Подготовка лётного состава Сил самообороны Японии (2016)
Полковник С. Вадимов
Как отмечают зарубежные военные специалисты, боевые возможности авиационного компонента вооруженных сил во многом зависят от уровня профессиональной подготовки летного состава. В данной связи командование ВС Японии уделяет повышенное внимание этому вопросу.
Летный состав комплектуется на добровольной основе как офицерами, так и унтер-офицерами (старшинами), причем большая часть за счет второй категории, целенаправленно поступающей в силы самообороны в качестве курсантов летного состава. При этом в интересах авиации ВВС и ВМС отбираются кандидаты из числа гражданской молодежи в возрасте от 18 лет до 21 года, имеющие полное среднее образование, годные к летному обучению по состоянию здоровья, сдавшие экзамены, прошедшие проверку на благонадежность и тестирование с целью определения профпригодности. Конкурс свыше 30 человек на одно место обучения. В армейской авиации набор для летной подготовки проводится среди военнослужащих с определенной выслугой лет.
Подготовка летного состава военно-воздушных сил ведется в учебном командовании на базе двух истребительных (1-е, 4-е) и трех учебных (11, 12 и 13-е) авиакрыльев (учакр), учебной авиагруппы (авиабаза Нютабару), а также в США. Организовано более 50 типов летных курсов подготовки и повышения квалификации летчиков.
Военнослужащие в звании лейтенанта, отобранные в летный состав еще в период обучения в офицерском кандидатском училище, проходят подготовительные курсы летчиков в течение трех-семи месяцев на базе 12 учакр. Здесь же обучаются по сокращенной программе и унтер-офицеры после окончания двухгодичных курсов летного состава, на которые они зачислялись непосредственно при поступлении в вооруженные силы.
 |
|
Летчики ВВС |
 |
|
Эмблема курсантов летного состава ВВС |
 |
|
Эмблема 11-го учебного авиационного крыла ВВС |
 |
|
Эмблема 12-го учебного авиационного крыла ВВС |
 |
|
Эмблема 13-го учебного авиационного крыла ВВС |
 |
| Схема программы подготовки летчиков ВВС Японии |
Дальнейшая подготовка летчиков одинакова для обеих категорий военнослужащих. На начальных летных курсах продолжительностью шесть месяцев, организованных в 11 и 12 учакр (АвБ Сидзухама и Хофу соответственно), курсанты осваивают пилотирование одномоторного турбовинтового самолета Т-7 с налетом 60 ч. После этого они получают назначение на службу в истребительную или вспомогательную авиацию с предварительным направлением на годичные базовые летные курсы.
Базовая летная подготовка будущих летчиков-истребителей проводится в 13-м учебном (АвБ Асия) и 1-м истребительном (АвБ Хама-мацу) авиакрыльях на реактивных самолетах Т-4 японской разработки с общим налетом 160 ч. Одновременно несколько человек, как правило из числа офицеров, командируются в США, где обучаются на американских самолетах - турбовинтовом Т-6 и реактивном Т-38.
Курсанты вспомогательной авиации проходят подготовку в 41-й учебной авиационной эскадрилье (учаэ) 3-й транспортной авиагруппы (АвБ Михо) с налетом 120 или 170 ч на самолетах Т-400 (вариант американского самолета "Бич Джет 400А"). Несколько военнослужащих направляются также в Соединенные Штаты Америки, где обучаются на самолетах Т-6 и Т-1А (адаптированный для ВВС США "Бич Джет 400А"). Выпускники базовых летных курсов получают государственную лицензию пилота, а также нагрудный знак "Летчик ВВС". Далее курсанты истребительной авиации проходят дополнительно летные курсы летчиков боевых самолетов с налетом 20 ч на учебных самолетах Т-4 (в 1 иакр) или Т-38 (в США).
Заключительным этапом подготовки летчиков являются практические летные курсы на определенном типе техники продолжительностью от четырех до десяти месяцев, в зависимости от предназначения. При этом курсанты истребительной авиации должны налетать 100 ч на истребителях F-15J в 23 учаэ учебной авиагруппы (АвБ Нютабару) или на F-2 в 21 учаэ 4 иакр (АвБ Мацусима). Норма налета при обучении пилотов военно-транспортной авиации составляет 70 ч на самолетах С-130 в 1-й транспортной авиагруппе (АвБ Комаки), а также С-1 или YS-11 в 3-й транспортной авиагруппе (АвБ Михо).
Курсанты, назначенные в поисково-спасательную службу, проходят практические летные курсы в учаэ поисково-спасательного авиакрыла на АвБ Комаки - в течение шести месяцев на вертолете UH-60J (с налетом 85 ч) или четырех на самолете U-125A (50 ч).
В целом подготовку проходят около 70 % летчиков из числа курсантов летного состава. Они завершают собственно летную подготовку, как правило, в звании унтер-офицера 1-го класса. Данная категория военнослужащих имеет возможность в дальнейшем поступить в офицерское кандидатское училище и после четырехмесячного обучения получить звание лейтенанта (при этом минимальный срок с момента поступления в ВС составит шесть лет).
В среднем на подготовку пилотов ВВС вспомогательной авиации требуется около трех лет, летчика-истребителя - до трех. При этом затраты на подготовку летчика-истребителя на примере курсантов летного состава, прослуживших в воинских званиях от рядового 2-го разряда до унтер-офицера 1-го класса, составляют свыше 570 млн иен (до 5 млн долларов) при обучении на самолете F-2 и около 530 млн иен (4,5 млн долларов) - на F-15J.
В дальнейшем личный состав совершенствует летную выучку в авиационных частях в ходе повседневной деятельности. Годовая норма налета: в истребительной авиации - 200 ч на боевых и 40 ч на учебных самолетах, в военно-транспортной авиации и на вертолетах - по 300 ч, на поисково-спасательных и учебных самолетах - 240 ч. Кроме того, для повышения квалификации летчиков предусмотрены различные летно-тактические курсы и курсы подготовки летчиков-инструкторов. Организованы также курсы переучивания на другие типы авиатехники.
Всего на вооружении ВВС Японии состоит свыше 700 самолетов 15 типов, в том числе более 370 истребителей, включая учебно-боевые машины, а также около 50 вертолетов двух типов. Общее число пилотов поддерживается на уровне более 1 000 человек.
 |
| Летчики авиации ВМС |
 |
| Эмблема 201-й учебной авиационной эскадрильи ВМС |
 |
| Эмблема 203-й учебной авиационной эскадрильи ВМС |
 |
| Эмблема учебной эскадрильи «Оцуки» ВМС |
 |
| Схема программы подготовки лётного состава авиации ВМС Японии |
Подготовка летного состава авиации военно-морских сил проводится в учебном авиационном командовании, включающем три учебных авиакрыла (именуются по месту базирования - "Оцуки", "Токусима", "Симо-фуса") и учебную вертолетную эскадрилью (АвБ Каноя). Организовано 11 типов летных курсов для офицеров и старшин. При этом выделяются два пути становления летчиков морской авиации - из курсантов летного состава и из офицеров.
Специализированная подготовка летчиков начинается на двухгодичных курсах летного состава (в учебной эскадрилье "Оцуки" одноименного учебного авиакрыла), куда при поступлении в вооруженные силы отбираются добровольцы в возрасте до 21 года, пригодные в профессиональном и медицинском отношении. Курсанты в качестве кандидатов в старшины получают общую военную и дополнительную общеобразовательную подготовку, приобретают необходимые технические знания и развивают соответствующие умения.
По завершении обучения выпускники, как правило в звании старшины 3-й статьи, проходят дальнейшую подготовку вместе с офицерами на общих начальных курсах летчиков продолжительностью четыре месяца в 201 учаэ учебного авиакрыла "Оцуки" (теоретическая подготовка с изучением нормативных основ авиации, метеорологии, технических дисциплин). При этом на данные курсы зачисляются лейтенанты, отобранные в летный состав еще в период обучения в офицерском кандидатском училище.
На заключительном этапе общих начальных курсов летчиков осуществляется распределение обучаемых на летный, отдельно для самолетов и вертолетов, и летно-подъемный (бортинженеры и операторы) состав. После этого проводится первичная летная подготовка всех категорий курсантов на одномоторных турбовинтовых самолетах Т-5 в рамках базовых летных курсов также в 201 учаэ. Продолжительность обучения будущего летного и летно-подъемного состава для самолетов четыре месяца, а вертолетов - три.
Далее летчики самолетов проходят курсы приборных полетов продолжительностью до шести месяцев в 202 учаэ учебного авиакрыла "Токусима" на двухмоторных турбовинтовых самолетах ТС-90 (вариант С-90 "Кинг Эр" компании "Бичкрафт"), летчики вертолетов - четырехмесячный цикл на ТС-90 в 202 учаэ или в течение до пяти месяцев -начальные вертолетные курсы в 211-й отдельной учебной вертолетной эскадрилье (учваэ) на одномоторных вертолетах ОН-6DА либо двухмоторных ТН-135 (ЕС-135 компании "Еврокоптер"). Окончание этих курсов дает право на получение государственной лицензии пилота.
Последующая подготовка летчиков самолетов организована на базе 203 учаэ учебного авиакрыла "Симофуса" в течение более пяти месяцев в ходе практических летных курсов на базовых патрульных самолетах Р-3С. Дальнейшая летная подготовка летчиков вертолетов проводится в 211 учваэ на учебных вертолетах ТН-135 (три-четыре месяца), а также на противолодочных вертолетах SH-60J и SH-60K (четыре и шесть месяцев соответственно). По завершении данных курсов происходит зачисление в летный состав с вручением нагрудного знака "Авиация ВМС".
В целом непосредственно на летную подготовку летчика морской авиации требуется около двух лет (с момента поступления в ВС проходит четырех до шести лет). При благоприятном служебном продвижении курсанты завершают летную подготовку, как правило, в звании старшего лейтенанта или старшины 1-й статьи.
В дальнейшем для старшинского летного состава после шести месяцев службы в звании главного старшины (минимально пять лет с начала службы) существует возможность поступления в офицерское кандидатское училище и получения звания лейтенанта. В этом случае срок обучения в училище для такой категории составит шесть месяцев (плюс один месяц похода), то есть в 2 раза меньше, чем для обычных кандидатов в офицеры.
Всего на вооружении ВМС Японии находится около 300 летательных аппаратов 15 типов. На каждую машину, за исключением некоторых учебных, по штату требуется два летчика. Общая численность летного состава поддерживается на уровне до 1000 человек.
 |
| Летчики армейской авиации |
 |
| Схема программы подготовки летного состава армейской авиации СВ Японии |
Подготовка летного состава армейской авиации сухопутных войск проводится в авиационном училище (Акэно, г. Обата, префектура Миэ), имеющем филиалы в г. Уцуномия (префектура Тотиги) и Касумигаура (г. Цутиура, префектура Ибараки), а также в 1-й вертолетной бригаде (г. Кисарадзу, префектура Тиба). Организовано три типа курсов для офицеров и унтер-офицеров.
На унтер-офицерские курсы летчиков продолжительностью около полутора лет принимаются лица, отобранные из числа кандидатов в возрасте до 26 лет, начиная с прослуживших в звании унтер-офицера 3-го класса не менее года. В течение первых восьми месяцев курсанты изучают нормативные основы авиации, авиационную метеорологию, устройство вертолетов, английский язык, с ними также организуются полевые занятия. Затем проводится летная подготовка продолжительностью до 11 месяцев, после чего выдается лицензия пилота вертолета.
Для летного обучения применяется учебный вертолет ТН-480В американской компании "Энстром" с одним газотурбинным двигателем RR250-C20W мощностью 277 л. с, трехлопастным несущим и двухлопастным рулевым винтами, неубирающимся полозковым шасси. Основные характеристики машины: минимальный экипаж один человек, максимальная взлетная масса 1 360 кг, крейсерская скорость 200 км/ч, практический потолок 3 960 м, продолжительность полета свыше 4 ч, максимальное количество человек на борту четверо.
На офицерские курсы летчиков зачисляются лейтенанты и старшие лейтенанты, отобранные еще в период их обучения в офицерском кандидатском училище. Они проходят двухмесячную теоретическую подготовку с изучением нормативных основ авиации, метеорологии, устройства вертолетов, а затем 11-месячную летную подготовку на учебных вертолетах ТН-480В, после чего получают лицензию пилота вертолета.
В дальнейшем выпускники унтер-офицерских и офицерских курсов летчиков проходят переучивание на определенный тип вертолета продолжительностью от пяти до шести месяцев, в зависимости от конкретного образца техники, и направляются в части армейской авиации. Унтер-офицеры летного состава могут, сдав экзамен, поступить в офицерское кандидатское училище, по окончании которого им присваивается воинское звание лейтенанта. При этом срок их обучения составит менее пяти месяцев, то есть почти на треть меньше, чем у обычных кандидатов в офицеры.
В ходе прохождения службы летчики армейской авиации могут по желанию окончить курсы переучивания на специальные транспортные вертолеты EC-225LP (для перевозки руководящего состава государства и вооруженных сил) и самолеты связи LR-2 (вариант американского "Кинг Эр-350" компании "Бичкрафт").
В целом на подготовку летчика армейской авиации по времени затрачивается около двух лет. С учетом этого пилотом вертолета может стать офицер или унтер-офицер в возрасте от 23 до 28 лет. Всего в сухопутных войсках Японии на имеющиеся на вооружении более 450 вертолетов десяти типов приходится свыше 1 000 человек летного состава армейской авиации.
Таким образом, налаженная в силах самообороны Японии система подготовки летного состава обеспечивает комплектование авиационных частей высокопрофессиональными летчиками, способными эффективно решать стоящие перед ними задачи.