаты работы по строительству нового крупного технического центра обслуживания и ремонта в г. Джидда.
В 2015 году корпорацией "Боинг" и саудовской компанией "Сауди эрспейс инжиниринг индастриз" был образован Центр технического обслуживания и ремонта вертолетной техники американского производства – "Сауди ротокрафт саппорт сентр".
В 2014 году производственная база авиационной промышленности королевства пополнилась мощностями многопрофильной промышленной компании "Вахадж". Ее предприятия оснащены современным высокотехнологичным оборудованием, обеспечивающим выпуск комплектующих и деталей с высокой степенью точности, сложности и механической обработки. Активно применяется оборудование для 3D-моделирования. Одно из направлений деятельности "Вахадж" – производство компонентов авиационных двигателей, конструктивных элементов шасси, тормозных систем и систем энергообеспечения, а также широкого перечня комплектующих и запасных частей для АТ.
Производственная база бронетанковой промышленности представлена несколькими компаниями. Одним из первых производителей бронетехники в стране стала частная "Абдалла аль-Фарис энд компани фор хэви индастриз" в г. Даммам. В 90-е годы она наладила выпуск ББМ "Аль-Фахд" в варианте бронетранспортера и боевой разведывательной машины национальной разработки. В настоящее время компания занимается техническим обслуживанием и ремонтом ББМ, выпускает комплектующие и запасные части, а также выполняет работы по бронированию автомобильной техники. Ее продукция экспортируется в Кувейт, Ливан, Пакистан и Бангладеш.
Наиболее крупным производителем ББМ является государственная компания "Арморд виклз энд хэви эквипмент фэктори" (г. Даммам). Это, в частности, бронеавтомобили и легкие бронированные "Шибль-1, -2" (4 × 4) и патрульные бронемашины на базе "Тойота лэнд крузер". Здесь также налажен выпуск комплектов для дополнительного бронирования автомобилей "Хаммер" и более современных американских HMMWV. Кроме того, проводятся работы по модернизации, техническому обслуживанию и ремонту отдельных образцов зарубежной бронетехники, в том числе американских БТР М113, французских бронеавтомобилей "Панар" (AML-60 и AML-90).
В частности, к модернизации БТР M113, состоящих на вооружении сухопутных войск Саудовской Аравии, с 2004 года была привлечена англо-турецкая компания "ФНСС Савунма системлери" на совместном предприятии. В ходе работ проводится замена силовой установки, подвески, ходовой части, основных систем обеспечения и вооружения в результате чего появится вариант М113А4. Производственные мощности совместного предприятия расположены в районе г. Эль-Хардж.
С 2020 года на заводе налажен выпуск легкобронированных автомобилей "Дахна" (4 х 4) национальной разработки для МВД Саудовской Аравии и сил безопасности. Продукция компании небольшими партиями поставляется в соседние арабские страны. В перспективе она планирует занять ведущие позиции в области разработки и производства бронетехники в Ближневосточном регионе.
С 1996 года в производстве бронетанковой техники принимает участие предприятие одного из подразделений многопрофильной "ЕРАФ индастриал компани" (г. Эль-Хардж), которое занимается проектированием, разработкой, производством и комплексной модернизацией гусеничной и колесной бронетехники для ВС КСА.
В марте 2022 года компания ЕРАФ и американская "Навистар" подписали соглашение об организации сборки на территории Саудовской Аравии бронированных машин с улучшенной противоминной защитой "МаксПро" (MaxxPro), положительно зарекомендовавших себя в ходе боевых действий в Ираке и Афганистане.
Производство ББМ "МаксПро" в королевстве, а также их техническое обслуживание и ремонт "Навистар" планирует организовать на предприятии компании ЕРАФ. Первоначально партия из 20–25 бронемашин будет изготовлена в США, а после полной передачи технологий лицензионного производства станет возможной их сборка в Саудовской Аравии из импортных комплектов. Общие потребности ВС и других силовых структур последней в данном виде ББМ оцениваются в 500–900 бронемашин.
Судостроительная промышленность находится в стадии становления. Создание отрасли началось в 70-е годы прошлого столетия. Первоначально ее производственные мощности были представлены только ремонтными предприятиями – двумя доками в г. Даммам и двумя доками в г. Джидда (1200 человек).
В 2002 году судостроительная компания "Замил шипъярдз" промышленной группы "Замил офшор" приступила к производству отдельных видов военно-морской техники, в основном представленных малоразмерными судами и катерами.
С 2015-го на верфях велось строительство четырех патрульных судов "Аль-Зоур-10" для береговой охраны Кувейта.
Компания располагает тремя верфями – двумя судостроительными в районе порта Даммам в Персидском заливе и одной судоремонтной на берегу Красного моря в порту Джидда.
С 2007 года подразделением "Нейвал системз" компании ЕРАФ ("ЕРАФ нейвал системз") в г. Даммам ведутся работы по созданию современных высокоскоростных судов и катеров. Продукция компании предназначена для ВМС, береговой охраны и сил специальных операций. Одним из направлений деятельности "ЕРАФ нейвал системз" является разработка и производство необитаемых подводных и надводных аппаратов.
Основная часть предприятий артиллерийско-стрелковой и боеприпасной промышленности, входящих в состав военно-промышленной корпорации, сосредоточена на территории НИИ передовых технологий имени принца Султана (г. Эр-Рияд). На одном из них с 2009 года по лицензии немецкой компании "Хеклер унд Кох" производятся 5,56-мм автоматические винтовки G36. Часть компонентов для сборки поставляет Германия.
На боеприпасных предприятиях организован выпуск артиллерийских снарядов калибра 105, 120 и 155 мм, минометных мин, боеприпасов для стрелкового оружия калибра 5,56, 7,62, 9, 12,7 мм и 20-мм авиационных пушек (М55, М56, М53).
Одной из ведущих в радиоэлектронной промышленности Саудовской Аравии является "Эдванст электроникс компани", которая наладила производство, обслуживание и ремонт радиоэлектронного оборудования различного назначения. Компания была образована в 1988 году в рамках американо-саудовской программы "Пис шилд" как совместное саудовско-британское предприятие. Ее производственные мощности расположены в г. Эр-Рияд.
Здесь освоен широкий перечень работ по созданию и ремонту БРЭО самолетов ДРЛОиУ Е-3 "Авакс" ВВС Саудовской Аравии, налажено производство комплектующих для радиостанций ББМ и вертолетов АН-64 "Апач". Специалисты активно разрабатывают и внедряют современные технологии, необходимые для выпуска ВВТ собственного производства.
В рамках производственных программ компания сотрудничает с такими ведущими мировыми корпорациями, как "Боинг", "Локхид-Мартин", "Рокуэлл интернэшнл", "Дженерал дайнэмикс лэнд системз", "Рейтеон" "Нортроп-Грумман", "Талес" и др.
Так, с французской "Талес" образована компания "Эдванст Арабиан симьюлейшн компании" для разработки и производства учебно-тренировочных комплексов. С испанской компанией "ДАС фотоникс" в 2015 году подписан меморандум о взаимопонимании, предусматривающий совместное проектирование, разработку и производство телекоммуникационного и радиоэлектронного оборудования, в том числе средств РЭБ в интересах КСА и государств Персидского залива.
К числу основных компаний радиоэлектронной промышленности Саудовской Аравии также относится "Сауди дефенс электроник компани" – совместное предприятие, созданное турецкой компанией "Аселсан" и саудовской инвестиционной "Такния". Оно занимается разработкой различных средств радиолокации, разведки, РЭБ, наблюдения, связи и управления. В перспективе планируется выйти на рынки радиоэлектронного оборудования стран Ближневосточного региона.
Специалистами компании созданы опытные образцы систем электронного противодействия БПЛА, электронно-оптических систем наблюдения, тепловизоров и РЛС.
Космическая промышленность находится в стадии формирования. В настоящее время отрасль в основном представлена Институтом космических исследований, образованным в 1998 году при Центре науки и технологий имени короля Абдул Азиза (ЦНТ) в г. Эр-Рияд.
Наряду с проведением фундаментальных и прикладных исследований он осуществляет производственную деятельность на имеющихся мощностях. В частности, налажен выпуск спутников семейств "Саудисат", "Саудикомсат" и "Арабсат" собственной разработки. Создаваемые аппараты предназначены как для гражданского (геофизическая разведка, связь, мониторинг состояния окружающей среды, контроль государственных границ, территориальных вод и воздушного пространства), так и военного применения.
В ходе НИОКР активно используются передовые технологические решения зарубежных производителей. С целью развития связей в сфере исследования космоса, включая разработку, создание, производство и запуск космических аппаратов, Саудовской Аравией подписаны соглашения и меморандумы о взаимопонимании с США, Индией, Францией и Казахстаном. В области освоения и приобретения космических технологий королевство, в первую очередь, ориентируется на США. Так, решение вопросов по реализации достигнутых договоренностей возложено на американскую компанию "Орбитал АТК", которая наиболее тесно взаимодействует саудовской "Ракаа холдинг".
Со стороны Франции в космической области заметное участие проявляют компании "Талес Аления спейс" и "Эрбас груп".
Сотрудничество с Россией осуществляется на основе подписанного в 2015 году меморандума о взаимопонимании в области мирного освоения космического пространства. Наиболее ощутимым содействием со стороны России является запуск спутников саудовского производства с помощью ее ракет-носителей.
За относительно короткий период времени космическая отрасль вошла в число приоритетных направлений развития ВПК королевства. В настоящее время разработана национальная космическая программа, для реализации которой до 2025 года планируется выделить значительные средства. Среди первоочередных задач – создание национальной спутниковой навигационной системы, обеспечивающей ведение спутниковой разведки.
Для расширения возможностей военно-промышленного комплекса Саудовской Аравии руководством страны ведется работа по формированию национальной научно-исследовательской базы, способной разрабатывать современные виды продукции военного назначения. С этой целью проводятся мероприятия по техническому оснащению и совершенствованию деятельности таких центров. Кроме того, создаются аналогичные организации с привлечением ведущих иностранных компаний.
Основу научно-исследовательской базы ВПК Саудовской Аравии составляют: Научно-исследовательский институт передовых технологий имени принца Султана, Центр науки и технологии имени короля Абдул Азиза, Институт космических исследований и Институт технических исследований ВВС и ряд других научных организаций.
Одним из наиболее крупных центров, занимающихся разработками ВВТ, является Научно-исследовательский институт передовых технологий имени принца Султана (г. Эр-Рияд), созданный в 2008 году как совместный проект университета короля Сауда и ВВС Саудовской Аравии. Центр ориентирован на разработку и внедрение технологий производства продукции военного назначения. Работы проводятся по целому ряду перспективных направлений, и прежде всего в области авиастроения. В перечень выпускаемой здесь продукции входят: беспилотные наземные и авиационные аппараты, средства связи и разведки, наземные системы управления, оптикоэлектронное оборудование, системы радиоэлектронной разведки (РЭР) и радиоэлектронной борьбы (РЭБ). При участии специалистов саудовской "Эдванст электроникс компани" в институте созданы опытные образцы тактического разведывательного БПЛА "Науруз" и многоцелевого тактического БПЛА "Скай Гард". Здесь также проводится широкий перечень фундаментальных и прикладных исследований.
Важное место в деятельности НИИ занимает международное сотрудничество. В 2008–2018 годах заключено более 120 соглашений с саудовскими и зарубежными военно-промышленными компаниями, научно-исследовательскими центрами, институтами и университетами. В частности, в настоящее время совместно с южноафриканской корпорацией "Денел" на базе Центра ведется разработка перспективного БПЛА.
К числу ведущих научно-исследовательских организаций Саудовской Аравии также относится Центр науки и технологии (ЦНТ) имени короля Абдул Азиза.
Основу деятельности ЦНТ составляют перспективные разработки в интересах саудовских военно-промышленных компаний. В частности, с 2014 года его специалистами были созданы разведывательные БПЛА типа "Сакр" (Saqr, "Сакр-2, -3 и -4"), а в 2017-м был представлен первый собственный образец ударного БПЛА "Сакр-1", оборудованный системой спутниковой связи. Дальность его полета превышает 2 500 км, высота до 6 000 м, продолжительность около 24 ч. Боекомплект БПЛА составляют ракеты и бомбы с лазерной системой наведения. В настоящее время ведутся работы над созданием более совершенных вариантов – "Сакр-1B и -1C". Недавно на базе ЦНТ завершено строительство первого сборочного цеха (г. Эр-Рияд) по производству БПЛА типа "Сакр".
Наряду с этим специалистами ЦНТ разработан собственный мобильный комплекс РЭР "Сараб-2", способный обнаруживать воздушные цели на малых высотах на расстоянии до 80 км, который должен быть передан на вооружение силам береговой охраны КСА.
Он активно сотрудничает с такими зарубежными производителями ВВТ, как "Локхид-Мартин", "Боинг" "БАэ системз", DCNS, "Аселсан", FNSS, "Леонардо".
В последние годы ЦНТ совместно с бразильской компанией "Турбомашин" работает над созданием малогабаритных турбореактивных и миниатюрных турбовентиляторных двигателей. Бразильская компания специализируется непосредственно на выпуске двигателей, предназначенных для производства управляемых ракет различной дальности, легких самолетов и БПЛА военного назначения.
На базе ЦНТ также создан Инновационный центр промышленности, одной из ключевых задач которого является поиск новых инженерных решений на основе компьютерного моделирования, необходимых в процессе разработки и производстве различных образцов ВВТ.
С 1998 года в структуре ЦНТ функционирует Институт космических исследований, являющийся головной научно-исследовательской организацией космической отрасли.
Заметную роль в проводимых в Саудовской Аравии военных НИОКР играет Институт технических исследований ВВС, размещенный на базе Центра боевого применения ВВС КСА (Восточная провинция, г. Дахран). Среди основных направлений его деятельности – сборка, проведение летных испытаний и передача ВВС Саудовской Аравии британских учебно-боевых самолетов "Хок" Мк 165.
Комплексное развитие научно-исследовательской базы, направленное на расширение ее потенциальных возможностей по производству ВВТ, также рассматривается руководством Саудовской Аравии в качестве действенного фактора, способствующего решению проблемы дефицита национальных высококвалифицированных научно-технических кадров. В этой связи наряду с совершенствованием деятельности уже имеющихся учреждений создаются новые научно-исследовательские и образовательные организации.
КСА стремится активно использовать образовательную базу зарубежных компаний и различных научно-исследовательских организаций. В частности, с этой целью были подписаны меморандумы о взаимопонимании с корпорациями "Боинг" и "Локхид-Мартин" о подготовке специалистов для авиационной промышленности страны на территории США. При создании совместных предприятий и компаний с зарубежными компаниями, как правило, предусматривается организация обучения саудовских технических специалистов.
Таким образом, на начальном этапе формирования военной промышленности руководству КСА удалось создать ряд предприятий, способных в определенной степени удовлетворить потребности национальных ВС. С помощью ведущих мировых производителей ВВТ одновременно были заложены основы нескольких отраслей военной промышленности. Развитие военного сектора экономики стало одним из ключевых направлений деятельности руководства страны.