AS-61R (HH-3F) Pelican
AS-61R (HH-3F Pelican) ВС Аргентины
Американская фирма "Сикорский" по заказу ВВС США разработала транспортную модификацию вертолета S-61, получившую наименование "Пеликан". Она предназначена для обеспечения деятельности платформ РЛС "Техас Тауэр", располагающихся вдоль Восточного побережья США. В соответствии с предъявленными требованиями, предусматривавшими создание транспортного вертолета, способного осуществлять перелеты на большие расстояния, в конструкцию базовой модели S-61D "Си Кинг" были внесены существенные изменения. Модифицированная машина получила обозначение S-61R (военное обозначение CH-3C). Нижняя часть фюзеляжа осталась в виде лодочного корпуса, однако кормовая часть подверглась переработке, связанной с размещением грузовой рампы. Поплавки, в которых размещались основные шасси, заменены гондолами.
Вместо хвостовой установлена носовая стойка шасси.
S-61R используются в ВС Аргентины для проведения поисково-спасательных операций и транспортировки грузов.
Данный вертолет имеет следующие характеристики: скороподъемность на высоте уровня моря 670 м/мин, практический потолок 4480 м, статический 3200 м (с учетом эффекта влияния земли) и 2500 м (без учета этого эффекта), диаметр несущего винта 18,9 м, рулевого 3,23 м, площадь диска несущего винта 280,47 м2, площадь диска рулевого винта 8,17 м2, общая длина (с вращающимися винтами) 22,15 м, фюзеляжа 16,69 м или 14,4 м (со сложенной хвостовой балкой), высота 5,13 м, колея шасси 3,96 м, база шасси 7,18 м, максимальная взлетная масса 9526 кг (пустого 5601 кг). Емкость внутренних баков 3180 л. Силовая установка: два турбовальных двигателя T58-GE-10 фирмы "Дженерал электрик" мощностью по 1044 кВт. Максимальная скорость полета 267 км/ч (на оптимальной высоте), крейсерская 219 км/ч. Дальность полета составляет 1005 км.
Фирма "Сикорский" построила 75 вертолетов CH-3C. На большинстве из них были установлены двигатели T58-GE-5, после чего они получили обозначение CH-3E. Выпущено 45 таких машин. Несколько CH-3C/E, а также шесть новых вертолетов этого типа были оснащены штангами приемника системы дозаправки топливом в полете и получили обозначение HH-3E. Они предназначались для проведения поисково-спасательных операций и широко применялись в ходе войны во Вьетнаме. В вооруженных силах США такие вертолеты сняты с вооружения.
Вертолеты "Пеликан" применялись в интересах береговой охраны США, которая закупила в 1968 году 40 HH-3F для проведения поисково-спасательных операций. По своей конструкции эти вертолеты аналогичны HH-3E, за исключением того, что у них отсутствует бронированная защита кабины, а также оборудование, связанное с выполнением боевых задач. Однако в состав аппаратуры этих машин по-прежнему входит панорамная РЛС, антенная система которой размещена в обтекателе, установленном снизу в носовой части фюзеляжа и смещенном к левому борту. Внутри грузового отсека предусмотрена возможность размещения 15 носилок для пострадавших.
Вертолеты HH-3F состоят на вооружении ВВС Италии.
