Состояние и перспективы развития ВВС Японии ч1 (2008)
Майор В. Буданов
Министерство обороны Японии в рамках программы национальной обороны (2005-2015) наращивает возможности национальных ВВС по отражению внешней агрессии совместно с другими видами сил самообороны и ВС США. При этом главные усилия сосредоточиваются на совершенствовании системы управления, организационно-штатной структуры соединений и частей авиации, зенитных ракетных и радиотехнических войск, создании элементов национальной системы противоракетной обороны, оснащении формирований ВВС новыми вооружением и военной техникой, а также на повышении эффективности оперативной и боевой подготовки (ОБП).
 |
В текущем финансовом году (1.04.08-31.03.09) на развитие ВВС парламентом Японии было выделено около 10 млрд долларов, что составляет около 25 % всех оборонных ассигнований и на 5 % превышает затраты предыдущего года.
По взглядам японского командования, ВВС должны быть готовы самостоятельно и во взаимодействии с другими видами национальных вооруженных сил, а также с ВС США решать следующие основные задачи:
- вести борьбу с воздушным противником в целях завоевания господства в воздухе;
- обеспечивать ПРО и ПВО административно-политических центров, промышленно-экономических районов, а также группировок войск (сил) и важных военных объектов;
- оказывать авиационную поддержку наземным войскам и силам флота;
- доставлять воздушные десанты в тыл противника;
- вести воздушную и радиолокационную разведку;
- осуществлять переброски войск и средств МТО по воздуху.
ВВС в мирное время обеспечивают защиту воздушных границ страны. В рамках концепции "объединенного руководства видами вооруженных сил" они в оперативном плане подчиняются созданному в 2006 году объединенному штабу ВС Японии.
В составе военно-воздушных сил имеются соединения и части тактической истребительной авиации, истребительной авиации ПВО, военно-транспортной, транспортно-заправочной и специальной (разведывательной, поисково-спасательной, ДРЛО и управления, а также РЭБ) авиации, зенитных ракетных и радиотехнических войск, части и учреждения тылового обеспечения. Всего в боевом составе этого вида вооруженных сил насчитывается 14 авиационных крыльев (акр) и семь авиагрупп, на вооружении которых находится около 300 боевых и 70 транспортных самолетов. Штатная численность свыше 47 тыс. военнослужащих (укомплектованность до 95 %). В среднесрочной перспективе численный и боевой состав японских ВВС значительно изменять не планируется.
 |
| Организационная структура ВВС Японии |
 |
| Организационная структура БАК ВВС Японии |
 |
| Организационная структура авиационного направления ВВС Японии |
Сейчас военно-воздушные силы организационно включают: штаб, пять командований (боевое авиационное, боевого обеспечения, учебное, испытательное, материально-технического обеспечения), а также части и учреждения центрального подчинения. Возглавляет их командующий (в настоящее время генерал Тосио Тамогами), который одновременно является начальником штаба. Ему подчинены заместитель командующего, инспектор и главный врач ВВС.
Боевое авиационное командование (БАК) - оперативное объединение, предназначенное для решения основных боевых задач, возложенных на ВВС. Организационно в структуру БАК входят: штаб (расположен в Футю), три авиационных направления - Северное (САН), Центральное (ЦАН) и Западное (ЗАН), Юго-Западное смешанное авиакрыло (ЮЗ смакр), две отдельные авиагруппы (разведывательная, ДРЛО и управления), центр управления ПВО, группа обслуживания АСУ ПВО "Бейдж", две авиационные эскадрильи (штабная и переучивания личного состава БАК), информационный центр и учебно-тренировочный зенитный ракетный дивизион. Численность личного состава БАК около 25 тыс. человек, гражданского персонала свыше 1 тыс. человек.
Авиационное направление - основное оперативное соединение ВВС, предназначенное для решения задач в пределах установленной зоны ответственности. Организационно оно включает: два истребительных авиакрыла, один-два отдельных зенитных ракетных дивизиона (ЗРК "Пэтриот"), крыло обнаружения и управления, авиагруппу поддержки авиационного направления и инженерно-строительный отряд. Кроме того, в САН имеется вертолетно-транспортный отряд, а в ЦАН - базовый отряд "Скорпион", расположенный на о. Иводзима (I 200 км южнее г. Токио).
Юго-Западное смешанное авиационное крыло - тактическое соединение ВВС, которое предназначено для выполнения задач, аналогичных решаемым авиационными направлениями.
Истребительное авиационное крыло (иакр) является основной тактической авиачастью ВВС. Организационно оно включает три группы: истребительную авиационную (две эскадрильи по 22-24 боевых самолета), инженерно-авиационного и аэродромно-технического обеспечения, зенитную ракетно-артиллерийскую батарею ПВО авиабазы (на вооружении ЗРК "Тип 81", ПЗРК "Стингер" или "Тип 91", 20-мм ЗУ "Вулкан"). Для базирования авиакрыла в мирное время используется один аэродром. Численность личного состава иакр 1 200-1 600 человек. На его вооружении находятся тактические истребители и истребители ПВО как американского, так и японского производства.
Тактические истребители представлены самолетами F-2 совместной с США разработки. F-2 (боевой радиус 850 км), созданный на базе американского самолета F-16С, предназначен для решения задач по завоеванию превосходства в воздухе, а также для поражения наземных и морских целей. Конструкция самолета F-2, в которой широко используются композиционные материалы японской разработки и производства, включая радиопрозрачные и радиопоглощающие, отличается от конструкции F-16C наличием нового крыла и хвостового оперения, модернизированной носовой и удлиненной хвостовой частями фюзеляжа, усиленным фонарем кабины. В состав бортового радиоэлектронного оборудования F-2 входят: разработанные в Японии автоматическая электродистанционная система управления, инерциальная навигационная система (ИНС), аппаратура РЭБ и система опознавания; бортовая ЭВМ системы управления оружием; усовершенствованная аппаратура отображения информации. Достижением японских специалистов явилось создание для данного истребителя многофункциональной РЛС с антенной в виде неподвижной активной фазированной решетки, насчитывающей более чем 800 твердотельных приемопередающих модулей. Вооружение самолета помимо встроенной 20-мм пушки М61А1 может включать размещаемые на 13 точках внешней подвески управляемые ракеты класса "воздух - воздух" малой и средней дальности, противокорабельные ракеты, НАР, авиационные кассеты и бомбы различного калибра. На F-2 установлен двухконтурный турбореактивный двигатель F110-GE-129 американской фирмы "Дженерал электрик". Максимальная емкость топливной системы 4 675 л. Кроме того, возможно использование трех подвесных топливных баков общей емкостью 5 678 л.
Истребители ПВО представлены производившимися в Японии в 70-80-х годах по американской лицензии самолетами F-15J (спарка F-15DJ относится к учебно-боевым) и F-4EJ (большая часть последних была усовершенствована в вариант F-4EJ кай). F-15J составляет основу парка боевой авиации страны. По оценке специалистов национального министерства обороны, с учетом проведения модернизации самолета данного типа его нахождение в боевом составе ВВС будет обеспечено до 2020 года. В ходе модернизации истребителя F-4EJ была значительно улучшена система управления оружием, используемая на американском F-16, и установлен центральный компьютер, аналогичный имеющемуся на самолете F-15. Это дало возможность истребителю F-4EJ кай применять противокорабельные ракеты, а также УР класса "воздух - воздух", которыми вооружен самолет F-15, эффективно проводить бомбометание. Летный ресурс истребителя F-4EJ кай был увеличен до 5 000 ч.
В качестве перспективного направления повышения боевых возможностей ВВС рассматривается принятие на вооружение нового истребителя, получившего условное наименование F-X. Данные машины должны будут заменить устаревшие самолеты F-4EJ. Среди наиболее вероятных образцов называют F-22, F-35, F/A-18E/Block 2, усовершенствованный F-15 и модернизированный F-2. Главными критериями при отборе являются: тактико-технические характеристики, отвечающие требованиям к самолетам пятого поколения, приемлемые закупочная цена и эксплутационные расходы, возможность лицензионного производства, перспективы последующей модернизации. Поставки в ВВС новых истребителей планируется начать с 2010 года.
 |
Крыло обнаружения и управления организационно включает 9-12 рот: управления, радиолокационные (7-9 стационарных и 2-3 мобильные), материально-технического обеспечения. Количество стационарных радиолокационных рот в крыле соответствует числу радиолокационных постов в авиационном направлении. Численность личного состава крыла обнаружения и управления 2 000-2 300 человек. Штаб ВВС Японии реализует программу разукрупнения радиолокационных частей и централизации управления ими в целях повышения эффективности контроля воздушного пространства.
Отдельная разведывательная авиационная группа предназначена для ведения воздушной разведки, обработки и анализа полученной информации. В ее состав входят три эскадрильи. На вооружении авиагруппы имеются самолеты-разведчики RF-4E, закупленные в США, и RF-4EJ, переоборудованные из тактических истребителей F-4EJ. Разведывательная аппаратура RF-4E включает РЛС бокового обзора, инфракрасную станцию и аэрофотоаппараты. Комплект разведывательной аппаратуры самолетов RF-4EJ может, в отличие от комплекта аппаратуры самолетов RF-4E, быть дополнен ИК-системой ночной разведки.
Новым направлением повышения разведывательных возможностей является внедрение беспилотных летательных аппаратов (БЛА). Научные центры министерства обороны занимаются разработкой высотного БЛА, способного в течение длительного времени вести патрулирование в окружающих японские острова районах, в том числе в интересах ПРО. Предполагается, что радиус действия аппарата будет около 500 км, а максимальное время нахождения в воздухе - до 24 ч. Одновременно с этим рассматривается возможность принятия на вооружение БЛА "Глобал Хок" американского производства.
Отдельная авиационная группа ДРЛО осуществляет контроль воздушного пространства на малых высотах, имея в своем составе две авиационные эскадрильи ДРЛО. Самолеты ДРЛО представлены двумя типами - Е-767 и Е-2С "Хокай". Е-767 (четыре единицы) закуплены в США. Специальное оборудование этих машин идентично применяемому на самолетах Е-ЗС американских ВВС. Оно включает: радиолокационную станцию AN/APY-2, способную обнаруживать цели типа бомбардировщик на дальности около 650 км, одновременно сопровождать 300-400 целей, наводить до 30 истребителей в автоматическом режиме и до 15 по командам; аппаратуру распределения тактической информации JTIDS; комплект КВ-и УКВ-радиостанций. В состав бортового радиоэлектронного оборудования самолета входят также РЛС разведки погоды и решения навигационных задач и ИНС с коррекцией координат по данным космической радионавигационной системы NAVSTAR. Время патрулирования на удалении до 1 800 км от аэродрома базирования около 10 ч. Е-2С "Хокай" первоначально поступали на вооружение с РЛС AN/APS-125, которые в последующем были заменены РЛС AN/APS-145 (дальность обнаружения до 550 км). В соответствии со взглядами японских специалистов, в интересах решения задач предупреждения о ракетном ударе планируется задействовать самолеты ДРЛО Е-767 и Е-2С "Хокай", оснащенные аппаратурой ИК-диапазона, которая предназначена для обнаружения пусков баллистических ракет (БР) на разгонном участке их полета.
Центр управления ПВО (свыше 300 человек) составляет основу командного пункта, развернутого при штабе БАК.
Отдельный зенитный ракетный дивизион (озрдн) является основной тактической частью зенитных ракетных войск ВВС, находящийся в подчинении БАК. Организационно он состоит из шести батарей - управления, четырех огневых (пять ПУ в каждой) и технической (управление, три взвода: ремонтный, снабжения, транспортный). На вооружении дивизиона находится 20 ПУ ЗУР "Пэтриот". Численность личного состава озрдн около 600 человек. С 2007 года на отдельный зенитный ракетный дивизион в качестве наземного компонента создаваемой национальной системы возложены задачи противоракетной обороны ПРО. В связи с этим до 2012 года проводится модернизация вооружения и управления зенитных ракетных частей.
Наземный компонент системы предназначен для обнаружения пусков БР и их перехвата на конечном участке траектории полета, а также для выдачи целеуказаний системы боевого управления (СБУ) ПРО и ПВО. В его состав войдут зенитные ракетные комплексы "Пэтриот" модификации ПАК-3, РЛС контроля воздушно-космического пространства (ВКП) и СБУ.
В настоящее время в боевом составе ВВС имеется пять отдельных и один учебный зенитный ракетный дивизион с ЗРК "Пэтриот" ПАК-2 и один (1 озрдн, н. п. Ирума, о. Хонсю) с новой модификацией ракет во всех четырех батареях. Программой модернизации предусмотрено в остальных дивизионах переоборудовать модификацией ПАК-3 две из четырех батарей. Таким образом, переоснащению подлежат 16 из 28 батарей, в том числе две в учебном дивизионе. Кроме того, намечается модернизировать еще два ЗРК из технического резерва, которые предназначены для обеспечения ротации и поддержания боевой готовности наземного компонента в период проведения плановых ремонтно-профилактических работ.
В качестве средств обнаружения пусков БР в составе развертываемой системы ПРО предполагается использовать стационарные радиолокационные станции ВКП J/FPS-3 и J/FPS-5. Новые станции J/FPS-5 предназначены для обнаружения и сопровождения воздушных и космических целей, а также для выдачи целеуказаний средствам перехвата. К НИОКР по их созданию в Японии приступили в 1999 году. В декабре 2005 года на полигоне Ииока (80 км восточнее Токио) завершились испытания опытного образца РЛС данного типа. Максимальная дальность обнаружения целей перспективными РЛС превысит 1 000 км. Всего предусматривается строительство четырех станций данного типа, которые намечено ввести в эксплуатацию в период с 2008 по 2011 год (одна ежегодно).
Основу СБУ японской системы ПРО составят модернизированная АСУ ПВО "Бейдж", а также система обмена тактическими данными TDS (Tactical Data Exchange System). Работы по их совершенствованию ведутся с 2004 года. Предполагается, что после модернизации АСУ "Бейдж" будет способна обеспечивать обработку данных, поступающих от наземных РЛС контроля воздушно-космического пространства, самолетов ДРЛО, эсминцев УРО с многофункциональной системой управления оружием "Иджис", радиолокационных средств ЗРК "Пэтриот", а также выдачу целеуказаний средствам перехвата морского и наземного базирования сил самообороны.
Зарубежное военное обозрение. 2008, №8, С. 44-50