C-26A
Лёгкий военно-транспортный самолёт C-26А ВВС Национальной гвардии США разработан фирмой "Фэрчайлд". Первые серийные машины (13 единиц) начали поступать на вооружение в марте 1989 года. Они предназначались для использования в качестве самолетов обеспечения.
Модульная конструкция салона позволяла быстро и легко трансформировать его в пассажирский, санитарный и грузовой варианты. Последующие контракты предусматривали производство 53 машин С-26В с началом поставок в январе 1992 года.
Все они были оснащены системой предупреждения об опасном сближении, приемником спутниковой системы позиционирования и усовершенствованным навигационным оборудованием для посадки в сложных метеоусловиях.
Единственный самолет модификации UС-26С состоит на вооружении авиационного подразделения ВВС Национальной гвардии штата Техас и используется в операциях по пресечению незаконного оборота наркотиков: он оснащен РЛС APG-66 и тепловизионной системой переднего обзора для обнаружения низколетящих самолетов.
Основные технические характеристики самолета "Фэрчайлд" C-26 А/В: размах крыла 17,37 м, относительное удлинение - 10,5, площадь - 28,71 м2; длина фюзеляжа 18,09 м, высота - 5,08 м; силовая установка - два двигателя TPE331-12UHR фирмы "Гарретт" мощностью по 820 кВт; масса пустого 4 164 кг, максимальная взлетная - 7 484 кг; емкость топливных баков 1 969 кг; максимальная полезная нагрузка 2 268 кг; крейсерская скорость на высоте 4 570 м - 517 км/ч (для самолета массой 5670 кг), на высоте 7620 м - 467 км/ч; дальность полета (с максимальной взлетной массой) 1 970 км.
Летные характеристики: максимальная скороподъемность на высоте уровня моря 722 м/мин, практический потолок 8 380 м, дистанция взлета с набором высоты 15 м с максимальной взлетной массой 1 018 м, посадочная дистанция со снижением с высоты 15 м с нормальной посадочной массой - 747 м.
