02.10.2017 ВВС Аргентины приняли на вооружение первые УТС T-6C+

© ЦАМТО, В Школе военной авиации в Кордове 2 октября состоялась церемония принятия на вооружение ВВС Аргентины первых четырех из 12 заказанных турбовинтовых УТС/легких ударных самолетов T-6C+ «Тексан-2» американской компании Beechcraft Corp.

Как сообщал ЦАМТО, в августе 2016 года Государственный департамент США одобрил потенциальную поставку Аргентине в рамках программы «Иностранные военные продажи» до 24 УТС/УБС T-6C+ «Тексан», сопутствующего оборудования и услуг общей стоимостью до 300 млн. долл.

По имеющейся информации, в итоге стороны договорились о продаже 12 самолетов. В рамках опубликованного в августе 2016 года правительственного декрета №595 на покупку 12 самолетов, запчастей и дополнительного оборудования было выделено 167 млн. долл. Как ожидается, все 12 самолетов будут поставлены ВВС Аргентины до конца 2018 года.

В конце апреля 2017 года МО США объявило о подписании с компанией Beechcraft Corp. контракта на поставку в рамках программы «Иностранные военные продажи» первых четырех УТС/легких ударных самолетов T-6C+ «Тексан-2» для ВВС Аргентины. Стоимость контракта составила 88,2 млн. долл.

Собранные Beechcraft первые четыре машины убыли с американского предприятия компании в Уичито (шт.Канзас) в Аргентину 28 сентября.

Новые самолеты заменят устаревшие EMB-312 «Тукано» и будут дислоцированы в северной части страны для поддержки операций по противодействию незаконному обороту наркотиков.

После оглашения информации о намерении приобрести T-6C+, многие эксперты предположили, что новые самолеты заменят УБС IA-58 «Пукара» в операциях поддержки подразделений СВ в борьбе против незаконных вооруженных формирований. Однако в начале апреля командующий ВВС Аргентины бригадный генерал Амреин сообщил, что УБС «Пукара» сняты с вооружения не будут. Первоначально ВВС намеревались модернизировать 20 самолетов этого типа к концу 2020 года, продлив срок их эксплуатации до 2045 года. Тем не менее, в августе было объявлено, что модернизация УБС «Пукара» отменена.

УБС T-6C+ оснащены интегрированной стеклянной кабиной, индикатором на лобовом стекле, трехцветными многофункциональными дисплеями, передней панелью управления и отображения полетных данных (UFCP), системой управления типа HOTAS (Hands-On Throttle And Stick), подкрыльевыми узлами подвески, на которых может быть размещена полезная нагрузка массой до 1415 кг.

Версия T-6C+ отличается от стандартного T-6B возможностью установки вспомогательных топливных баков. Самолет может развивать максимальную скорость 270 узлов (500 км/ч), продолжительность полета на крейсерской скорости – до 3 ч, дальность полета – 1574 км.

Смотри по теме:

Всего комментариев: 0
avatar