Основные образцы бронетанковой техники Сухопутных войск Украины (2016)
Полковник Б. Калиничев
В соответствии с государственной программой развития вооруженных сил Украины с стране в настоящее время проводятся работы по модернизации и созданию новых образцов бронетанковой техники для сухопутных войск (СВ). Следует отметить, что бронетанковая отрасль, традиционно занимающая одну из Ведущих позиций в украинском оборонно-промышленном комплексе (ОПК), способна самостоятельно производить широкий спектр современной тяжелой и легкой бронетехники как в интересах собственных вооруженных сил, так и для поставок за рубеж.
 |
Основу парка бронетехники СВ страны составляют основной боевой танк (ОБТ) Т-64 и его модификации. Программа модернизации ОБТ до варианта Т-64БМ "Булат", реализуемая с 1999 года, предусматривает установку на машине в комплекте с дополнительным пассивным бронированием встроенной динамической защиты (ДЗ) танка с модулями "Нож", системы управления огнем 1А45, аналогичной применяемой на ОБТ Т-80У, Т-80УД и Т-90.
Работы проводятся на Харьковском танкоремонтном заводе № 115 (капитальный ремонт и подготовительный этап) и на базе завода имени В.А. Малышева (основной этап). По заявлениям украинских военных специалистов, после модернизации срок эксплуатации танка продлен на 15 лет, а его ресурс увеличен до 11 тыс. км, что сопоставимо с ресурсом новой машины.
Стоимость работ по переоборудованию одной машины 416 тыс. долларов США. В дальнейшем танк предполагается оснастить более мощной силовой установкой (СУ) с двигателем 6ТД-1 или 6ТД-2, усовершенствованными прицельными приспособлениями, оборудованием связи и навигации, а также системой активной защиты (САЗ).
 |
ОБТ Т-84 "Оплот" разработан в 1994 году Харьковским конструкторским бюро по машиностроению имени А.А. Морозова на базе ОБТ Т-80УД. В отличие от базовой машины он оснащается новыми сварно-катанной башней, встроенной ДЗ с модулями "Нож", более мощной СУ с двигателем 6ТД-2, тепловизионным прицелом, а также комплексом оптико-электронного противодействия "Варта".
Конструкция системы питания двигателя воздухом позволяет эксплуатировать "Оплот" в условиях жаркого пустынного климата с повышенной запыленностью (пробег до 1 тыс. км без замены фильтрующих элементов воздухоочистителя). На машине предусмотрена возможность установки устройства защиты от радиоуправляемых мин "Гарант", маскировочной конструкции "Контраст", а также САЗ "Заслон".
По оценке разработчиков, стоимость серийного танка Т-84 "Оплот" не превышает 1,7 млн долларов.
В марте 2009 года были проведены государственные приемочные испытания модернизированного образца танка Т-84 "Оплот-М" (стоимость одной машины составляет около 2,7 млн долларов США). В результате было заявлено, что новый вариант не в полной мере соответствует заявленным тактико-техническим характеристикам. В частности, существующая танковая пушка не была заменена на орудие нового поколения "Витязь" или "Багира" (разработку обоих не удалось завершить в установленные сроки по причине недостаточного финансирования).
Модули встроенной ДЗ не закрывали кормовую часть ОБТ, что не позволяло позиционировать машину как приспособленную к ведению боевых действий в городских условиях. Кроме того, на танке так и не был установлен новый двигатель мощностью 1 400 л. с.
 |
Основной боевой танк Т-84-120 "Ятаган" является модификацией машины "Оплот". Он также разработан конструкторским бюро имени А.А. Морозова в 2000 году для участия в тендере, проводившемся в интересах ВС Турции. На машине установлена 120-мм гладкоствольная пушка КБМ2, созданная Киевским конструкторским бюро артиллерийского вооружения в соответствии со стандартами НАТО. Она обеспечивает применение всех состоящих на вооружении альянса танковых боеприпасов данного калибра, а также специально разработанного киевским предприятием "Гос ККБ "Луч" ПТУР "Конус".
Производство стволов может быть налажено на предприятии имени Фрунзе (г. Сумы), а сборка пушек - на Харьковском танковом заводе. Конструктивной особенностью орудия КБМ2 является возможность замены ствола без демонтажа башни. Данная операция может проводиться в том числе силами войсковых ремонтных подразделений в полевых условиях.
Боевая машина пехоты БМП-1М представляет собой усовершенствованный вариант БМП-1. На ней установлен дистанционно управляемый модуль вооружения (ДУМВ), новые система управления огнем, а также средства связи и навигации.
Бронетранспортеры серии БТР-3 разработаны в 2001 году совместно конструкторским бюро имени А.А. Морозова и заводом имени В.А. Малышева в сотрудничестве с фирмой "Адком мэньюфэкчуринг" (ОАЭ) в рамках программы модернизации БТР-80. Особенностью этих машин является наличие штатной системы кондиционирования воздуха, обеспечивающей комфортные условия экипажу и десанту в жарких климатических условиях.
|
БТР-4 "Буцефал" является оригинальной разработкой конструкторского бюро имени А.А. Морозова. Компоновочная схема нового бронетранспортера принципиально отличается от применявшейся ранее. Отделение управления размещено в передней части корпуса, силовое - расположено с левой стороны за спиной водителя и снабжено проходом по правому борту в десантное отделение, оборудованное в корме двухстворчатыми дверями для спешивания личного состава. Лобовые стекла, а также двери командира и водителя в бортах комплектуются пуленепробиваемыми стеклоблоками с бронированными крышками.
Это средство может производиться в нескольких вариантах - командирская машина (БТР-4К), командно-штабная (БТР-4КШ), санитарная (БСЭМ-4К), ремонтно-эвакуационная и разведывательная, а также машина огневой поддержки МОП-4К с башенной 120-мм танковой пушкой. Кроме того, предусмотрена возможность оснащения бронетранспортера различными ДУМВ.
Многоцелевой бронированный бортовой автомобиль КРАЗ-6322 "Раптор" MTTV, разработанный фирмой "Авто-КРАЗ" (г. Кременчуг) в партнерстве с канадской "Стрейт арморд груп", впервые был представлен на международной выставке "Айдекс-2007" (г. Абу-Даби, ОАЭ).
Бронирование машины обеспечивает баллистическую защиту, в том числе от осколков некоторых типов снарядов, мин и самодельных взрывных устройств, наиболее важных элементов конструкции (кабина, включая остекление, силовая установка, топливные баки, аккумулятор, элементы трансмиссии). Для перевозки личного состава (до 20 человек) и различных грузов, включая боеприпасы, на грузовой платформе устанавливается бронированный модуль, оборудованный смотровыми окнами с пуленепробиваемыми стеклоблоками и бойницами для ведения огня из стрелкового оружия.
Благодаря колесной формуле 6х6, широкопрофильным шинам, блокировке межколесных и межосевого дифференциалов транспортное средство способно передвигаться по сыпучим, зыбким грунтам, болотистой местности или по снегу. Машина может эксплуатироваться в широком температурном диапазоне: от - 60 до + 55 °С при повышенной влажности и высокой запыленности воздуха и на высотах до 4 600 м над уровнем моря.
В 2008 году опытный образец автомобиля успешно прошел испытания в Пакистане. Для более успешного продвижения машины на рынок вооружений, в первую очередь таких стран, как Индия и ЮАР, разработан вариант с правым рулем.
В целом следует отметить, что на Украине работы по модернизации существующей и созданию новой бронетехники ведутся, как правило, на базе хорошо зарекомендовавших себя образцов советской (российской) техники. В условиях возрастающего дефицита финансовых средств предприятия ОПК делают акцент на коммерческую привлекательность проектов в целях возможной продажи за рубеж бронетанковой техники и систем вооружения.
| Основные ТТХ бронетехники Украины | ||||||
| ОБТ Т-64БМ "Булат" Мод.1 (Мод.2) | ОБТ Т-84 "Оплот" | ОБТ Т-84-120 "Ятаган" | БМП-1М | БТР-3Е (3Е1) | БТР-4 "Буцефал" | |
| Экипаж/десант, человек | 3 | 3 | 3 | 3/7 | 3/6 | 3/6 |
| Боевая масса, т | 45(45,5) | 48 | 49,5 | 13,7 | 16(16,5) | 19 /с доп. бронированием 23,4 |
| Основное вооружение (количество х калибр, мм): | ||||||
| пушка | 1x125 | 1x125 | 1x120 | в составе ДУМВ "Шквал" 1x30 | ||
| ПТРК | "Барьер" 2хПТУР Р-2 | |||||
| автоматический гранатомет | 1х30 | |||||
| пулемет | 1х12,7 | 1х12,7 | 1х12,7 | |||
| 1x7,62 | 1x7,62 | 1x7,62 | 1x7,62 | |||
| Эффективная дальность стрельбы из пушки снарядом/ПТУР/ гранатомета, км | 2,5/5 | 2,7/5 | 2,5/5 | 4/5,5/1,7 |
||
| Боекомплект, штук: | ||||||
| выстрелов к пушке, всего/в конвейере механизма заряжания | 32/28 | 40/28 | 40/22 | 360 | ||
| ПТУР | 2 | |||||
| выстрелов к автоматическому гранатомету | 87 | |||||
| 12,7-мм патронов | 300 | 450 | 450 | |||
| 7,62-мм патронов | 1280 | 750 | 1250 | 2000 | ||
| Преодолеваемые препятствия, м: | ||||||
| высота стенки | 0,8 | 1 | 1 | 0,5 | 0,5 | |
| ширина рва | 2,4 | 2,85 | 2,85 | 2 | 2 | |
| глубина водной преграды без подготовки/с подготовкой | 1,8/5 | 1,8/5 | 1,8/5 | |||
| Клиренс, мм | 400 | |||||
| Мощность двигателя, л. с. (Вт) | 850(1000) | 1200 | 1200 | 300 | 300 (326) | 400-600 |
| Максимальная скорость движения, км/ч: | ||||||
| по шоссе | 61(65) | 70 | 70 | 65 | 85(95) | 100 |
| по пересеченной местности | (45) | 45-50 | 45 | 40 | ||
| наплаву | 7 | 10(8-10) | 10 | |||
| Запас хода по шоссе, км | 450 | 500 | 850 | 700 | ||
| Запас хода по пересеченной местности, км | 450(350) | 350 | по топливу 550-560 | 500 | ||
| Емкость топливных баков, л | 1270 | 1200 | 1300 | 460 | 560 | |