NH-90

Вертолёт NH-90 разработан в рамках международной программы с участием Франции, Германии, Италии, Нидерландов и Великобритании, которая впоследствии вышла из нее. Первый полет состоялся в 1995 году, начать серийное производство намечалось в 1999-м.

Однако на практике полномасштабный выпуск не налажен до сих пор, хотя имеются заказы примерно на 300 машин. Были разработаны две модификации: NFH-90, оснащенная РЛС кругового обзора (расположена под кабиной) и противолодочным вооружением, и TTH-90 (в вариантах транспортного, поисково-спасательного, РЭБ и пассажирского повышенной комфортности).

Экипаж вертолета NH-90 два-три человека.

Грузовая кабина позволяет разместить до 20 полностью экипированных десантников (2 500 кг полезной нагрузки).

Возможно применение различных силовых установок: двух турбовальных двигателей RRTM 322-01/9 (мощностью по 1 599 кВт) производства фирмы "Роллс-Ройс" либо двух - T700 (по 1 789 кВт) компании "Дженерал электрик". Диаметр основного винта 16,30 м, рулевого - 3,20 м.

Длина вертолета с вращающимися винтами 19,38 м, высота 5,422 м, колея шасси 3,20 м, база шасси 6,18 м.

Масса пустого 5 700 кг, максимальная взлетная 9 100 кг, масса топлива 1 900 кг.

Максимальная скорость 300 км/ч. Боевой радиус действия 111 км при патрулировании в течение 3 ч, максимальная продолжительность полета (по топливу) 5 ч 30 мин.

В конце 2001 года Финляндия, Норвегия, Швеция приняли совместное решение о закупке 52 вертолетов NH-90 с поставкой в 2004-2009 годах, причем часть из них будет выполнена в варианте ТТТ (Tactical Troop Transport - военно-транспортный).

Зарубежное военное обозрение 2004 №4