Радиоаппаратура связи германского Люфтваффе.

Автор: Громов В. Б.

FuG X (FuG 10) - бортовая радиостанция бомбардировщиков Люфтваффе

Фотогалерея: Fug10

Радиостанция FuG 10 (FuG X) устанавливалась на бомбардировщиках и других самолетах дальнего радиуса действия Люфтваффе (германских ВВС). Обеспечивала работу в диапазонах длинных волн (300...600 кГц) и коротких волн (3...6 МГц), а также внутренние переговоры экипажа.

E10L (EL) - длинноволновый приемник авиационной бортовой радиостанции FuG 10.

Четыре рабочих канала в диапазоне частот 300…600 кГц.

Виды работы - ТЛГ (А1, А2).

Разработка Lorenz. Производство Lorenz, Telefunken и AEG.

Начало выпуска - 1938 г.

Приемник E10L собран по схеме супергетеродина на пентодах RV 12 P2000 (8 шт.). Питание от бортсети 24 В через умформер U 10/E. Габариты 222 х 186 х 206 мм. Вес - 7,6 кг.

Рабочие каналы приемника (от 1 до 4) задавались на земле посредством настройки в плавном диапазоне частот от 300 кГц до 600 кГц и механической фиксации каналов. В полете радист экипажа мог вручную переключать каналы и подстраивать приемник вокруг рабочей частоты каждого из каналов. Имелись также ручные регулировки усиления приемника и тона принимаемых телеграфных сигналов.

S10L (SL) - длинноволновый передатчик авиационной бортовой радиостанции FuG 10.

Четыре рабочих канала в диапазоне частот 300…600 кГц.

Вид работы - ТЛГ (А1).

Выходная мощность - 70 Вт.

Разработка Lorenz. Производство Lorenz, Telefunken и AEG.

Начало выпуска - 1938 г.

Передатчик S10L собран на мощных пентодах RL 12 P35 (3 шт.). Питание от бортсети 24 В через умформер U.10/S. Габариты 223 х 223х 210 мм. Вес - 7,3 кг.

Рабочие каналы передатчика (от 1 до 4) задавались на земле посредством настройки в плавном диапазоне частот от 300 кГц до 600 кГц и механической фиксации каналов. В полете радист экипажа мог вручную переключать каналы и подстраивать передатчик вокруг рабочей частоты каждого из каналов

E10aK (EK) - коротковолновый приемник авиационной бортовой радиостанции FuG 10.

Четыре рабочих канала в диапазоне частот 3…6 МГц.

Виды работы - ТЛГ (А1, А2) и ТЛФ (А3).

Разработка Lorenz. Производство Lorenz, Telefunken и AEG.

Начало выпуска - 1938 г.

Приемник E10aK собран по схеме супергетеродина на пентодах RV 12 P2000 (11 шт.). Питание от бортсети 24 В через умформер U 10/E. Габариты 222 х 186 х 206 мм. Вес - 7,6 кг.

Рабочие каналы приемника (от 1 до 4) задавались на земле посредством настройки в плавном диапазоне частот от 3000 кГц до 6000 кГц и механической фиксации каналов. В полете радист экипажа мог вручную переключать каналы и подстраивать приемник вокруг рабочей частоты каждого из каналов. Имелись также ручные регулировки усиления приемника и тона принимаемых телеграфных сигналов.

S10K (SK) - коротковолновый передатчик авиационной бортовой радиостанции FuG 10.

Четыре рабочих канала в диапазоне частот 3…6 МГц.

Виды работы - ТЛГ (А1) и ТЛФ (А3).

Выходная мощность - 70 Вт.

Разработка Lorenz. Производство Lorenz, Telefunken и AEG.

Начало выпуска - 1938 г.

Передатчик S10K собран на мощных пентодах RL 12 P35 (3 шт.). Питание от бортсети 24 В через умформер U.10/S. Габариты 223 х 223 х 210 мм. Вес - 7,3 кг.

Рабочие каналы передатчика (от 1 до 4) задавались на земле посредством настройки в плавном диапазоне частот от 3000 кГц до 6000 кГц и механической фиксации каналов. В полете радист экипажа мог вручную переключать каналы и подстраивать передатчик вокруг рабочей частоты каждого из каналов.

FBG 3 - блок дистанционного переключения и настройки антенн бортовой радиостанции FuG 10.

Разработка - Lorenz. Производитель нашего экспоната - OPTA Radio.

Для каждого из двух диапазонов (КВ и ДВ) блок FBG 3 позволял дистанционно выбирать либо выпускную антенну (Schlepp-Antenne), либо жесткую антенну (Fest-Antenne). Дистанционная настройка антенн осуществлялась при помощи сельсин-моторов, связанных с верньерами блока FBG 3.

Ответные сельсин-моторы размещались внутри блоков согласования с выпускными антеннами (AS) и с жесткими антеннами (AF). Сами блоки AS и AF располагались поблизости от антенных вводов бомбардировщика.

Блок FBG 3 имел встроенный измеритель тока в антенне. Габариты блока 225 х 188 х 170 мм. Вес - 4,6 кг.

Vakuumrelais (Ln 26676) - вакуумные реле "Прием-передача" из состава бортовой радиостанции FuG 10.

Производство Lorenz.

По одному вакуумному реле входило в состав каждого из блоков согласования с антеннами - с жесткими (AAG 2 или AF) и с выпускными (AAG 3 или AS).

Два мощных контакта вакуумного реле были закреплены в головке из радиочастотной керамики, а язычок реле, т.е. средний контакт, выходил в торцовую часть с изоляцией из бакелита.

В обесточенном виде язычок был нормально замкнут на один из мощных контактов. Тем не менее, внутри каждого из блоков AS и AF имелось по два электромагнита, которые принудительно переключали язычок и обеспечивали надежность электрических контактов в условиях вибрации самолета.

ADb 13 - блок самолетного переговорного устройства без возможности обратного вызова.

U.10/E - умформер для питания приемников EL и EK бортовой радиостанции FuG 10.

Габариты 255 х 165 х 113 мм. Вес - 5,2 кг. Питался от бортсети 24 В, потребляя ток 5,5 А. Обеспечивал постоянное напряжение 210 В при токе до 125 мА.

FuG 16 - бортовая радиостанция истребителей Люфтваффе.

Фотогалерея: Fug16

Четыре рабочих канала в диапазоне частот 38,5...42,3 МГц.

Вид работы - только ТЛФ (А3).

Выходная мощность - 10 Вт.

Производство Lorenz.

Начало выпуска - 1940 г.

Конструктивно радиостанция FuG 16 состояла из блока приемника E 16 (собран на девяти пентодах RV 12 P2000), блока управления BG 16 (четыре RV 12 P2000) и блока передатчика S 16 (два мощных пентода RL 12P 35).

Питание от бортсети 24 В через умформер U 17. Габариты 374 х 220 х 208 мм. Вес - 14,5 кг.

Рабочие каналы приемника и передатчика (в каждом случае от 1 до 4) задавались на земле посредством настройки в плавном диапазоне частот от 38,5 МГц до 42,3 МГц и механической фиксации каналов. В полете пилот мог вручную переключать каналы и подстраивать приемник в пределах 30 кГц вокруг рабочей частоты каждого из каналов.

К радиостанции FuG 16 придавался блок FA 16 с сервомотором для дистанционного управления подстройкой приемника с небольшого пульта FBG 16, который мог располагаться в удобном для пилота месте кабины.

FuG 17 (FuG XVII) - авиационная бортовая УКВ радиостанция.

Фотогалерея: Fug 17

Четыре рабочих канала в диапазоне частот 42,1...47,9 МГц.

Виды работы - тональный телеграф (А2) и телефон (А3).

Выходная мощность - 10 Вт.

Производство Lorenz.

Начало выпуска - 1938 г.

Радиостанции FuG 17 обеспечивали канал "воздух-земля", т.е. радиосвязь между самолетами и командирскими танками, которые оснащались радиостанциями Fu 7 (передатчик 20 W.S.d и приемник Ukw.E.d1).

Конструктивно радиостанция FuG 17 состояла из блока приемника (собран на девяти пентодах RV 12 P2000), блока управления (четыре RV 12 P2000) и блока передатчика (два мощных пентода RL 12 P35). Габариты 374 х 220 х 208 мм. Вес - 14,5 кг. Питание от бортсети самолета через умформер U 17.

Рабочие каналы приемника и передатчика (в каждом случае от 1 до 4) задавались на земле посредством настройки в плавном диапазоне частот от 42,1 МГц до 47,9 МГц и механической фиксации каналов. В полете пилот мог вручную переключать каналы и подстраивать приемник и передатчик в пределах 30 кГц вокруг рабочей частоты каждого из каналов.

U 17 - умформер (Ln 26985) для питания УКВ радиостанций FuG 16 и FuG 17 от бортсети самолета 24 В. Размеры 269 х 195 х 138 мм. Вес - 7 кг.