Новые боевые бронированные машины для армии Израиля (2004)
Полковник В. Нестёркин
Командование сухопутных войск (СВ) Израиля решило вернуться к вопросу о закупке боевых бронированных машин (ББМ) "Страйкер" (колесная формула 8х8), разработанных совместно американской компанией "Дженерал дайнэмикс лэнд системз" и канадской "Дженерал моторз дефенс", у отделения названной американской фирмы. Для проведения оценочных испытаний были заказаны три машины, которые поступили в Израиль в начале сентября 2004 года. Ранее генеральный штаб (ГШ) отклонил предложение командования СВ о закупке ББМ "Страйкер" для использования их в качестве базы при создании бронированных машин различного назначения. Предполагалось ими заменить устаревшие и уже ненадежные БТР М113. В то время планировалось закупить партию из 200 машин для вооружения двух пехотных бригад. Руководство СВ тогда подчеркивало, что это может стать началом перехода от гусеничных БТР на колесные. По мнению командующего, благодаря дополнительной броне "Страйкер" отвечает требованиям по защищенности, обладает достаточной мобильностью и может быть быстро доставлен в район боевых действий.
Однако специалисты в ГШ придерживались другой точки зрения. Они отмечали, что именно "Страйкер" не обеспечивает достаточной защиты при ведении боевых действий в городских условиях. Как отметил один из представителей генштаба, "чтобы подогнать эту машину под условия, в которых мы обычно воюем, нужно значительно усилить ее бронезащиту, что сделает ее более тяжелой и менее эффективной". По словам другого эксперта из ГШ, "опыт применения боевой машины "Страйкер" в Ираке показал, что она не отвечает требованиям вооруженных сил Израиля". Принимая во внимание общую стоимость предполагаемой сделки (400 млн долларов США), генеральный штаб решил не включать американские бронемашины в план закупок. Тем не менее начальник ГШ генерал-лейтенант Моше Яалон разрешил провести оценочные испытания ББМ "Страйкер".
По сообщениям военной печати, на основе платформы последней уже создано свыше десяти различных вариантов машин, среди которых БТР, боевая машина огневой поддержки со 105-мм пушкой, самоходные миномет и ПТРК, боевая разведывательная, командно-штабная, медико-эвакуационная и ремонтно-эвакуационная машины, а также машины РХБ разведки и передовых артиллерийских наблюдателей. Хотя корпус ББМ "Страйкер" способен обеспечивать плавучесть, но для СВ обычно боевые машины не строят в амфибийном варианте. Они авиатранспортабельны.
На БТР "Страйкер" установлен дизель фирмы "Катерпиллер" мощностью 350 л. с., который позволяет развивать скорость движения по шоссе до 97 км/ч.
Экипаж машины два человека (командир-наводчик и механик-водитель). В десантном отделении могут разместиться девять полностью экипированных пехотинцев. Боевая масса 17,2 т, запас хода 500 км.
Израильские военные специалисты готовятся провести серию испытаний, в которых будут задействованы три БТР. На них предполагается установить вооружение местного производства.
Хотя выводы по результатам, полученным в ходе испытаний, еще только должны быть сделаны, начальник генштаба уже поручил командованию СВ подготовить новую заявку на эти машины на 2005 год.
Недавно в вооруженных силах страны прошли испытания несколько опытных образцов БТР "Зеев" ("Вольф") разработки фирмы "Рафаэль", которые подтвердили соответствие предъявляемым требованиям. Следует отметить, что это была первая попытка использовать шасси машины "Форд" F-550 (общегражданского назначения) для военных целей. Такой выбор, по словам специалистов компании, объясняется приемлемой ценой и достаточной грузоподъемностью. Данная боевая машина (колесная формула 4х4) имеет разработанную фирмой "Рафаэль" противопульную броневую защиту и башенку с 7,62-мм пулеметом. Окончательный вариант башенки пока не утвержден.
 |
Министерство обороны (МО) страны подтвердило план закупки БТР "Зеев" для замены многоцелевых ББМ М-462 "Абир". Первоначально МО выдало заказ на 30 таких БТР, однако, по сообщениям израильской печати, он может быть увеличен до 110 единиц (в этом случае общая сумма контракта оценивается в 13,5 млн долларов). Производство первой партии таких машин будет передано компании "Хейтхоф", но последующие партии могут быть заказаны американскому подрядчику.
Это делается для того, чтобы финансировать закупки за счет средств, выделяемых на программу США по оказанию помощи иностранным государствам в приобретении вооружений и военной техники (FMS).
Ожидается, что первые БТР поступят на оснащение шести пехотных батальонов, которые несут службу на Западном берегу р. Иордан и в секторе Газа.
Израиль также намерен закупить в Соединенных Штатах 103 боевые бронированные машины "Динго-2" (4 х 4) по программе FMS, о чем в сентябре 2004 года был уведомлен конгресс США.
Кроме собственно машин Израиль планирует заказать там запасные части, комплекты для ремонта, а также предусматривает возможность обучения специалистов и другие услуги по техническому обеспечению эксплуатации. Контракт оценивается в 90 млн долларов. Боевые машины семейства "Динго" были разработаны германской компанией "Краусс-Маффей" при участии фирмы БМВ.
Основным заказчиком стал бундесвер, который приобрел около 150 ББМ первого поколения "Динго-1", созданных на базе машины высокой проходимости "Унимог" "Мерседес-Бенц" модели U-1550L.
В начале 2000-х годов появилась усовершенствованная модификация "Динго-2". Для снижения стоимости и упрощения технического обслуживания в ее конструкции в качестве основных узлов и агрегатов использованы доказавшие свою надежность элементы нового шасси - U-5000 (в двух вариантах: грузоподъемностью 3 и 3,5 т, колесная база соответственно 3,85 и 3, 25 м). Броня БТР "Динго-2" защищает экипаж и десант (до девяти солдат) от огня стрелкового оружия и осколков противотанковых мин. Эта машина способна развивать скорость до 120 км/ч (двигатель дизель), а запас хода без дозаправки составляет 1 000 км. Габариты ББМ (длина, ширина, высота соответственно 6,05, 2,34 и 2,3 м) и ее сравнительно небольшая масса (10,8 т) позволяют перевозить ее на самолетах С-130 "Геркулес", а также вертолетами С-47 и СХ-53.
В конце 2003 года американская фирма "Текстрон марин энд лэнд системз" подписала соглашение о лицензионном производстве ББМ "Динго" в США для национальных вооруженных сил и экспорта в третьи страны. Контрактом также предусматриваются поставки в соответствии с программой FMS (при этом весь экспорт должен согласовываться с Берлином; в частности, Германия в 2002 году отклонила аналогичный запрос Израиля, мотивируя возможностью использования машин на палестинской территории). Американская и германская стороны договорились, что ходовая часть и силовая установка будут поставляться "Краусс-Маффей", а корпуса изготавливаться в Соединенных Штатах. Окончательную сборку ББМ осуществляет "Текстрон марин энд лэнд системз". Представители министерства обороны Израиля ведут соответствующие переговоры с Пентагоном в надежде, что германский парламент на этот раз одобрит контракт.