Tulpar
Турецкая БМП "Тулпар" (Tulpar) создана специалистами компании "Отокар".
На машине применяется дистанционно управляемая башенная установка "Мизрак-30", включающая 30-мм автоматическую пушку и спаренный с ней пулемет калибра 7,62 мм. Также возможна установка ПТУР UMTAC с полуактивным лазерным наведением национальной разработки. 
Для повышения уровня защищенности машины дополнительно к основной броне могут использоваться навесные модули композитной брони различных производителей и комплексы активной защиты.
В зависимости от степени защищенности и комплектации боевая масса БМП может составлять 25, 30 или 40-42 т. Лобовая броня обеспечивает защиту от 25-мм бронебойных снарядов, а борта, крыша и задняя часть - от 12,7- и 14,5-мм патронов. В качестве силовой установки используется восьмицилиндровый дизель с турбонаддувом шведской фирмы "Скания" мощностью 810 л. с, позволяющий развивать максимальную скорость при движении по шоссе свыше 80 км/ч, при этом запас хода составляет 600 км.
Модульная конструкция БМП в дальнейшем может стать базой для создания бронированных машин различного назначения в зависимости от потребностей потенциальных заказчиков.
Зарубежное военное обозрение. 2014, №1
Турецкая гусеничная боевая бронированная платформа Tulpar разработана специалистами национальной компании Otokar.
Она имеет модульную конструкцию и на ее базе могут быть созданы боевые бронированные машины (ББМ) различного класса, оснащенные вооружением по требованию заказчика. 
Первый образец ББМ был выполнен в варианте боевой машины пехоты (БМП, рис. справа). На это средство установлен дистанционно управляемый модуль вооружения "Мизрак-30", включающий 30-мм автоматическую пушку Mk44 и спаренный с ней пулемет калибра 7,62 мм. Для повышения уровня защищенности машины дополнительно к основной броне могут устанавливаться навесные модули композитной брони и система активной защиты. Броня обеспечивает защиту от 12,7- и 14,5-мм боеприпасов стрелкового оружия.
В качестве силовой установки используется дизельный двигатель с турбонаддувом шведской фирмы "Скания" мощностью 810 л. с. Максимальная скорость движения по ровной поверхности 80 км/ч, запас хода по топливу 600 км.
Экипаж три человека, десантовместимость восемь пехотинцев.
На базе шасси "Тулпар" создана также амфибийная платформа "Тулпар-С" (рис. слева). Это средство оснащено модулем с четырьмя ПТУР "Корнет-Э" российского производства. Возможна также установка ПТУР L-UMTAS национальной разработки. "Тулпар-С" представляет собой более легкую (боевая масса 15-18 т против 32-42 т у БМП) и более короткую (пять катков по каждому борту против семи) платформу. Этот вариант машины оснащен дизельным двигателем MTU мощностью 700 л. с. и автоматической трансмиссией HSWL германской компании "Ренк".