Строительство фрегатов типа Ronarc'h военно-морских сил Франции ч.2 (2023)
Капитан-лейтенант П. Алмазов,
О. Береговой
В первой части статьи* рассматривалась деятельность руководства ВМС Франции, направленная на развитие кораблей класса фрегат (ФР), наиболее отвечающих требованию «стоимость – эффективность». В частности, рассказывалось о реализации программы строительства серии ФР типа Ronarc'h.
Основная часть бортовых радиоэлектронных средств фрегатов интегрирована в единой мачте в виде панорамного модуля разведки и наблюдения «Псим» (PSIM – Panoramic Sensors and Intelligence Module), разработанного компанией «Наваль груп».
В нем размещены МФ РЛС «Си Файр 500», оптико-электронная система управления оружием (СУО) «Пасео», система опознавания «свой – чужой», средства связи, а также радио- и радиотехнической разведки. Кроме того, в состав модуля входят один из двух центров обработки данных и главный командный пункт.
Единая мачта облегчает интеграцию радиоэлектронных средств и их электромагнитную совместимость. «Псим», как и остальные модули, собирается и оснащается отдельно, а затем после тестирования работы всех систем устанавливается на борт во время окончательной сборки корабля. С учетом применения новых цифровых технологий это позволит сократить сроки строительства на 10–12 месяцев, с нынешних 40 для фрегатов типа «Аквитания» до 28–30 месяцев для ФР типа Ronarc'h. Единственным средством, не интегрированным в единую систему управления, остается комплекс постановки помех.
 |
| Схема размещения радиоэлектронного вооружения, центра обработки данных и главного командного пункта в мачте фрегата типа Ronarc'h |
 |
| Компоненты, входящие в бортовую систему связи «Аквилон» |
 |
| Предполагаемый состав оружия и радиоэлектронного вооружения фрегата типа Ronarc'h |
В состав радиоэлектронного оборудования фрегата входит бортовая система связи (БСС) «Аквилон», которая построена на базе защищенной локальной сети.
Ее компоненты: приемо-передающая аппаратура спутникового, ультракоротковолнового (УКВ, от 30 до 300 МГц), коротковолнового (KB, от 3 до 30 МГц) и сверхдлинноволнового (СДВ, от 3 до 30 кГц) диапазонов, телефонный модуль, факс, терминал сети обмена тактическими данными (СОД) основных стандартов НАТО («Линк-11, -16, -22»). ФР типа Ronarc'h станут первыми кораблями французских ВМС, на которых БСС «Аквилон» будет иметь новый канал высокочастотной связи «Меркуре» с расширенной полосой пропускания. Это является результатом недавно принятых военных стандартов НАТО (Mode 5) и министерства обороны США, которые высвободили бóльшую часть КВ-диапазона для использования в военных целях.
Система связи «Аквилон» позволяет осуществлять высокоскоростной и устойчивый к радиоэлектронному подавлению обмен зашифрованными цифровыми данными. Шифрование всей циркулирующей в сети информации выполняется встроенными средствами. Благодаря широким возможностям по масштабированию и модернизации в течение всего срока эксплуатации, система может устанавливаться на надводных кораблях любого класса и водоизмещения, начиная от десантных катеров и заканчивая авианосцами. Кроме того, на фрегатах будут размещены две оптикоэлектронные системы наблюдения компании «Сажем».
Специально для ФР типа Ronarc'h компания «Талес» разработала и установила систему связи «Комтикс», которая является частью БСС «Аквилон». В ее состав входит антенна для сети связи четвертого поколения (4G – Fourth Generation), которая позволит объединить в общую сеть как стационарные, так и мобильные корабельные устройства связи, включая служебные ноутбуки и планшеты всех членов экипажа. Управление системой осуществляется при помощи программного обеспечения (ПО) «Партнер-С», которое отвечает за коммуникационные возможности фрегата и управляет всем корабельным оборудованием и устройствами. ПО «Партнер-С» имеет специально разработанный интуитивно понятный и удобный в использовании человеко-машинный интерфейс.
Система связи «Комтикс» позволяет значительно повысить скорость получения распоряжений и упрощает проведение некоторых операций, что в свою очередь увеличивает эффективность работы членов экипажа. Например, командиры, находящиеся в носовой части корабля, при помощи портативного устройства могут наблюдать в режиме реального времени за процедурой взлета и посадки вертолета в корме. Система может в автоматическом режиме вести постоянный мониторинг состояния основных узлов и механизмов корабля и в случае неисправности или полного выхода из строя любого агрегата представлять отчет с рекомендациями по ремонту для обслуживающего персонала. Для большей наглядности, механики могут прикреплять к отчету изображения неисправного оборудования и без задержек отправлять его в центр поддержки на берегу. Это позволяет ускорить процедуру ремонта и соответственно сократить вынужденное время простоя корабля после его возвращения в порт базирования, тем самым повышая коэффициент оперативного использования.
Другая особенность системы «Комтикс» – возможность обеспечения экипажа доступом к высокоскоростному интернету и различным мультимедийным сервисам, включая мессенджеры, социальные сети и просмотр веб-страниц, если текущая оперативная обстановка позволяет это. В свободное от вахт и выполнения служебных задач время, моряки смогут использовать переносные терминалы смартфонного типа для связи со своими близкими и родственниками на берегу, например, через рекомендованный для использования во французских ВС децентрализованный мессенджер со сквозным шифрованием «Тчап» (разработан на основе ПО «Матрикс»). Ожидается, что это позволит поддерживать в норме морально-психологическое состояние экипажа в условиях продолжительных автономных походов. Данное устройство также имеет ряд некоторых других функций, например позволяет узнать актуальное меню в столовой команды. В случае кибератаки, внешнего вмешательства в сеть обмена данными или возникновения любой иной угрозы, доступ в сеть Интернет будет полностью заблокирован.
Фрегаты типа Ronarc'h будут обладать комплексными возможностями радио- и радиотехнической разведки, обеспечиваемыми системами «Алтесс» и «Сентинель». «Сентинель» – это средство радиотехнической разведки, используемое для сбора разведывательной информации (ELINT – ELectronic INTelligence) о РЛС противника. Рабочий диапазон частот системы составляет от 2 до 18 ГГц с возможностью его расширения до 40 ГГц.
Радиоразведка (COMINT – Communications Intelligence) осуществляется с помощью оборудования системы «Алтесс», которое охватывает диапазон частот от 30 МГц до 3 ГГц. Благодаря широкой мгновенной полосе пропускания (40 МГц), «Алтесс» может анализировать значительную полосу спектра и обладает точностью пеленгования в один градус для ВЧ/УВЧ-сигнала.
Стандартная конфигурация оборудования «Алтесс», устанавливаемая на ФР типа Ronarc'h, предназначена для сбора тактических данных, но в случае необходимости может быть адаптирована для сбора стратегической информации. Это делается путем добавления к оборудованию специального модуля, содержащего дополнительные средства демодуляции и дешифрования для гражданских и военных каналов радиосвязи.
Ожидается, что комплекс РЭБ в дальнейшем будет расширен по мере его адаптации для размещения средств пассивных и активных систем подавления, которые планируется разработать в рамках последующих этапов программы.
Корабли будут включены в разрабатываемую в настоящее время единую сеть обмена данными французских ВМС VCN (Veille Cooperative Navale, франц.) или NSC (Naval Cooperative Surveillance, англ.), которая объединит данные, полученные от РЛС, находящихся на разных кораблях, в единую картину воздушной и надводной обстановки. Это аналог системы совместной отработки и обмена информацией ПВО/ПРО соединения кораблей. Доступ ко всей необходимой информации может получить любой корабль, подключенный к сети.
Сеть VCN позволит скоординировать процесс выдачи целеуказаний и наведения на цель систем оружия при задействовании нескольких кораблей.
Так, первый эксперимент с использованием сети VCN был проведен в сентябре 2022 года, когда ЭМ УРО «Клод де Форбин» поразил цель при помощи ЗУР «Астер-30», используя данные РЛС с ФР «Лангедок» (типа «Аквитания»). Передача радиолокационных данных между кораблями осуществляется при помощи широкополосной сети передачи данных «Рифан» (RIFAN – Réseau IP de la Force Aero Navale, в ВЧ/УВЧ-диапазонах), которая в настоящее время широко внедряется в ВМС. Кроме того, в рамках отдельной программы французских ВМС анализируются перспективные технологии и системы, которые могут быть применены на этих фрегатах и в будущих проектах кораблей.
Управление вооружением самостоятельно и в составе корабельной группы обеспечивается системой боевого управления последнего поколения, построенной на базе СБУ «Сетис». Она позволяет оперативно решать задачи анализа тактической обстановки, принятия решения на применение оружия и управления стрельбой. Эта СБУ позволяет проводить полномасштабные тренировки экипажа по применению вооружения в составе группы кораблей. В состав оборудования входят 15 многофункциональных пультов, терминалы СОД «Линк-11/16» и кросс-платформенное программное обеспечение сбора, обработки и анализа данных обстановки – «Тсмп» (TSMP – Tenue de Situation Multi-Plateformes). Пульты, расположенные в главном командном пункте, позволяют операторам решать различные задачи боевого управления, обеспечения функционирования систем корабля и включают два экрана: на первом отображается тактическая обстановка, на втором (сенсорном) – набор команд, вводимых оператором. СБУ имеет открытую архитектуру и модульное построение на высокопроизводительных вычислительных средствах, что позволяет обновлять ПО терминалов управления ракетным и торпедным вооружением и радиолокационными средствами, а также обеспечивает программно-аппаратную адаптацию новых модулей обработки информации без изменения конфигурации оборудования.
Для обеспечения комплексной защиты корабля и выработки решений по противодействию «асимметричным» угрозам ФР типа Ronarc'h будут иметь отдельный пункт управления, который получил название «цифровой мостик боевого управления» (DCB – Digital Combat Bridge). Данный ПУ расположен в помещении сразу за ходовым мостиком и под ключен к СБУ «Сетис», камерам кругового обзора и системе наблюдения «Пасео», с помощью которой возможно дистанционное управление 20-мм АУ «Нарвал» и нелетальными видами оружия, не подвергая экипаж опасности. Пункт управления способен работать автономно, например когда корабль стоит на якоре или в порту, и позволит вести борьбу с малоразмерными надводными и воздушными целями, включая беспилотные летательные аппараты (БПЛА).
Все вычислительные мощности сосредоточены в двух центрах обработки данных (ЦОД), объединенных в унифицированный модуль. Эти центры образуют цифровой электронный «скелет», в состав которого входят СБУ, комплекс управления общекорабельными системами и механизмами, системы связи и навигации. Таким образом обеспечивается простота дальнейшей интеграции оборудования с программным обеспечением в рамках новых проектов. Функционирование бортовых комплексов радио- и радиотехнической разведки «Алтесс», «Сентинель» и системы связи «Аквилон» также будет осуществляться в ЦОД.
Как правило, во французских ВМС проводится один или два средних ремонта боевых кораблей в течение всего срока эксплуатации, включая модернизацию аппаратного и программного обеспечения компонентов СБУ. Наличие двух ЦОД позволит разделить эти работы, что даст возможность проводить регулярную модернизацию и обновление оборудования отдельных IT-серверов и пультов операторов без необходимости изменения ПО на борту ФР типа Ronarc'h. Срок службы этих фрегатов около 35 лет.
Кроме того, предусматривается плановое обновление ПО в соответствии с потребностями ВМС и уровнем развития IТ-технологий. Особый акцент в этой области сделан на киберзащиту и помехоустойчивость электронных компонентов. За это отвечает специально разработанная компанией «Наваль груп» система контроля кибербезопасности корабля, которая позволяет экипажу отследить кибератаку в режиме реального времени путем комплексного сбора информации с оборудования и ее подробного анализа. В случае обнаружения угрозы предлагается стандартный набор методов для ее устранения по принципу работы антивирусного ПО на персональном компьютере.
После принятия оператором соответствующего решения программа автоматически осуществит корректирующие действия. Повышенный уровень защиты от киберугроз обусловлен простотой контроля двух ЦОД вместо постоянной диагностики различных вычислительных подсистем, распределенных по кораблю.
При этом система дублирована на случай мощной кибератаки или выхода из строя в случае поражения. ЦОД находится в разнесенных защищенных помещениях: главный – установлен в основании единой мачты «Псим», вспомогательный – под ангаром в кормовой части корабля, который также выполняет функции запасного командного пункта. Центры обработки данных постоянно синхронизируют данные между собой и таким образом выступают в качестве резервных копий друг друга, что обеспечивает сохранность информации даже в случае полного уничтожения одного из них. Под главным ЦОД находится техническая комната и помещение для брифингов.
Для обнаружения подводных целей фрегаты оснащаются гидроакустическим комплексом в составе корпусной ГАС «Кингклип» Мк2 компании «Талес» (Франция) и низкочастотной двухрежимной буксируемой ГАС «Каптас-4 Компакт» (CAPTAS).
ГАС «Кингклип» Мк2 разработана на базе среднечастотной ГАС «Кингклип» UMS 4132 и эффективна при обнаружении ПЛ в сложных гидрологических условиях прибрежной акватории, где возникает эффект реверберации (уменьшение интенсивности звука при его многократных отражениях). Длительность импульса составляет 0,06–4 с. Дальность обнаружения по сравнению с предыдущей версией была увеличена благодаря работе в более низком диапазоне частот (5 250–8 000 Гц). Антенна ГАС имеет цилиндрическую форму, диаметр 1,2 м, высоту 0,7 м и массу 1,4 т. В ее составе использованы преобразователи, применяемые в носовой ГАС TUS 4110, поскольку они показывают наибольшую совместимость при работе с буксируемой ГАС «Каптас-4 Компакт» и радиогидроакустическими буями.
Управление станцией оператор обеспечивает с пульта, также предусмотрена автономная работа. Данные подводной обстановки обрабатываются программным модулем системы «Блускан», который осуществляет их предварительную обработку, а затем пересылает в корабельную СБУ и на береговые центры командования и управления. ГАС «Кингклип» Мк2 имеет только один электронный блок, обеспечивающий прием-передачу информации по сравнению с двумя на ГАС «Кингклип» Мк1. Это не только экономит пространство и снижает общую массу, но и упрощает операции по транспортировке и установке ГАС на корабль.
Буксируемая ГАС «Каптас-4 Компакт» обладает аналогичными возможностями по обнаружению подводных целей, что и «Каптас-4», при этом ее масса меньше на 25 проц. (25 т вместо 34), а занимаемая площадь на – 50 проц. (45 м2 вместо 84).
Кроме того, компактная версия ГАС умещается в стандартный контейнер. В случае необходимости это позволит в короткие сроки разместить комплект буксируемой ГАС с системой спуска-подъема практически на любом современном боевом корабле, конструкция которого могла не предполагать наличие ГАС. Фрегаты, оснащенные данной системой, обладают возможностями обнаружения подводных лодок, сравнимыми с эскадренными миноносцами.
Для ведения противолодочной борьбы ФР планируется оснастить торпедами MU-90 «Импакт», производства консорциума «Евроторп» (Франция и Италия).
Их запуск осуществляется из двух двухтрубных 324-мм торпедных аппаратов (ТА), расположенных побортно. В отличие от фрегата типа «Аквитания» на ФР типа Ronarc'h не предусмотрено помещений для хранения дополнительных торпед. Это означает, что оперативно перезарядить ТА в море будет невозможно.
Однако в вертолетном ангаре зарезервировано место для хранения легких противокорабельных ракет ANL/«Си Веном», разработанных компанией МБДА в рамках франко-британской программы, и авиационных противолодочных торпед.
Помимо этого, корабль имеет две пусковые установки системы противоторпедной обороны «Канто».
В ангаре возможно одновременное размещение одного вертолета NFH-90 «Кайман» и одного БПЛА корабельного базирования типа VSR-700. Наличие противолодочного вертолета на борту позволит расширить возможности фрегата по борьбе с подводными лодками, однако в связи с низкими технико-эксплуатационными показателями данных машин командование ВМС рассматривает вариант оснащения ФР вертолетами противолодочной обороны (ПЛО) «Гепард Марин» компании «Эрбас хеликоптерс» (Франция и Германия). Конструкция ФР типа Ronarc'h позволяет разместить на борту любой вертолет массой до 11 т. БПЛА VSR-700 является совместной разработкой ВМС Франции, компаний «Эрбас хеликоптерс» и «Наваль груп».
Он имеет массу 700 кг и оборудован РЛС наблюдения, электронно-оптической системой обнаружения и системой автоматической идентификации судна.
Всего французские ВМС планируют приобрести 15 аппаратов данного типа в рамках программы «Сдам» (SDAM – Systeme de Drone Aerien pour la Marine), предусматривающей начало поставок не позднее 2028 года. В кормовой части корабля находится посадочная сетка с системой управления «Самах» для обеспечения посадки БПЛА даже в условиях сильной качки. На фрегате также предусмотрены два быстроспускаемых катера специального назначения «Екум» (ECUME RIB – Rigid Inflatable Boat) длиной до 9 м для обеспечения действий десантно-штурмовых подразделений.
В целях борьбы с БПЛА противника на фрегате может устанавливаться комплекс лазерного оружия (КЛО) «Хелма-П» (HELMA-P – High Energy Laser for Multiple Applications – Power), разработка которого велась с 2017 по 2019 год французскими компаниями «Килас» и «Ариан груп». Комплекс состоит из двухосной турели с набором оптических датчиков и лазерного излучателя мощностью 2–10 кВт в зависимости от модификации. Турель управляется дистанционно одним оператором.
Комплекс «Хелма-П» обладает круговым обзором. Его эксплуатация возможна в диапазоне температур от –30 до +60 °С.
В качестве источников питания установки могут использоваться аккумуляторы, генераторы или электросеть. «Хелма-П» обеспечивает обнаружение, распознавание и поражение аппаратов массой до 25 кг на расстоянии до 1 км, при этом может не только ослеплять оптику, но и сжигать. Помимо борьбы с БПЛА в будущем систему планируется протестировать для борьбы с другими видами «асимметричных» угроз, таких как быстроходные малоразмерные надводные цели, а также для создания оптических помех.
В июле 2021 года проведены его наземные испытания, которые в неблагоприятных погодных условиях (низкой облачности и дождя) оказались успешными.
В 2022-м он протестирован на фрегате типа «Аквитания». Окончательное принятие на вооружение комплекса лазерного оружия «Хелма-П» планируется в 2024 году, что совпадает со сроком завершения строительства головного ФР типа «Адмирал Ронарх».
Таким образом, военно-политическое руководство Франции уделяет должное внимание развитию национальных военно-морских сил, своевременно предпринимая меры по переоснащению надводных сил перспективными боевыми кораблями, адаптируемыми под широкий круг задач. Особый акцент при этом делается на применение в новых проектах передовых цифровых технологий.
Фрегаты типа Ronarc'h являются важным элементом обновления французских ВМС. На платформе значительно компактнее, чем у фрегатов типа «Аквитания», удалось разработать боевой корабль, практически не уступающий ему по эффективности, а по большинству основных эксплуатационных показателей даже превосходящий своего предшественника. В период до 2040 года 15 ФР типа Ronarc'h и восемь типа «Аквитания» будут составлять основу надводных сил национальных ВМС. Новые фрегаты позволят расширить их возможности по ведению операций в прибрежной морской зоне, а также на удаленных морских театрах военных действий.
* См.: Зарубежное военное обозрение. – 2023. – № 8. – С. 73–82.
Зарубежное военное обозрение. - 2023. - №9. - С. 76-84