ВМС Канады - смена курсы (2002)
Капитан 1 ранга В. Чертанов
По мнению зарубежных военных обозревателей, ВМС Канады последовательно расширяют зону своей ответственности по защите национальных интересов и выполнению международных обязательств далеко за пределы традиционных районов Атлантического и Тихого океанов.
С 1990 года командование военно-морских сил страны в поддержку политики и программ правительства регулярно развертывает свои корабли практически во все регионы мира Южную Америку, Тихий океан и Средиземное море, на Средний Восток и в Юго-Западную Азию. В августе 1990 года Канада одной из первых выступила в поддержку США в войне против Ирака, направив оперативную группу из трех боевых кораблей в Аравийское море, и с тех пор принимает участие в установлении контроля за обстановкой на Ближнем и Среднем Востоке (в 1998-м с возникновением новой угрозы в регионе Оттава незамедлительно посылала туда военный корабль). В 1993 году ВМС Канады контролировали выполнение условий эмбарго, наложенного ООН на Гаити, участвовали в операциях коалиционных сил в Адриатике, Сомали и Восточном Тиморе; в июне 1999-го в ходе операции ОВМС НАТО "Детерминд форс" против СРЮ канадский "миротворческий" контингент в составе 800 военнослужащих, 35 единиц бронетехники и восьми вертолетов прибыл в порт Салоники на транспортном судне.
На регулярной основе командование ВМС Канады направляет по одному кораблю в состав постоянного соединения ОВМС НАТО на Атлантике и периодически в состав постоянного соединения на Средиземном море, а также в Персидский залив для участия в операции по контролю за соблюдением условий эмбарго ООН против Ирака. В то же время канадские ВМС поддерживают собственные интересы, обеспечивая защиту суверенных территорий страны и оборону Североамериканского континента, принимают участие в национальных, совместных (с ВМС США) и многонациональных военно-морских учениях.
Свою причастность к борьбе против международного терроризма правительство страны демонстрирует постоянной готовностью к развертыванию оперативных групп ВМС. Так, к концу 2001 года оно направляет шесть боевых кораблей почти треть канадского флота на Средний Восток и в Аравийское море для участия в возглавляемой США коалиционной войне против Афганистана (в знак безоговорочной поддержки новой политики Соединенных Штатов). Канадское правительство, часто подвергающееся критике со стороны местных и иностранных военных аналитиков за поэтапное снижение боевых возможностей вооруженных сил страны в течение последних десяти лет проявляет между тем решимость и волю, посылая контингенты ВС, и прежде всего корабли флота, в горячие точки планеты.
|
|
| Общая организационная структура ВМС Канады |
Организационная структура и боевой состав ВМС. Военно-морские силы Канады как один из трех видов ВС состоят из двух основных родов флота и морской авиации. Общее руководство ВМС осуществляет заместитель начальника штаба национальной обороны (вице-адмирал Г. Р. Мэддисон).
Флот, организационно являющийся командованием ВМС (MARCOM), возглавляет начальник морского штаба (вице-адмирал Р. Бак, штаб в ВМБ Галифакс), которому подчинены два региональных командования ВМС на Атлантике (MARLANT) и Тихом океане (MARPAC). Командующие последними имеют штатную категорию контр-адмирал. (Общая организационная структура ВМС на рис. 1).
В составе командования ВМС насчитывается 32 боевых корабля, в том числе четыре подводные лодки (типа "Виктория"), четыре эскадренных миноносца УРО (типа "Ирокез"), 12 фрегатов УРО (типа "Галифакс") и 12 минно-тральных кораблей (береговой обороны MCDV) типа "Кингстон", а также 29 вспомогательных судов, включая два универсальных транспорта снабжения (AOR) типа "Протектор", два океанографических исследовательских судна (AGOR), пять водолазных ботов (из них три противоминных), два опытовых и одно учебное (парусное) судно "Ориоль", 13 буксиров и четыре малотоннажных водолазных катера.
Общая численность личного состава ВМС по состоянию на 2002 год (по данным справочника "Джейн") 8 255 военнослужащих регулярных сил и 3 600 резерва.
Командование ВМС на Атлантике (ВМБ Галифакс) оперирует Атлантической канадской флотилией (CANFLTLANT), которая включает штаб, Атлантическую (1-ю) оперативную группу (два эскадренных миноносца, семь фрегатов и транспорт снабжения), 5-ю группу морских операций в составе дивизиона подводных лодок (четыре типа "Виктория"), дивизиона береговой обороны (пять минно-тральных кораблей) и отряда боевых пловцов-водолазов, а также учебный отряд.
Командование ВМС на Тихом океане (ВМБ Эскуаймолт) управляет Тихоокеанской флотилией (CANFLTPAC), которая объединяет Тихоокеанскую (2-ю) оперативную группу (два эсминца, пять фрегатов и транспорт), 4-ю группу морских операций (семь минно-тральных кораблей, отряд боевых пловцов-водолазов, по два отряда портовой безопасности и контроля за судоходством) и учебный отряд.
Морская авиация (MAC Maritime Air Components) по административной организации входит в состав ВВС Канады и подчинена ВМС только в оперативном отношении ( возглавляет ее заместитель командующего ВВС). Она подразделяется на две авиационные группы на Атлантике (штаб в Галифакс) и Тихом океане (штаб в Эскуаймолт).
Атлантическая авиагруппа включает: 405-, 415- и 404-ю (учебную) патрульные эскадрильи базовой авиации, базирующиеся на авиабазу (АвБ) Гринвуд (13 самолетов CP-140 "Аврора" и три CP-140A "Арктурус"), 423-ю и 406-ю (учебную) эскадрильи вертолетов общего назначения на АвБ Шируотер (19 машин CH-124A и шесть CH-124B "Си Кинг"), а также 413-ю поисково-спасательную, 434-ю боевой поддержки и 420-ю резервную эскадрильи, базирующиеся на АвБ Гринвуд (из состава и под управлением 1-й авиационной дивизии ВВС Канады).
Тихоокеанская авиагруппа состоит из четырех эскадрилий: 407-й самолетов БПА (пять CP-140 "Аврора", АвБ Комокс), 443-й вертолетной (пять машин CH-124A "Си Кинг", АвБ Виктория), а также 442-й поисково-спасательной и 414-й радиоэлектронного обеспечения, базирующихся на АвБ Комокс (из состава 1-й авиадивизии ВВС).
Направления оперативного использования ВМС. С учетом необходимости выполнения всего объема задач, возлагаемых на ВМС Канады, оперативная напряженность использования сил флота поддерживается на достаточно высоком уровне с коэффициентом 50:50. Это означает, что 50 % его плавсостава (4 500 человек) постоянно находится на кораблях в море и 50 % в базах и пунктах базирования (для сравнения, в НАТО нормой считается коэффициент 40:60), а в начале 2001 года этот показатель приближался даже к соотношению 65:35. И хотя правительство не намерено повышать ежегодные ассигнования на военные цели (в настоящее время они составляют около 7,2 млрд долларов США), его требования к вооруженным силам в целом и к ВМС в частности не снижаются. Командование ВМС полагает, что оно будет испытывать в будущем не меньшую нагрузку (на глобальном уровне), чем на протяжении последних десяти лет.
Основные направления оперативного использования и технического совершенствования флота в XXI столетии определяет опубликованный в начале 2002 года доктринальный документ MARCOM "Передовой рубеж: стратегия ВМС до 2020 года". В соответствии с политическим курсом правительства новая стратегия предусматривает поддержание высокой боеспособности и мобильности военно-морских сил, готовых к выполнению широкого круга задач в национальных и блоковых интересах вплоть до участия в военных операциях на удаленных театрах военных действий. Согласно ее положениям флот относится к глобальным силам реагирования "среднего" уровня (уступающим, по расчетам разработчиков, только ВМС США, Великобритании и Франции), соответствующим официальному статусу страны как "средней" мировой державы, национальная стратегия которой нацелена на обеспечение коллективной безопасности в передовых районах (ссылаясь на нее, на флоте чаще обращаются к термину "воинствующий интернационализм").
Отстаивая национальные интересы в прилегающих к Канаде районах Атлантического и Тихого океанов, а потенциально и в северо-западном проходе в Арктику, командование ВМС декларирует свою дополнительную ответственность по обеспечению безопасности (по крайней мере, в рамках ООН) в регионах Юго-Западной Азии, Аравийского моря и Африки, хотя морская стратегия и не предусматривает, что на глобальном уровне Канада будет выступать самостоятельно. Ключевая концепция военного планирования исходит из того, что на оперативном уровне ВС Канады не стремятся достигать всеобъемлющих возможностей (исключая ситуации внутреннего характера), а намерены регулярно участвовать в международных операциях в качестве части коалиционных сил в составе оперативных соединений ВМС своего главного союзника США или объединенных соединений. Поэтому дальнейшее совершенствование боевых тактических возможностей корабельных оперативных групп (1-й и 2-й), которые ВМС Канады и развертывают в передовых районах, должно обеспечить их интеграцию или интероперабельность, в первую очередь с американскими соединениями военно-морских сил. В то же время на соединения и части канадских ВС, предназначенные для участия в экспедиционных операциях, ложится ответственность и за успешное решение большинства задач в интересах национальной безопасности. В целом в ВС Канады главную роль призваны играть формирования, способные проводить "операции среднего уровня в войне между государствами".
По оценкам штабных офицеров канадских ВМС, MARCOM по уровню интероперабельности с ВМС США превосходит любые другие флоты, включая британский, причем не столько в технической области, сколько в сфере обмена информацией. Основная сеть системы оперативной информации командования ВМС Канады MCOIN (Maritime Command Operational Information System) используется совместно с США. Рассматривается возможность подключения канадских ВМС к закрытой американской сети SIPRNET (US Secret Internet Protocol Routed Network).
Канадская оперативная группа (два эсминца и транспорт), участвовавшая в 1991 году в действиях по контролю за соблюдением эмбарго и других санкций ООН против Ирака в Персидском заливе, вошла затем в состав объединенного соединения тылового обеспечения (CLF Combined Logistic Force), которое и возглавил ее командир, но не могла (в силу ограниченных тактических возможностей) выполнять, например, функции охранения авианосца в боевом ордере американской авианосной многоцелевой группы (АМГ). На уровне отдельной оперативной группы ВМС Канады задействовались также при установлении блокады в районе о. Гаити в 1993 году. В дальнейшем командование MARCOM выделяло одиночные боевые корабли в состав постоянных соединений ОВМС НАТО на Атлантике и Средиземном море, а с 1997 года и американских АМГ (преимущественно из Тихоокеанской флотилии).
В 2001 году впервые в состав АМГ с АВМА "Гарри С. Трумен", действовавшей в Персидском заливе, был направлен ФР УРО "Шарлоттаун" Атлантической флотилии. К выполнению этой задачи фрегат (и его экипаж) специально готовился.
Он получил доступ к каналу спутниковой системы связи INMARSAT для обмена данными об обстановке и электронной почтой по соединению (это позволяло американцам отправлять в его адрес даже некоторые сообщения, переданные по системе SIPRNET), был оборудован дешифровальной аппаратурой CDSE (Criptologic Direct Support Element) для доступа к закрытым системам связи Stoneghost (канадская версия SIPRNET) и PSISS (Portable Signals Intelligence Support Suite), а также дополнительной системой DAMA (Demand Assigned Multiple Access), что позволило использовать еще четыре канала спутниковой связи. Все это обеспечивало сбор данных и обмен информацией с американскими кораблями из состава АМГ в полном объеме и в то же время позволяло кораблю в значительной степени оставаться под управлением своего командования.
 |
| Журнал ВМС Канады Crowsnest (архив PDF в библиотеке на Factmil.com) |
С началом антитеррористической операции в Афганистане канадское правительство направляет в Аравийское море и Персидский залив шесть кораблей: три ЭМ УРО "Ирокез", ФР УРО "Галифакс" и "Шарлоттаун" в составе оперативной группы (под командованием командира Атлантической флотилии коммодора Д. Робертсона), ТРС "Призёрвер" в распоряжение командира американской группы тылового обеспечения, ФР УРО "Торонто", первоначально развернутый в восточном Средиземноморье в составе ПОС ОВМС НАТО на Атлантике (в январе 2002 года заменил ФР УРО "Галифакс"), и ФР УРО "Ванкувер" (в АМГ с АВМА "Джон С. Стеннис"). Канадские корабли в составе оперативной группы выполняли задачи контроля за судоходством в Аравийском море и эскорта американских формирований, в частности амфибийно-десантной группы, перебрасывавшей морскую пехоту США в Афганистан. Поскольку все шесть кораблей оставались в данном регионе в течение шести месяцев, оперативная напряженность использования Атлантической флотилии достигла в этот период уровня 52:48, и в дальнейшем (после ротации) командование ВМС Канады планировало сократить их число в составе коалиционной группировки, но продолжать развертывание по крайней мере составом оперативной группы.
В целях экономии материальных ресурсов флота командование MARCOM ввело в действие в 2000 году программу трех степеней боеготовности сил. Корабли поэтапно (примерно за 48 месяцев) должны переходить из состояния "отсроченной" готовности (на ремонте, обслуживании и т. п.) к повседневной ("стандартной") и затем к полной ("наивысшей"). На практике, по заключению командования флотом, программа оказалось менее эффективной, чем ожидалось, и в первую очередь потому, что оперативный цикл кораблей не совпадает с цикличностью использования плавсостава: часть экипажей кораблей, возвращающихся с боевой службы, вынуждена "пересаживаться" на другие ввиду нехватки (до 10 %) подготовленного, и прежде всего технического, персонала.
Перспективы развития ВМС. Несмотря на то что разработка новой морской стратегии была в основном завершена до 11 сентября 2001 года и потому не учитывает в полной мере возникновения дополнительной "асимметричной" угрозы, основные программы развития ВМС до 2020 года, заложенные в ней, направлены на рациональное сбалансирование сил флота, призванных обеспечивать оборону Канады, национальную безопасность и участие в проведении экспедиционных операций. Такие главные проекты, как развития возможностей подвижного тылового обеспечения и морских перевозок (ALSC Afloat Logistics and Sealift Capability), а также обновления корабельных систем боевого управления и ПВО (CADRE Command, Control and Air Defence Replacement) с заменой эскадренных миноносцев типа "Ирокез" новыми кораблями, нацеленные в первую очередь на повышение возможностей по развертыванию сил в передовые районы, будут, по оценке командования, играть важную роль и в обеспечении безопасности Канады и континента Северной Америки. К тому же стратегия призывает к рациональному расходованию ресурсов и может, по мнению ее разработчиков, содействовать финансированию работ по созданию определенных средств противодействия новой угрозе. В этой связи все большее значение придается совершенствованию сил и средств наблюдения и разведки.
В плане развития боевых возможностей флота по выполнению возложенных на него задач стратегия ВМС предусматривает совершенствование корабельных систем боевого управления, разведки, наблюдения (C4ISR) и самообороны, повышение боеспособности и боевой устойчивости (в оперативном отношении и по тыловому обеспечению) корабельного состава и морской авиации.
Чтобы соответствовать заявленным возможностям боевого использования сил флота в глобальном масштабе, MARCOM должно обеспечить достижение необходимого уровня компетентности в ряде таких ключевых областей, как: организация ПВО, ведение подводных диверсионных действий, оказание огневой поддержки, осуществление морских перевозок и всех видов боевого и тылового обеспечения кораблей на переходе морем. По достижении намеченной степени боеспособности оставшиеся ресурсы можно было бы направить и на придание флоту определенных возможностей по проведению операций не вполне военного уровня (гуманитарных, эвакуационных, миротворческих и т. п.).
В соответствующих управлениях штаба ВМС подготовлена серия проектов, способствующих достижению переходных (до 2010 года) боевых возможностей флота, позволяющих выйти на намеченный новой стратегией рубеж 2020-го. Эти проекты должны еще быть утверждены командованием, но они указывают реальные направления перспективного развития флота.
Совершенствование средств разведки, наблюдения, боевого управления и связи.
Основу системы разведки и наблюдения флота составляют оперативные центры (ОРЦ) ВМС (MOSIC Maritime Operational Surveillance Intelligence Centres) в г. Тринити в рамках командования ВМС на Атлантике (MARLANT) и г. Атена (MARPAC), которые обладают возможностями сбора и обработки данных, поступающих из военных источников страны, от других государственных структур, а также со стороны союзников, отображают обстановку на море (каждый на своем театре) и обеспечивают военно-морские силы, развернутые не только в территориальных водах Канады, но и за их пределами, необходимой разведывательной информацией. В планах ВМС использование таких дополнительных источников информации, как береговые РЛС поверхностной волны, коммерческие РЛС слежения за воздушным движением, средства наблюдения морских торговых судов, и сопряжение флотских ОРЦ с объединенным оперативным центром разведки и наблюдения, отображающим общую обстановку по вооруженным силам.
Основные потребности ВМС в этой сфере боевого обеспечения сводятся к созданию интегрированных воздушных и надводных систем наблюдения, современных и мобильных средств освещения подводной обстановки, обновлению систем сбора, обработки и передачи данных разведки, а также защиты информации. Имеются в виду, в частности, технологии и возможности эксплуатации РЛС в диапазоне КВ (две такие станции в опытовом варианте развернуты на Восточном побережье), коммерческие и военные средства визуальной и инструментальной разведки (в том числе в рамках объединенного космического проекта ВС), а также так называемая система наблюдения быстрого развертывания.
В области боевого управления и дальней (стратегической) связи кораблей в море с береговыми штабами ВМС традиционно полагались на коротковолновые каналы и линии, система и инфраструктура которых перестала соответствовать современным требованиям. Поэтому флот проявляет интерес к альтернативным средствам связи, которые могли бы обеспечить высокую скорость передачи данных в более широком диапазоне частот и с большей пропускной способностью.
На борту кораблей используются средства дальней и ближней связи в отведенных диапазонах длинных (ДВ), коротких (КВ), ультракоротких (УКВ) волн и сверхвысоких частот (СВЧ). В диапазоне СВЧ (UHF) задействуются каналы спутниковой системы связи SATCOM, но они имеют, как правило, низкую пропускную способность и задействуются главным образом для обмена информацией между Канадой и США. Система сверхкоротких волн (SHF), которая установлена на двух эсминцах УРО типа "Ирокез" из состава Атлантической флотилии, предназначена для обмена данными в интересах верховного командования ОВС НАТО на Атлантике в рамках системы боевого управления и информации ОВМС блока.
Система коммерческой спутниковой связи INMARSAT-B также используется во все возрастающем объеме, но она не контролируется Канадой (а аренда ее каналов обходится достаточно дорого).
MARCOM намерено закупить большее количество станций INMARSAT (NERA-B) для всех надводных кораблей (кроме двух упомянутых ЭМ УРО типа "Ирокез"), и министерство обороны санкционировало аренду по крайней мере по одному каналу этой системы для оперативного и административного использования командованиями ВМС на Атлантике и Тихом океане.
Кроме того, ведется разработка объединенной канадской военной спутниковой системы связи (CANMILSATCOM) в диапазоне чрезвычайно высоких частот (EHF), в создании спутника для которой Канада участвует наравне с США (стоимость проекта 480 млн канадских долларов). Это позволит существенно расширить отведенный ВМС диапазон частот и обеспечит установление устойчивой связи кораблей с берегом на любом удалении от баз, а также тактической связи в звене "корабль корабль" в составе соединений ВМС США. Начальный ввод в эксплуатацию новой спутниковой системы намечен на 2006 год с развертыванием ее в полном объеме в 2008-м. Кроме того, проектом предусматривается закупка шести станций Mini-DAMA для расширения возможностей УКВ-связи для трех боеготовых ЭМ УРО типа "Ирокез" (четвертый "Хьюрон" временно выведен из боевого состава). До введения в строй системы CANMILSATCOM в качестве основных средств стратегической связи ВМС Канады останутся станции КВ-диапазона, дополненные спутниковыми коммерческими и военными (американской системы SATCOM) каналами.
В области тактической связи в ВМС предусмотрен также скорейший переход от корабельных телефонных и автоматизированных каналов передачи данных к объединенной сети на базе системы Internet Protocol для повышения ее эффективности и совместимости с соответствующими американскими средствами.
Надежность и непрерывность связи планируется обеспечить в результате выполнения проекта MISN (Mobile Interoperable Secure Networks) создания закрытых мобильных сетей взаимодействия (стоимостью 40 млн канадских долларов), который на базе существующего радиочастотного оборудования, имеющихся наземных линий и новых технологий позволит создать систему бортовых корабельных станций TCP/IP X.400, сопрягающих сети ближней связи с тактическими радиоканалами во всем заданном районе проведения операции.
В ближайшей перспективе ВМС планируют оснастить все надводные корабли и подводные лодки бортовыми станциями ближней связи, новыми системами передачи аналоговых сообщений (CGS-100) и современными электронными бортовыми интегрированными системами навигации и отображения обстановки (SHINNADS).
Два эсминца типа "Ирокез" "Атабаскан" и "Элгонкуин" обладают в настоящее время возможностями использовать автоматизированный канал Link 16, обеспечивающий высокоскоростной обмен данными, в том числе в системе ПВО, между кораблями и самолетами (вертолетами), а также линию цифровой телефонной связи. К 2004 2005 годам к сети Link 16 будет подключен и ЭМ УРО "Ирокез", в результате чего эти три корабля смогут передавать необходимую информацию на другие канадские корабли, имеющие доступ только к каналам Link 11. По проекту (стоимостью 45 млн долларов) к 2009 году все канадские боевые корабли будут пользоваться каналом Link 22 (усовершенствованный до стандарта НАТО Link 11).
В среднесрочной перспективе ВМС надеются обновить бортовые станции системы интегрированной связи (SHINCOM), спроектированные еще в 1970 году и работающие исключительно в аналоговом телефонном режиме, которыми оснащены фрегаты типа "Галифакс". Планы модернизации системы включают оборудование кораблей средствами закрытой ближней связи, интегрированными в систему MISN и обеспечивающими многоуровневый обмен данными об обстановке в районе операции.
Глобальной боевой информационно-управляющей системе походных командных центров ВМС (GCCS-M), обеспечивающей сбор и отображение данных в масштабах всего района проведения операции (не в реальном масштабе времени), будет придана возможность освещения также и подводной обстановки (путем интеграции ее на программном уровне с обеспечивающей системой отображения окружающей среды). БИУС GCCS-M сопряжена с каналами дальней и ближней связи, в том числе Link11. В будущем проектами ВМС предусматривается подключить ее напрямую к береговой оперативной информационно-управляющей системе MCOIN, а также к корабельной сети закрытой связи MISN.
БИУС CCS 330 фрегатов типа "Галифакс" к 2007 2008 годам также должна быть модернизирована (по проекту стоимостью 225 млн канадских долларов) с целью обеспечения ее интеграции с новыми системами оружия, обнаружения целей и каналами передачи данных об обстановке.
Обновление и модернизация корабельного состава. Взаимодействие с ВМС США приобретает все большее значение в военном планировании Канады. И если подводные лодки типа "Виктория", закупленные в Великобритании, после модернизации по канадским стандартам обещают стать вполне современными, а фрегаты УРО типа "Галифакс" (постройки 1992 1996 годов) достаточно боеспособны и интероперабельны (по оценке представителей американского флота), то эскадренные миноносцы типа "Ирокез" (построенные в 1972 1973 годах и модернизированные по проекту TRUMP в период с 1987-го по 1995-й) значительно устарели и, как ожидается, к 2010 году должны быть выведены из боевого состава флота.
К этому времени командование ВМС планирует развернуть работы по проекту CADRE (стоимостью 5,25 млрд канадских долларов), предусматривающему строительство серии новых кораблей, способных заменить возможности ЭМ УРО типа "Ирокез" по боевым управляющим и противовоздушным системам. И хотя детали проекта еще прорабатываются и уточняются, в материалах зарубежной военной прессы сообщается, что первая партия из двух четырех новых кораблей (на замену устаревших эсминцев) должна быть построена к 2017 году. Корабли будут оснащены обновленными системами боевого управления, разведки, наблюдения и связи, отображения обстановки в районе боевых действий, зональной ПВО, противоракетной обороны и высокоточного нанесения ударов по наземным целям. В дальнейшем проект может, с большой степенью вероятности, распространиться и на замену фрегатов типа "Галифакс" (с некоторыми различиями в бортовых системах).
Для обеспечения возможностей местной ПВО и самообороны от нападения с воздуха разработчики проекта CADRE предлагают оснащать новые корабли комбинированной системой двух РЛС (многофункциональной и поисковой) с интегрированным регистрационным обеспечением по типу американской CEC (Cooperative Engagement Capability), интегрированным комплексом РЭБ с набором активных средств РЭП, комплексом вооружения на базе УВП Mk 41 для ЗУР "Стандарт" SM-2 Block IV и "Си Спарроу Усовершенствованная" (ESSM), а также средствами ближней обороны. Разработку многофункциональной РЛС с фазированной антенной решеткой Канада осуществляет в партнерстве с Нидерландами и Германией, а ИК системы поиска и слежения типа "Сириус" совместно с Нидерландами.
По условиям проекта зональная система ПВО этих кораблей должна обеспечивать надежный перехват сверхзвуковых ПКР, а также большинства баллистических ракет ближней и средней дальности (ПРО на ТВД).
В целях поддержания тактической боеспособности и живучести, а также продления сроков эксплуатации бортового оборудования фрегатов типа "Галифакс", предназначенных главным образом для ведения противолодочной и противокорабельной обороны, ориентировочно с 2007 года планируется их модернизация по программе FELEX (Frigate Equipment Life Extension). При этом, по свидетельству канадских специалистов, придание фрегатам каких-либо дополнительных боевых возможностей не планируется. На 80 90 % оборудование всех кораблей будет обновляться в равной степени, но некоторые (наиболее дорогостоящие) системы, такие, например, как интегрированная буксируемая ГАС (в активном и пассивном режиме) национальной разработки, будут установлены лишь на нескольких фрегатах (работы по этому проекту, стоимостью 300 млн канадских долларов, должны начаться в 2003 2004 годах, а оснащение этими ГАС четырех или шести кораблей ожидается в 2007 2008-м).
Программа FELEX включает модернизацию бортовых систем боевого управления, связи, РЭБ, технических средств наблюдения и комплексов вооружения, а также предусматривает перекомпоновку ряда отсеков самих фрегатов. Некоторые проекты программы (ESSM "Си Спарроу", обновление отдельных РЛС и БИУС) уже выполняются опережающими темпами. Так, в октябре 2000 года был одобрен проект (стоимостью 516 млн долларов) оснащения фрегатов ЗУР "Си Спарроу" (ESSM) и модернизации системы управления стрельбой. Радиолокационные станции фрегатов типа "Галифакс" будут обновляться в течение последующих шести лет (290 млн долларов). РЛС дальнего поиска воздушных целей SPS-49 будет заменена ее новой модификацией (уже принятой на вооружение в ВМС США и Австралии).
РЛС SPS-503 поиска воздушных/надводных целей средней дальности будет модернизирована или заменена новой (обеспечивающей поиск, обнаружение и сопровождение целей в трех измерениях) для надежного обеспечения наведения ЗУР "Си Спарроу Усовершенствованная" (с одновременным обновлением системы управления ракетной стрельбой).
Все корпусные ГАС на фрегатах подлежат замене начиная с 2009 или 2010 года.
Проектом (стоимостью 125 млн долларов) предусматривается установка на них новых, полностью интегрированных активно/пассивных ГАС, которые способны обнаруживать современные подводные лодки, торпеды и мины.
Боевые средства, которые необходимы для оказания корабельной огневой поддержки, нанесения ударов по наземным объектам, борьбы с надводными кораблями и катерами в локальных конфликтах (вооруженных, сдерживаемых полицейскими мерами или миротворческих), также находятся в сфере внимания планирующих органов штаба ВМС.
Противокорабельные ракеты (ПКР) "Гарпун" RGM-84, которыми оснащены фрегаты УРО типа "Галифакс", останутся основным оружием повышенной дальности кораблей канадского флота (в том числе и планируемых к постройке по проекту CADRE). Ими (в облегченном варианте) намечается также вооружить вертолеты морской авиации, которые должны прийти на смену CH-124 "Си Кинг".
В 1993 году с кораблей флота была снята задача оказания непосредственной артиллерийской поддержки, поскольку новые корабли стали вооружаться АУ меньшего калибра и небольшой дальности стрельбы. В последнее время в канадских ВМС вынашивается идея использования для этих целей управляемых ракет, в частности тех же ПКР "Гарпун" Block II, модифицированных для стрельбы как по кораблям, так и по наземным целям. Однако, поскольку военные цели на берегу, как правило, хорошо защищены (бронированы) или рассредоточены, для их поражения (по расчетам специалистов) потребовался бы практически весь боезапас этих высокоточных ракет, и потому в ВМС рассматривается также вариант применения для огневой поддержки современных артиллерийских систем, обеспечивающих высокую точность поражения и дальнобойность.
Применительно к асимметричной угрозе рассматриваются такие проекты, как эффективная защита малых судов и создание средств обнаружения и поражения быстроходных (диверсионных) катеров, НУР, мин и вертолетов. Для этих целей предполагается использовать корабельные АУ малого и среднего калибров, снабженные современными оптическими прицелами и приборами ночного видения, модифицированные для стрельбы по надводным целям ЗАК "Фаланкс" Block 1B и зенитные ракетные системы самообороны ближнего действия (RAM или ESSM). Предусматривается также повышение возможностей (в том числе оперативности использования) средств тактической разведки, наблюдения и сбора в этих целях разведывательной информации. В частности, в качестве загоризонтных средств наблюдения намечается применять в интересах ВМС беспилотные летательные аппараты (БЛА), для чего обсуждается совместный с армией и ВВС проект передачи этих средств (базирующихся и обслуживаемых централизованно) в распоряжение ВМС (с временным их базированием на кораблях флота).
Проектом ALSC (Afloat Logistic and Sealift Capability) предусматривается замена двух транспортов снабжения типа "Протектор" (AOR) судами нового класса, способными не только решать задачи подвижного тылового обеспечения кораблей, но и осуществлять морские перевозки колесной техники, вертолетов и военных грузов (в контейнерах) в интересах передовых группировок сухопутных войск и ВВС, а также служить, при необходимости, в качестве командно-штабных кораблей оперативных соединений (при этом средства боевого управления, разведки и связи будут устанавливаться на них на базе технологий модульных конструкций или контейнеризации). Командование ВМС рассчитывает, что министерство обороны страны одобрит финансирование строительства четырех таких судов, поскольку двух транспортов (по одному на каждом побережье) явно недостаточно для обеспечения, в свете положений новой стратегии, практически глобального развертывания сил флота.
Планы модернизации морской авиации. Самолеты базовой патрульной авиации CP-140/A "Аврора", как и вертолеты CH-124 "Си Кинг" (рис. 8) устаревают и доживают свой век. Поэтому ВВС, в состав которых организационно входит морская авиация, модернизируют одни и рассчитывают заменить другие. В 1999 году они приступили к выполнению программы AIMP (Aurora Incremental Modernization Project), рассчитанной на 10 лет и направленной на повышение боевых возможностей 16 из 18 самолетов CP-140. Она состоит из 21 суб-проекта, которые сгруппированы в три основных программных блока: замена связного и навигационного оборудования, совершенствование компьютерных сетей и обновление остального оборудования. В зависимости от выполнения условий финансирования самолеты "Аврора" в процессе модернизации могут быть вооружены противокорабельными ракетными комплексами.
Вопрос о замене вертолетов "Си Кинг", состоящих на вооружении уже 39 лет, остается открытым. Первый контракт на приобретение вертолетов EH-101 был расторгнут в 1993 году после прихода к власти нового либерального правительства во главе с премьер-министром Жаном Кретьеном. Новый проект замены вертолетов был принят в августе 2000 года, но уже через год планы закупки новых вертолетов сдвинулись, и возникли опасения, что старые машины "Си Кинг" останутся в строю в течение еще по крайней мере десяти лет.
В целом перед лицом новой ("асимметричной") угрозы со стороны международного терроризма ВМС Канады, демонстративно поддерживая глобальную политику США, придерживаются нетрадиционных направлений оперативного использования флота и изыскивают (в условиях бюджетных ограничений) адекватные пути его развития. Новая морская стратегия страны выступает за придание флоту таких боевых качеств, которые обеспечивали бы развитие его традиционных оборонительных возможностей по защите национальных интересов в прибрежной и экономической зонах Атлантического и Тихого океанов и одновременно оперативное развертывание в передовые районы для участия в составе коалиционных формирований ВМС в урегулировании конфликтов на "среднеглобальном" уровне.